機械工作總結(15篇)
總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，因此好好準備一份總結吧。總結怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編整理的機械工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
機械工作總結1
經過三年的工作與學習，我完成了STEPⅠ-Ⅳ的所有課程。從一名剛走出學校，步入工作崗位的實習生，逐漸成長成為一名油田維修班組的技術骨干。在這三年里，我的工作得到了領導及同事的認可，并且取得了一些不錯的成績。首先要感謝領導，提供這么好的工作氛圍，使我能夠快樂輕松的進行工作，也要感謝我的幾位師傅，手把手教會了我設備維修的相關技能，讓我少走了很多的彎路。
還記得剛來時，沒有維修經驗的我傻傻地看著師傅維修設備，而自己只有拿工具的份，轉眼間現在已經能夠帶隊開展部門的各種維修作業，解決各類設備故障，處理機械設備突發事件的能力。想想都是不可思議，居然有了這么長足的進步。其實這也在情理之中，因為在這三年的時間里，我對于本職工作認真負責，經常研究設備原理與結構，并結合現場維修經驗，在付出了無數的汗水與心血的條件下才能有今天的維修水平。經過這段時間設備維修經驗的積累，對本職工作有了自己的一些見解，現在從設備管理與維修、人員技能培訓、人員工作態度三方面進行總結與闡述。
一、設備管理與維修
作為海上采油平臺，如何在高鹽分高濕度的惡劣環境下保持設備高效穩定運轉是所有維修人員必須要面對的問題。就我個人而言，我覺得設備運行的好壞，主要有三個方面決定：設計制造水平，操作合理正確，維修與保養。首先對于我們維修人員而言，現場所投用的設備在經過驗收后幾乎都能夠滿足現場使用，所以我們能夠重點投入的是設備維保，正確操作這兩方面，作為一名維修人員我將重點闡述設備的維保工作。
1.熟悉設備的原理、結構及性能特點，對自己部門設備的工作原理有充分的理解，要知道設備產生的每個警報或故障的原因及可能涉及到的部件。
2.要有一份詳細的自己所要維護的設備的資料，這些資料應包括設備機械維修手冊、使用說明書、零備件手冊等。資料齊全，就能使自己在平時的維護工作中及故障處理時起到事半功倍的效果。
3.要改被動維護為主動維護，切實做好日常維護工作，充分根據設備點檢表、設備報警、設備環境等原因進行觀察，及時發現隱患提前處理，做好預防性維護。
4.及時做好設備維修記錄，掌握設備的運轉工況，可以更加全面了解設備維保內容及方向，避免在維保過程中的遺留問題長期存在。
二、人員技能培訓
很多人認為機械的工作沒什么技術含量，就是掄大錘、拆螺栓、抹黃油這些簡單的工作。其實機械工作是粗中有細，要體力也要腦力，看似簡單卻更需要注重細節。比如在拆卸天然氣壓縮機活塞桿螺栓時，這就是一項體力活，因為需要用大錘大力敲擊專用扳手，把鎖緊螺母敲松。但是在扳手的周圍是十字頭滑道（巴士合金），稍有不慎就會打到四周，也有敲擊打偏傷人的機率發生，對滑道產生的磕痕與凸起對會對十字頭體產生劃傷，直接影響活塞的運動。然而如果用力小的話又打不開鎖緊螺栓，無法拆除活塞。
此外機械部門的工作涉及范圍很廣，各種泵類、壓縮機、吊機、空調與制冷管線配接等等都需要進行熟悉，這就需要掌握更多的.技能才能勝任維修工作，那么我們應該怎樣快速具備相應的知識與技能呢？
1.理論知識與實際維修雙管齊下，在油田上設備的維修內容并不是一成不變的，不同的設備不同的零部件出現的問題也會有很大的差異，師傅也不可能把每一項工作都教一遍。那就是需要我們在掌握設備維修技能的同時也要積累相應的理論知識，把設備的結構原理吃透，這樣在出現沒有遇到過的故障時才能夠做出正確的分析與推斷，有效的解決設備故障。
2.充分利用具有高水平維修人員的資源優勢，通過師帶徒，或者聯合作業的方式把他們的優秀技能進行吸收、學習，逐漸變成自己的能力。此外應了解其他油田的優秀典型事例，加強學習和借鑒別人的經驗，提高自己乃至部門整體的維修水平。
3.要有大型設備進行維修總結的良好習慣，通過總結可以加深對維修的認識與理解，分析本次作業的優勢與不足，為開展類似的維修提供相應的經驗，也可以為部門新員工提供鮮活的學習素材。
4.適當引入日常考核機制，通過設置工作考核指標，規定員工在一定時間內要求完成指定任務或維修作業，以此激勵維修人員維修技能提升。例如，員工A與B分別對外輸泵進行維保，但是經過了解發現，員工A維保作業進行的全面徹底，并且針對目前的運行工況進行適當調整，維保后的外輸泵整體運行良好，各項參數均合格，能夠保障長時間運行。而員工B在馬馬虎虎，能省就省的維修標準下后運行時間才一周就出現震動高的故障。
三、人員工作態度
在機械中級的崗位責任制中有兩條說的很明確：
（1）根據技術要求，負責帶班修理油田大型設備和系統，如：發電機，吊機，空壓機等。
（2）負責領班檢修各類設備，管線，負責監督管理和協調外來修理人員的工作。
在崗位責任制中多次提到了“負責”“帶班”等字眼，這字里行間無不體現出對中級的要求，我個人認為這主要有兩層意思，一是要具備相應的大修技術水平，監督或者指導相關的工作能力，另一個是要有責任心和模范帶頭意識。也就是說，作為一名合格的中級工，不僅是學習了相關的知識，掌握了相關的技能，在工作態度上還要為人表率，有責任感有擔當，能夠主動參與設備管理中去，在日常的工作中，勤勤懇懇，踏踏實實的把每一項的工作做得飽滿，充實。
這就是我對自身工作經歷的一個總結，分別從設備管理與維修、人員技能培訓、人員工作態度進行了闡述，這三個方面看似區別而來，卻又是相輔相成，對我三年的工作有了很好的指導意義。
機械工作總結2
時光荏苒，轉眼之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在中心及作業區的正確領導下，二級廠點檢員和技術員的支撐下，我們機械維護二班的全體員工的齊心協力，奮勇拼搏，圓滿的完成了中心及作業區交給我們的各項檢修工作。實現了鋼包底座改造等技改項目完成率x%，污泥房濾帶、皮帶更換等原外委項目完成率x%，日常檢修工作完成率x%，為公司扭虧脫困、挖潛增效的奮斗目標做出了顯著的貢獻。
機械維護二班現有員工x人，x歲以下青年有x人，青工比例占x%，其中具有本科學歷的x人，大專學歷x名，高級技工x人，高級技師x人。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為基礎構成，始終充滿著朝氣和青春活力！
在即將過去的一年里，我們主要做了一下幾個方面的工作：
一、安全方面
我們機械二班一直以來都嚴格遵守公司、中心、作業區的各項規章制度，認真組織好每周星期二的安全學習，讓每位員工都認識到安全的重要性，切實提高自己的安全意識，將安全工作真正落實到實際工作中。在安全生產方面做到了以下幾點：
第一，加強安全教育方面，全年組織全班員工按照公司教育內容，危險源辨識內容及現場實際教育相結合進行規范教育，讓班里每一位員工熟知本單位安全生產規章制度、勞動紀律；作業場所存在的風險、防范措施及事故應急措施；20xx年新進入班組員工x名，全部進行了班組安全教育培訓。
第二，安全隱患排查：安全檢查是搞好安全生產的重要手段，其基本任務就是：發現和查明各種危險和隱患，督促整改；班組骨干嚴格監督各項安全規章制度的實施，我們機械二班與二級單位點檢員持續開展去生產現場對生產隱患進行聯查和整改活動，保證了一煉扎廠的安全生產條件，全年組織現場聯查共x次，全年自查隱患x多項，全部下達整改通知單，x%進行了整改。保證了車間、班組無較大隱患。
第三，檢修安全方面，對每周大的檢修項目，要求負責人提前制定好安全檢修方案。特別是年前年后的大修，任務重，時間緊，由于提前做好了生產、安全方案，班員在檢修時很好的落實聯防聯保制度，保證了檢修安全有始有終。
20xx年里，通過我們檢修人員的共同努力下，班組的安全形勢取得了有目共睹的成績，班組實現了全年“零事故”，沒有發生一起人身傷害事故。
二、生產方面
我們機械二班每位員工在檢修生產方面都牢固樹立了“一切服從于安全，一切服務于生產”的'思想理念。班內加強外協管理，強化檢修質量的監管。不斷健全完善生產管理制度，努力改進應急機制，激勵員工創新，加大獎懲執行力度。一年多以來，通過“抓細節、抓過程、抓落實、管好人”的模式，保證了設備運行每個月的“零故障”，生產檢修服務打分也在平均95分以上，為全年一煉扎廠產量指標的完成奠定了堅實的基礎。能取得如此好的成績，主要是班組狠抓了如下幾方面的工作：
