既有線施工管理制度

時間：2022-12-27 12:13:30 制度我要投稿

既有線施工管理制度

　　在快速變化和不斷變革的今天，很多場合都離不了制度，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范。擬定制度的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編收集整理的既有線施工管理制度，希望能夠幫助到大家。

既有線施工管理制度

　　一)施工安全防護措施

　　1、施工前必須與相關設備管理單位簽訂施工協議,明確雙方的.權利和義務、

　　2、凡涉及設備管理單位的施工項目施工單位應積極爭取設備管理單位協助核查既有設備,施工前雙方必須對地下管線電纜設施的位置予以確認,劃定防護范圍,經設備管理單位同意后方可施工、

　　3、涉及營業線施工時,應同設備管理單位經常監視并保持既有的使用設備處于完好狀態,如發現異常應立即停工爭取積極配合迅速組織搶修盡快恢復使用、

　　4、施工作業結束后具備放行列車條件時,施工相關單位應按規定辦理消點手續、

　　二)營業線光電纜安全保護措施

　　1、工程開工前必須對施工地段地下管線、結構物、光電纜的徑路走向作詳細的了解,做好標志并向施工人員進行安全技術交底。

　　2、距電光纜線路三米范圍內嚴禁機械施工,人工作業時,施工單位必須派專人與設備管理單位監控人員現場一起監護。

　　3、大型機械設備通過光電纜區時,應在設備管理單位指導下實行有效防護并征得其同意后方可通行。

　　三)施工機械作業安全措施

　　1、在與營業線并行地段進行機械施工時無論任何作業均不得侵入鐵路建筑接近限界(2、44m);嚴格落實'一機一人制度'

　　2、為防止機械侵限在新線與既有線相交處(攏口)或新線與既有線并行間距不足20m處要靠新線一側設置標志明顯的限界樁,進行封閉施工。(可掛上小彩旗劃定范圍)

　　3、機動車車輛在營業線附近運行時禁止邊走邊卸邊落,防止車輛向營業線一側滑落后造成侵限。

　　4、施工車輛在靠近營業線的施工便道或新建的路基上行駛時速度不大于10km/h,任何情況下都不得碰撞限界樁或侵入鐵路建筑接近限界。

　　5、施工機械車輛在倒車時必須有人指揮確認具備倒車條件后方可倒車、嚴禁長距離倒車防止車輛倒車時侵入鐵路限界、

　　6、施工機械停止作業時應停放在指定的安全地點,不得在坡道上停車,受施工場地限制,確需在坡道停放時,必須采取止輪措施,防止車輛溜入鐵路或侵限。

　　7、在靠近既有線施工過程中必須有專人防護(車站內設駐站防護員,現場防護員)當列車經過時,必須做到'行車不施工,施工不行車'任何機具材料不得影響行車安全。

　　8、建立現場異體監控制度,施工現場設人員簽到薄,凡影響行車安全的施工作業,施工單位提前以書面形式通知設備管理單位人員到現監控,雙方人員都必須持證上崗。

　　四)封閉網安全措施

　　1、施工單位要對封閉網開口進行封堵,需要留用的網口要進行窄化處理,一時不能窄化的要派專人24小時看守以防耕牛進入網口上道造成行車安全、

　　2、施工單位在站內施工需要暫時拆除封閉網時要與設備管理單位及所在車站的車務段簽訂拆除復用封閉網的協議,明確范圍,標明里程及復用時間。

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