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鐵路工人愛崗敬業演講稿范文（精選28篇）
使用正確的寫作思路書寫演講稿會更加事半功倍。在社會一步步向前發展的今天，演講稿使用的情況越來越多，寫起演講稿來就毫無頭緒？以下是小編為大家收集的鐵路工人愛崗敬業演講稿范文，希望對大家有所幫助。
鐵路工人愛崗敬業演講稿 1
各位領導、各位工友：
上午好！我演講的題目是《擁有時請珍惜》
朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛，鐵路運輸員工愛崗敬業演講稿。
做為鐵路運輸生產的一線員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，或許你還在為自己曾經有那么多違章記錄，但卻從來沒有造成什么嚴重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
三年前的八月二十日，贛州東站清掃員，在無人防護又無人知曉的情況下，單獨違章作業，被一趟出庫的`單機無情地奪去了生命。事故發生了，給勞動人身安全敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可保”生命對每個人來說只有一次，應當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命，愛崗敬業演講稿《鐵路運輸員工愛崗敬業演講稿》。只要我們每個人真心對待自己現在的擁有，多一份安全責任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？
親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
4月30日18時，我段順利實現了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有xx人的心血，這不僅僅是我們xx人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失
第一個1400天后，用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產。xx站“xx”險性事故讓所有xx人嘗盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉著冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果……那么結局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今日的擁有，牢固樹立“安全
第一”的思想，以高度的責任感，敬業愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現。
時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調圖的順利實施之后，又迎來了xx局和xx分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩有序。
鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明而又復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態度，務必堅持科學的管理方法，務必發揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有各位的共同努力，鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。
鐵路工人愛崗敬業演講稿 2
尊敬的各位領導、敬愛的鐵路職工及家屬們：
大家好！
你可曾記得，無論是在人聲鼎沸的客站里，還是在車輛穿梭的貨場中，無論是在日行千里的列車內，還是坐落在山間林中的小站上，只要有鐵道的地方，你總會看到那威武挺拔的身影。
朋友！你可曾知道，在祖國大地上，縱橫交錯的七萬多公里鐵道線路上，無論是陽光明媚的白日，或是夜幕深沉的夜晚，守衛著這每一寸鐵軌，總有那么一雙雙警惕的眼睛。
你可曾想起，每當群眾需要時，是他們伸出了熱情的雙手；每當發生危險時，是他們挺身沖在前頭。是他們用法律的利劍斬斷了一雙雙伸向鐵路運輸的魔爪，是他們欣慰地迎送著每一趟安全行駛的列車。
這就是我們，肩負著鐵路安全重任的忠誠衛士——鐵路公安民警。誰不愛都市的`繁華，誰不想親朋相依，合家歡喜？但鐵路公安民警特定的職業、特殊的環境，讓我們選擇了無悔的付出。寂靜的小站，流動的車廂需要我們；求助的旅客，未破的懸案需要我們，我們在身著這一身警服的同時，也就選擇了這一份沉甸甸的責任。正是我們默默的執勤，艱辛的查緝，枯燥的值乘和不舍晝夜的偵查辦案、伏擊守候，才換得千里平安，萬家燈火。
這就是我們，鐵路公安的站警、乘警、巡警、刑警，但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山。正是他們愛崗敬業，忠于職守，以辛勤勞動為榮，才能克敵制勝，屢建奇功。愛因斯坦說過：“對于一個人來說，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻身于一種美好的事業。”無數鐵路民警將祖國的利益放在首位，把人民的安危放在心上，以熱愛祖國為榮，樹立國興我榮的信念，以他們無私奉獻的敬業精神，無怨無悔的愛崗風范，才能使列車風馳萬里，安抵四方，為祖國的建設添磚加瓦、搭橋筑梁。
我們鐵路公安民警的愛崗敬業不僅表現在對于犯罪分子憎恨，也同時表現在對人民群眾的熱愛。為了保證旅客乘車的安全，蔡許榮同志作為一名普普通通的乘警，始終把讓旅客放心滿意作為自己的職責所在。在二十多年的乘警生涯中，他沒有收過旅客一分錢，沒有抽過旅客一支煙，拾金不昧的價值二十余萬元，為旅客做好事三百多件。在他的身上處處體現了“以服務人民為榮”崇高思想，映射出我們黨為人民服務這一根本的宗旨。
愛崗敬業也并非一時的沖動，而是由嚴謹的作風、勤奮的工作、高效的節奏、務實的精神所構成的。是什么思想指引著我們，是什么精神支撐著我們。社會主義的榮辱觀是我們的強大的精神支柱。我們懂得，在新的歷史時期和生活環境中，應當倡導什么，抵制什么；發揚什么，摒棄什么。在新的歷史時期和社會活動中，怎樣去分辨是非，認清善惡，知曉美丑，明晰真假。
盡職盡責，力保一方平安，全心竭力，為運輸生產保駕護航，是我們義不容辭的責任。我們鐵路公安民警為創建穩定的社會環境、安定的治安環境和良好的工作秩序這一和諧社會正積極發揮職能作用。我們以自己的行為，將使企業感到，這是一支能夠依托的可靠隊伍，讓社會知道，這是一面保護群眾的堅實盾牌。確保鐵路運安全是我們不懈的追求，選擇神圣的警察職業是我們永恒的定位。
鐵路工人愛崗敬業演講稿 3
尊敬的各位領導，各位同事：
大家晚上好，當今的中國，是一個飛速發展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一：一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。如此巨大的工程量促進我國經濟發展的同時，也給各工程單位帶來了豐厚的利潤。而恰恰是這金錢上的巨大誘惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。他們不再積極進取，他們消極怠工，沒有實干，沒有思考，沒有創新。他們想：既可以輕松地拿到錢，又不用努力地工作，何樂而不為呢？