點巡檢工作：地面車輛、污泥房、一二次泵站、脫硫站、混鐵爐、皮帶等區域在未實行點巡檢制度前，設備大小故障不斷，嚴重時耽誤生產，自從今年根據作業區的要求我們班制定了詳細的巡檢制度，推行“人人都是設備的主人”的管理理念，在大型設備上及易損設備上實行分區負責，做到每天設備到人，責任到人后，每天設備隱患及時清除，故障明顯減少，同時我們負責的區域再也沒有影響生產的事故發生。
日常檢修工作：我們班一直以來都是一支能吃的苦，耐得勞，勇于面對困境的優秀隊伍，在作業區領導的正確指導下，班組長的帶領下，班員的努力下，日常檢修工作有條不紊的的開展著，并且出色的完成各項檢修任務。污泥房環境極度惡劣，設備老化嚴重，設備故障不斷，維修維護難度很大，為此專門成立一個副班長帶隊的攻關小組，和二級單位協商整改污泥房設備不合理的地方，排除隱患，修理備件，沒有備件的自己加工制作，制定點巡檢制度，注重平常的設備維護。現在，污泥房設備維修維護得到了作業區和二級廠的一直認可。還有爐前擋渣板更換、狗屋擋渣板更換、爐下軌道更換等高難度，高風險的工作，不管是計劃檢修還是搶修我們都能及時組織隊伍保質保量準時完成。
外委項目工作：為了響應公司挖潛增效、扭虧脫困的號召，在皮帶更換、濾帶更換、長軸泵的修復等方面，為公司節約外委項目經費x多萬。
雖然在20xx年我們機械維護二班在工作上取得不錯的成績，但是總結起來還是有不少方面的工作做的不到位，因此在接下的20xx的工作計劃中，我們將繼續堅持執行20xx年里好的工作方針，改善工作中不足的地方。重點做好以下幾項工作：
1、以安全環保為前提，強化教育培訓，追求卓越成效；
2、以健全制度為保障，提高執行力度，確保目標完成；
3、以節能降耗為主線，注重細節過程，優化生產方式；
4、以信息反饋為基礎，加強溝通協作，降低影響損失；
5、以設備穩定為關鍵，強化維護保養，確保運行效果；
6、以嚴明紀律為手段，全程跟蹤監管，提高工作效率；
7、以文化建設為突破，轉變思想觀念，樹立先進典范；
8、以強化責任為根本，團結務實高效，塑造敬業形象。
總之，在新的20xx年里，我們機械二班將在公司正確決策部署下，在檢修中心各級領導和員工的共同領導下，團結協作，奮力拼搏，為漣鋼新的發展做出我們更大的貢獻。
機械工作總結3
一、五月份完成工作
1、4月28日，完成公司質量體系文件《質量手冊》和《程序文件》的發布，標志我公司TS16949質量體系貫標運行進入第二階段正式運行階段 。在這個階段中，全公司每一相關部門要不斷完善質量紀錄，整理統計相關各部門工作/過程績效指標，為下一步公司內審打下基礎 。
2、在綜合管理部的配合下，利用接近半月時間，針對各部門缺乏TS16949質量管理體系知識和有效工作手段，組織本公司后勤管理人員進行體系文件的培訓 。主要使基層管理人員了解公司質量目標，質量方針，并在希望在得到日常工作中貫徹；結合各部門實際工作著重講解部門職責和工作流程，以及各部門工作過程需要留下的質量紀錄和工作接口，并要求形成閉環管理 。提高整體質量意識和廣大基層管理者的質量管理水平 。
3、根據貫標推進計劃要求，完善/設計/制作公司質量記錄表格，完善質量紀錄清單 。總共160余個質量紀錄表格（文件），除8種需要油印外，其余全部下發到位 。六月份各部門在實際工作中逐步按照標準要求/程序文件規定工作流程采用表格記錄，杜絕以前工作靠口頭傳達，后續無跟蹤驗證缺陷 。必能使公司各項工作得到升 。
4、指導各部門按照TS16949質量管理體系完善本部門質量記錄 。督促各部門指定體系運行專員，負責本部門體系運工作，協助部門領導完善部門工作 。形成例會制度，每周定期檢查公司體系運行狀況，并在小組例會通報激勵；同時安排下步工作 。希望通過這樣活動加快公司貫標工作進程，推動管理提升 。
二、存在不足和發現問題
1、產品不合格率居高不下：建議改善對策如下
A、對所有品質人員進行專業技能、品質意識工作責任心等培訓，提升檢驗員向心力 。
B、建立供應商品質管理以及績效考核程序增加檢驗頻次，對來料品質進行嚴格管控 。
C、統計各品質管控點數據，尋找真因，徹底改善 。
D、組織各部門成立品質改善小組（qc小組），特別是加強調機控制，可進行首末比較，小批量試生產，提高產品合格率 。
2、各部門之間缺乏團隊合作精神，基層管理消極怠慢缺乏工作激情，生產效率低下 。
A、完善員工績效考核制度 。（可分A/B/C三檔）
B、組織公司內部團隊活動 。利用淡季組織管理培訓（內部/外聘/影視資料）
C、特別加強團隊精神方面的培訓課程對工作中的表現，適當實行獎罰制度
D、，根據各工序工藝節拍，專業人員合理安排生產工序，推行產量目標管理 。
三、下月工作計劃
1、協助進行內審培訓，并在培訓前編制內審檢查表（過程審核檢查表、產品審核檢查，內審檢查表）提供老師審查 。
2、加強品保部內部的日常工作管理，充分調動員工工作積極性，避免內部矛盾 。改變過去檢驗員常在辦公室毛病，增強主動配合意識，準備實行末位淘汰或者末位降系數 。增強過程管控，改變過去過程檢驗過程被動考核為主（出現廢品考核），主動考核少，員工質量意識差問題，提高產品質量 。
機械加工工作總結4自20xx年x月進入社會實習至今，這一年多的時間里我學到了很多，不管是與人相處的道理還是工作技能，在這里我總結下我的經驗 。
首先是心態，套用名人的一句話 “態度決定一切”，在工作中，有了正確積極的態度，才能應對工作中不斷出現的各種問題 。我對工作的態度就是選擇自己熱愛的，這樣才能一直堅持下去 。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的`快樂 。對于我來說，每繪制一張圖紙都是我對于工作的熱愛，只有懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強 。
其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力 。對于當初剛踏入工作的我來說一切都需要學習，在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，對于這些設備圖紙看起來都是困難的，更別說設計了 。只有走上工作崗位后，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問 。在工作一段時間后，由于我勤奮好學，加上師傅的指導有方，很快，就對公司的設備有了基本的了解，并且能完成師傅安排的一些簡單的設備設計 。在工作的同時，我也發現自己的機械制圖能力不是很好，我結合工作的需要和我個人的實際情況，重點學習了AutoCAD制圖方面的有關知識，使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高 。這給我以后的工作帶來了很大的幫助 。通過這一年多的工作，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的提高 。
當然這期間我也存在很多不足之處 。如缺乏創新精神，不能積極主動的發揮自己的能力，而是被動消極的適應工作需要，有時貪圖快捷方便有問題不會自己主動解決而是先找師傅幫忙，過于依賴前輩的經驗，這些都是需要我慢慢改正的 。在設計制圖方面難免會出錯，但是有些錯誤的代價也是慘重的，所以需要我在工作中認真負責，不能將就一些圖紙 。
經過一年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中 。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值 。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴 。通過這一年多的學習，我深刻認識到：做設計制圖細心、嚴謹是所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是平庸或優秀的關鍵因素 。
總之，無論從技術上，還是從管理上，我都有了很大的提高 。今后，我會在此基礎上，刻苦鉆研，再接再厲，使自己的工作水平更上一層樓，為公司的發展盡上一份力 。
機械工作總結4
到達洛陽的第四天，我們參觀了中信重型機械公司的一個分公司，該公司專門生產電控系統。中信重型機械有限公司，原名洛陽礦山機械廠，是一家專業生產礦山重型設備的工廠。我們參觀的分公司是一家與德國西門子公司合作，采用當今世界先進技術生產礦山重型設備的公司，主要包括礦井提升機、采礦機械和一些液壓傳動及控制設備和電氣控制系統。
