寫橋的作文

時間：2021-02-04 10:22:08 橋我要投稿

寫橋的作文通用15篇

　　在學習、工作、生活中，大家都不可避免地會接觸到作文吧，作文一定要做到主題集中，圍繞同一主題作深入闡述，切忌東拉西扯，主題渙散甚至無主題。那么，怎么去寫作文呢？下面是小編精心整理的寫橋的作文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

寫橋的作文通用15篇

寫橋的作文1

　　[文題展示]

　　閱讀下面的材料，按照要求作文。

　　猴子被一條河攔住去路。水上的獨木橋說：“我很瘦，在上面不好走，要小心！”“知道。我從沒走過這么窄的橋，但有信心！”于是，猴子像雜技演員一樣伸開前肢用來平衡，小心翼翼，雙腳交替前行，一步一步挪到對岸。

　　另一條河上也有座橋，但比獨木橋寬三倍。橋說：“我很瘦，在上面不好走，要小心！”“我走過比你窄得多的獨木橋！”猴子想也不想跳上橋就過，哪料，才數步就掉入了水中……

　　要求：①角度自選；②立意自定；③題目自擬；④除詩歌外，文體自選；⑤不少于800字。

　　[寫作指導]

　　猴子兩次過橋，心態是完全不同的。第一次，小心謹慎，因而橋雖窄，但安抵對岸；第二次，掉以輕心，因而橋雖寬，卻掉入水中。這則材料昭示的核心意旨是“心態決定成敗”。在我們的生活中，最危險的就是盲目地自信不會有危險，是自以為已經度過了危險。因此，常懷敬畏之心，常懷如履薄冰的心態，是對自己的最好保護。有人曾經作過統計，二戰中盟軍在實施轟炸前和轟炸時被德軍擊傷、擊落的飛機要低于返航途中的損失。其因就是德軍利用了盟軍飛行員“最危險的轟炸任務我都沒有出事，返航還有什么好怕的呢”的麻痹心理，在受到轟炸后，立刻調動戰斗機在盟軍的返航路線上控制有利位置，嚴陣以待。海爾集團董事長兼首席執行官時常告誡員工：“不是居安思危，而是居危思進；永遠戰戰兢兢，永遠如履薄冰。”

　　在寫作中，一定要揭示或昭示出“心態”與“成敗”之間的邏輯關系，理清從“心態”的滋生到“成敗”的結局之間的邏輯路徑。這既需要生活的閱歷，更需要邏輯的思辨。

寫橋的作文2

　　今天的天氣真涼爽，我和外公外婆一起到去年11月份修好的沱三橋玩。沱三橋，顧名思義，它是沱江上簡陽段的第三座橋，以后還要修沱四橋、沱五橋呢。著座彎彎的大橋，長2千米，寬36米。顯得宏偉壯觀，妙不可言（比起簡陽其他橋來說）。這座大橋是灰色的，兩旁的欄桿是藍色的。站在橋的這一頭，遠遠望去，橋的那一邊是幾座大樓其中紅白相間的就是簡陽中學的住校區（聽說很好），還有幾座高等住宅區，許多土地還在待人們開發。橋的上方有40Km和2m這樣的標志；40Km代表車速最多不超過40Km/一小時，2m則代表車輛最高不超過2m。這樣讓人覺得很安全。

　　我看了看橋，橋的兩側是人們行走的“街道”，中間則是車輛通過的“大街”。人們說說笑笑的走著，車輛有秩序的跑著，大橋上川流不息，一點不比成都的立交橋遜色。

　　晚上，路燈亮了。街道兩邊霓虹燈閃爍，大橋顯得更加美麗。我和外公外婆還做了這樣一個實驗，欄桿上有空心的鋼管子，我和外公各站一頭，我們把耳朵貼在管子上，然后我輕輕敲打管子，公公那邊就聽到“鐺、鐺、鐺”的聲音，然后公公敲打管子，我也聽見了聲音。公公還給我講了一個故事，大概是說游擊隊員在火車站，想知道敵人的火車來沒來，便把耳朵貼在鐵軌上，聽見轟隆隆的聲音，便埋伏在附近的草叢里，敵人的火車一開過來，所有的游擊隊員開始射擊敵人，敵人便被消滅了。聽了這個故事，我仿佛回到了戰火紛飛的年代，我們用智慧打敗了敵人。公公告訴我，這是因為管子是鋼做的，聲音利用物質傳播，所以聽見了很遠的聲音。