各位，如果我們每個人都抱著這樣的心態去面對自己的工作，那么高質量的工程作品就不會出現，隨之而來的便是工程項目數量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗！
這不是危言聳聽，現實生活中這樣的事情正在發生！嚴峻的`現實讓我們看清腳下的路，同時也激發我們尋找解決問題的方法。我認為實干精神是我們大家迫切需要的！因為只有實干才能增值，實干才能興企！
什么是實干？我認為就是要謀實事，務實效。想干事，敢干事。實干，從當下看，是為企業增值、創收。從更長遠的角度去看，是一個企業能夠興盛繁榮源源不斷的動力。
企業興亡，匹夫有責。我們每個人都是企業的員工，不管做為領導還是普通工人，都要懷著飽滿的熱情去對待自己的工作。工作沒有貴賤之分，只有分工不同。不管是一道充滿智慧的指令，一份科學精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿腔的熱情。我們的企業就像一臺巨大的機器，我們每個人就是這臺機器上的一個零件，我們只有踏實工作、相互協調、開拓創新，這臺機器才能正常運轉。我們的企業才能跟上時代的步伐，才不會被社會淘汰。
鐵路工人愛崗敬業演講稿 4
各位領導，同事們：
大家好！
我是xx車站的一名普通職工，我演講的題目是“愛崗敬業，共渡時堅，保證安全，從我做起”。
在準備這次演講時，我上網看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿的帖子，但是也不乏一些積極的亮點，他們都從各個角度發表了自己對鐵路的看法。在看到這些帖子的同時，我也突然問自己：我熱愛鐵路嗎？回答是肯定的！今天，我不想講什么大道理，只想講一些我自己的親身經歷和感受。
4歲時，我隨父母乘坐一輛拖拉機，來到了xx這個山區小站，從此便開始了我的鐵路生活，從過去看著父輩們工作到現在我也參與其中，在這里一呆就是30多年，我見證了這個山區小站幾十年的變遷，也經歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻在了山區小站和鐵路線上。對鐵路，我有著非常深厚的感情，正因為我對鐵路的熱愛，才有精神動力讓我堅持到現在。
我也曾困惑過，有一種沖動想要找到自己的人生價值，后來才發現自己比較適合干鐵路工作，這里單純，沒有地方單位那么多復雜的人際關系和金錢交易。我喜歡每天面對的是那些質樸的同事和來回奔波的機車車輛。我把所有的時間和精力都用在了自己的工作崗位上，當安全標兵、技術標兵、工人技師等一個個榮譽的光環在我的努力下贏得時，我發現自己的人生價值就在這里。我沒有理由不熱愛她。
目前，我們鐵路企業在金融危機的沖擊下，運輸收入下滑，生產成本緊張，但我們并沒有傷筋動骨，我們的工作依然穩定，日子依然平靜，生活依然安穩。我們的工資收入沒有下降，公司領導還在處心積慮的不斷改善我們的工作環境。公司管內各個單位的面貌更靚了，生產生活配套設施更先進了，工作生活環境更舒適了。相比之下，當我們和那些在這次金融危機中因企業倒閉而失業的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺得，但在別人看來，我們是幸福的。毫不夸張地講，我們現在的工作崗位和工作環境，足以讓他們向往。
“熱愛鐵路、珍惜崗位”，這八個字并不是空話大話，而是具有相當重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄，而這一切又都需要以“安全”來作為堅實的基礎，沒有安全，一切就是空談。
“安全”是鐵路運輸的永恒主題，我想，“安全第一”不只是一個口號，她直接關系到我們每個人的身體安康和家庭幸福，關系到我們安鐵公司的和諧發展，所以我們任何時候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置，毫不動搖地保安全。在座的有公司的領導也有生產一線的職工，大家對于保安全都是有經驗的。我覺得抓安全沒有什么別的訣竅，說到底就是3條：1、保證設備質量；2、提高人員素質；3、強化管理基礎。
做為鐵路工人，抓好安全也沒有什么特別的訣竅，關鍵就是要把我們最基本的東西，基本的規章、制度落實，嚴格執行標準化作業程序，搞好“自控、他控、互控”的.聯防措施，在作業中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多問一句。這些都是最基本的保證安全的措施，也是最有效的。
1993年我剛參加工作時，當年發生的“7.10”事故給了我巨大的震撼，由于列車司機一個小小的失誤，導致了32名鐵路職工、8名乘客死亡的慘烈悲劇，這其中就有一名和我同年參加工作不滿100天的新工人，一個和我一樣年輕的生命就這樣隕落了，一個小小的疏忽竟然釀成了這么大的事故，這讓我感到，事故離我竟然這么近。
參加工作十幾年來，我學習了不知多少的事故通報，也寫過不知多少的事故分析和反思材料，從中我發現一些事故的發生并不是因為事故責任者業務水平太差，或者有多么的不負責任，往往是因為一點點小小的疏忽，而且有時是幾個人同時的失誤和不認真造成了事故發生，這些事故責任人都有一個共同的特點，就是都存在一個“懶”字，懶得多看一眼、懶得多問一句，懶得多走一步，這個懶字是他們在長期的工作中簡化了一些自以為可有可無的規章而逐步養成的一種錯誤的工作習慣，殊不知這些被簡化的看似可有可無的規章都是用鮮血染成并印證過的，他們自己的工作程序都亂了，更別說搞好聯防聯控了，大家懶到了一起就導致了事故的發生。
因此，我在工作中，并且也要求我教過的幾個徒弟在工作中一定要做到兩個字，一個是學，一個是勤，學就是要學好業務，提高業務水平，從而強化保證安全的能力，勤有兩點，一是要堅持不懈的遵守各項規章制度，堅持不懈的嚴格按標準化作業；二是在干好自己的工作的同時，也要照顧好自己周圍的同事，不要只顧自己，一定要搞好聯防聯控。
安全不是用來喊的，是需要我們用心來保證的，我們既然選擇了鐵路這一行業，就應該把它干好，從入路參加工作的那一天起，我們的命運就和鐵路緊緊聯系在一起，和鐵路企業成了一個命運共同體，共興共榮。我們在鐵道線上揮灑汗水、播種希望，伴隨著鐵路的發展，我們的工作和生活也在不斷改善。
我們看到動車組已經開始運行，客運專線已經開工建設，各種先進的設備相繼投入使用，咱們安鐵公司的改制也在穩步推進，雖然，金融危機給鐵路帶來了巨大的挑戰，但同時也帶來了機遇，中國鐵路的未來將更加美好。
我相信，在我們的共同努力下，一切困難終將會被戰勝，我們更要熱愛鐵路、珍惜崗位，要增強信心和熱情，切實干好本職工作，積極投身到保安全、保穩定、保經營目標實現的攻堅戰中，為建設一流公司作出新的更大的貢獻！
謝謝大家！
鐵路工人愛崗敬業演講稿 5
尊敬的各位領導：
你們好！
我是廣州三組的一名乘列車員，我叫應屆畢業生求職網，出生在美麗的精河縣，非常榮幸能在這里為大家講述我的從業心路歷程。
我護士專業畢業，因為戀家的關系，一畢業我就義無反顧的回到家鄉，在我們鎮上的醫院里做一名普通的護士，懷著一顆熱情的心投入到我的第一份工作中，為家鄉人民減輕病痛，實現了我學習護士的愿望，讓我有了不小的成就感。不過，過了一段時間，離家太近的關系，父母的關心被我理解成了太多的嘮叨，加上我希望到大城市里體驗生活，于是我來到了烏魯木齊開始闖蕩。
