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翼龍空氣囊系統(tǒng)的骨骼閱讀以及答案
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翼龍空氣囊系統(tǒng)的骨骼閱讀以及答案 1
七千萬年前,鳥類的祖先翼龍征服了天空。最近一項(xiàng)新的研究表明,翼龍的化石中,翅膀上的骨骼和其呼吸系統(tǒng)相連,經(jīng)過論證,翅膀在空中活動(dòng)的時(shí)候,翅膀上的骨頭會(huì)與肺部的活動(dòng)相聯(lián)系,而且通過骨頭之間的氣孔,置換空氣到肺部,這樣在空中飛翔時(shí),翼龍也可以呼吸自如?茖W(xué)家同時(shí)也發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代的鳥類和鱷魚身上,也有這種被稱為空氣囊系統(tǒng)的骨骼。
2月17日《公共科學(xué)圖書館綜合》刊登了美國(guó)俄亥俄州大學(xué)、圣十字學(xué)院和英國(guó)萊斯特大學(xué)研究人員的這項(xiàng)最新成果,該成果解釋了翼龍是如何為自己提供一個(gè)強(qiáng)有力的呼吸系統(tǒng)。該呼吸系統(tǒng)減少了翼龍身體的密度,使得這個(gè)最大的飛行有脊椎動(dòng)物得以進(jìn)化。
當(dāng)時(shí)任柏林自然歷史博物館館長(zhǎng)的英國(guó)萊斯特大學(xué)的大衛(wèi)昂溫,在2003年給圣十字學(xué)院生物學(xué)副教授克拉森斯和俄亥俄州大學(xué)生物醫(yī)學(xué)副教授奧康納看了保存的翼龍化石,他們看過之后受到極大鼓舞。他們認(rèn)為這些化石標(biāo)本最終會(huì)揭開翼龍究竟靠什么樣的動(dòng)力來保持飛行的奧秘?死拐f:連接胸骨的肋骨片斷的形狀和大小顯示,胸腔是可移動(dòng)的,這與先前的觀點(diǎn)相反。肋骨上唯一先前沒被承認(rèn)的凸出物給肺部呼吸肌肉提供重要的杠桿作用。
因?yàn)榛療o法將動(dòng)物的存軟組織保存下來,為了搞清楚空氣囊、肺結(jié)構(gòu)和骨骼之間的關(guān)系,研究小組在翼龍、鳥類和鱷魚之間進(jìn)行了比較性的研究。通過拍X光片和CT掃描,小組成員描繪了動(dòng)物骨骼如何工作使得空氣通過肺部,也搞清了如何識(shí)別由于受到空氣囊的擠壓而留在骨頭上的痕跡。不僅僅是滅絕的翼龍顯示了骨頭受空氣囊擠壓而留下的痕跡,其他不同種類的氣腔龍身上也能找到這個(gè)痕跡,許多活著的鳥類也是如此。受空氣囊擠壓的骨骼部分和動(dòng)物身體大小之間有著直接的關(guān)系。奧康納稱:體型小的翼龍和鳥類其肺部空氣囊只達(dá)到脊椎部分,而體型較大的翼龍呼吸時(shí)氣體到達(dá)了身體骨骼的大部分,包括從翅膀骨骼到手指末端。骨骼的變動(dòng)會(huì)減少骨頭的密度,使大體型翼龍可以節(jié)省了在空中持續(xù)飛行的體力。
研究人員稱,鳥類的空氣囊也有其它用途,可用于視覺展示和發(fā)出聲音。翼龍身上存在著類似空氣囊系統(tǒng),這一點(diǎn)為新領(lǐng)域的研究指明了前進(jìn)方向,現(xiàn)在古生物學(xué)家可以著手探究翼龍生物學(xué)方面的問題了。
1.下列關(guān)于空氣囊系統(tǒng)的骨骼的表述,錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()
A.鳥類在飛行時(shí),翅膀上的骨頭與肺部的`活動(dòng)相聯(lián)系,通過骨頭之間的氣孔,置換空氣到肺部,使鳥類在飛行中能呼吸自如。