　　啊！沱三橋！你代表著簡陽的高速發展，代表著簡陽人民的輝煌成就。我希望簡陽能像沱三橋那樣，各方面取得成就！

寫橋的作文3

　　踩扁了一朵紫羅蘭，它的芳香卻留在你的腳下，品一杯好茶，它的清苦留在你的舌尖，踩上家鄉古橋的石階，它的古樸卻留在我的心間。

　　漫步在青石板鋪成的凹凸不平的路上，吮吸周圍原木的清香，仿佛置身于古代，一種古樸典雅的氣息涌上心來。一場淅淅瀝瀝的小雨趕來助興，拍打著我向前瀏覽的腳步，道路兩側房屋林立，緊密相連。碧瓦飛甍透著古樸之氣。牛毛般的細雨浸潤著方格式的純木質窗欞。赭紅色的門柱飽吸了水分，顏色愈發深沉，幾近黝黑。

　　再往前行，一座三孔石板拱橋如虹飛架于眼前，橋身全部由花崗巖石鑄成，黃中泛褐。這座古橋始建于明朝，重建于清朝，是宜興保存最完整的古橋。邁步走上寬闊卻又低矮的臺階，并不覺得吃力。臺階因為風雨侵蝕，已變得坑坑洼洼，些許青苔與雜草的嫩綠，與黃褐色的橋面相得益彰。登上橋頭，兩側的石凳與古橋渾然一體，似乎是經能工巧匠雕琢而出。橋頭中央的漩渦紋栩栩如生，恰似水流般的柔和。佇立橋頭，俯瞰開闊的鯨溪河面，感受夾帶水汽和腥味的河風吹拂臉頰，仿佛看見橋面上有幼稚的孩子在嬉戲，父母跟在身后注視著，微笑著，佝僂的老人們互相攙扶著，悠閑而蹣跚地走著，走累了，在石凳上歇歇腳，和鄰居們嘮嘮家常，說說笑。

　　從橋頭下去，便是一座碑亭，里面的石碑上記錄著建橋者，出資者的姓名，有些石碑上的字跡卻因“飽經風霜”而模糊不清，留下了歲月的印痕。

　　碑亭的一側是一座蜿蜒悠長獨具水鄉特色的歇腳亭。河岸邊秀欣的柳樹賣弄著自己的長發，柳葉在雨的沐浴下顯出晶瑩剔透的脆嫩。

　　雨歇住了，彌散著一層薄薄的霧。不知這座老橋千百年后是否依舊能夠架于河上。我愿古橋永在，古樸長存。

寫橋的作文4

　　暑假第一天下了場雨，雨停后空氣中透著一絲涼爽。傍晚，哥哥對我說：“今天散步我們換個地方，去八一大橋走走吧！”我想，以前總是乘車從橋上路過，還沒有這么近距離接觸過大橋呢，于是愉快地出發了。

　　遠遠望去，大橋仿佛一條巨龍橫臥在江面上，高高聳立的橋墩在藍天的映襯下顯得格外壯麗，“八一大橋”四個金光大字在夕陽下熠熠生輝。走上大橋，首先映入眼簾的是一對白貓黑貓的巨型石雕，黑貓前爪牢牢地按著一只老鼠，尾巴揚得高高的，而白貓好像十分不服氣的樣子，翹著腦袋看著它們，我被它們頑皮而又認真的神態逗樂了。

　　扶著欄桿往前走，從橋上朝下望去，贛江水從橋下緩緩的流過，幾只船裝著滿滿的砂子和貨物從橋洞穿過，留下幾條淺淺的波紋。岸邊一幢幢高樓林立，有的像燈塔，有的像帆船，和遠處的摩天輪組成了一幅美麗的畫卷。站在橋上，輕輕的風從臉上吹過，那么的舒適和愜意。我走得有些累了，想停下來歇歇，于是哥哥讓我看看橋上的圖案，原來橋的兩旁雕刻著許多組十二生肖，有狡猾的老鼠、兇猛的老虎、威武的龍、機靈的猴子、憨厚的小狗……一個個活靈活現、栩栩如生，我小跑著數著這些形態各異的小動物，不知不覺就到了終點。橋尾是兩只威武的石獅，它們像兩位忠誠的衛士，目光堅定地望著遠方，守護著大橋。