我進入武警醫院工作過一段時間，那里也有老師和同事的幫助與指導，進入大醫院才發現我在工作中還有很多不足和欠缺，不是因為恐懼，而是渴望新的嘗試，于是我選擇了離開。
更換工作是一件苦悶，但充滿希望的歷程，我后來又陸續找其他的一些工作，比如銷售員，餐廳服務員，但我發現這都不是我想要的工作和生活。
當我穿上這身鐵路乘務員制服時，我很欣慰，我覺得我找到了一份我想要的工作。首先實現了我“走南闖北”的夢想，我相信我在這里可以見到很多人，很多事，可以增加自己的人生閱歷。我的父母就是在這條鐵道上，坐上列車，遠離家鄉，扎根到了新疆，所以我的工作又是充滿故事，回憶和情感的。
然后就說到了我的實習，我們自己在鍋爐上把開水燒好，推著車給每位旅客送水，乘務間很冷，工作也有艱辛，但我們的心情就像鍋爐燒的很旺的火一樣開心。
轉眼實習完之后，我被分到廣州隊三組，這里的工作環境比實習的時候好很多，這讓我知道在艱苦環境下實習，確是有深層含義的`。但是不管在哪工作，無論換什么環境，我都會好好珍惜現在這份工作。
在工作中，我一下體驗到了百種滋味，在車長的關懷和同事的幫助下，也學會了很多東西：有些乘客真的素質會很差，不過只要你態度好，心放寬一點，忍忍就過去了。另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作做到位了，就可以少做很多繁瑣的工作。例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好，你就不用掃很多次車廂了。還有與旅客的交談中，是可以學到很到東西的，各地的風俗啊、地理人文啊等等，最重要的一點是，還可以緩解車廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語充斥車廂，提高著每個人旅途的開心指數。
從第一次車的工作生疏，手忙腳亂，到第二次的慢慢熟悉，再到后來的漸漸上手。幾次的犯錯，雖然只是小小的，卻教會我凡事都要認真做。很多事情盡管看似很小很簡單，但是一旦做起來，就絕不是看起來的那么簡單，是要花費挺多的汗水精力才完成的漂亮。似乎簡單，但是要保證不出錯，就需要十二分的認真加上百分百的小心，對于平時粗枝大葉的我來說是一個很大的考驗，更是一種鍛煉。
工作中的艱辛和汗水讓我為出行的旅客提供了便捷與服務，得到旅客的稱贊是我喜歡這份工作源泉。
最后，我再次感謝關心我的領導和同事，我非常榮幸能和你們一起精誠協作，為廣州三組這個大家庭添光增彩。
謝謝大家。
鐵路工人愛崗敬業演講稿 6
尊敬的各位領導、敬愛的鐵路職工及家屬們：
大家好！
鐵路是人民經濟的命脈，它在我國建設中有重要的作用，我們應該愛護鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大影響。我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅游時也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的，并且隨著社會的不斷進步，我們國家的鐵路事業也在蒸蒸日上的發展著。 同學們，我們學校的`西北面就有一條鐵路，所以我們在校的每一位同學都有責任和義務愛路護路，并對此項工作進行宣傳，那么我們該怎么做呢？
1、不在鐵路上擺放障礙物；2、不讓車輛隨意上站臺；3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；5、不用石塊擊打列車；6、不扒車、鉆車、跳車；7、不搶越道口、翻越鐵路；8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；9、在火車路兩旁人行道上行走的同學，火車通過時要立即臥倒，以防被火車帶起的風刮倒；
10、不偷盜鐵路運輸物品。以上十點就是愛護鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！
同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們一起行動起來，參與到愛路、護路的行動中吧！讓我們樹立一個愛路護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會主義現代化強國而努力奮斗吧！
謝謝大家！
鐵路工人愛崗敬業演講稿 7
尊敬的各位領導、敬愛的鐵路職工及家屬們：
大家好！
鐵路是人民經濟的命脈，它在我國建立中有重要的作用，我們應該保護鐵路，假設沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大影響。我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅游時也要乘坐火車，所以鐵路和我們的`日常生活是息息相關的，并且隨著社會的不斷進步，我們國家的鐵路事業也在蒸蒸日上的開展著。同學們，我們學校的西北面就有一條鐵路，所以我們在校的每一位同學都有責任和義務愛路護路，并對此項工作進展宣傳，那么我們該怎么做呢？
1、不在鐵路上擺放障礙物；
2、不讓車輛隨意上站臺；
3、不在鐵路邊放牧、不讓家畜上鐵路；
4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；
5、不用石塊擊打列車；
6、不扒車、鉆車、跳車；
7、不搶越道口、翻越鐵路；
8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；
9、在火車路兩旁人行道上行走的同學，火車通過時要立即臥倒，以防被火車帶起的風刮倒；
10、不盜竊鐵路運輸物品。以上十點就是保護鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！
同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們一起行動起來，參與到愛路、護路的行動中吧！讓我們樹立一個愛路護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建立成為社會主義現代化強國而努力奮斗吧！
謝謝大家！
鐵路工人愛崗敬業演講稿 8
各位領導、各位同事：
大家好！
我們鐵路運輸事業最關鍵的是什么對，沒錯，她就是平安。平安，對我們每一名鐵路職工來說是再熟識不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是平安。可是，你真的完全理解她，了解她嗎可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，每天都在說，每天都在聽，都已經疲乏了。是嗎真是這樣嗎不，絕不是這樣！“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴格一點就可以避開的，學問舉手之勞呀！但細致想想豈敢樂觀這樣的狀況在實際工作中，生活中何其多真正有效消退這樣的問題何其難呀！一點點的錯誤，一點點的`大意，一點點的懈怠，都可能發生巨大的災難；而一點點的細心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能安然無恙或化險為夷，給我們的調車工作帶來便利。在工作中我們只有突出“嚴”字，仔細做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”到處都從工作的細微環節入手，嚴于細微環節，管于細微環節，考核細微環節，才能切實有效的解決這些問題。我們必需深刻吸取事故教訓，切實增加工作的危機感和緊迫感，落實“嚴”字，關注細微環節，阻擊事故，保證平安。讓平安這面舞動的旗幟恒久銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業保駕護航。