當我進入工廠時，我第一次對工廠干凈整潔的環境感到驚訝。我們以前參觀的工廠很亂，但這家工廠的一切都很干凈整潔。在一樓的工廠里，我看到工人們按照技術人員的要求，將電控設備有序地放入電控箱，然后用電線連接，經技術人員檢查后，進入測試區進行測試。最后通過檢查，標注合格出廠。在頂樓，我們參觀了這個分部的實驗室和設計中心。該公司有四個與西門子合作的實驗室，即電氣傳動實驗室、自動控制(PLC)實驗室、網絡工程實驗室和液壓實驗室。實驗室工作人員給我們講解了交流/DC/交流變頻技術、PLC控制技術和遠程網絡控制技術，還現場給我們演示了一下。我對這些技術的了解讓我大開眼界，因為這些技術都是最先進的自動控制技術，對我以后的發展都有好處。
我們最后參觀的'地方是洛陀工程機械有限公司.這家工廠以前是軍工企業，主要生產坦克、裝甲車等重型裝備，現在主要生產推土機、壓路機等重型機械。這家工廠有五個車間，分別是結構車間(用于切割)、鉚接車間(用于焊接)、加工車間(用于加工)、噴漆車間和裝配車間。在車間里，我看到了許多沖壓和剪切設備以及現代化的噴漆和組裝生產線。
通過實習，我學到了必要的工廠安全生產知識，這對我以后的工作和實習會有很大的幫助。通過參觀工廠和與工人師傅的交談，我了解了工業生產過程和管理方法，為我未來的發展積累了經驗。在工廠實習，進一步加深了對所學知識的理解，對以后的學習很有幫助。實習期間，我對先進技術的參觀讓我對現代化有了直觀的認識，也讓我對未來的發展充滿信心。
生產實習很快結束了，但我從中受益匪淺。俗話說：“耳聞不如目見。”與其用自己的眼睛去看，不如去理解書本上的知識。通過實習，我加深了對書本知識的理解，熟悉了工業學生
機械工作總結5
為了更加適應時代發展的需求，為了更好的服務社會，我決定利用暑期的空閑時間到社會中去實習去鍛煉我。作為一名數控專業的學生，我把實習地選在了工程機械配件廠。
x年7月23日10上午我到達了機械廠，在工廠廠房我找到了廠長室，對他說明來意并經過一番商討后，他同意我在這里實習一周實習內容包括參觀工廠，在師傅的指導下操作小設備，幫工人搬運毛坯、零件、干一些其它活。
出了廠長辦公室，我通過詢問師傅了解了廠子布局及工件形成的基本流程：1繪圖2備料3初步成型4精車5檢驗6運輸。
下午我自行參觀了車間，車間內雖然轟鳴聲不斷，但給人的感覺是雜而不亂。寬大的弓形棚內分成若干區：機床區、鉆床區及鍛床區。機器擺放整齊有序，另外還有一臺用于熱切割的大型設備以及一些其它小設備。車間內工作去和非工作區用黃色警示線分開，體現了工廠對安全的重視。寫有質量是生存的根本的宣傳欄又道出了質量的重要。工人們都在熟練認真的操作機器。整車間透露出一種嚴謹的氣氛。
24—27日除了打零工外我的實習內容還包括：一。參觀焊接車間，了解一些焊接方面的知識。例如操作者一定要戴護目鏡，焊接要均勻，打掉藥皮后要呈魚鱗狀，然后在師傅的指導下動手實習，取得很大進步。二。觀看師傅操作普通車床并了解像急停按鈕、三角卡盤的作用。師傅給我介紹了車削的過程和注意事項。三。親自操作了一下砂輪切割。四。近距離觀看了師傅操作數控機床，并在同師傅的交流中知道了一些車削技巧和車削方法。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。告訴我們實習的重要性。為期五天的實習短暫而又充實，讓我對機械有了更加感性的認識，同樣我也有許多意想不到的收獲。
在這里我體會了工廠的氣氛，嘈雜的環境，體會到了工廠單調枯燥的生活，體會到了工廠對質量和安全的重視，這一切都是我以后要面對的。幾天的實習，熱情的工人雜而不亂的車間，都給我留下了深刻的印象。但是最讓我記憶深刻的是他們的數控機床，那是在沈陽機床廠的普通機車接了一個廣州數控的控制中心，我有些吃驚，后來詢問廠長才知道那是經濟性車床價格低，但不好用，好的機床買不起。從這里我看到了中國機械制造業的現狀，中國數控產業的落后。數控機床為什么那么貴？因為核心技術掌握在外國人手中，雖然我的力量可能有限，但是我一定發奮學習盡自己的力量去改變這種現狀。
一實習目的
1、通過現場參觀，了解某一產品的即席制造生產過程。
2、熟悉主要典型零件（機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動軸，齒輪等）的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。
3、了解典型零部件的裝配工藝。
4、了解一般刀、夾、量具的（20xx最新工程管理專業實習總結）結構及使用方法。
5、參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術在生產中的應用。
6、參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的了解。
二實習內容與要求
1、機械制造的生產過程：
了解該廠的.主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件（如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等）。
2、典型零件工藝
1）箱體零件的加工：
了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
2）軸類零件的加工：
了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝（技術要求，刀、夾、量具，切削液等）。
3）齒輪加工：
了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。
3、了解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點。
4、裝配工藝：
1）了解機械設備的結構特點及其裝配工藝；
2）了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法；
3）了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的實例。
三實習地點
山東萊陽信發機械制造有限公司
公司簡介：
山東萊陽信發機械制造有限公司地處膠東半島腹地萊陽市區軍民路中段，分別距青島、煙臺兩個開放城市（機場、港口）100公里，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區位優勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。
公司成立于1998年，是以生產汽車發動機零件為主的民營企業，是目前國內生產規模的內燃機飛輪專業生產企業之一，公司廠區占地13多萬平方米，注冊資金1294。9萬元，下設鑄造廠、機械廠、動配廠、工業園區，擁有員工300多人。
經營范圍：機械（汽車、拖拉機、內燃機配件）制造銷售、電子產品研究開發，經營本企業自產品及技術的出口業務和本企業所需的機械設備、零配件、原輔材料及技術的進口業務。批發零售：五金交電、鋼材、木材、建筑材料、日用百貨等。
主要產品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個型號，年產量達百萬件，其中主導產品飛輪總成系列達60萬件以上。公司擁有現代化設備近400臺套。
鑄造設備主要有：
Z1410造型機、Z2410造型機、Z148造型機、沖天爐、1。5T中頻感應電爐、S136混砂機、Q378拋丸清理室、空氣壓縮機、羅茨制風機等，年鑄造噸位量2萬余噸。
機械加工設備主要有：
數控車床及加工中心、飛輪加工生產線、管殼類加工生產設備。
公司主要客戶：
國內客戶：江鈴、福田、長城、天津豐田及帕金斯、通用五菱等汽車公司；
國際客戶：韓國大宇、美國ATP公司及PAI公司、意大利FIAT公司、法國DEFONTAINE公司等。
機械工作總結6
20xx年即將畫上一個句號，20xx年的腳步已經輕輕向我們走來，回首進入xx核電安裝公司這半年，有欣喜也有失落，有汗水也有激動的淚水。從x月驕陽似火中走出大學的象牙塔，慢慢融入公司安全、坦誠、卓越的工作氛圍中，我們在成長，公司在進步，我愿用我的努力換取公司更大的發展!
20xx年x月30日，隨著xx總公司對新員工為期十天企業文化以及職業健康教育培訓的結束，我被分到了核電安裝公司，隨之我們便進入了緊張的培訓學習中去。核電畢竟是少數人才能了解的事物，對于剛進入公司的我們更是兩眼一摸黑，心中既有擔憂，又有神秘感，核電的工作原理是什么?以后我們工作會遭受核輻射嗎?這些問題縈繞在我們心中。
從8月1日到9月4日，我們進行了一個月的核電基礎培訓，我了解了中國核電的發展歷程以及現狀，更深刻體會到中國未來發展核電的必要，在各位老員工授課中，我們專心聽講，他們精心備課，制作的生動課件，讓我們了解到了關于核電安裝方面的一些基礎知識，了解到了我們公司在即將進行施工的xxxxxx核電站C3C4我們執行的一些管理性文件，讓我們心中有了底氣!