B.這種具有空氣囊系統(tǒng)的骨骼不僅存在于鳥類的祖先翼龍的身上,也存在于現(xiàn)代鳥類和鱷魚的身上。
C.這種具有空氣囊系統(tǒng)的骨骼,除幫助鳥類在飛行時(shí)進(jìn)行呼吸外,還可用于視覺展示和發(fā)出聲音。
D.鳥類在空中飛行呼吸時(shí),骨頭會(huì)受到空氣囊的擠壓,但是受空氣囊擠壓的骨骼部分是和動(dòng)物身體大小之間有著直接關(guān)系的。
2.下列理解和分析,不符合原文意思的一項(xiàng)是()
A.關(guān)于翼龍化石中骨骼與其呼吸系統(tǒng)關(guān)系的論證和研究成果可以幫助古生物學(xué)家來探究翼龍生物學(xué)方面的問題。
B.2003年克拉森斯和奧康納看了柏林自然歷史博物館保存的翼龍化石后,受到極大鼓舞。他們認(rèn)為這些化石標(biāo)本揭開了翼龍究竟靠什么樣的動(dòng)力來保持飛行的奧秘。
C.現(xiàn)代許多鳥類在飛行時(shí)骨頭受到空氣囊的擠壓會(huì)留下痕跡,從而為研究空氣囊、肺結(jié)構(gòu)和骨骼之間的關(guān)系提供了有效的證據(jù)。
D.骨頭密度的減少對(duì)在空中飛翔的大體型翼龍也許是非常有益的,這可以節(jié)省他們?cè)诳罩谐掷m(xù)飛行的體力。
3.根據(jù)原文的內(nèi)容,下列推斷不正確的一項(xiàng)是()
A.研究表明翼龍具有空氣囊系統(tǒng)的骨骼,因此在飛行時(shí)它能擁有一個(gè)強(qiáng)有力的呼吸系統(tǒng),這樣的呼吸系統(tǒng)使得這個(gè)最大的飛行有脊椎動(dòng)物得以進(jìn)化。
B.通過對(duì)翼龍連接胸骨的肋骨化石的研究,克拉森斯推翻了自己先前所認(rèn)為的翼龍的胸腔是不可移動(dòng)的觀點(diǎn)。
C.研究小組通過在翼龍、鳥類和鱷魚之間進(jìn)行的比較性研究,搞清楚了空氣囊、肺結(jié)構(gòu)和骨骼之間的關(guān)系。
D.翼龍?bào)w型的大小決定了空中飛行時(shí)氣體到達(dá)身體骨骼面積的大小。
參考答案:
1、C2、B3、B
翼龍空氣囊系統(tǒng)的骨骼閱讀以及答案 2
七千萬年前,鳥類的祖先翼龍征服了天空。最近一項(xiàng)新的研究表明,翼龍的化石中,翅膀上的骨骼和其呼吸系統(tǒng)相連,經(jīng)過論證,翅膀在空中活動(dòng)的時(shí)候,翅膀上的骨頭會(huì)與肺部的活動(dòng)相聯(lián)系,而且通過骨頭之間的氣孔,置換空氣到肺部,這樣在空中飛翔時(shí),翼龍也可以呼吸自如?茖W(xué)家同時(shí)也發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代的鳥類和鱷魚身上,也有這種被稱為空氣囊系統(tǒng)的骨骼。
2月17日《公共科學(xué)圖書館綜合》刊登了美國(guó)俄亥俄州大學(xué)、圣十字學(xué)院和英國(guó)萊斯特大學(xué)研究人員的這項(xiàng)最新成果,該成果解釋了翼龍是如何為自己提供一個(gè)強(qiáng)有力的呼吸系統(tǒng)。該呼吸系統(tǒng)減少了翼龍身體的密度,使得這個(gè)最大的飛行有脊椎動(dòng)物得以進(jìn)化。