　　依依不舍地走下大橋，我依然沉浸在它的氣勢中，感覺跟它的距離又近了些。原來在生活中，還有許多身邊的風景等著我去發現，我要在這個暑假多走一些地方，去發掘我們這個美麗城市的點點滴滴！

寫橋的作文5

　　谷城縣南河大橋是縣城南出連接襄樊的唯一通道，大橋全長730米，是七十年代民工建勤修建雙曲拱橋。當你從東經過南河大橋抵達谷城的門戶時，可以感受到這座古樸的山城在現代文明的侵淫中蛻變。南河上游梯級開發的小水電站已經使這條河流變得了無生氣，大橋下游興建的橡皮壩擄去了南河僅有的一點激情。進入城區，你很快會被這個城市湮沒，找不到絲毫屬于自己的影子，映入你眼簾就是人們匆匆的行色和不息的車流。再往東南右行200米就到了政府街，在這條融入了小城政治和文化精英的街道顯得相對整潔和有序。在晚上，到處的車水馬龍和浮光艷影彰顯著它的卓而不俗。

　　西行的始端則是電影院，修葺過的電影院除了幾個鎦金大字和耀眼的藍玻外，一切似乎并無改變。白天這座影院仍是死一般地沉寂，到晚上，從影院發出那些靡靡之音和刺耳的武打聲對上座率沒有絲毫的幫助，倒是影院門前攤點上的新疆羊肉串和金龍泉啤酒成為人們夜生活的首選。再過去就是粉陽路、西大街。在這條街道上，那些高聳的廣告牌、華美旖麗的霓虹燈、漂亮的模特兒無不昭示、變換著商業文明的巨大誘惑力。大大小小的老板、經理，形形色色的掌柜、伙計深藏著生活的艱辛或喜悅，滿臉堆笑地迎送著賓客。清晨，那些從汽車客運站呼嘯而出的大巴承載著人們各種各樣的夢想，奔向十堰、襄樊、武漢，甚至更遠。“擦身而過”的襄渝線把谷城的石花美酒、汽車配件、蓄電池、紡織、化工等產品源源不斷地輸送到全國各地，有些甚至飄揚過海遠銷國外。

寫橋的作文6

　　為了寫好這次作文，今天早晨，我特意邀上爸爸一起去觀察人民大橋。

　　我們轉入人民路，向西走去。前方飄渺的晨霧中，有兩根時隱時現的柱子，仿佛神話中的擎天柱，向我們迎來。漸漸地，我看清了，那擎天柱原來是矗立在橋中央的一個巨大字母“H”。“H”的一橫上寫著四個燙金大字——人民大橋。我望著這四個金光閃閃的大字，好奇地問爸爸：“橋上造一個高大的‘H’干什么？”“這就是獨塔斜拉橋的獨塔，它有80米高。兩邊那些像你小腿般粗的鋼索就是斜拉索，一共有56對，它牢牢地拉住了橋面。”爸爸指點著向我介紹。

　　這斜拉索多像巨人的一條條手臂，使這長1020米，寬26米的鋼鐵巨龍穩穩地凌空橫臥在寬闊的曹娥江上。“嘀——”汽車的喇叭聲打斷了我的沉思。看，寬闊的橋面可供四五輛大汽車并排行駛，兩邊還有稍高于車道的人行道。我們漫步在大橋上，手扶欄桿，俯瞰江面，只見一只只帆船，一艘艘貨輪來來往往，在江面上留下了一道道粼粼波紋。放眼遠望，東岸那繁華的百官老城，和西岸現代化的曹娥開發區遙相呼應。大橋把東西兩岸連成了富有江濱特色的現代化城市。

　　啊，人民大橋，你是我們家鄉的驕傲！我將更加好好學習，長大后也加入到家鄉的建設者行列，把家鄉建設得更加美好，更加富強。

　　本文向我們展示了家鄉的人民大橋，而且很有特點：第2自然段運用對話的形式描述大橋，這樣活潑生動，避免了平鋪直敘的乏味。第3自然段按觀察順序描寫大橋，過渡自然。汽車的喇叭聲把作者的視角從整橋——“鋼鐵巨人”過渡到橋面；“漫步大橋……俯瞰江面”一句再把視線從橋上轉到橋下；然后通過極目遠望，把視野從江面切換到江岸。如果總用“橋上”、“橋下”等詞干巴巴地過渡，就缺乏文采了。結尾點題抒情，把愛橋愛家鄉的情感融入自己的理想。這樣抒情做到有感而發，不空洞。