雖然核電安裝公司剛成立不久，但我相信，有各位老員工精心細致的準備工作，有總公司各位領導的大力支持，有我們員工的齊心協力，未來核電安裝公司更精彩!
隨后我被分配到了xx工程有限公司煤化工通遼項目部，開始了自己的實習過程。我所學的專業是給排水工程技術，在學校學習中，側重的是市政工程方面，來到通遼項目部第一次下現場，我被震住了，一根根工業管道如人的血管一樣支撐著廠區的生產，我心里在默默問自己：“未來我能應付自己的手頭工作嗎?”
開始時我被分到了下面的班組，給各位工人師傅幫忙，雖然有點辛苦，但我慢慢熟悉了環境，慢慢學著去改變。我突然覺得管道其實都一樣，只是我們面對陌生事物膽怯罷了，我也慢慢適應了，開始經歷和總結一些東西。在現場的工作中，我知道了管道如何組對，管道安裝的一般流程，知道了手動葫蘆如何使用，曾經讓我震撼的一件事是，一根DN400×12的不銹鋼管在手動葫蘆的'起吊下，“空中接力”在管廊中成功定位。
我也認識了一些常用工機具，比如敲擊梅花扳手、等離子切割機、活口扳手等。我也實際操作了砂輪機，等離子切割機。明白了氬弧焊是咋一回事，氬氣保護焊又是咋一回事。
進入10月份，新酯化改造項目土建的順利交接，我又被派到另一組，干起了材料員。如果說9月份的現場干活讓我明白了工作流程，那么這次的職責則讓我真正認識了我們需要什么東西來施工，各種管道管件又有何不同。在領材料過程中我知道了，法蘭有平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對焊法蘭，知道了法蘭面有平面、突面、凹凸面以及榫槽面。
我也認識了有關閥門比如閘閥、截止閥、氣動閥、快開球閥、氧氣閥，承插焊閘閥、過濾器、阻火器等，知道了法蘭墊片有金屬纏繞墊片、石棉墊、四氟墊。在這過程中我也明白了管道施工中的一些常識，比如管道和設備碰頭時，應先把法蘭裝設備上再吊裝管道進行焊接。這一個月的實踐，讓我學到許多，也讓我心中許多疑惑得以解開。
來到xx項目部后雖然沒換班組，但因為新酯化改造工程項目小，所以像機械、電氣這樣的組，我也有所了解。在酯化改造中，我和機械組一起參與見證了新酯塔的吊裝，如下圖：
我也曾經和機械組一起去給一個車間給一臺泵聯軸器找正，這些經歷讓我初步了解了安裝工程中其他專業所要負責的工作內容。
進入11月份，隨著大修的基本結束，項目部逐漸轉入了廠方一些零星技改小活，而管道技術員也趁工程不緊，回去探親了，我便代理技術員幾天。雖然都是些小活，我也不敢掉以輕心，我常常主動和甲方進行溝通聯系，幫助工人師傅們開用電、動火票，在這一系列小活鍛煉中我明白了一個技術員應該做什么。
首先要和甲方有很好的溝通，真正領會甲方的施工意圖，并提出自己的合理化建議，便于工人施工;其次，在現場和甲方溝通施工內容時，心中初步計劃所需材料，便于施工快速有效的進行;第三，和工人很好溝通，做好技術交底，交代工人現場的一些安全注意事項，保證工程順利完成。
此外我還見證了幾次搶修任務，雖然都晚上加班比較辛苦，但從搶修中我懂得了工作該如何開展，人員該如何分配。以上經歷都是剛開始，我相信隨著我閱歷的增長我會更加的得心應手。
12月份，隨著冬季的來臨，工程基本上結束了，我也開始了年終項目部資料整理工作，在項目部技術經理的指導下，我整理了前一階段我負責的一些小活的工作量，并陪同甲方人員進行了現場審核，看著自己的勞動成果我很欣慰。
在工作中我也發現了一些我沒學到的東西，比如測量在安裝中的應用。因為是技改項目，所以在管道安裝中圖紙基本沒尺寸，完全是工人自己量尺寸，然后下料預制安裝，我想這在核電安裝中是不會的，特別是新建項目，作為一個技術人員我希望以后我可以掌握一定的測量知識，所以我覺得這方面是我這半年工作中所欠缺的。
回顧這半年，覺得自己真正開始進入工作狀態。工作中我積極向老師傅學習，同時又不安分的了解其他專業的工作過程原理，雖然我已學到一些東西，但我明白，我們最終的項目是核電站安裝工程，它會更復雜，更系統，我需要學習的還有很多。在新的一年中，我將繼續保持工作的熱情，把在手邊的工作做好做實做精，以良好的面貌接受公司未來的核電安裝工作任務。
機械工作總結7
我是**環保機械四車間的一明普通工作者田**。
自從**集團環保公司來招賢鎮建廠開始我就來到這一大集體，溶入在**這一大家庭里，在這里生活在這里學習，這也是我生命記意里的第一份工作。能在這樣一個廣闊的大集體工作也是我感到非常驕傲的事。
一三年就快結束了，回想起今年一年的.工作，還是歷歷在目，我們廠也有一個很大的跨越。今年同比往年相比，我感到干勁比一前更足了。訂單接連不斷，任務越來越多，這也使我不斷學習進步的動力。上半年我從事二車間下料工作，我自己肩負著從車間的生產用料，任務較重，但是為了公司發展，我不怕吃苦，加班加點，節時間，提效率，在生產中不斷學習，終于在年中總結中沒有讓公司領導失望成功完成了各項指標任務。
下半年公司轉形，為了公司更有力發展，經領導研究安排，我被調到新組建的下料班工作，去完成全廠四個車間下料的工作，一下了感覺任務更重了，為了不影響全廠生產我白天努力工作，晚上回家加班學習各項本領，提高效率，提升質量，合格快速的去完成各項任務！十一月份，為了更好的完成印度鋼結構這批項目，新組建了四車間，因工作重人手少，我又被重新調到四車從事工作，加班加點努力工作完成各項工任務，我現在從事新上項目托掍包膠工作，這一新的工作又是我，再次奮斗學習進步的動力，一定不會讓司公失望！
在公司工作了這些年，我就本著，公司是我家，公司發展，我的小家才會更好的原則，可盡職守努力工作，充當著，**的一塊磚，一滴水，那里需要我就到那里。為公司發展奮斗！
一四年新的起點新的開始，我會更加努力學習知識，用科學為公司發展努力！
機械工作總結8
平凡的一年， 對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中作為一名機械技術員，在公司領導和工友們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。現將一年來的工作總結如下：
1、20xx年工作概況
因工程處只有我一個技術員，整個20xx年度我負責工程處的機械技術工作。安裝班現場技術指導、施工材料預算、請購、跟催及驗收;非標制作、金加工班技術指導、材料預算、請購、跟催及驗收;叉車維修班零配件請購、跟催及檢驗;工程處外協項目的監理;因沒有電器技術員，還兼綜合班電器維修技術指導，電源改造、現場亮度改善、空調維保等技術指導及材料請購、跟催、外協驗收等工作。面對一系列繁忙的日常工作任務及繁重的外協監理、驗收任務;面對一項項陌生的技術工作。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。
2、加強理論知識學習，將學習心得寫成課件，提高了自己的技術水平和業務水平也提高了職工的理論水平和操作水平
在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。通過學習總結，結合公司實際，編寫了《電機外協管理細則》、《車輛檢點保養及安全操作細則》，結合目前間車工人工作的需要，編寫出課件《鉗工基礎知識》、《金加工基礎知識》及《內燃機叉車檢點保養及安全操作》。
認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照設備管理的要求，編制出本部門的《設備管理A、B、C分類》、《設備臺帳》、《設備潤滑五定表》、《設備保養檢點標準》。為了使公司OHSAS18000的論證順利通過，按照計劃組織本部門的'內審工作，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素，進行了重新辨識和完善，對相關的法律法規的適宜性進行評估。對我處的員工和來我處工作的臨時員工，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。
3、工作中發揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發揚民主，從不獨斷專行，從而較圓滿完成車間的各項生產任務。在工程部全體同仁及主管的大力支持下，較順利地完成了《自動卷取百頁車改善》的QCC資料發布。公司共購制428部PCR百頁車，因設計、制造、使用等各方面的原因，沒有一部能直接適用于自動卷取，而且故障率高達29%以上，經過幾次的改造和反復的試驗、改進，才有80多部能免強適應自動卷取，但故障率居高不下。我成為工程處機械技術員后，與工裝維修工人一道反復研究、總結、試驗，根據自動卷取的各個動作的位置，設定百頁車改進項目，多方征求操作機手、生管部現場管理的意見，將PCR百頁車容易損壞項目及不能適應自動卷取的原因，歸納出50多條因素。通過2個多月的現場觀察、驗證，找前任主管請教，開小組會討論，最后找出主要因素30條，針對30條主要因素，制訂出10項維修改造項目。凡按要求維修改造后的PCR百頁車，都能適應自動卷取，并且能將故障率低至5%以下。在公司發布QCC《自動卷取百頁車改善》時，又經公司高管吳總、余總及陳總的點評，更加完善地確定了造成PCR百頁車故障率過高的主要因素，進一步確定和規范了PCR百頁車在維修過程中的改善項目。將PCR百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規范了維修項目和維修標準。
4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工零配件的作業指導書的編寫和技術指導工作
一年以來，我根據各維修技術人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場維修、改造，使所需的材料能及時提供。尤其是技術部的口型板生產計劃，根據金加工刨床的產能，在滿足配合現場維修的同時，定量生產口型板，并申購合適的口型板毛坯。在外協加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協提供，在外協遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術員以來，便到加工現場、使用現場觀察分析，發現利用現有的設備條件，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，并寫出作業指導書，使一些較難加工的，長期外協加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供。
