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車輛管理規定經典(15篇)
車輛管理規定1
車輛駕駛員管理規定如下
一、駕駛員管理制度
(一)車輛駕駛員一定要牢固樹立“安全第一”的行車思想，嚴格執行交通法規,堅持文明駕駛，嚴禁酒后駕車和疲勞駕駛，杜絕違章駕駛，嚴禁晚上長時間打牌甚至賭博，確保行車安全。
(二)要切實做好車輛防火、防盜工作，車輛內嚴禁存放易燃易爆物品及其他違禁物品，確保各項安全措施落到實處。
(三)駕駛員應服從學院辦公室統一安排，無正當理由，不得拒絕出車和隨意交換車輛，更不得將車輛交他人駕駛。
(四)駕駛員應按規定時間上、下班，不得遲到、早退、曠工。
(五)駕駛員對車輛要經常進行保養和檢查，保持車輛整潔。
(六)駕駛員應及時填寫車輛技術檔案，對車輛的行駛里程、維修保養情況及發生交通事故情況進行詳細記載。
(七)車輛保險、加油、維修應在學院指定的保險公司、加油站、維修廠家進行，杜絕在車輛維修和油料使用中弄虛作假、虛列名目或者夾帶其他費用等舞弊行為。
(八)車輛實行單車核算，一車一檔，發現問題要及時查處，定時進行統計并公示，接受群眾監督。
(九)自覺主動地參加“道路交通安全法”等法律法規學習，提高職業道德和社會公德，提高自控能力和約束能力。要注重提高業務技能，確保行車安全。
二、派車制度
(一)除學院駕駛員外，任何人不得駕駛學院車輛。
(二)車輛由辦公室統一管理、統一調度，并指定專人負責車輛的使用管理。除院領導和辦公室主任外，其他人員不得指派用車。
(三)嚴格車輛派遣審批制度，切實履行車輛派遣審批手續，完善公務用車日常派車手續，認真做好出車記錄。
(四)嚴格車輛回場停放和節假日封存制度。特殊情況不能回場停放的，由單位領導批準，指定就近停車場或安全地點寄放。
三、車輛維修制度
(一)車輛發生故障確需維修時，無論問題大小，先由駕駛員申報維修項目，填寫一式兩份的《車輛維修申報、驗收表》，經駕駛班班長提出意見或報辦公室領導審批后方可進廠維修，若執行公務時發生故障，應就近維修，并報告駕駛班班長和辦公室主任。
(二)車輛應送申報表指定的廠家送修，不得隨意變更廠家。未經批準私自維修的，費用不予報銷。
(三)嚴格按申報表申報維修的項目檢修，對在修理過程中發現的新故障，應經辦公室領導同意后方可續修。
(四)對維修更換下來的部件，駕駛員應帶回交辦公室，否則辦公室不簽驗收表。
(五)駕駛員應隨車進廠督修，以便掌握維修項目的到位情況和質量，不隨車進廠或車進廠人就離，按缺勤處理。
(六)駕駛員應親自調適維修后的車輛，確認合格后方可在廠家的維修項目單上簽字認可，并填寫驗收表內容報辦公室審批結算。
(七)需維護、更新車內設施及購買相關用品時，均應填寫申報表辦理手續后方可實施。
四、駕駛員獎懲制度
(一)獎勵制度
對駕駛員認真執行管理規定、安全用車的，給予部門通報表揚，并給予以下獎勵：
1.全月安全行車無責任事故者，發月度安全獎100元。全年安全行車無責任、無交通違章者，年終發安全獎500元。
2.駕駛員補貼實行行駛里程補貼制度，海陵區外長途加報長途補助，政策不變。駕駛員夜餐補助100元/月。
(二)懲罰制度
對駕駛員卻有違紀違規行為的，給予嚴肅批評教育，并進行以下處罰：
1.不服從調度或無正當理由拒絕出車者，每次扣50元。
2.工作時間內因擅離職守耽誤出車者，每次扣50元。
3.私自將車輛交他人駕駛(院領導本人要求駕駛除外)發現后，一次扣100元，發生交通事故責任自負。
4.行車中因人為原因造成違章罰款的，財務不予報銷。
5.因公出車發生交通事故負主要責任的'，經濟損失或致人傷害醫療費500元以上的扣發當月安全獎;1000元以上的扣發季度安全獎;3000元以上的扣發半年安全獎，重大交通事故或因違反駕駛員管理制度發生交通事故的扣發全年安全獎。
車輛管理規定2
第一條 為加強道路運輸車輛技術管理，確保車輛技術狀況良好，保障道路運輸安全，節能減排，發展綠色道路運輸，根據《四川省道路運輸管理條例》、交通運輸部和四川省有
關車輛技術管理的要求，制定本規定。
第二條 凡在四川省行政區域內從事道路運輸經營的單位和個人(以下統稱道路運輸經營者)，均應當遵守本規定。
第三條 道路運輸車輛技術管理應當堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則。
對道路運輸車輛實行擇優選配、正確使用、定期檢測、科學維護、視情修理、適時更新和報廢的全過程管理。
第四條 縣級以上交通行政主管部門主管本行政區域內的道路運輸車輛技術管理工作，縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路運輸車輛技術管理監督工作。