寫橋的作文7

　　寶帶橋是江蘇省蘇州市的一個著名的景點。它又名長橋，與趙州橋、盧溝橋等合稱為我國十大名橋。

　　它橫臥在距蘇州三公里的古運河和澹臺湖之間的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年，是馳名中外的多孔石拱橋。

　　它的建造同我國歷史上的漕運關系十分密切。眾所周知，江、浙一帶自古就是魚米之鄉，歷代帝王無不以此作為征斂財賦重地。大業年間，隋煬帝開鑿江南大運河，將江浙糧食和珍寶通過船運往京都；唐代漕運已空前繁忙，但以蘇州到嘉興一段運河載滿皇糧的漕船，秋冬季節要頂西北風行進，不背纖很困難。可纖道在澹臺湖與運河交接處卻有寬約三百米的缺口，需填土作堤；但這樣做會切斷諸湖經吳淞江入海的通路，且堤壩也會被水沖決。因而蘇州刺史王仲舒決定廣駁纖道，建橋湖上，并捐自己的玉質寶帶充橋資，寶帶橋因此得名。

　　寶帶橋橋面寬廓平坦，下由五十三孔聯綴，孔長249·8米。全長317米，寬4·1米；橋堍成喇叭形，下端寬6·1米。橋兩端各有一對威武的青石獅，北端還有四處碑亭和五級八面石塔。整座寶帶橋狹長如帶，多孔聯翩，倒映水中，虛實交映，有如蒼龍浮水，又似鰲背連云；不僅為行人纖夫提供方便，還為江南水鄉增添旖旎景色。工程技術上它使用的是柔性墩，可防多橋孔連鎖倒塌。它的砌拱法采用“多絞拱”，這在古代建橋史上極罕見。

　　元代僧人善住對它描述道：“借得他山石，還摒石作梁。直從堤上去，橫跨水中央。白鷺下秋色，蒼龍浮夕陽。濤聲當夜起，并入榜聲長。”從中看出，遠在元代，它不僅一是一座頗具規模的石拱橋，而且還肩負繁忙的運輸任務。

寫橋的作文8

　　橋是美麗的，在人們生活的地方，必不可少的是橋，是通往各處的渠道。橋的材料有許多，有用石頭、鋼鐵等材料建成的，橋的種類也不少有小橋、有大橋、有長橋、有短橋，有斜拉橋、懸索橋、鐵路橋、立交橋等各式各樣的橋。這只是從形式角度來看的。如從功用角度來看的話，只是多了公路橋，公路鐵路兩用橋、人行橋，這四座橋，少了斜拉橋這類。

　　而黔城的源江大橋屬于公路鐵路兩用橋，既可以通車，也可以通火車。兩旁的欄桿由鐵欄灰色構成。

　　源江大橋是黔城的象征年開始建造年完工，至今已有37年了，是屬于黔城第一長橋。橫跨沅江，通往各地區。它全長米，寬約20多米，該橋的公路被中間的鐵路隔開，一邊公路在鐵路的左邊，一邊在鐵路的右邊。兩邊欄桿用藍灰色的油漆刷成的，好似天空的暗藍，每一根欄桿的中間都有一只自由飛翔的海鷗，次第地排列在上面。公路橋的右下邊是人們居住的房屋，往邊靠就是人們辛苦勞作的菜地，在他們的時間里，都要花半天的時間去耕種，公路橋的左下邊以前是一個大池塘以及房屋，而現在卻是一條公路。從空中看，橋下這樣配合著橋，就是格外美麗了，由此而來，設計者為游覽者增添了一份遐想的空間，飛在仙境的一種滿足感。站在橋上，有點滿足又有點驚險。

　　假如你煩燥或心情不好時，便可以走到橋的右邊，就連想到自己在滿地都是花的地方，心情變得格外開朗。這時，讓我由想到白居易的`詩中的’晴虹橋影出，秋雁櫓聲來‘恰恰是描寫山水光色的景色。

　　黔城的橋雖比不上那種現存最古老的而且敞肩的石拱橋——趙州橋歷史悠久，也不像盧溝橋那樣在歷史上值得紀念的橋。黔城的橋只不過是黔城人們通往各地的渠道。

　　每座橋在不同壞境中，是有各種各式的形式美。橋不僅是美麗的，還是生活中必不可少的，如果沒有了橋，那么我們開著車怎么過河呢？怎樣通往各地呢？橋是不可缺少的，橋在人們心中是很重要的。