今年5月分，硫化機維修時，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大（約1。6米外徑），重量又重（約2噸），而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。在莆田沒有能修復這么大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產廠家去修復。路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元左右，而且需要周期長，最少一個月時間。因公司生產任務特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務后，經過反復研究、論證，認為我公司那臺落地式車可以用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關經驗，也沒有有相關經歷的員工，都沒有把握修復，不敢試加工。再加上那臺老式機床，多年沒有維護保養，考慮精度也會達不到要求。我多次跟車間技術工人交流，解釋公司要求，并寫出修復加工工藝、機床精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，終于成功將齒輪軸修復，外協維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了！”今年已經完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，為廠里節約了維修成本，縮短了維修時間。
5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失
在過去的一年里，感謝公司領導的支持理解，無論是在施工監理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規范和要求進行。如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現場安裝。我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關要求，認真驗收每個項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設備配件質量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間;二是使相關件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之一左右，而使相關的氣缸、活塞、活環等提前損壞;用了不合的液壓油、機油等，使相關的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至于一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂;三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復，使車輛提前報廢等。
在監理外協項目過程中，親力親為，認真負責，不論是負壓通風工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路E庫，都持天天巡查，對每個關鍵工序嚴格把關，發現問題即立要求返工，并向相關主管及時溝通、匯報，使整個施工過程完全處于受控狀態，使每個工程項目都能順利驗收。
6、小結
在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進步。當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術和質檢工作能貫穿始終，還須在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性;不斷在現場檢查、監督中隨時發現問題，解決問題;使自己的現場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。
機械工作總結9
年即將過去，迎接我們的20xx年又將是一個新的機遇與挑戰，作為公司負責全部設備的管理、維護維修及保養的部門，我們也將迎來20xx年嶄新的一頁。回首年我部認真貫徹，積極落實機械設備管理辦法，本著全心全意為生產服務，轉變思想觀念、理順、健全機械管理，全面排查隱患、解決遺留問題等方面嚴格要求，踏實工作，完成了我部及公司領導交予的各項工作。我部總結一下這一年來的實際工作情況。
一、設備生產概況
略
二、機械設備的使用
對公司機械設備的使用我部根據各項目的急緩程度以及項目部機械使用計劃進行綜合平衡，統一調度使用。項目部在工程開工前和開工后分階段將工程需用機械設備使用計劃，以文字形式報公司機械設備部，內容包括設備名稱、型號、數量、質量標準、計劃進場時間和退場時間等。對設備搬遷我部嚴格按照招投標程序，確定中標人，報公司批準。設備租賃遵循先內后外的原則，以內部調配為主、市場租賃為輔，防止盲目租用增大成本或造成本公司機械的閑置。設備采購嚴格按照采購程序，審慎合同，密切關注設備生產情況，做好與產家的溝通。做好設備核算工作，匯總收支，做好設備明細賬。
三、機械設備的管理
我部做好機械設備的臺賬管理工作，設立電子檔案，對有關各機械的買賣合同、技術性能狀況、原始資料、生產軌跡、產量產值等進行匯總整理，做好機械設備的維護保養工作，做好例行保養、定期和不定期檢查保養、巡檢工作，規范、完善各設備檢查記錄，做到工作檢查有痕跡。個人簡歷做好各種設備的年審工作。加強操作人員的崗位技能培訓，做到持證上崗，同時要求操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執行“三檢”制度，工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了機械各部件的正常運轉；做好機械防護，機械停放場地符合安全要求，規定停放位置，能適應機械運動所需的空間，周圍環境對機械運動不構成危險，能便于在緊急情況下疏散，做好設備的越冬保養，一年四季做好設備防火、防盜工作。對使用結束后的設備或進入冬閑集中維修時，由機械工程師牽頭，會同操作維修人員對設備進行檢查、驗收入庫，對設備故障和損壞程度進行定性，分清責任，做好記錄。
四、人員管理
“小細節，看態度；小養成，看工作”。如果誰能把這兩點做到了，那么不管是在什么工作中都是踏踏實實，兢兢業業的，工作也是無可挑剔的.。所以特別是對機修工、操作手我都是一直這樣要求他們的。自己干的活要對自己負責，也要對公司負責。要么不干，干就要拿出自己的最高標準來。抓好隊伍的團結協作工作，防“脫節”。做好本部門、人員與其他部門的協調工作，公司的每個部門都是缺一不可的，崗位職務無貴賤之分，只有分工不同。所以干好本職工作，協調好其他部門的工作就是對公司最好的回報，也是防止工作生產脫節的最好表現。因為我們這個部門的工作，是要靠我們每個人都去動手才能夠保障設備的正常運行的。你不去動，設備自己是不會好的。
五、嚴格控制設備運行，力求節能降耗
在節能方面，今年主要是加強設備保養，加強對用電設備的管理以達到節能降耗的目的。
今年有成績也有問題，比如個別人員的安全意識、大局意識還不夠；對工作的積極主動性還不夠；機械設備制度還需進一步完善等，在明年我部會再接再厲，爭取為公司再創輝煌！
機械工作總結10
緊張而繁忙的20xx年即將過去，在公司領導和各科室相互支持下，通過努力工作為企業做出了一點點貢獻，也有不足的一面，現將20xx年機械設備日常管理工作、做如下匯報：
一、基礎工作管理
1、完善機械設備管理組織機構、人員落實到位、分工明確。
2、完善規章制度，《建立機械設備管理規定》《各項機械、機具獎懲管理規定》《工具室、焊條烘干室、休息室管理規定》
3、建立了設備管理臺賬及設備卡片及設備檔案管理、資料及時準確。
4、強化班組建設提高小型工機具使用與管理，20xx年我們小型工機具配備率已達到60%以上，20xx年將根據施工實際情況繼續完善工機具配備使配備率達到100%。
4、建立了小型機具出入庫管理臺賬及機械設備分部管理臺賬……
5、按時上報機械設備修理計劃，固定資產臨時設施分布管理臺賬，月份機動管理報表，月份巡檢記錄及自備公務車輛補貼臺賬。
6、每月按時調整設備技術檔案管理臺賬。
7、按公司要求報季度設備配備計劃及年度上報機械設備配備計劃。
8、每月按時參加機動系統例會并認真領會會議精神。
二、機械、機具管理
1、我著重抓好設備使用和定期的`維護保養等兩方面工作，加強后勤保障供應工作，從而降低修理成本。
2、不定期對機械設備進行完好標識、統一標牌進行檢查、發現丟失及時補上。
3、不定期對現場機械、機具進行巡回檢查發現問題及時督處整改，提高機械利用率，完好率。以下是現場檢查圖片：
4、積極協調解決施工現場所急需要的一些特殊機械、機具及索具等。
5、積極配合工段在施工前所需要機械、機具配備工作。
6、對即將結束的工號積極組織人員協調退庫等工作。
三、設備出入庫的管理
1、設備出庫時必須保持完好狀態標識齊全出庫。
2、使用工段必須按計劃量到倉庫有專人簽字領取。
3、要求工段在搬運設備過程中要確保人員與設備安
4、設備入庫時要先進行檢查驗收、統計設備完好情況。
5、統計入庫設備需求計劃、報主管經理審批后方可實施。
四、維修管理
1、按時做好機械設備的維護保養工作。待修機具統一擺放，并對機具定期進行維護保養情況檢查，認真做好維護及保養記錄。