道路運輸經營者負責所屬車輛的技術管理工作。
第五條 道路運輸管理機構應當根據道路運輸市場的供求狀況以及運距、道路條件等因素，制定道路運輸車輛發展規劃，對運力規模和運力結構進行宏觀調控，合理配置運力。
第六條 道路運輸經營者應當根據道路運輸車輛發展規劃，結合運輸市場供求狀況和運行條件，對車輛的適應性、可靠性、經濟性和維修方便性進行選型論證，并向道路運輸管理機構咨詢，擇優購置符合運輸和節能環保要求的車輛，按照制造廠的技術規定和運行條件正確使用。
第七條 道路運輸經營者應當建立健全車輛技術檔案，做到一車一檔。
車輛技術檔案應當涵蓋車輛從購置到報廢全過程的技術管理的記錄，記載及時、完整、準確，不得隨意更改并妥善保管。
車輛過戶時，車輛技術檔案應當隨車輛完整移交。
車輛技術檔案的主要內容:車輛基本情況、修理和二級維護記錄(含出廠合格證、維修合同、結算清單)、技術等級評定記錄(附車輛檢測報告)、類型等級核驗記錄(限營運客車)、行駛里程記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。
第八條 車籍地市(州)、縣級道路運輸管理機構應當建立車輛管理檔案，通過四川省道路運政信息系統建立車輛管理電子檔案，客運車輛和危險貨物運輸車輛還應建立車輛管理紙質檔案。
車輛管理紙質檔案的主要內容:車輛基本情況、二級維護情況、技術等級評定記錄(附車輛檢測結論表)、類型等級核驗記錄(限營運客車)等。
第九條 車輛技術檔案、車輛管理檔案由市(州)級道路運輸管理機構按照省級道路運輸管理機構的規定式樣制作、發放和管理。
第十條 道路運輸經營者應當結合車輛年度審驗，對車輛每年進行一次綜合性能檢測，從事800公里以上班線客運車輛每半年檢測一次。
綜合性能檢測可結合車輛整車修理或二級維護竣工檢測一并進行。
第十一條 車輛的綜合性能檢測由符合現行相關標準要求并經省級道路運輸管理機構公告的檢測站，按照《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB18565)和《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質量限值》(GB1589)的規定進行。
第十二條 檢測站應當使用符合國家和行業標準的設施、設備，按照國家和行業標準以及相關規定進行車輛綜合性能檢測，建立車輛檢測檔案，如實出具檢測結論并承擔法律責任。
第十三條 道路運輸管理機構采信檢測站出具的檢測結論，將車輛的技術等級記入道路運輸證，并對車輛綜合性能檢測工作進行監督。
第十四條 從事800公里以上班線、高速公路直達或者途經高速公路50公里以上、旅游運輸的客運車輛和危險貨物運輸車輛的技術等級應當達到交通行業標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》(JT/T198)規定的'二級以上，其它客(貨)運車輛和機動車駕駛培訓教練車的技術等級應當達到三級以上。
第十五條 車輛維護應當貫徹預防為主，科學維護的原則，按照規定的間隔里程或者間隔時間進行。
車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護:
(一)日常維護由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執行。
其作業的主要內容是清潔、補給和安全檢視。
道路運輸經營者應當建立日常維護檢查制度，督促駕駛員做好日常維護。
(二)一級維護由維修企業負責執行。
其作業的主要內容是除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。
一級維護的間隔里程或者間隔時間為:2500公里或者1個月。
(三)二級維護由二類以上維修企業負責執行。
其作業的主要內容是除一級維護作業外，以檢查、調整為主，對車輛轉向系統、傳動系統、制動系統及懸掛等易磨損或者變形的安全部件進行拆檢，對輪胎進行拆檢換位。
二級維護的間隔里程或者間隔時間為:15000公里或者3個月(其中從事800公里以上班線客運車輛為1個月)。
第十六條 道路運輸經營者是車輛二級維護的責任主體，應當按照有關規定將車輛送有資質的維修企業進行二級維護并記入車輛技術檔案，確保車輛技術狀況良好。
道路運輸管理機構對車輛二級維護的執行情況，通過抽查道路運輸經營者的車輛技術檔案和車輛年度審驗進行檢查。
第十七條 車輛修理應當貫徹技術與經濟相結合的原則，優先保障技術狀況良好，兼顧經濟節約，根據車輛診斷檢測以及技術鑒定結果等，視需要進行修理，恢復車輛的正常技術性能。