寫橋的作文9

　　自從我在課本上學習了關于趙州橋的歷史以后，我的腦海中就經常浮現出趙州橋的輪廓，于是有了親自到趙州橋參觀游覽的愿望。在我的一再請求下，爸爸同意在十一假期期間帶我去那里游覽。

　　盼望著、盼望著，十一假期終于到來了。早晨，我們早早地就出了門，坐上去趙縣的公交車，向我期盼已久的目的地奔去。這一天風和日麗，陽光明媚，真讓人心曠神怡。車上的人很多，路上的車也很多。大家抑制不住內心的喜悅，一邊聊天一邊盡情享受著這濃濃的秋色。

　　我們乘的車經過一個小時在人海和車海中的穿梭，終于來到趙州橋公園門口。門口已經停放了很多車輛，有很多人在等候入園。

　　到了大門口，首先映入眼簾的是“中國趙州橋”五個大字，穿過趙州橋公園古香古色的大門，我們來到園內。大門正對面是一面墻，上面寫有我國著名橋梁學專家茅以升關于趙州橋的介紹，有許多人在那兒駐足觀看。

　　在通往趙州橋的主路兩旁，均勻分布著八仙的雕像：漢鐘離、曹國舅、張果老、鐵拐李、呂洞賓、藍采和、韓湘子和何仙姑。我還在漢鐘離旁邊，拉著他那寬大的袍袖讓爸爸給我照了一張像。前面遠遠地已經能看到趙州橋了，它那兩邊的欄桿和寬闊的橋面，真像要乘風飛去。我一溜小跑地來到了橋的前面，為慶祝十一，橋的前面擺放了一個大花壇，里面有五顏六色的鮮花，非常漂亮。橋的旁邊矗立著一塊巨石，上面雕刻著趙州橋的建造者李春的名字以及橋梁建造的年代：公元595-605年，我不禁為我們國家光輝燦爛的文明而自豪。從橋的上面看，四周風景很美，有綠樹碧水藍天。橋墩上雕刻著桃子，護欄上雕刻著龍的圖案，非常精美。在橋上照相的人很多。我還看見了一個很深的車轍印和馬蹄印，爸爸告訴我：車轍印是海龍王推著太行王屋二山在橋上通過時留下，而馬蹄印是張果老騎驢在橋上踩下的，我國古老的傳說真有意思。

　　趙州橋表現了勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史遺產。

寫橋的作文10

　　陽光沿著軌跡散落在每一寸空氣里，溢著某一種不知名的溫暖，某一種不知名的芬芳，以一種最好的弧度打落在人的身上，打落在江波上，打落在洛陽橋上。

　　腳步在石橋上不禁舞蹈起來，鞋跟在石橋上磕碰，響起好聽的旋律……

　　漫步在洛陽橋上，兩旁風景盡收眼底。波光粼粼的江面泛著綠光，遠望去，像一塊光滑的綠色綢子在一瞬間鋪下、展開，映入眼簾，涌進視線的綠讓人產生一種極大的心曠神怡之情。微風襲來，抬眼間便望見了默默的日落，染出一片紅，一片黃，交互纏綿。

　　漫步在洛陽橋上，視線里融入了一片古典的泛黃與黑白，仿佛看見了服裝樸素、打扮別致的惠安女向我走來，仿佛看見了詩人余光中向我走來，仿佛看見了……漫漫的石橋路上，我竟如此清晰地看見那些人、看見那些事，那樣清晰地涌進我的腦中，蕩漾著，蕩漾著，就這樣望見了時光的消融，還有那歲月無情的變遷……

　　漫步在洛陽石橋上，橋柱記載著曾擁有的一切。橋柱上緊緊貼著的海蠣，是古人智慧的最好證明。因為沒有現在的卓越技術，聰明的古人利用海蠣的特點，穩固了整座洛陽橋。即使在現代，這種聰明才智也令人拍案叫絕。

　　漫步在洛陽橋上，雨蒙蒙地下了起來。雨幕上，情真意切地感受到了“落花人獨立，微雨燕雙飛”的意境，模糊地望著兩旁的江色，恍然間，又想到了龍應臺筆下的“茫茫天地之間余舟一芥，無邊無際無著落”的寂寞。