2、庫存機具也要作到不定期進行檢查、確保庫存機械，機具完好無損。對損壞嚴重的砂輪、導鏈等小型機具由專業維修人員進行拆裝整合，保留可用的零部件，為公司節約成本。
3、對損壞設備、機具統一粘貼損壞標識，并集中擺放。由維修人員進行初步鑒定損壞原因及部件，進行更換調試，以確保施工生產的需要。
4、維修的原則是，本著對公司負責態度充分利舊利庫勤儉持家，降低成本。
五、20xx年工作中存在問題及整改措施
1、現場檢查過程中存在焊機棚陳舊電源配置不符合要求。經單位領導協商后，將三棟焊機棚內電源按要求從新配備。
六、明年工作打算
1、繼續完善機械，機具管理規章制度及獎罰制度。
2、加強對現場機械，機具監督，檢查，做到不定期巡檢抽檢等。
3、嚴格執行機械設備專人負責管理制，確保設備完好率和利用率。
4、加強機械，機具維修管理力度，做到維護，保養及時準確。
5、建立有效的機制，制定出維修配備計劃，按規定嚴格遵守審批程序。
機械工作總結11
扎實開展職工教育切實提高職工素質技能教育是提高人的素質技能的重要途徑，目前國內外的一些知名企業、大公司都在務實地開展形式多樣的職工教育，以提高企業職工的素質技能，從而為企業創造出更多的價值財富。曙工處機械廠于XX年2月重組成立，結合處職工教育的文件精神，我們從機械廠的自身實際出發，制定了相應的教育培訓計劃、例會及考核制度，克服了工種多、人數少、不能大規模整體培訓的難題（我廠共有141名工人，有21個工種），經過幾個月的運行，得到了職工的認可，收到較好的效果。全廠職工抽考的平均成績由3月份的58分上升到4月份的83分，百分人數3月份沒有，4月份達到10人，占抽考人數的31.25%，不及格人數由9人下降到3人，由21.4%下降到9.4%，下降了12個百分點，更可喜的是職工態度的轉變，由原來的躲避到現在的踴躍參加。我們的具體做法是：
一、組織開展“一日一題，一月一考”月度專業知識培訓和季度小型技術比賽活動
（一）“一日一題”活動由各車間技術員結合本崗位實際完成。每天從各自題庫中出一道簡答題（可重復出，達到熟練掌握的目的），每月題量為6道，若出填空題則每5道填空題相當于1道簡答題。每名職工每周必須填好“每日一題”的答題本，每月20日由車間統一收齊，交到廠里
（21個工種分初級、中級、高級分別出題，每月共出36套題，約700多道）。
（二）“一月一考”活動由廠培訓小組每月25日左右完成。以當月“一日一題”的內容為準進行考核，并當場打分，方式為以筆答或口答。（注：將以前的職工每月交的作業本改為現在的答題本）
（三）月度專業知識培訓。月度專業知識培訓按《機械廠XX年職工教育培訓項目表》執行，每次培訓后均要進行一次考試，對不及格人員進行再次培訓，如再次培訓后還不合格，就進行相應的罰款。
（四）季度小型技術比賽。季度小型技術比賽分理論與實際兩項，其中理論題以本季度的每日一題及專業知識培訓的內容為主，實際操作題由廠生產小組協助完成。
嚴細考核，公開透明，做到公平公正。好的制度只有執行好才能起到真正的約束作用。機械廠于年初建立了職工日常培訓檔案，于月底進行考核，考核結果與車間效益工資直接掛鉤，實行月考核月兌現。具體方法是：
（一）每月20日交答題本，少交1人扣車間50元，跡不工整、不全扣20元。
（二）每月25日廠組織抽考，抽考人員由廠主管教育人員現場抽取，主要采取現場隨機抽簽的方式確定抽考人員，改變過去由基層隊指派被考核的弊病，從而有利于職工整體技能的提高。抽考內容與當月要求學習內容完全一致，抽考方式口答，成績60分（含60分）以上者為合格，成績不合格的給一次機會，10天后進行再考，仍然不合格的，扣本人50元，如有作弊、抄襲的，扣車間100元。
（三）每月底廠根據各車間成績進行排名，排名在前二名的車間分別獎勵200-100元，排名在后二名的車間分別扣除200-100元，中間的不獎不罰。每月排行名次做為年底評選先進單位的依據。
（四）凡參加專業知識培訓人員，經培訓后考試不合格的進行二次培訓，如再不合格者，扣本人50元。
（五）凡參加處季度抽考的人員，成績在60分（含60分）以下的扣本人50元，成績在95分以上的，獎勵50元。如有作弊、抄襲的，扣本人100元。（注：處抽考人員由廠培訓小組到各車間現場抽簽決定）
（六）凡參加廠組織的技術比賽活動，取得個人前三名的分別給予300、200、100元獎勵，取得團體第一名的給予500元的獎勵。
（七）凡參加處以上培訓活動，取得名次的，一等獎獎勵XX元，二等獎獎勵1500元，三等獎獎勵1000元。
二、存在的問題
（一）職工所從事的工作與技能考試內容不符，如井口修復工是我廠第一大工種，有19人，技能鑒定卻考的是抽油泵的內容，導致工人意見相當大，成績也較差。
（二）在第二個月（4月份）進行現場抽考時，個別基層隊的個別職工出現了態度成績雙下滑的現象，經調查研究其原因是獎勵或扣款采取的是平均主義，導致好壞一樣，沒有起到獎勤罰懶的作用。
（三）4月份全廠總成績大幅度提升，由3月份的平均58-83分，各基層隊情況分別由原來的79、64、55、52、31升到95、89、81、80、64。說明現在的做法得到了職工認同，起到了成效。可以想象以后的成績也會越來越好的，若都超過80或90分，后兩者還罰款嗎？很明顯年初制定的一些制度有待于修改完善。
三、下一步打算
（一）針對個別職工成績、態度雙下滑問題，我們研究對獎勵或扣款制度統一管理，不搞平均主義，采取實分制考核：1.獎勵分配：如某車間本月抽考5人，成績分別為100、90、80、70、60分，排名第一獎勵200元。首先計算獎勵系數a=200/(100+90+80+70+60)=0.5元/分，則5人的獎勵資金分別為100×0.5=50元；90×0.5=45元；80×0.5=40元；70×0.5=35元；60×0.5=30元。2.扣款分配：如某車間本月抽考5人，成績分別為100、90、80、70、20分，平均成績72分，低于80分，且排名最后，扣200元。這200元的分配方法是：首先單位正職扣50元，主管教育副職扣20元，其余130元由成績在80分以下的兩人承擔。其計算方法是：首先計算扣款系數b=130/(30+80)=1.18元/分，其中30為70分職工所扣去的分數，80為20分職工所扣去的分數。則兩人的扣款資金分別為30×1.18=35元；80×1.18=95元。
（二）規定抽考平均成績在80分以上的，即使排在最后也不進行罰款，只是對前兩名進行獎勵。
職工教育培訓工作宣傳報道材料曙光工程技術處
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是
金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也并不輕松，經過了一個月不洗澡不理發每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實踐，我所認識到的'最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業的學生不好找工作，現在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發現學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。
開始的幾天通過看y4-73-11no 20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然，更細節的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了體現：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區別。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08級的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來。”
對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業讓我短時間內無法理解(說是手冊，實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數數學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進行數分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，如果現在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。
我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領域太近，一直覺得風機沒有什么技術含量，不過是幾個葉片在轉然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發現，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實踐的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規格的風機可能會有問題，風機設計之復雜由此可見一斑。當然，如果到裝配車間里去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應該還算是比較簡單的機械工業。在大學里沒有具體的風機專業，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據說這門課程不是很好學，特點是有大量的經驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。
而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習。