第十八條 車輛修理分為整車修理、總成修理、車輛小修和零件修理:
(一)整車修理是新車或者經過整車修理的車輛，在行駛一定里程(或時間)后，通過診斷檢測以及技術鑒定等，用修理或者更換車輛零部件的方法，恢復車輛完好技術狀況的恢復性修理。
(二)總成修理是車輛的總成(即發動機、方向機、變速器、前后橋和車架五大總成)經過一定使用里程(或時間)后，用修理或者更換總成零部件的方法，恢復總成完好技術狀況的恢復性修理。
(三)車輛小修是用修理或者更換個別零件的方法，保證或者恢復車輛工作能力的運行性修理。
(四)零件修理是對因磨損、變形、損傷等不能繼續使用的零件進行的修理。
第十九條 客運車輛的類型等級核驗由市(州)、縣級道路運輸管理機構按照交通行業標準《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325)、交通運輸部發布的《高級客車類型劃分及等級評定表》和省級交通主管部門或道路運輸管理機構發布的《中級客車類型劃分及等級評定表》的規定實施，中級以上的由車籍地市(州)級道路運輸管理機構負責，普通級的由車籍地縣級道路運輸管理機構負責，核驗結果記入道路運輸證。
第二十條 客運車輛是新車的，其首次核驗的類型等級的有效期為三年;從第四年起，在年度審驗時，凡車輛的結構、配置和準乘人數等達不到道路運輸證上的類型等級要求的，責令限期整改，合格后方可通過年度審驗，否則按照客運車輛的實際狀況重新評定類型等級。
在用客運車輛過戶應當核驗其類型等級，并按本條第一款相關規定辦理。
第二十一條 已經是《高級客車類型劃分及等級評定表》和《中級客車類型劃分及等級評定表》中的車型，但實際投入使用的車輛達不到相關技術參數和服務裝備要求的，如道路運輸經營者申請降級，由市(州)級道路運輸管理機構對車輛進行現場核驗及實測后，按照其實際技術參數和服務裝備評定車輛類型等級。
高級客車只能下降一個等級。
第二十二條 從事800公里以上班線、高速公路直達或者途經高速公路50公里以上、旅游運輸的客運車輛的類型等級，應當達到交通行業標準《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325)規定的中級以上。
第二十三條 道路運輸新車入戶、在用車審驗及過戶，均應當進行車輛技術狀況審查，符合道路運輸車輛技術要求的，方可配(換)發車輛經營手續。
第二十四條 道路運輸新車入戶審查的主要內容:購車發票、車輛出廠合格證、車輛登記證和車輛技術等級評定檢測結論表，客運車輛還應包括類型等級。
另附車輛45度角外觀4寸彩照一張。
第二十五條 道路運輸在用車年度審驗及過戶審查的主要內容:車輛技術檔案、二級維護竣工出廠合格證和車輛技術等級評定檢測結論表，客運車輛還應包括類型等級。
第二十六條 道路運輸在用車進行技術改裝或者其總成及零部件進行技術改造的，道路運輸經營者必須取得公安車管部門的批準文件。
道路運輸在用車改裝、改造后，道路運輸經營者必須向車籍地道路運輸管理機構提交承改企業的資格證明及出廠合格證、公安車管部門換發的車輛行駛證，經重新評定車輛技術等級，客運車輛還應重新評定類型等級后，方可換發車輛經營手續。
第二十七條 道路運輸經營者應當根據運輸市場的變化和需求，結合車輛技術管理的規定，使用性能先進、節能環保的車輛，及時更換老舊在用車輛和不適應運輸市場發展要求的車輛，改善車輛技術狀況，優化運力結構，提高道路運輸競爭力。
第二十八條 車輛技術等級凡達不到本規定第十四條要求的，均應當終止車輛從事原許可的道路運輸經營。
車輛技術狀況達到車輛報廢規定的，應當按照有關規定報廢。
嚴禁使用技術等級不符合要求和報廢的車輛從事道路運輸經營。
第二十九條 租賃性質客運車輛的維護、檢測和技術管理按照客運車輛的規定執行。
機動車駕駛培訓教練車的二級維護每6個月進行一次，教練車的檢測和技術管理分別按照客(貨)運車輛的規定執行。
第三十條 出租客運汽車和城市公共汽車，其技術管理參照本規定有關客運車輛的規定執行。
交通運輸部另有規定的，從其規定。
第三十一條 本規定自20xx年11月1日起施行。
四川省交通廳印發的《四川省汽車運輸業車輛技術管理規定》(川交函路運〔20xx〕46號)和《關于印發四川省道路運輸車輛技術管理規定的通知》(川交函〔20xx〕573號)同時廢止;四川省交通廳有關車輛技術管理的其它規定，與本規定不一致的，以本規定為準。
車輛管理規定3
一、教練車輛的日常安全檢查為本車教練員，對教練車輛的行車安全負主要責任。
二、教練車輛由總教練監管日常培訓和行車安全，對教練車輛的安全負領導責任。
