給鐵路領導的一封信
給鐵路領導的一封信
尊敬的鐵路諸領導們；
中國的鐵路建設已是突飛猛進，日新月異。
普通旅客列車經(jīng)過不斷提速，使出行者倍感便捷。千里之距，幾近朝發(fā)夕至。現(xiàn)在又有了不斷發(fā)展的高鐵，磁懸浮列車，更是令人驚嘆！然而，高鐵，磁懸浮列車由于其始發(fā)，終點的都是大站，以極高票價的問題，與普通百姓關系不大。
與普通廣大民眾息息相關的只是普通旅客列車。普通旅客列車提速后，由于為了提速而放棄了許多停靠車站反而給普通百姓的.出行帶來了不便。即使居于鐵路沿線，也只能望車興嘆。
就拿沈大線的三十里堡車站為例。三十里堡是百年老站。過去普通旅客列車經(jīng)此必停。甚至每天還有兩次普快列車也能經(jīng)此停靠。居于此地的普通民眾，無論南來北往皆可便利乘火車出行。百姓甚感方便又快捷。可自列車提速后，每只有K7351次列車經(jīng)該站停靠，其他無論多么普通的旅客列車皆飛速而過。
提速。應是為了使旅客出行更方便更快捷。“人民鐵路為人民”一直是鐵路系統(tǒng)座右銘式的口號。可列車提速不應掛一漏萬，以放棄某些車站的停靠而增速。這種做法反而不利于底層的廣大民眾出行。普通旅客列車承載的是普通民眾。普通百姓由于列車提速，放棄某些車站的停靠而不能乘火車出行，普通旅客列車的提速反而過猶不及，還是曲終奏雅為好。
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