而之后到車間里所學到的東西，個人認為更加實用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本知識學得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當然，這樣的細節在短時間的實踐中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會跟著做平衡)，大部分時間我都是在觀察學習師傅們的工作。通過這樣的實際練習，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號(比如說第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區別不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側而已，所以有關軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒有太高的技術要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發現這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要浪費到處理這個軸承上了。而其他的細節，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經驗。
同樣的，在車間里我也能發現許多東西在學校課程中講解的并不夠詳細。比如說車床加工，金工實習中所學到的都是用來加工規則的軸類零件，實際上，一些支座類的內孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不同。在機械原理課上，第十章關于動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機的工作方式，即要注意關閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質量為標準。
機械工作總結12
回顧即將過去的一年，設備管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。以下是今年的機械維修工作總結。
一、節約成本，提高生產
對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品減少設備外修次數，加大內部修理力度。對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發生。對設備內部參數的認證。進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良。及時巡線，發現問題及時處理。制定設備保養計劃，并安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產運行。
二、隊伍建設
我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的`培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。日常負責對焊線機臺進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行;并負責對特殊產品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。
三、工作中存在的不足
在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。
班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度發生安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發生。設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。
我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。
機械工作總結13
一、基本情況
本人*****，19**年畢業于*****職工學校，同年進入******工作，跟師傅學習機修鉗工技術，19**年由廠領導推薦到****職工大學進修一年，學習鉗工專業知識，20xx年企業改制后，通過再就業應聘到********公司工作至今，參加工作41年來，一直從事機修鉗工工作。
二、專業理論水平
本人工作期間，于19**年在******職工大學進修學習了鉗工系統性的專業知識，掌握了《機械制圖》、《機械加工基礎知識》、《鉗工工藝學》、《公差測量技術》、《工程力學》、《機械傳動原理》等理論知識，通過在企業生產中不斷的實踐應用，使所學理論和生產經驗不斷融合，于1993年到1994年間參加省機械廳主辦的技師培訓班學習，全面了解并掌握現代制造業所需要的維修技術，學習了《數控加工原理》、《機修鉗工工藝學》、《液壓傳動》等專業知識，并以自己扎實的技能水平，運用在實際中一次次地解決重大設備難題，從維修、安裝、調試等各方面真正做到讓領導放心，讓操作工使用滿意。
三、工作表現
本人參加工作40年以來，在機修工作中積極參與、組織解決各類設備的不同疑難問題，這期間離不開領導的培養與鼓勵，更離不開同事的幫助與協作，使我的技能在工作中得到了不斷地學習、積累并提高。本人勤學好問，善于把學到的理論知識不斷運用到實際工作中，工作中不怕吃苦，從不計較個人報酬，受到了公司領導和同行的`肯定。多次被評為先進工作者，并擔任了班長工作。經常帶領全班進行小改小革，班組工作搞得有聲有色，班組也連年被評為先進和質量信得過團隊。工作中我時刻不忘嚴把產品質量大關，同時還不忘向車間、工藝、設計部門多提合理化見議，色的工作和良好的政治表現得到了領導的肯定。1999年被*****評為“先進個人”，20xx年被*****公司評為“優秀共產黨員”等。
四、工作業績
1、****公司軋機組修復投產
19**年****公司引進國外軋機經長期工作老化后，故障頻發，在缺乏一手資料的前提下，由我負責帶領維修班緊鑼密鼓地布置大修施工，我前期大量參閱相關資料，咨詢有關專家，憑借多年經驗，在不到一個月時間全面恢復生產，為公司節約大量成本，更爭取了生產時間，創造了巨大的經濟效益，得到公司領導的高度評價。
2、設計制作冷彎成型機
19**年國有企業面臨改革開放的產業挑戰，C型鋼生產的需求日益增加，為適應市場，在節約成本，自主設計的要求下，我授命負責設計制作冷彎成型機。從料架、整平裝置，到沖孔、成型切斷裝置，設計選配液壓站等，最終以最低的成本設計制作完成冷彎成型機，并裝配投產使用，為企業軋鋼產品轉型打下了基礎。
3、機床發電機組改直流電機技術改造項目
19**年軋輥修復車間，發電機組改造直流電機攻關項目中，有我們負責傳動位置改造安裝，由于國內中型軋輥車床制作能力有限，車間選用的多半是國外設備，在制作標準不相同的情況下，大部分構件必須測繪制作，不分晝夜加班加點，全面配合完成改造項目。
4、大型軋輥淬火器的設計制作
20*年*******公司生產大型支承輥，為直徑在φ1000mm以上的重型軸類產品，熱處理淬火過程中，采取人工轉動坯料，產生工作效率低、噴淬不均勻等缺點，我通過多年機械維修經驗，利用相對運動原理，設計支承軸傳動機構，利用壓縮空氣接水管，設計陣列高壓霧化冷卻系統，很快地制作試用，一次試制成功，得到熱處理專家的高度認可和公司領導的嘉獎。
5、重型軋輥加工車間建設技改項目
20xx年我公司受政府各級領導的高度關注及支持，投建重型軋輥加工車間，并擬建成新材料產業園區。由于軋輥車床的國內制作能力受限，進口采購費用高昂且周期長，所購設備多數是二手重型軋輥車床、鏜床等，有上世紀70、80年代前蘇聯設備、美國產、日本產、捷克產等設備，無半點設備資料可查閱，為盡快安裝調試并投產，不得不邊試裝，邊測繪，在最短的時間，安裝、調試完設備并整體出一系列設備資料。為車間建設技改項目打下了堅定的基礎。
6、株鋼冶煉電爐改造技改項目
20xx年在長沙冶煉生產基地全面技改過程中，通過租賃株洲鋼廠冶煉分廠為過渡期冶煉基地，成立株鋼冶煉恢復技改項目，我帶領班組負責設備機械維修恢復，僅一個夏天，在最熱的3個月里，從停產5年以上的車間到完成電爐檢修、行車等全面設備的恢復使用，交付冶煉使用，在9月份順利開爐。
五、授徒傳藝情況
本人多年來通過辛勤的付出，收獲到一個個困難解決后的喜悅，無論是在國有企業中的默默無聞，還是在振興民族企業發展中的激情燃燒，傳遞自己一位普普通通的機修鉗工的接力棒，我是義不容辭，先后帶有***等6名徒弟，通過我無私的傳授，他們中有工程師，有企業家、也有一線生產骨干，授徒必須先教做人，時至今日，我依然奉獻在生產第一線，看著朝氣逢勃的年輕人，我甘為人梯。
機械工作總結14
認識實習總結姓名：XXX單位：山東大學機械工程學院XX級X班學號：XXXXXX二零零九年五月
1.千佛山校區實驗中心之行,關于機械實驗中心,是在1998年底按照國家“標準化實驗室”的建設標準，對本科教學實驗室的管理體制和運行機制進行重大改革，將各教研室分管的教學實驗室合并為由校、院二級管理的“機械實驗管理中心”的基礎上建設發展起來的。中心成立以來，特別是近年來，在學校的指導、支持和學院的領導下，“機械工程實驗中心”建設進入“高要求、高速度、正規化”的全新時期，中心的面貌煥然一新。中心以大機械學科為依托，實行優勢互補、資源共享、全面開放的規范化管理模式，努力建設機械實驗教學大平臺；以培養學生創新思維能力為核心，以機械基礎實驗為根基，構建以綜合、設計、開放、創新為模式的多層次實驗課程新體系；以實現前瞻、新穎的可持續制造為目標，培養適應新世紀國民經濟建設與社會發展需要，知識、能力和素質全面協調發展的具有國際競爭力的復合型創新人才！首先我們參觀了機械基礎實驗室，在老師的介紹下我們認識了一些常見零件和機構。如螺母、曲軸、齒輪、凸輪和連桿機構、齒輪機構、斜面機構、棘輪機構等。各種機構在配合下展現出了各種復雜的運動。