三、教練車輛由安全管理辦負責人督查日常安全檢查情況和訓練情況，對教練車輛的安全負監管責任。
四、任何人員不得在沒有上級領導交辦工作和訓練任務的情況下私自動用教練車輛。
五、建立教練車輛安全技術檔案，專人負責，妥善保管。
六、教練車輛必須參加年度審驗，準時進行二級維護，確保教練車輛安全技術狀況良好和行車安全。
七、對教練車輛的日常維護教練員要做到一日三檢，每日出車前、行進中和收車后，應對車輛進行燃氣、燃油、潤滑油、冷卻水的補充檢查，輪胎氣壓、CNG氣瓶及管線是否正常，必須做好安全性檢查（機油、燈光、制動器等）。
八、教練車輛在冬季出車前必須先預熱，訓練過程中如果發現車輛有異常應立即停車檢查，及時維修。
九、教練車輛在收車后要將駕駛室內外打掃干凈并關好門窗車燈等，把鑰匙放在指定位置。
十、教練車輛要保持干凈整潔，車內無灰塵、無異味、無油污、無雜物。駕駛室、兩側門及座套內，前后工作臺，不允許堆放閑雜物品。后備箱不得亂放垃圾等閑散物品，保持車廂整潔。發現問題應及時處理，其主要目的是維護車輛的車容和車況，特別是安全部位，使教練車輛保持正常的工作狀態。否則根據情況予以處罰20-200元罰款。
十一、教練車輛報廢規定。教練車輛經長期使用后，技術性能變壞，經濟效益變差，確無修復價值的'，應做報廢處理，報廢程序及標準按國家有關規定辦理。凡符合報廢條件的車輛，由駕校提出報廢意見，報駕校主管部門復審審批。
十二、教練車輛的安全檢查。確保駕校教練車輛安全運行，貫徹“安全第一、預防為主”的精神，達到遏制重大事故、減少一般事故的發生。
十三、教練車輛在日常維護中需做到勤檢查、勤保養，并按規定攜帶警示三角牌 ，滅火裝置。
十四、由安全辦組織對教練車輛進行定期安全檢查，檢查發現的隱患及違章操作責令現場整改，并根據情況進行處罰20-200元，對下發整改通知書的車輛必須在規定的時間內進行整改方可投入教學，否則，從重處罰。
車輛管理規定4
1.目的
為了加強公司車輛出入和停放管理，維護暢通有序的良好秩序，規范、健全管理制度，制定本制度。
2.員工車輛
2.1員工的自行車、電動車、摩托車要放入指定車棚，應自行管理好、鎖好、排放好。
2.2員工的.汽車一律不準進廠，按秩序停在公司大門外的車位上，自行管理好、鎖好、排放好。
3.公司的貨車、班車、公務車輛
3.1進入公司時，應將車輛停放在指定位置，不得隨意停靠。
3.2公務車輛出廠，需憑《派車單》放行，由公司綜合辦安排。
4.外來車輛
4.1任何外單位車輛未經允許一律禁止進入廠區，停靠在公司大門外的車位上。
4.2送貨、拉貨、廢舊物資車輛，嚴格登記，憑主管經理簽字的出門證出廠。
4.3外來檢查、參觀車輛登記后可以進入廠區，停放在指定位置。
4.4拉垃圾的車輛可以進入廠區。
車輛管理規定5
為進一步規范學校車輛使用和管理，充分有效的利用資源，降低成本，根據校內車輛實際情況，特制定本辦法。
一、車輛的管理和調度規定
校內所有的公車管理和調度由校辦統一負責，校辦設專人主管，任何人和部門不可私自調用車輛。
二、 申請公務用車規定
1、部門因公用車須提前2天填寫《用車單》，寫明用車時間、地點、用途和人數，由處室正主任簽名，及時送校務處。如有緊急公務需臨時用車，同樣需填寫《用車單》，并按實際情況安排。
2、經校辦車輛調度審核，根據需要與可能、決定派車或不派車，并通知申請部門。
3、各處室或個人不可擅自向駕駛員要車，私自要車作公車私用處理，對當事人和駕駛員分別給行政處理。
三、申請公務用車的范圍
1、校級副職、助理及中層正職不使用小車接受送上下班。
3、中層正職以上干部公出，在車輛允許條件下，一般予以保證。但在公交車能方便到達的地方，提倡乘公交車，離學校3公里范圍內，原則上不派車。
4、中層正職以下干部用車，原則上不派車，執行校領導交辦的緊急任務，經校分管領導同意，在車輛允許條件下，一般予以保證。
5、接送的.物品數量較多、不便于攜帶乘坐公交車，可以派車。
6、學校組織的較大型的活動，乘車人數達到車輛額定乘載人數一半以上，可以派車，如在公交車和地鐵地方便于達到的地方活動，一般不派車。
7、邀請重要人物到學校進行活動，一般不派車接送。
8、學生參加各種活動一般不派車接送。
9、本校教職員因特殊情況需借用車輛，應經校辦批準，并支付費用。
10、如遇突發事件，緊急需要用車可不受此限制。
11、暑、寒假期間車輛另作安排。暑、寒假期間確需要用車的部門，須在假期結束前三天提出書面申請計劃，過時在假期內不再臨時調配。
12、各部門需要租用社會車輛必須到校務處辦理申請手續，校務處根據學校車輛情況再確定，確需要租用由校務處負責對外聯系，部門不得對外租用車輛。
13、本規定的解釋權歸校長辦公室。
用 車 單