　　漫步在洛陽橋上……

　　思緒隨風飛揚……

　　洛陽橋，帶著來往的歷史與古城嶄新的未來向前走去……

寫橋的作文11

　　黃壩大橋坐落于邛崍市黃壩村，橫跨南河，是連接司馬大道和城南新開發區的重要橋梁。

　　大橋長約200米，像一條巨龍，非常雄偉。橋墩由12根水泥橫梁組成，每根橫梁下面都由并排著的3根大柱子支撐。橋面寬約20米，四輛汽車可以并排通過。橋欄由220根半圓形的水泥條和橫穿水泥條的12根鋼絲組成。因為水泥條是半圓形向外突出的，所以看起來橋身顯得更寬了。橋兩側的石柱上還刻著邛崍的風景名勝，有“回瀾春曉”、“易洞秋風”、“綠島水天”等，仿佛把邛崍所有的風景都搬到了這座大橋上，讓你盡收眼底。大橋兩邊各有燈柱14根，上面的裝飾物像孔雀開屏的尾羽，非常漂亮。每隔四五米就有一個觀景臺，呈半圓形，共26個。

　　站在觀景臺上，可以欣賞大橋周圍的美景。

　　早晨，空氣非常清新，紅通通的太陽把它柔和的光灑向大地。橋上的行人并不多，偶爾看見幾輛車疾馳而過，那是人們趕著去工作、學習吧！橋下河水很平靜，潺潺地向東流去。

　　中午，太陽在頭頂上閃著耀眼的白光。橋下的水嘩嘩地流著，泛起朵朵白色的浪花。一些車輛從大橋經過，那是游玩歸來的游客吧。

　　傍晚，夕陽西下，橋上的路燈亮了，岸邊人家戶的燈亮了。橋上的人漸漸多了起來，有的騎車，有的散步，三五成群地往大橋匯集，真是熱鬧非凡。大橋成了人們工作之余休閑的好去處。

　　因為有了這座大橋，方便了遠近的游客到平樂古鎮、天臺山去游玩，對面豐富的物產也可以運到城里來銷售。

　　我愛這美麗的黃壩大橋，更愛我的家鄉——邛崍。

寫橋的作文12

　　我的家鄉紹興，風景秀麗、景色宜人，享有“水鄉”、“橋鄉”、“名仕之鄉”、“魚米之鄉”等雅號，其中最吸引人的還是那古樸、典雅的橋。

　　紹興被稱為“東方威尼斯”，一條條河流星羅棋布、縱橫交錯，橋更是數不勝數，大木橋、凰儀橋、三腳橋、螺絲橋、鯉魚橋、福祿橋、蕺坊橋、八字橋……這些好記的名字有的來源于外形，有的來源于橋的故事，例如題扇橋，因曾經東晉大書法家王羲之在橋上為一位賣扇老婆婆的扇子題字而得名；例如八字橋，因外形如同一個“八”字而得名。紹興的橋大多是磚石砌成的，一級級的青石板連接著河的兩岸，磚縫里萌生出幾根細細的雜草，一大塊、一大塊的苔蘚吸附在磚板上，石柱上那深深的裂痕，體現出它滄桑的經歷，悠久的歷史。清澈的河水倒映著它那古老的面孔，岸邊垂柳把枝條輕輕耷在它的腰上，游人站在橋上欣賞著風景。古橋、河水、垂柳、游人，形成了一幅自然和諧的水鄉風景畫，讓人感到美不勝收。

　　前年，媽媽的朋友從北方來到紹興游玩，我帶著他們游覽了著名的八字橋，他們用贊嘆的語氣說道：“真是太美了，在我們東北根本看不到這樣的景致，紹興真不愧被稱為‘橋鄉’啊！”這句話深深地刻在了我的腦海里，每當記起時，心里有一種說不出來的自豪。

　　隨著科技一天天地發達起來，古城紹興也發生著日新月異的變化。因為交通規則的需要，部分古橋已被現代橋梁所替代，昌安立交橋、鏡湖大橋，這些現代化的大橋都為紹興的建設做出了巨大的貢獻，我們生活在一個文明的、科技高度發展的城市中，但也不能忘記古人的智慧與付出，我們要傳承祖輩的精神，為家鄉作出更大的貢獻。