鐵路工人愛崗敬業演講稿 9
尊敬的各位領導、敬愛的鐵路職工及家屬們：
大家好！
我們鐵路運輸事業最關鍵的是什么對，沒錯，她就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經疲倦了。是嗎真是這樣嗎不，絕不是這樣！
“高、精、尖”的.問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴格一點就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細想想豈敢樂觀這樣的情況在實際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發生巨大的災難；而一點點的細心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手，嚴于細節，管于細節，考核細節，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，落實“嚴”字，關注細節，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業保駕護航。
鐵路工人愛崗敬業演講稿 10
各位領導、各位同行：
你們好！時光荏苒，歲月如歌。新的一年春運即將來臨，我們廣大駕駛員要認真學習道路交通法律法規，提高業務水平，加強自身素質，嚴防道路交通事故的發生，盡職盡責，確保春運安全有序地運行。也為了給子洲全縣人民歡度新年營造一個良好的交通道路環境，為廣大旅客朋友們更好地服務，我們各駕乘人員做出如下保證：
1、安全駕駛、文明行車。認真做好車輛發車前的例行檢查，確保隨車應急設施靈敏有效。認真遵守交通安全法律法規，堅決杜絕違法違規的駕駛行為。
2、行駛中，堅決杜絕超速行駛和超員、超載現象發生。保證隨車行駛記錄儀和GSP衛星定位系統有效運作，絕不有破壞、拆除、私自安裝開關等行為。
3、嚴防“三品”危險品上車，在途中運行時，對旅客所帶的行李包裹等物品勤檢查、勤詢問，發現問題及時向有關部門報告，防止意外事故的.發生。認真做好春運安全運輸和優質服務工作，微笑面對每一位乘客。禮貌待人，文明講話，讓他們消除疲倦，感受到旅途的愉快舒暢和滿車廂的和諧溫暖。
4、杜絕酒后駕車、醉酒駕車，為了他人的生命安全，更為了我們千千萬萬個家庭。我們要掌握好手中的方向盤，為和諧社會做好我們的工作，為創造平安溫暖的新子洲盡一份力。
各位領導，我們全體駕駛員有信心有決心把今年的春運搞得比往年更好，確保春運安全、萬無一失，最后祝各位領導身體健康、萬事如意。
謝謝！
鐵路工人愛崗敬業演講稿 11
尊敬的各位領導、敬愛的鐵路職工及家屬們：
大家好！
有人說，青春是一首歌，回蕩著歡快、美妙的旋律；有人說，青春是一幅畫，鐫刻著瑰麗、浪漫的色彩。在那個戎馬生涯的年代，為了驅逐黑暗、爭取光明，一群意氣風發的青年用熱血和生命譜寫了一曲最壯麗的青春之歌，繪就了一副最宏偉的青春圖畫。如今，“五四〞運動已作為光芒的一頁載入了中華民族的史冊。然而，“五四〞絕不僅僅是一個歷史事件，他是一種精神，表現出青年人對我們民族熾熱的愛，對國家前途和命運的關注，表現著青年人的責任和使命。今天，我們這一代青年人有幸生活在改革開放的大好時代，我們回憶發揚“五四〞精神，我們責任重大，認真思索著，自己應該擁有一個怎樣的青春，怎樣的人生？
七年前的八月，我懷著憧憬與希望，走進了秦皇島車站的大門。渴望著在這縱橫交錯的大地經緯里彈奏屬于自己的鏗鏘旋律；渴望著揮毫潑墨，在這一片生機勃勃的.土地上為自己的未來寫就淋漓盡致的詩章。入路七年，從一個一無所知的毛頭小子，成長為一名合格的鐵路職工，我經歷了適應期、學習期、調整期，在車站、車間領導的關心下，在師傅、同事的悉心指導中，我慢慢熟悉了車站的日常運作流程，學習了解了鐵路貨運編組的技術業務知識，熟練掌握了調車作業的技能方法。不斷學習，嚴于律己，我用七年的時間，為自己的青春歲月交上了一份完美的答卷，也是自己人生歷程中一段熾熱的記憶！我不能忘記，七月伏天，我們頂著烈日的灼燒，往來奔跑于繁忙的調車場，汗水如雨揮灑…我不能忘！
鐵路工人愛崗敬業演講稿 12
鐵路是人民經濟的命脈，它在我國建設中有重要的作用，我們應該愛護鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大影響。
我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅游時也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的，并且隨著社會的不斷進步，我們國家的.鐵路事業也在蒸蒸日上的發展著。
同學們，我們學校的西北面就有一條鐵路，所以我們在校的每一位同學都有責任和義務愛路護路，并對此項工作進行宣傳，那么我們該怎么做呢？
1、不在鐵路上擺放障礙物；
2、不讓車輛隨意上站臺；
3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；
4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；
5、不用石塊擊打列車；
6、不扒車、鉆車、跳車；
7、不搶越道口、翻越鐵路；
8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；
9、在火車路兩旁人行道上行走的同學，火車通過時要立即臥倒，以防被火車帶起的風刮倒；
10、不偷盜鐵路運輸物品。
以上十點就是愛護鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們一起行動起來，參與到愛路、護路的行動中吧！讓我們樹立一個愛路護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會主義現代化強國而努力奮斗吧！謝謝大家！
鐵路工人愛崗敬業演講稿 13
各位領導，各們同事：
大家好，我今天的演講內容是：鐵路人的中國夢。
鐵路人默默付出，默默奉獻的精神，得到了廣大人民群眾贊揚。作為中華兒女，我們有屬于我們的“中國夢”，每名鐵路職工，同樣有自己的“鐵路夢”！如今的中國鐵路，進入了高速發展的`新時期。鐵總連續出臺一系列的便民措施，解決了一些難題，改變以往“鐵老大”的形象，以優質的服務貼近廣大旅客貨主。“人民鐵路為人民”，鐵路人時刻牢記這一點，努力達到旅客貨主滿意，從而贏得長遠的發展空間。