用車處室________申請人_________時間____月____日___時___分。事由_____________人數_____人，去向________________________。
處室正主任簽字_____________
年 月 日
注：此聯用車處室填寫。
派 車 單
__________駕駛員：
現有_____________處用車，時間___月___日___時___分，去向_________________________。人數，請駕駛_____車，到________地點等候。
車輛調度簽字___________
年 月 日
車輛管理規定6
為了保證攪拌站進出車輛的安全和人員安全,提高駕駛員和攪拌站員工的安全防范意識,特制定本規定。
一、凡進出攪拌站的材料運輸車、砼運輸車及其他車輛必須遵守以下規定:
1、凡進入攪拌站內的材料運輸車、砼運輸車及其他車輛嚴禁高聲鳴笛。
2、材料運輸車進入攪拌站內后,必須聽從相關人員的安排,并到指定地點卸貨。
3、材料運輸車在拆卸蓬布時,必須在指定地點拆卸,嚴禁在攪拌站門口高壓線下拆卸,防止發生觸電傷人事故的發生。
4、進站車輛除駕駛員外,隨車的其他人員不得進入站內,更不得在站內四處走動,以防發生安全事故。
5、凡進站的材料運輸車輛卸完貨后,駕駛員應立即將卸完料的.車輛開出攪拌站,才能辦理送貨手續,不得在站內滯留,駕駛員嚴禁穿拖鞋在站內四處走動。
5、所有進站車輛在倒車、卸貨、裝砼時,一定要注意站內車輛及圍墻的距離,防止碰撞事故的發生。
6、材料運輸車在卸貨后,必須檢查車斗是否放下,料是否卸凈,車斗未完全放下時不準駛離料場,禁止邊開車邊放車斗。
7、砼運輸車輛在裝完料,出站接受試驗人員檢驗時,嚴禁將車輛停放在高壓線下接受檢查。
9、檢驗人員在驗料時,發現受檢車輛停在高壓線下時,不得登車檢查,必須在車輛遠離高壓線安全范圍(2米以外)后,才可登車驗料。
10、砼運輸車嚴禁在高壓線下沖洗車輛和清除砼殘碴。
11、嚴禁超高車輛進出攪拌站(4.5米)。
12、出站時必須減速、鳴笛,注意過往的車輛。
二、以上條款希望所有材料人員、試驗人員、輔助工、進站司機嚴格遵守,如不遵照執行而發生安全事故,本站不承擔一切責任,同時對主要責任人視其情節輕重進行100-1000元的處罰。
三、本規定凡有與國家安全保護條例有沖突的,均以國家安全保護條例為準。
四、本規定解釋權歸本站。
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九月二十日
車輛管理規定7
一.目的：
為了加強對公司的車輛費用控制和駕駛員管理，規范車輛使用、維護和保養，保障安全行車，延長車輛使用壽命，降低車輛的使用成本，提高服務質量與工作效率，特制定本制度。
二.職責:
2.1運營部：負責公司機動車輛及駕駛員的管理，負責公司車輛調配，確保車輛規范使用。
2.2各部門：各部門如需用車按本制度規定申請用車。
三.作業內容：
3.1車輛調度管理：
3.1.1公司所有車輛證照、稽核及調度統一由公司運營部負責管理。
3.1.2公司各部門需要使用車輛時，應遵照公司相關流程辦理。部門使用人需填寫用車申請單經部門負責人同意后交由運營負責人批準，市內提前5小時提出申請，市外出差需提前1天申請，然后由運營部統一安排調配;省外出差用車需分管副總經理批準，否則運營部不予派車。
3.1.3每車應設置“每日車輛出行情況記錄表”，使用前應核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符。使用后應記載行駛里程、時間、地點、用途等。運營部車輛管理員每月進行不定期抽查，發現記載不實者嚴肅處理。
3.2車輛使用管理：
3.2.1公司車輛由公司專職駕駛員駕駛，駕駛員必須具有相應車型駕照。
3.2.2外出車輛，未經領導同意，不得擅自搭載任何人;駕駛員也不得擅自將車輛交其他任何人駕駛，違者公司將嚴厲處罰，直至辭退處理。
3.2.3駕駛員不得擅自將公務車開回家，或做私用。
3.2.4車輛出行由運營部統一負責記錄，車輛外出駕駛員必須將用車申請單交由門崗保衛處，門崗保衛人員見用車申請單無誤后方可放行。
3.2.5車輛無出車任務時，一律停放在公司指定的位置，違者按相關規定處罰。
3.3車輛保養、維修管理：
3.3.1駕駛員應定時對車輛進行檢查及保養，確保車況良好，做到車病不上路，保證行車安全。
3.3.2駕駛員發現所駕駛車輛有故障時，要立即向管理員匯報，提出維修意見，并填《車輛維修保養申請單》，送定點廠維修。未經批準，擅自將車輛送至其他廠維修，全部費用由自己承擔。
3.4車輛用油管理：
3.4.1駕駛員出車前，要檢查油量。
3.4.2車輛油耗應與行車路程相符合，如果油耗不符，超出部分由駕駛員承擔。