接著我們參觀了機光電一體化柔性制造模擬生產線和各種機床如：主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的車床；主要用銑刀在工件上加工各種表面的銑床；主要利用磨具對工件表面進行磨削加工的磨床；主要用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動刨床和主要是用鏜刀在工件上鏜孔的鏜床等。然后我們又參觀了各種特種加工裝備。如電火花加工，高壓水射流加工等。其中我們參觀最細致的是電火花加工。電火花加工是利用浸在工作液中的兩極間脈沖放電時產生的電蝕作用蝕除導電材料的特種加工方法，又稱放電加工或電蝕加工，英文簡稱EDM。電火花加工的主要用于加工具有復雜形狀的型孔和型腔的模具和零件；加工各種硬、脆材料，如硬質合金和淬火鋼等；加工深細孔、異形孔、深槽、窄縫和切割薄片等；加工各種成形刀具、樣板和螺紋環規等工具和量具。脈沖放電的能量密度高，便于加工用普通的機械加工方法難于加工或無法加工的特殊材料和復雜形狀的工件。不受材料硬度影響，不受熱處理狀況影響。而電火花加工也有一定缺點，比如加工過慢等。接著我們又參觀了一些加工中心。通過這次參觀，我認識了一些常見機械零件機構，車床和設備等。深深感到機械行業涉及面之廣，學問之深，且絕不是什么夕陽產業，而是對國家有重要影響，有大好發展前景的產業。
2.山東交通學院之行，山東交通學院始建于1956年，建有70余個實驗室，其中省級重點實驗室1個——汽車運用技術實驗室；中央與地方共建實驗室4個—汽車結構與測試實驗室、道路工程實驗室、電子信息與智能交通實驗室、現代制造技術實驗室；交通部重點建設實驗室2個——汽車故障測試診斷實驗室、工程機械電液控制實驗室；省級實驗教學示范中心2個——交通土建實驗中心、工程訓練中心（籌）；校級重點實驗室6個——機動車實驗中心、ITS（智能交通系統）實驗室、土木工程實驗中心、工程機械實驗中心、電氣電子實驗中心、基礎實驗中心，其中機動車實驗中心是國家級計量認證合格單位；ITS實驗室居國內領先水平。在交通學院，我們主要參觀了，汽車博物館。首先我們認識了一些汽車零部件，發動機等關于發動機，我們了解到汽車發動機主要為往復活塞式內燃機，分為柴油機和汽油機。往復活塞式內燃機的'組成部分主要有曲柄連桿機構、機體和氣缸蓋、配氣機構、供油系統、潤滑系統、冷卻系統、起動裝置等。
我們還看了一些發動機模型，親手操作了解發動機工作過程。接著，我們參觀了一些經典的汽車，如奔馳，紅旗，千里馬等。當老師介紹匈牙利一輛很經典的大客車伊卡露斯時說，這輛車的某些技術我國現在還不能自主達到時，我感到很震驚，深感我國在這方面技術的欠缺和落后，同學深感肩上責任重大，我們不可能在這方面始終落后，而趕超的任務就歷史的落在了我們這一代。
3.濟南發動機廠之行，濟南輕騎發動機有限公司成立于1956年12月，有近50年的汽油發動機和發動機零件研發和生產經驗，近幾年成功開發的歐美高端客戶和產品有美國水星海事公司和日本東發海事公司的船用發動機零部件、法國標致公司的摩托車發動機，巴西CBB公司摩托車零部件等，公司現有1500多臺生產設備，其中包括150余臺進口數控加工中心和先進的熱處理設備。公司通過了ISO9000、QS9000和TS16949質量體系認證。對于每個企業，安全始終要放在第一位，尤其對于機械行業的企業。所以老師給我們認真的講解注意事項及要求。首先，我們參觀了發動機外殼毛胚的加工車間，看見師傅們認真的操作各種機床和加工中心對外殼進行加工，不但加深了對機床和加工中心在實際中應用的了解，而且深感師傅們技術嫻熟，自己還有很多要學。
然后，我們來到了裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在這個車間，分為幾條不同的裝配線以裝配不同的發動機，師傅們熟練的操作各種工具以裝配發動機，然后清洗送入質檢部門。結束時，工廠負責人給我們做了簡短的總結。并提到由于受金融危機影響，企業訂單縮水，被—迫減少的生產線，同時也必定影響大學生的就業情況。當然對企業長遠的發展，也有一點好處：1.迫使企業苦練內功，比如調整內部治理、緊抓員工培訓、思索發展戰略。2.迫使企業運用科學降低成本讓節約成為一種"習慣"等。同學都感到了就業的壓力，深知必須扎實的學好專業知識，掌握過硬的本領才有可能在激烈的競爭中取勝。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
在短暫的實習過程中，我采用了看、問，親自動手等方式擴展了自己對機械行業的認識，認識了一些機械常用設備及常見機械零部件和機構等。深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏而我們大學生責任的重大。同時，覺得在今后的課程學習中，要做到：認真學習專業知識，這是根本；關注企業對人才能力要求，相應的調高自身素質；注重理論與實踐相結合，在實踐中加深對課程的理解；關心本行業的發展，通過期刊雜志了解行業知識。認識實習讓我受益匪淺，期待下一次實習能帶來更大收獲。
機械工作總結15
于20xx年7月離開學校，在設備部簡單的實習后，擔任機械技術員。主要負責部分設備的管理，現場主要有電動單梁起重機、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設備，盡管在學校學的是機械專業，但是對于現場的機械設備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開始學。
現場機械設備起著舉足輕重的作用，機械設備運轉良好情況不僅直接影響現場的生產進度，大型設備還存在著一定的安全風險，因此機械設備的管理也甚為重要。讓我這剛畢業的女生來講感覺到肩上的擔子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環境，一度讓我有退縮的心理，為了磨練和多學點東西，最終選擇了堅持下來。
我每天的工作是到現場，將所有設備巡視一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障，趕緊電話聯系當場的維修工，立即處理，在最短的時間保證設備正常運轉，這看似很輕松的活，但事實上并沒有那么簡單，因為設備的運轉是否良好密切影響著生產，甚至會帶來很大的經濟損失。在眾多設備中最讓我提心吊膽的是電動單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設備，我每天神經都緊繃著，為了減少故障和及早發現隱患，對這大型設備每天檢查，組織人員定時進行潤滑保養，每月進行安全檢查，并做好相關的記錄，在同事和工友的幫助下，由剛開始很陌生逐漸熟悉，再加上現場有許多經驗豐富的老工人把手，我緊繃的旋終于稍微放松，但是現場的設備還是會經常故障，特備是電動單梁，電動單梁在運行過程中經常脫軌，一部分是由于軌道安裝不平的原因，還有一部分在于操作手操作時注意力不集中，根據故障原因，逐一進行處理，并加強檢查和保養力度，后來工作逐漸上手，電動單梁等設備發生故障的次數也慢慢減少，確保了現場設備的正常運轉。
東北的冬天來得特別早，因此在10月份我就得頂著寒風踏著白雪，從辦公室到生產地，雖然距離不遠，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的責任，我必須要去現場，不情愿的穿著很厚的衣服，踏著厚厚的.積雪，艱難的向現場邁去。記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規操作，將龍門吊脫
軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕，已接到龍門吊故障的電話，趕緊往現場跑去，到了現場才發現事情比我想象的嚴重，頓時手足無措，不知道咋辦才好，還好修理工經驗豐富很鎮定的指揮著現場的工人忙這忙那，我跑前跑后幫他們取需要的工具，忙到下午很晚，才將龍門吊恢復正常，終于舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原來是長時間站在雪地里腳凍疼了，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流......
這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得，首先讓我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛煉，知道了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業后收獲的第一筆很大的財富，這也會成為我人生旅程中又一轉折點。由于氣候原因，冬休了3個月，到20xx年3月份才又開始上班，我轉為設備部的內業員，主要負責現場機械設備運轉臺班資料的收集整理、整理機械設備臺帳合同等，在辦公室呆著不用風吹日曬了，剛開始長時間呆在辦公室，我還很不適應，老感覺在辦公室沒有在現場學到的東西多，心里還失落了一陣子，但是在后來慢慢習慣了這種生活，才知道做內業員也有很多東西需要，一樣能了解到現場設備的使用情況。現在在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時間，可以學學其他自己感興趣的東西，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底，激勵我要不斷學習。
時間飛逝，去年的一切還歷歷在目，但是距現在已有一年的間隔，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉變為穩重踏實的丫頭，回想這一年的旅程，途中有酸甜苦辣，有哭有笑，似乎很平坦，但是也充滿著一點點荊棘，不過也是順順利利的，這只是一個開始，以后的路還很長，也有很多未知在等待著我，以后不管是生活中，還是在工作上，我都還需不斷學習，不懈努力，不斷完善自我，在人生旅程中體現我的人生價值！
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