興路是鐵路人終身的奮斗目標。在市場化步伐越來越快的現在，鐵路人的思想也在發生著變化。安全是廣大鐵路人的首要責任，是生存之本。“安全生產大如天”，可以說沒有安全的生產，一切都無從談起。優質的服務是鐵路立足之本。成為指引我們實現“鐵路夢”的指路明燈。路興我興，路衰我恥，鐵路的興旺發達，鐵路又好又快發展，是鐵路人永遠不變的追求。強國是鐵路人最崇高的理念。鐵路人腳踏實地，立足崗位，報效祖國，服務人民，以高度的責任感和使命感努力實現中國夢。只有國家強大了，鐵路人才會越來越幸福，新時期鐵路精神會引導著鐵路更好更快的發展，走向更美好的明天！
我的演講結束了，謝謝大家。
鐵路工人愛崗敬業演講稿 14
鐵路是人民經濟的命脈，它在我國建設中有重要的作用，我們應該愛護鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大影響。我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅游時也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的，并且隨著社會的不斷進步，我們國家的鐵路事業也在蒸蒸日上的發展著。 同學們，我們學校的'西北面就有一條鐵路，所以我們在校的每一位同學都有責任和義務愛路護路，并對此項工作進行宣傳，那么我們該怎么做呢？
1、不在鐵路上擺放障礙物；2、不讓車輛隨意上站臺；3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；5、不用石塊擊打列車；6、不扒車、鉆車、跳車；7、不搶越道口、翻越鐵路；8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；9、在火車路兩旁人行道上行走的同學，火車通過時要立即臥倒，以防被火車帶起的風刮倒；
10、不偷盜鐵路運輸物品。以上十點就是愛護鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！
同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們一起行動起來，參與到愛路、護路的行動中吧！讓我們樹立一個愛路護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會主義現代化強國而努力奮斗吧！
謝謝大家！
鐵路工人愛崗敬業演講稿 15
尊敬的各位老師、親愛的同學們：
大家早上好！
今天我國旗下講話的題目是：《愛護鐵路 人人有責》
說到鐵路，老師想問問大家，有“中國鐵路之父”之稱的首位鐵路工程師的名字叫什么？
詹天佑。
對，詹天佑，一個多么讓人驕傲的名字！1905-1909年詹天佑主持修建我國自建的第一條鐵路——京張鐵路。創造“豎井施工法”和“人”字形線路，震驚中外。他為我們的祖國做出了很大的貢獻。鐵路成為祖國的大動脈，是交通的重要樞紐，我們平常的`生活都離不開鐵路，那么，我們小學生也應該為我們國家的鐵路事業做點什么呢？那就是我們每個人都力所能及的做到——愛護鐵路。
愛護鐵路要從身邊做起：
一、從自身做起，樹立愛路護路的責任感和守法的自覺性；
二、如果必須要經過鐵路時，要做到“一停二看三通過”。
三、不在鐵路上行走、玩耍、嬉戲；
四、要愛護鐵路邊的設施，不能故意損壞；
五、如果看到身邊有人做對鐵路有害的事，一定要及時叫家長阻止并及時向有關部門舉報。
六、要學習《鐵路法》，遵守、宣傳《鐵路法》，確保鐵路大動脈安全暢通。
同學們，讓我們加入到愛路護路的行列中來，讓火車在神州大地上飛馳吧！火車暢通了，祖國的經濟會更加富強！
愛護鐵路，為鐵路做貢獻，讓火車暢通無阻地馳向祖國的四面八方！
鐵路工人愛崗敬業演講稿 16
各位領導、各位工友們：
大家好！
鐵路是人民經濟的命脈，它在我國建設中有重要的作用，我們應該愛護鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大影響。我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅游時也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的.，并且隨著社會的不斷進步，我們國家的鐵路事業也在蒸蒸日上的發展著。同學們，我們學校的西北面就有一條鐵路，所以我們在校的每一位同學都有責任和義務愛路護路，并對此項工作進行宣傳，那么我們該怎么做呢？
1、不在鐵路上擺放障礙物；
2、不讓車輛隨意上站臺；
3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；
4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；
5、不用石塊擊打列車；
6、不扒車、鉆車、跳車；
7、不搶越道口、翻越鐵路；
8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；
9、在火車路兩旁人行道上行走的同學，火車通過時要立即臥倒，以防被火車帶起的風刮倒；
10、不偷盜鐵路運輸物品。以上十點就是愛護鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！
同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們一起行動起來，參與到愛路、護路的行動中吧！讓我們樹立一個愛路護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會主義現代化強國而努力奮斗吧！
謝謝大家！
鐵路工人愛崗敬業演講稿 17
有人說，青春是一首歌，回蕩著歡快、美妙的旋律；有人說，青春是一幅畫，鐫刻著瑰麗、浪漫的色彩。在那個戎馬生涯的年代，為了驅逐黑暗、爭取光明，一群意氣風發的青年用熱血和生命譜寫了一曲最壯麗的青春之歌，繪就了一副最宏偉的青春圖畫。如今，“五四”運動已作為光輝的一頁載入了中華民族的史冊。然而，“五四”絕不僅僅是一個歷史事件，他是一種精神，表現出青年人對我們民族熾熱的愛，對國家前途和命運的關注，表現著青年人的責任和使命。今天，我們這一代青年人有幸生活在改革開放的大好時代，我們回顧發揚“五四”精神，我們責任重大，認真思索著，自己應該擁有一個怎樣的青春，怎樣的人生？
七年前的八月，我懷著憧憬與希望，走進了秦皇島車站的大門。渴望著在這縱橫交錯的大地經緯里彈奏屬于自己的鏗鏘旋律；渴望著揮毫潑墨，在這一片生機勃勃的土地上為自己的未來寫就淋漓盡致的詩章。入路七年，從一個一無所知的'毛頭小子，成長為一名合格的鐵路職工，我經歷了適應期、學習期、調整期，在車站、車間領導的關懷下，在師傅、同事的悉心指導中，我慢慢熟悉了車站的日常運作流程，學習了解了鐵路貨運編組的技術業務知識，熟練掌握了調車作業的技能方法。不斷學習，嚴于律己，我用七年的時間，為自己的青春歲月交上了一份完美的答卷，也是自己人生歷程中一段火熱的記憶！我不能忘記，七月伏天，我們頂著烈日的灼燒，往來奔跑于繁忙的調車場，汗水如雨揮灑…我不能忘！
鐵路工人愛崗敬業演講稿 18
各位代表、同志們：
金雞報曉迎春來。今天在這我們歡聚一堂，迎接我們中華的傳統佳節——春節的到來，值此佳節來臨之際，運輸部黨政工團向就座的各位代表，并借此機會通過你們向奮戰在鐵路運輸各個崗位上的廣大員工及家屬拜個早。