3.4.3車輛加油由公司運營部管理。外出購油須經部門領導批準后，憑發票實報實銷。
3.5違規與事故處理：
3.5.1在下列情形之一的情況下，發生事故，追究駕駛人的責任，并予以運營處分直至辭退。
a.無照駕駛。
b.未經許可將車借予他人使用。
c.違反交通規則。
3.5.2各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發生，應先急救傷患人員，向附近警察機關報案，并即與運營部車輛管理員聯絡協助處理。如屬小事故，可自行處理后向運營部車輛管理員報告。
3.6駕駛員管理：
3.6.1駕駛員責任：
愛護車輛，保證機件功能良好。
嚴格按照車輛的操作規范進行車輛駕駛。
嚴格遵守交通規則，嚴禁酒后駕車。
熱情為乘客服務，認真駕駛、確保安全，維護公司良好形象。乘車人下車辦事時，未征及乘車人同意，司機不得離開。乘車人帶大件物品時，司機應給予協助。
車中放有貴重物品或文件，司機又必須離開時，應將其放于后行李廂加鎖。確保車輛隨時處于安全、準確、可靠的良好狀態。積極向公司提出車輛的使用、維修、保養建議。
3.6.2駕駛員日常工作管理：
3.6.2.1駕駛員必須遵守《交通管理法》和其他安全條例以及公司相關的規章制度。
3.6.2.2駕駛員行車前應對汽車全面檢查，發現問題及早處理，以保證行車安全。
3.6.2.3駕駛員須經常檢查機油、水箱等狀況，以免自燃、缺機油、缺冷卻水，確保車輛運轉正常。
3.6.2.4禁止在車內吸煙，保持車內衛生、干凈、整潔。
3.6.2.5行車途中，司機要切實遵守交通安全法規，嚴禁酒后駕車。行車時，接、打電話要使用耳機，以保證行車安全。
3.6.2.6駕駛員要有服務理念，主動熱情為客人提供幫助。
3.6.2.7無發車任務時，駕駛員在公司運營辦公室休息，以確保隨叫隨到。上班時間嚴禁無事串崗，占用公司電腦，影響同事工作;嚴禁賭博，否則按相關規定處理。
3.6.2.8駕駛員應確保手機24小時通訊暢通，以方便調度。無特殊原因，原則上要做到隨叫隨到，否則公司不予報銷話費。
3.6.2.9駕駛員要養成良好的成本意識，杜絕長時間停放開空調，避免車輛過度損壞。
3.6.2.10駕駛員對管理人員、調度員的工作安排，應無條件服從，不借故拖延、推諉或拒不出車。對出車安排有意見的，應先出車事后向上級領導反映，否則按規定處罰。
3.6.2.11駕駛員應互相團結。發現打架斗毆現象的，按公司制度規定嚴肅處理。
3.6.2.12利用假冒證件應聘駕駛員的，一經發現，予以開除。如發生交通事故，一切后果全由自己承擔，構成犯罪的，交由公安機關依法處理。
3.6.3駕駛員違規處罰規定：
3.6.3.1駕駛員駕車出現交通事故的，根據輕重給予處罰：
①自己有責任，但沒有給公司帶來經濟損失的，每次罰款100元，一年犯兩次的將調離崗位。
②自己有責任，又給公司帶來經濟損失的，根據經濟損失，按以下規定處罰：
a、20xx元(含)以下的，給予300元罰款;
b、20xx元-5000元(含)，給予500元罰款，并書面警告;c、5001元-10000元(含)，給予800元罰款，并記過一次;d、10001元-20xx0元(含)，給予1000-20xx元罰款，并處開除處理;
e、20xx1元-50000元(含)，給予3000-5000元罰款，并處開除處理;
f、50001元(含)以上，給予6000-10000元罰款，并處開除處理。
3.6.3.2駕駛員因服務態度不好，受到客戶投訴的，一次罰款100元，有兩次以上情況，將調離崗位，情節嚴重的，將處200-500元處罰，直至辭退處理。
3.6.3.3駕駛員故意不接電話的，每次罰款30元，兩次以上扣除當月話費補貼。嚴重影響公司客戶接、送時間的，調離崗位直至辭退。
3.6.3.4駕駛員弄虛作假、虛報發票侵吞公司資金的，視情節輕重，除扣除所報費用外，并給以運營處分直至開除。
3.6.3.5駕駛員未經領導批準，擅自將車輛交予他人駕駛的，每次處罰200元，屢教不改的，重罰直至辭退。
3.6.3.6駕駛員沒有派車單而擅自出車的.，每次處罰100元，情節嚴重或屢教不改的，予以辭退。
3.6.3.7駕駛員出差空車回來的，應及時回公司報到，謊稱還沒回來，將處罰款200元一次;屢教不改嚴重耽誤公司派車，影響公司商務的，給予重罰直至辭退。
3.6.3.8駕駛員須如實填寫每日情況統計表和油耗登記，影響統計的，每月每人罰款50元。
3.6.3.9駕駛員闖紅燈和逆行，除公安機關處罰外，公司發現一次將處以每次100元罰款。
3.6.3.10闖紅燈導致交通事故的，情節嚴重者予以辭退;駕駛員醉酒駕駛的，一經發現，予以開除。