當(dāng)時(shí)任柏林自然歷史博物館館長(zhǎng)的英國(guó)萊斯特大學(xué)的大衛(wèi)昂溫,在2003年給圣十字學(xué)院生物學(xué)副教授克拉森斯和俄亥俄州大學(xué)生物醫(yī)學(xué)副教授奧康納看了保存的翼龍化石,他們看過之后受到極大鼓舞。他們認(rèn)為這些化石標(biāo)本最終會(huì)揭開翼龍究竟靠什么樣的動(dòng)力來保持飛行的奧秘?死拐f:連接胸骨的肋骨片斷的形狀和大小顯示,胸腔是可移動(dòng)的,這與先前的觀點(diǎn)相反。肋骨上唯一先前沒被承認(rèn)的凸出物給肺部呼吸肌肉提供重要的杠桿作用。
因?yàn)榛療o法將動(dòng)物的存軟組織保存下來,為了搞清楚空氣囊、肺結(jié)構(gòu)和骨骼之間的關(guān)系,研究小組在翼龍、鳥類和鱷魚之間進(jìn)行了比較性的研究。通過拍X光片和CT掃描,小組成員描繪了動(dòng)物骨骼如何工作使得空氣通過肺部,也搞清了如何識(shí)別由于受到空氣囊的擠壓而留在骨頭上的痕跡。不僅僅是滅絕的翼龍顯示了骨頭受空氣囊擠壓而留下的痕跡,其他不同種類的氣腔龍身上也能找到這個(gè)痕跡,許多活著的鳥類也是如此。受空氣囊擠壓的骨骼部分和動(dòng)物身體大小之間有著直接的關(guān)系。奧康納稱:體型小的翼龍和鳥類其肺部空氣囊只達(dá)到脊椎部分,而體型較大的翼龍呼吸時(shí)氣體到達(dá)了身體骨骼的大部分,包括從翅膀骨骼到手指末端。骨骼的變動(dòng)會(huì)減少骨頭的密度,使大體型翼龍可以節(jié)省了在空中持續(xù)飛行的體力。
研究人員稱,鳥類的空氣囊也有其它用途,可用于視覺展示和發(fā)出聲音。翼龍身上存在著類似空氣囊系統(tǒng),這一點(diǎn)為新領(lǐng)域的研究指明了前進(jìn)方向,現(xiàn)在古生物學(xué)家可以著手探究翼龍生物學(xué)方面的問題了。
題目 1:下列關(guān)于具有空氣囊系統(tǒng)骨骼的說法,正確的一項(xiàng)是( )
A. 鳥類在飛行時(shí),翅膀上的骨頭與肺部的活動(dòng)相聯(lián)系,通過骨頭之間的氣孔,置換空氣到肺部,使鳥類在飛行中能呼吸自如。
B. 這種具有空氣囊系統(tǒng)的骨骼不僅存在于鳥類的祖先翼龍的身上,也存在于現(xiàn)代鳥類和鱷魚的身上。
C. 這種具有空氣囊系統(tǒng)的骨骼,除幫助鳥類在飛行時(shí)進(jìn)行呼吸外,還可用于視覺展示和發(fā)出聲音。
D. 鳥類在空中飛行呼吸時(shí),骨頭會(huì)受到空氣囊的擠壓,但是受空氣囊擠壓的骨骼部分是和動(dòng)物身體大小之間有著直接關(guān)系的。
答案:B
題目 2:下列對(duì)原文有關(guān)內(nèi)容的理解和分析,不正確的一項(xiàng)是( )
A. 關(guān)于翼龍化石中骨骼與其呼吸系統(tǒng)關(guān)系的論證和研究成果可以幫助古生物學(xué)家來探究翼龍生物學(xué)方面的問題。
B. 2003 年克拉森斯和奧康納看了柏林自然歷史博物館保存的翼龍化石后,受到極大鼓舞。他們認(rèn)為這些化石標(biāo)本揭開了翼龍究竟靠什么樣的動(dòng)力來保持飛行的奧秘。
C. 現(xiàn)代許多鳥類在飛行時(shí)骨頭受到空氣囊的擠壓會(huì)留下痕跡,從而為研究空氣囊、肺結(jié)構(gòu)和骨骼之間的關(guān)系提供了有效的證據(jù)。
D. 骨頭密度的減少對(duì)在空中飛翔的大體型翼龍也許是非常有益的,這可以節(jié)省他們?cè)诳罩谐掷m(xù)飛行的體力。
答案:B
題目 3:根據(jù)原文內(nèi)容,下列推斷不正確的一項(xiàng)是( )
A. 研究表明翼龍具有空氣囊系統(tǒng)的骨骼,因此在飛行時(shí)它能擁有一個(gè)強(qiáng)有力的呼吸系統(tǒng),這樣的呼吸系統(tǒng)使得這個(gè)最大的飛行有脊椎動(dòng)物得以進(jìn)化。