剛過去的一，是運輸部極不平凡的一，更是我們大家攜手奮進，努力拼搏，渡難關的一。我們在面對公司生產形勢日趨嚴峻、經營規模日趨擴大以及二輪技改施工戰線全線拉開以及南昌路局對鐵路運輸的嚴格考核前提下，我們的鐵路運輸面臨了前所未有的艱難外部環境，抓住鐵路改造后的戰略成果，在公司的統一領導和部署下，在確保公司大生產、大技改、大運量、大暢通的前提下，實現了局車停時由XX的`小時降到目前的小時的歷史跨越。同時，技改的穩妥高效、管理的再上臺階以及效益的突破攀升，為公司實現跨越式發展和“三翻番”目標提供了戰略保證。
XX是公司啟動“十一五”規劃的起步之，要達到產能的再度擴張，形勢必將呈現出生產與技改的雙高態勢，生產經營規模的擴大，大進大出的運輸格局也必將形成。新的時期賦予了我們運輸人新的斗志，在這充滿機遇與挑戰新的一中，讓我們大家再次攜手并進，繼往開來，以乘風破浪的精神斗爭，同推進運輸事業的健康持續向前發展。
祝大家在新的一中，工作順利，身體健康，闔家歡樂！
謝謝大家！
鐵路工人愛崗敬業演講稿 19
尊敬的各位領導、敬愛的鐵路職工及家屬們：
大家好！
我叫xx，是xxx車站信號員，今天我演講的題目是《堅守中成長、成長中成才》。
首先十分感謝車務段給我這個講演的平臺和機會，傾述我曾經的失落和茫然，暢談我當前的心愿和理想。
從小就抱有一個理想：將來成為一名威風凜凜的火車司機，所以從部隊退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在2012年初因全局主要行車工種實施系統性結構調整，我與80余名退伍軍人一同調撥至車務段，被分配至xxx站擔當信號員。
猝不及防得不僅僅是理想的破滅，還有工作環境和生活環境的改變：從繁華的城市變為寂寞的四等小站，從幾十分鐘的上班之路，變為近半天的通勤路途。說實話，在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒……”極度消沉的情緒，曾使我在“冰點”中難以自拔，我拒絕學習、拒絕領導的工作安排、拒絕日復一日，年復一年反復操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復轉軍人業務理論考試中不合格。
這就是自己的人生歸宿？我曾幾百次問自己，越是自問越是感到蒼白無力。因為在短短的一年時間里，無論是站長、副站長還是師傅與同事們，無處不在地關心我、幫助我，鼓勵我，每次上班前，師傅總是打電話相約同行，天冷了讓我多穿點兒，別感冒；
當我當助理的時候，每次接車，總是叮囑一句“注意安全”； 每次開飯，就連客運員李姐總是說“小張你多吃點兒”。我逐淅感到，我們xxx站雖然只是一個四等小站，卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真誠的同志感情和友愛。特別是站長、副站長對我這個業務理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵我參加段舉辦的“退伍不褪色，續寫新光榮學規背規業務知識競賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭，他們鼓勵我的話語有兩個字重新撐起了我的理想之帆，這就是“堅守”。
也許有人會說，你只是一名退伍軍人，一是沒有大學生天之驕子的光環和淵博知識，二沒有更為廣闊的.事業舞臺，但我要說，鐵路事業確實需要“智商”，但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司，仍至全國涌現出兩個名聲大振的名字，一個叫郭晉龍，一個叫孫奇。他們倆有兩個共同點，一樣的沒有全日制大學歷，一樣的具有對鐵路事業的奉獻精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長為高級技術人才，因為堅守不懈，他奮勇爭先，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個一直由外國人“當家”的領域，因為堅守不懈，他經得起誘惑，耐得住寂寞，數十年如一日堅守崗位，奉獻鐵路。
在通往成功的道路上，誰都不可能順風順水，難免會遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是沒有戰勝挫折的勇氣和堅持不懈的信念。
鐵路系統分工細致、崗位繁多，尤其是深處一線保安全的工
人，日復一日，年復一年反復操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個時候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機器，只有把實現自身價值與報效企業結合起來，為理想、信念、事業而工作，那才是一個大寫的人。
我們選擇了鐵路，就是選擇了奉獻。遠離了都市的繁華，城市的喧囂，沉淀了心情；我們雖失去一些東西，但我們沒有失去最為寶貴的青春，我們也沒有辜負自己的青春，我們正用汗水見證著成長，用奉獻丈量著價值。在這片廣闊的草原上，一批又一批的新人漸漸老去，一條條鐵路不斷延伸，而閃亮著青春之花的人們卻在這里綻放，永不凋零。
鐵路工人愛崗敬業演講稿 20
尊敬的各位領導：
大家好，首先感謝你們給我這次競聘的機會，這對于我來說是難得和極為珍貴的，我叫xxx，現年xx歲，本科學歷，中共黨員。先后在濟源接觸網工區擔任過材料員，業務輔導員等職務。
一、對崗位的認識
隨著鐵路現代化的發展，高鐵時代的來臨，對技術員的要求越來越高，謀求新發展提高新技能成為時代的必然。技術員就是要在車間主任和主管部門的領導下，負責好車間生產技術管理的各項工作，我認為除了完成段的7項崗位職責外，還要真正像技術科所講的，做到“敬業愛崗位抓落實、踏實做人永超越”，在崗位上成才，在成才中實現價值，載著高速飛馳的列車跨步前行。
二、工作設想
如果我次能競聘成功，我將在段領導的指導下，做好以下工作，履行好崗位職責。
1、堅持理論學習，不斷提高自己的思想覺悟、把政治學習與業務學習相結合，按照段創先爭優的要求，加強學習，爭當四優共產黨員，做到服從大局，自我犧牲，扎根候月，無私奉獻。
2、求真務實工作，圓滿完成全年的生產任務。對上級領導安排的任務，不挑挑揀揀，每一件事，都以謙虛認真的態度去對待。撲下身子，踏踏實實去工作，圓滿完成全年的各項生產任務，提高設備質量，守好我段的北大門。
3、整章建制，提高技術管理水平。首先，完善車間各項技術管理制度，結合車間現狀，制定好檢修作業指導書用于指導班組的日常檢修作業。其次，加強基礎管理工作，以負責到底的`精神抓好每一項工作的落實和整改。第三、勤巡重測加保養，抓住重點，合理制定好檢測修計劃，避免設備漏檢漏修，保證設備的正常運營。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。前進的道路雖然充滿的坎坷，但我相信，有段領導的英明領導，有廣大職工的大力支持，我段的各項工作一定會取得長足的進步，我也愿用自己的微薄之力來為我段的安全生產，為我段明日新輝煌做出自己新的更大的貢獻。
鐵路工人愛崗敬業演講稿 21
尊敬的各位領導、各位評委，同事們：
大家好！首先感謝大家給了我這次登臺發言的機會！
我叫xxx，今年xx歲，擁有"貨運值班員技師"證書。我于xxxx年部隊復員；xxxx年，入路從事車站貨運工作至今，現任貨運值班員。期間我于xxxx年到xxxx年，脫產在xx鐵路成人中等專業學校學習鐵路運輸管理。