3.6.3.11駕駛員不聽從派車指定、不服從管理員調度，一次處罰100元，重犯者從嚴處理。
3.6.3.12駕駛員沒批準休假而沒來上班的，按制度規定以曠工論處。
3.6.3.13駕駛員打架斗毆的，予以辭退。
3.6.3.14駕駛員晚上十點之前不按規定停放的，根據《關于不按時停放車輛的處罰的請示》的規定處罰，每次罰款50元。
3.6.3.15任何人員虛報車輛加油費，一經發現，賠償損失金額并辭退。
3.6.3.18駕駛員損公肥私，路橋費、油費、維修費等，一經發現，費用不予報銷;在維修廠虛開并虛報發票的，予以辭退。
3.6.4駕駛員獎勵規定：
3.6.4.1公司實行舉報獎勵制度。駕駛員有違規現象，一經查實，將給予舉報人50%的獎勵，(即罰被舉報人金額的50%給予舉報人)，并對舉報人身份實行保密。如有誣告行為，將按公司規定嚴肅處理。
3.6.4.2公司為駕駛員設立安全獎，駕駛員全年沒有出現一次交通事故，即沒有交通事故記錄的，公司獎勵每個駕駛員安全獎800元。
3.6.4.3公司為駕駛員設立節約獎。運營部每年根據駕駛員駕駛車輛的記錄，文員統計其一年當中費用，即油費、維修費(包括輪胎更換、內飾等費用)，與上年的費用對比，如果與上一年費用有所下降，公司將根據數據，然后按50%比例進行獎勵。
3.6.4.4公司對晚上22：00以后加班的駕駛員進行獎勵，按照每一班15元給予補貼。
3.7費用的管理。
3.7.1車輛使用、人員出差產生的費用報銷按正常報銷流程執行
四、相關文件和表單：
4.1《交通管理法》
4.2《司機每月反饋表》
4.3《每日車輛出行情況記錄表》
4.4《用車申請單》
4.5《車輛維修保養單》
五、附則：
5.1本制度從發布之日起執行，以前有關規定與本規定相抵觸的地方，按本規定執行;
5.2本制度的解釋權屬公司運營部。
車輛管理規定8
1、本小區的車輛出入一律出示停車卡，車主在更換車輛原卡有效，但必須從新登記并核對正確;
2、業主裝修拉運材料、搬家、運送貨物的車輛，經登記核實后，由物業人員指定車輛停放地點，裝卸后立即離開;
3、公、檢、法、消防、急救、城管、供電、通訊等特種車輛進入小區，執行公務或辦理業務時，出入相關證件，方可駛入;
4、參加婚慶的車隊進入小區必須先向物業告知，由物業服務統一安排進入小區和停放地點，除特殊情況外，葬禮車輛不得進入小區;
5、小區內出車位以外的.地方一律不準停放車輛，臨時停車不得超過20分鐘;
6、車輛停放期間，車主必須關窗鎖門，車內不得存放現金等貴重物品;
7、貨車、農用車必須停放在指定位置，2噸以上車輛不準進入小區;
8、外來服務人員的摩托車、自行車必須停放在物業管理人員指定的位置，不得隨意停放。
車輛管理規定9
為加強設備管理，提高設備使用效率，保障良好工作秩序，根據局紀局規有關精神本單位的實際情況，特制訂本規定：
設備是國家的重要財富，本單位工作人員均有維護好國家財產的義務，凡認真執行本規定有顯著成績者，給予獎勵，對違反本規定者，視其情節分別追究責任。
一、設備管理
1、本單位車輛、取證設備由隊部統一管理，統一調配使用。
2、內勤負責設備的收發登記、清點、核對工作，并辦理領用手續。
3、設備保管和使用者，必須妥善保管，嚴格按操作要求使用，并做好日常維護和保養工作。
4、節日期間，照相機、車輛鑰匙由隊部統一保管，使用者應在放假前及時交出，任何人不得借故截留，遇到特殊情況，應說明原因，并經領導批準，事后及時交于隊部值班人員。
二、設備借用與維修
1、外單位因工作需要借用設備，必須經隊部批準，辦理借用手續，按期歸還；借用，歸還時，雙方應確認，以免發生差錯，末經隊部同意，不得擅自外借。
2、設備發生故障，使用者應積極排除，確實需要修理，應及時通知隊部，由隊部統一安排修理點。
三、機動車輛使用
1、機動車輛由隊部指定駕駛員固定使用，末經隊部同意，不得隨意調用車輛，上班由隊部開出，下班一律停放隊部大院內。
2、正常工作時間，由分隊長行使車輛動用權，嚴禁派用與監察無關的用途，末征得隊部同意，任何人不得擅自動用車輛。
3、節假日值勤、夜間監察及監察外用車（包括上級單位借用），必須經隊部批準后，方可用車和外借。
4、出車前，要做好“例保”和“三查”工作。用車后，應及時完成清潔、保養工作，并按指定的地點停放（特殊情況，應事先向隊部說明原因）。
5、當日車輛使用情況應在監察日報表中反映，當月25日（節假日除外）。駕駛員應做好行駛里程、消耗汽油數據的匯總，報內勤，不得虛報。
6、嚴格按操作規定安全駕駛，自覺遵守交通規則，嚴禁無證駕駛。
7、遇搶險、搶救等特殊情況，駕駛員可動用車輛綁架排險等工作，事后應向中隊報告。
四、獎勵