　　家鄉的橋，猶如一條條絢麗多資的紐帶，連接著紹興的東南西北，貫穿著城市的古今變遷，它連接著我們對家鄉的熱愛，更聯通著家鄉人民美好的心靈。

寫橋的作文13

　　吃過過橋米線嗎？說起它，還有這樣一段傳說：有一位書生因為苦心讀書，常忘記吃飯的時間，他的妻子想出一個辦法，把米線燒熱了，上面澆上厚厚的油保溫，這樣等書生吃時米線還是熱的。因為妻子每天送飯經過一座橋，所以就起名為“過橋米線”。

　　記得我第一次吃米線時，服務員先端上一碗熱氣騰騰的湯，濃濃的香氣便撲鼻而來，接著她又給我們端來了七、八個小碟子，有雞肉、蛋絲、生魚片、小蝦、青菜等……滿滿地擺了一桌。咦！這肉是生的可怎么吃啊？我正疑惑不解時，媽媽已把肉片、魚片氽入滾燙的湯中，只見她輕輕一攪，頓時，那些生魚、生肉片變得玉蘭片似的雪白細嫩。然后，媽媽又依次放入小蝦、青菜、米線、鹵蛋……她告訴我：得趁湯最高溫的時候，將生片燙熟。我連忙學著媽媽的樣兒將肉片等放入湯中，紅、白、黃、綠交相輝映，我深吸了一口，真香！就迫不及待地喝了一大口湯，“啊——”我的舌頭被燙麻了。媽媽笑著告訴我：“湯的表面有一層厚厚的油，看上去沒一點熱氣，其實，燙得很呢！”抬頭瞧瞧爸爸，像豬八戒吃西瓜似的，稀里嘩啦，大半碗已經下肚了，頭上直冒熱汗，嘴里卻連連說：“真爽啊！”我也不甘示弱，可米線似欺負我年幼，一會兒像“小魚”似的，潛入碗底和我捉迷藏；一會兒又像一個“跳高運動員”般的，蹦到我的額頭上，讓我頗費周折呢！

　　第一次吃米線，“傷神”（道序繁瑣）又“傷身”（燙了舌頭），正因如此，那濃郁的鮮味，細滑、柔韌的口感更令我印象深刻。在我看來，天下美味，非過橋米線莫屬！我愛吃過橋米線！

寫橋的作文14

　　海印大橋坐落在廣州城的東面。聽人們說，它在廣州眾多的橋梁中，是結構最特殊的一座。我一直盼望能有機會看到海印大橋。今天，一個偶然的機會，我終于看到了這座遠近聞名的大橋的雄姿。

　　車出天河南路，經東湖路，遠遠就望見一座雄偉的大橋，它猶如一條出水的巨龍橫跨珠江南北兩岸。這就是海印大橋。

　　車經大橋，它的廬山真面目才會看得更加清楚。橋面非常寬闊平坦，叮以并排行駛6輛大貨車。中間是汽車道，兩側是自行車道，靠邊的就是人行道。兩邊的護欄高約1米，分別用藍色和銀色組成許多半圓形的圖案，十分好看。整座橋結構最特別、最引人注目的，是在長橋中間有兩座拔地而起、直插藍天的巨型鋼筋水泥石塔，塔頂有高聳人云的避雷裝置，粗壯的塔身巍然屹立在藍瑩瑩的江水之中。那氣勢，比當年孫悟空向東海龍王索取的定海神針，不知要強多少倍呢！石塔兩邊各伸出41根碗口粗細的銀色鐵纜，牢牢地牽引著整座大橋。看這情景，兩座石塔就像兩個力大無比的鎮江巨人，他們一邊伸出巨臂提著大橋，一邊似乎對人們說：“放心吧！有我們在，一切都會平安的。”

　　橋上車輛人群川流不息，時時都顯現出一派繁忙興旺的景象。橋下綠水滔滔東流，江上陣陣船笛聲響徹長空，一艘艘輪船穿梭來往在水面上……這一切，襯托著大橋，使它不僅顯得雄偉壯觀，而且美麗迷人！

　　看了海印大橋，使我狂喜和興奮。我真想走下車來，振臂高呼：真了不起呀——海印大橋！這時，我不由得想起了那些大橋的建設者們——他們多么有智慧，有力量。我暗暗下定決心，將來要做一名橋梁專家，我要造出更多更好的“海印大橋”來促進經濟發展，繁榮社會文明。