同事們，朋友們：xx年的軍旅的生涯，造就了我光明磊落、認真果斷、不拖泥帶水的性格特點；十幾年的鐵路貨運工作經歷更加深了我對工作的理解，工作中，我能識大體、顧大局，能夠協調各方關系，做好員工的思想工作。參加工作以來，我的專業技能和各方面工作能力都有了很大提高。我精通各工種的業務知識和操作要點，特別是在xxx、xxx、xxx等方面，更有深入的研究，對如何做好這些工作也有自己的想法。我曾在車站、原分局、路局舉行的業務比武中，獲得了一、二、三等獎的好成績。當然，我也懂得"一個巴掌拍不響，眾人鼓掌聲震天"的道理，知道成績的取得是大家共同努力的結果。
各位領導、各位同事：如果承蒙大家厚愛，讓我走上這個工作崗位，我將嚴格按照車站月度工作重點，帶領和組織全體人員質量良好的完成各項
安全運輸任務，落實各崗位責任制，繼續抓好"兩紀"問題的整改工作；組織全班人員嚴格執行好各項作業制度和辦法，抓好貨裝安全，嚴把裝車質量關，加強對各作業點作業車組織的督促和檢查，及時協調和解決好生產中的安全關鍵問題；并繼續加強對各作業點的檢查巡視力度，及時發現和糾正違章違紀行為，不斷促進我們整體工作上一個新的臺階。
請相信我，我將不負大家的希望，認真履行職責，找準坐標，積極協助領導，以昂揚的.熱情和高度的責任心加倍努力，使負責的工作在各方面都有新的起色，新的突破，并上升到一個新的臺階！我的發言結束，謝謝大家！
鐵路工人愛崗敬業演講稿 22
尊敬的各位領導、敬愛的鐵路職工及家屬們：
大家好！
我是一名普通的鐵路職工家屬，今天有幸和大家聚在一起，暢談鐵路安全這一永恒的主題。在我看來，安全就是在平凡的崗位上立足本職，盡職盡責。責就是責任，責任是一種使命，一種義務，一種保持鐵路事業持續穩步發展的使命，一種保證國家和人民生命財產安全的義務。
我的愛人工作在貨運第一線，貨物到達、發運，裝載加固是否規范，貨物是否超載，稍有疏忽，國家和人民的財產安全就會受到威脅，這除了有責任心之外還得有一顆平常心，為了讓他工作的安心，生活的舒心，我承擔了大部分家務，接送孩子，照顧老人，都是我一肩挑。女兒每隔一周都要去山西大學學古箏，三年來我們母女倆坐火車，趕汽車，風雨無阻。如果等我愛人交接完班，早過了學琴時間，也就不指望他了。有時我也委屈，但看著女兒琴藝一天天長進，學習一天天進步，愛人工作踏實，求實上進，我感到很欣慰，感到自己的付出一個字——值！
因為工作性質的不同，我愛人一年有半年上夜班，夏天還好些，可寒冬臘月的夜晚，當我們在溫暖的被窩里酣睡時，他們卻在陰冷的月光下，空曠的貨場里監裝監卸，加固貨物，有個感冒咳嗽，吃藥打針剛好一點，一上夜班又加重了。所以他一在家我們就改善伙食，讓他吃的好，休息好，有個好身體；以保證第二天上班精力充沛。遇到他心情不好，我就及時開導他：現在社會壓力大，每個人都在努力的工作著。我常常提醒愛人：對于鐵路工人來說，安全是鐵路生產賴以生存的源源動力；安全生產具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒，鐵路職工要有從微小的細節中發現事故隱患的能力，要從不斷變換的安全問題上積累進步的經驗。這都要求自己加強業務學習，不斷提高自身素質。
我們都是平凡的.，我們的崗位也是平凡的，但鐵路事業是不平凡的。鐵路職工們，我們家屬會一如既往的支持你們的工作，讓我們大家為鐵路安全竭盡微薄之力，譜寫鐵路事業更加絢麗輝煌的篇章！
鐵路工人愛崗敬業演講稿 23
尊敬的各位領導、敬愛的鐵路職工及家屬們：
大家好！
小時候，我盼望著有一天能坐上火車，去遠方……尋找那些遙遠的像夢一樣的美麗地方。
時間在走，歲月在變。
從蒸汽，燃氣，電氣到動車、磁懸浮，中國的鐵路夢跨越了百年的滄桑，造就了一個又一個堪稱傳奇的巨變，推動了中國經濟的騰飛。
而我，現在也成為了一名光榮的鐵路人，成為將鐵路延伸到神州大地廣袤土地上的一份子，我很感恩于這一份榮耀。
我知道，中國的鐵路夢，承載著幾代人艱辛的.努力和默默奉獻，承載了歷史變遷里的風風雨雨。
鐵路夢，也是我童年里最美的夢。
直到現在，我的家鄉也還在等著這個夢可以延伸到那里。
我也知道，神州大地，還有許許多多美麗的地方在等著這個夢的延伸。
我堅信，在黨和政府的領導下，神州大地會實現這個最美的鐵路夢！
作為一名鐵路工作者，我清楚自己身上所肩負的責任，時刻提醒自己“安全重于泰山”；作為一名鐵路工作者，我很慶幸自己可以加入鐵路大家庭，感恩于領導的悉心栽培教導，和同事的關心與幫助。
鐵路夢，是我一生的夢。
它激勵著我努力的工作。
春夏秋冬，酷暑嚴寒，條件的艱辛更好地磨礪了我的意志。
辛苦，疲勞，這些體會成為了我人生中一筆寶貴的財富。
每當看到旅客們臉上會心的微笑，看到每一輛火車安全的駛向遠方，想象著乘客們和家人團聚的歡快場面，我的心里面便會涌出一種溫暖，一種滿足，一種快樂。
鐵路夢，是我們中華民族的夢。
世界在發展，中國在騰飛。
我們的鐵路交通日新月異，它正成為一張充滿力量的網，網住一個國家的凝聚力，網住56個民族的濃濃情，推動中國經濟的飛速發展。
現在，我只想將我的青春，我的熱情，奉獻給我最美的鐵路夢。
我相信，未來，在黨和國家的重視下，我們的鐵路夢會綻放出最美的光彩，真正讓祖國強大，讓世界驚嘆。
鐵路工人愛崗敬業演講稿 24
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家下午好！
今天開展愛路護路宣傳教育活動。眾所周知，鐵路是國民經濟的大動脈，在我國經濟建設中起著重要作用。愛護鐵路設施，掌握鐵路知識、遵守鐵路規章，是我們每一個公民應盡的責任和義務。同學們，鐵路和我們的生活息息相關，我們生活物資靠火車運輸，我們外出旅游，要乘坐火車出行。在當前，南柳客運線路的即將運營，在縮短運輸時間、增加運力的同時，為我們的鐵路安全工作帶來了極大的挑戰，線路電壓高達2。75萬伏，是民用電的數百倍，這對于任何靠近它的人來說，是極其危險的。因此，我們希望同學們能利用課余時間，學習一些鐵路安全常識，積極配合鐵路公安部門開展愛路護路宣傳工作，確保鐵路安全暢通和人身安全。并請同學們在日常生活中做到以下幾點：
一、不在鐵路上坐臥、行走。因為火車速度快、聲音小、不易停下等特點，在鐵路上坐臥行走容易發生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。
二、因為鐵路電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。
三、愛護列車和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設備。
四、不扒乘貨物列車或到鐵路站場股道內玩耍，以免發生意外事故。
五、嚴厲打擊破壞鐵路運輸安全的.違法犯罪活動。請同學們積極揭發、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門嚴厲打擊各類違法犯罪行為。
同學們，愛護鐵路，人人有責，讓我們積極行動起來，參與到愛路、護路的工作當中，為鐵路運輸生產安全貢獻我們的力量。
最后，祝各位同學學習進步，茁壯成長。
謝謝大家。
鐵路工人愛崗敬業演講稿 25
尊敬的各位領導:
我是xxxx機務段動車指導組李振修。今天作為感動xx鐵杰出新聞人物出席座談會，就自己的發展暢談一下感受。去年"4.18"提速以來的一年零三個月的時間里，可以說是我成長中收獲最多的時期，我個人為動車組的安全開行做了一些工作，也取得了一些成績，并由此榮獲了安全標兵和感動xx鐵新聞人物等多項榮譽，使我倍感榮幸。早在20年4月，我就和其他同志一道，經過審查和理論考試，以及脫產培訓，成為一名動車組司機。經過兩年時間，使我認識到成為一名動車組司機不容易，開好動車組列車更不容易。只有強化責任心才是做好工作的根本。動車組列車開行后，張局長致全體動車組司機的慰問信和責任書，極大鼓舞了我們動車組司機的信心和決心，此后，我與其他同志一道，從提速調圖開始，到凝聚動車組團隊精神，再到動車組的強化管理，每個階段都牢記責任，牢記安全，出色完成了培訓、實驗、運用任務。動車組安全開行x周年，張局長再次來到我們身邊，為我們深深鞠躬答謝，那一刻，我感覺到路局領導一直在關切和關注著我們，同時也在關愛著我們。我被評為"感動xx鐵"新聞人物，感到很自豪，但是仔細想想這些榮譽的取得，離開不領導的關心激勵，離不開師傅同伴的.支持愛護。我常和身邊的人講，成績是大家干出來的，榮譽讓我一個人得了，我只能用感謝、榮幸、振奮來表達對同事們，對機務段和上級領導的感激。因為動車組使很多人認識了我，我成為先進安全功臣，我感覺到自身責任重大。畢竟榮譽只能代表過去，不是我個人炫耀的資本，更應該成為今后努力工作，爭取更大貢獻的動力。
在今后的工作中，我將進一步認清當前的安全形勢和工作任務，做到負責，認真主動，堅持發揚處處當第一，事事爭一流的精神，扎實工作，拼搏奉獻，爭取以一流的安全業績給上級領導和各位同行交上一份滿意的答卷。
鐵路工人愛崗敬業演講稿 26
各位領導、各位來賓、同志們、朋友們:
大家中午好，今天是個歡聚的時刻，今天是個播種夢想，收獲希望的日子，正值春節來臨之際，我們隆重舉行，xx國際船舶及xx工程有限企業開工慶典、揭牌儀式，在此，我謹代表xx國際船舶及xx工程有限企業全體干部職工向各級領導、各界同仁的光臨表示熱烈的歡迎，向為xx國際船舶及xx工程企業順利落成給予大力支持、幫助的各位領導、各個部門以及參入此次建設的全體員工表示最誠摯的謝意。
近幾年來，在各級黨委、政府的正確領導下，在各位領導的大力支持下，在各位同仁的共同努力下，廣船國際為中國船舶事業做出了巨大的貢獻，使中國從造船大國向造船強國邁進了更新的一步，從中山基地首期的'800畝地吹填沙工程的完成到現在的主要車間完工，中山基地各項工作順利推進，明年上半年計劃陸續進入設備調試、試生產階段，按照目前的`進度，生產出的船舶有望在下水。中山基地將努力實現20交船的目標，打造華南地區單體面積最大的造船基地。xx國際船舶及xx工程企業順利落成，為我們奠定了新的起點，也為廣船國際帶來光輝的發展前景，是雄鷹就要搏擊長空，是蛟龍就要遨游大海，xx國際船舶及xx工程企業順利落成也為“十一五”規劃開好頭，是我市船舶工作完善功能，擴大容量，提升質量，不斷發展具體體現。
在新的的工作環境中，我們絕不辜負上級領導和社會各界殷切的希望，我們將在新的起點，以嶄新的姿態，切實增強責任感和使命感，牢固樹立憂患意識，發揚軍工精神，愛崗敬業，求真務實，與時俱進，開拓創新，為我市船舶事業做出更新更大的成績，為全市經濟發展做出新的貢獻。
最后，請讓我代表xx國際船舶及xx工程企業全體干部職工，在此向所有關心企業建設的各級領導，各個部門表示衷心的感謝和崇高的敬意。借此機會向各位領導拜個早年，恭祝各位領導、各位來賓身體健康，工作順利，萬事如意，謝謝大家。
鐵路工人愛崗敬業演講稿 27
親愛的職工同志們:
大家好!
從遠及近，有轟動全國的“723”，有小雞街站的火車溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故......這些事故的發生，其根本原因：安全風險意識淡薄
所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如此，對細小問題不在意，終將釀成大錯。俗話說：“防永遠好于治”，所以防患于未然是最正確的做法。而安全風險管理，就是有效防止安全事故發生的一劑良方。
“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞說有沉淪。”能讓你疲憊的不是遠方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕視，代價卻是無情的震撼。不幸和災難往往就在那短暫的一瞬，一點點的疏忽與僥幸，將是殘與缺、生與死、血與淚的現實。站在安全線的里面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業，可當你跨過它時，那就意味著痛苦的人生，破碎的.家庭，經濟的損失和悲劇的上演。最美司機劉海慶，在生命終結的前一秒，選擇將公交車停在路邊，讓乘客安全下車，一個細節，挽救了一車人的生命，避免了一起事故的發生。
安全責任重于泰山。”安全與生產就如一對孿生姐妹，緊密相連，“忽視安全抓生產是火中取栗，脫離安全注求效益如水中撈月”。相信只要鐵路始終把“安全”二字放心中，努力構建和
完善安全風險控制體系，就可最大程度降低安全風險，實現安全風險的有序可控。
不怕千日緊，只怕一時松。疾病從口入，事故由松出。相信只要鐵路從平時抓起，從小事抓起，從開始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風險，確保安全生產，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創造更多的效益，更多的奇跡！ 請記住，大家有家人，有朋友，為了他們，為了自己，時刻謹記，“安全，大過天！”
鐵路工人愛崗敬業演講稿 28
各位老師、各位同學：
大家早上好！
當你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的.車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧！“車禍猛于虎”，已越來越成為現實。
由于我校比鄰鐵路線，鐵路安全知識對我們尤為重要。很多事實證明，發生鐵路傷亡事故，主要原因是行人在鐵路線路上行走、坐臥、橫過線路、穿越鐵路、爬車、鉆車、跳車，行人、機動車輛搶過鐵路道口等。鐵路有明文規定，鐵路橋梁和鐵路隧道是禁止一切行人通過的。
一、行人不能在鐵路上行走、坐臥。因為火車具有速度快、聲音小、慣性大、不易停下等特點，在鐵路上行走坐臥容易發生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。
二、因為電氣化鐵路電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。
三、愛護列車和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設備。
四、不爬乘貨物列車或到鐵路站場股道內玩耍，以免發生以外事故。
五、積極行動起來，為保護鐵路運輸物資、保護國家財產做出貢獻，積極揭發、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門嚴厲打擊各類違法犯罪行為。
六、車輛、行人通過鐵路道口要停車了望。確認無來車后方可通行，嚴禁翻越道口欄桿，嚴禁強行穿越道口，人行過道禁止機動車通行。
七、家長要加強對學生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、枕木或道心行走，不要在停留的列車下乘涼、睡覺。
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