B. 通過對(duì)翼龍連接胸骨的肋骨化石的研究,克拉森斯推翻了自己先前所認(rèn)為的翼龍的胸腔是不可移動(dòng)的觀點(diǎn)。
C. 研究小組通過在翼龍、鳥類和鱷魚之間進(jìn)行的比較性研究,搞清楚了空氣囊、肺結(jié)構(gòu)和骨骼之間的關(guān)系。
D. 翼龍?bào)w型的大小決定了空中飛行時(shí)氣體到達(dá)身體骨骼面積的大小。
答案:B
答案解析
題目 1 解析
A 項(xiàng):原文主要說的是翼龍飛行時(shí)翅膀上骨頭與肺部活動(dòng)聯(lián)系等情況,對(duì)于鳥類只是提及有空氣囊系統(tǒng)骨骼及相關(guān)特點(diǎn),未明確說鳥類飛行時(shí)是翅膀上骨頭與肺部活動(dòng)相聯(lián)系來呼吸,表述不準(zhǔn)確。
B 項(xiàng):原文明確提到 “科學(xué)家同時(shí)也發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代的鳥類和鱷魚身上,也有這種被稱為空氣囊系統(tǒng)的骨骼”,該項(xiàng)正確。
C 項(xiàng):文中只是說鳥類空氣囊有用于視覺展示和發(fā)出聲音等其他用途,未提及具有空氣囊系統(tǒng)的.骨骼有此用途,偷換概念。
D 項(xiàng):原文說的是受空氣囊擠壓的骨骼部分和動(dòng)物身體大小之間有直接關(guān)系,不只是鳥類,范圍縮小。
題目 2 解析
A 項(xiàng):與原文 “翼龍身上存在著類似空氣囊系統(tǒng),這一點(diǎn)為新領(lǐng)域的研究指明了前進(jìn)方向,現(xiàn)在古生物學(xué)家可以著手探究翼龍生物學(xué)方面的問題了” 表述相符。
B 項(xiàng):原文是 “他們認(rèn)為這些化石標(biāo)本最終會(huì)揭開翼龍究竟靠什么樣的動(dòng)力來保持飛行的奧秘”,而不是已經(jīng)揭開,該項(xiàng)錯(cuò)誤。
C 項(xiàng):與原文 “不僅僅是滅絕的翼龍顯示了骨頭受空氣囊擠壓而留下的痕跡,其他不同種類的氣腔龍身上也能找到這個(gè)痕跡,許多活著的鳥類也是如此” 等內(nèi)容相符。
D 項(xiàng):與原文 “骨骼的變動(dòng)會(huì)減少骨頭的密度,使大體型翼龍可以節(jié)省了在空中持續(xù)飛行的體力” 相符。
題目 3 解析
A 項(xiàng):與原文 “該成果解釋了翼龍是如何為自己提供一個(gè)強(qiáng)有力的呼吸系統(tǒng)。該呼吸系統(tǒng)減少了翼龍身體的密度,使得這個(gè)最大的飛行有脊椎動(dòng)物得以進(jìn)化” 相符。
B 項(xiàng):原文是 “連接胸骨的肋骨片斷的形狀和大小顯示,胸腔是可移動(dòng)的,這與先前的觀點(diǎn)相反”,但不是克拉森斯推翻自己先前觀點(diǎn),而是研究結(jié)果與先前觀點(diǎn)相反,該項(xiàng)錯(cuò)誤。
C 項(xiàng):與原文 “為了搞清楚空氣囊、肺結(jié)構(gòu)和骨骼之間的關(guān)系,研究小組在翼龍、鳥類和鱷魚之間進(jìn)行了比較性的研究…… 也搞清了如何識(shí)別由于受到空氣囊的擠壓而留在骨頭上的痕跡” 相符。
D 項(xiàng):與原文 “體型小的翼龍和鳥類其肺部空氣囊只達(dá)到脊椎部分,而體型較大的翼龍呼吸時(shí)氣體到達(dá)了身體骨骼的大部分,包括從翅膀骨骼到手指末端” 相符。
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