凡嚴格遵守本規定，有突出成績的，堅持安全駕駛，全年無責任事故的，將根據所屬部門效益，給予一次性獎勵，其成績將作為考核評級的重要依據之一。
五、處罰與賠償
1、凡違反本規定者，視其情節、認識態度，扣除1—3月的獎金，情節特別嚴重的，將給予行政處分。
2、凡嚴重失職者，除按規定處理外，取消當年優秀職工、記功評定資格。
3、個人保管和使用的設備發生遺失的'，末按要求維護和保養、造成設備損壞的，或保管不當造成失竊的，按經費損失的5%—50%賠償。
4、末經領導批準，擅自動用或外借設備而造成的損失（包括汽油消耗）由責任者按損失的100%賠償。
5、違反操作規程、交通規則造成的責任事故，根據責任大小，按經濟損失的5%—50%賠償。
6、凡私自找維修點，修理任何設備，一切修理費用由本人承擔。
六、實施
本規定于20xx年三月二十五日起實施。
車輛管理規定10
為嚴格車輛管理，確保交通安全，提高工作效率，結合本單位實際情況，制訂有關制度。
一、駕駛員守則
遵守交通法規，服從交警指揮；
聽從工作安排，積極完成任務；
愛護車輛設備，認真維護檢查；
車輛勤擦勤洗，保持車容整潔；
尊重乘車人員，提供優質服務；
鉆研業務技術，確保行車安全。
二、“五禁止”
嚴禁公車私用；
嚴禁酒后駕車；
嚴禁疲勞駕車；
嚴禁帶故障出車；
嚴禁擅自將車交給他人駕駛。
三、駕駛員內部管理規定
1、駕駛員應加強政治學習，不斷提高思想覺悟，努力鉆研業務知識，提高工作技能，自覺遵守法律法規和本單位各項規章制度。
2、駕駛員必須服從工作安排，認真完成工作任務。
3、加強對車輛的保養和檢查，做到車容整潔、各機件安全完整可靠，確保行車安全。
4、駕駛員須儀容整潔，保持良好的精神狀態和飽滿的工作熱情，文明駕駛，尊重乘員，提供優質服務。
5、自覺遵守勞動紀律，按規定時間上下班。有事須事先請假，不準擅離工作崗位。領導出差不用車期間，駕駛員須按作息時間正常上班，有事需經請假。車輛修理期間，駕駛員報經車管同意后可在政府投標選中的汽修廠維修車輛。
6、未經請示和批準，任何人不得私自動用車輛。
車輛管理規定
一、機關車輛由辦公室統一檢查管理；直屬單位車輛日常管理由單位自行負責，辦公室不定期進行檢查。
二、車輛的日常保養和一般性維護，由駕駛員自行完成。
三、辦公室每月組織一次車輛檢查，檢查內容包括：
車況檢查：發動機、轉向制動、燈光、潤滑、輪胎；
車容檢查：發動機、車身、底盤、內飾、滅火器、警示牌等。
四、需要進廠修理的車輛，必須填寫報修單，確定修理項目，經辦公室領導批準后，到指定工廠修理，駕駛員不得隨意進廠或任意增加修理項目。如增加項目，應先請示辦公室車管后實施。更換下的零件由駕駛員帶回以備查。
五、車輛在規定的地點停放，必須擺放整齊，禁止亂停亂放、堵塞通道；車輛必須入庫，夜間必須在指定停車場停放以防被盜。次日啟動車前要仔細檢查車輛本身及周圍有無異物和其它異常情況。
六、凡行駛區域超出本市的長途任務，須經分管領導同意，并由辦公室負責對駕駛員進行長途會簽和安全教育，方可出車。
駕駛員內部考核規定
為充分調動駕駛員的積極性，確保交通安全，提高車輛服務水平，根據車輛管理工作的要求，結合工作實際情況，擬定內部考核規定，以此鼓勵先進，鞭策后進，更好地完成各項工作任務，為機關提供優質的后勤服務。
一、考核內容
1、遵守國家法律法規，遵守本單位各項規章制度，無嚴重違章違紀行為。
2、遵守道路交通管理法規，執行本單位車輛管理規定，確保行車安全，不發生重大責任事故。
3、嚴格遵守勞動紀律，服從工作安排，認真完成領導交辦的各項工作任務。
4、熱情服務，講究文明。
5、愛護車輛，勤于保養，注重節約，努力降低各類消耗。
二、考核辦法：
由車輛管理員依據車輛管理規定及相關的考核內容，每月對駕駛員的工作實績進行綜合初步評議，報辦公室審核。
三、風險抵押金
為增強機關臨時工駕駛員的工作責任心，加強管理力度，駕駛員須繳納風險抵押金5000元。扣風險抵押金按照考核細則執行，全年考核合格以上者（含合格）全額返還。
獎懲細則
一、有下列情況之一的，予以辭退，并扣風險抵押金100
1、未經請示和批準，擅自動用車輛干私活的。
2、酒后駕駛車輛的。
3、曠工一天以上的。
4、無正當理由，拒不執行工作命令的。
5、因亂停亂放，造成車輛被盜的。
6、發生責任性的各類事故，造成實際經濟損失達5000元以上的。
7、違反法律法規，受到執法部門警告以上處理的。
8、發生事故，隱瞞不報的。
9、未經批準，將車輛交給他人駕駛的。
10、因違章或事故待處理，不能正常工作10天以上的。
11、向業務協作單位索要物品或拿回扣的。
12、無正當理由，連續2次查車不達標的。
二、有下列情況之一，扣風險抵押金的50
1、違反勞動紀律，遲到或早退的。
2、無正當理由，不按規定時間出車，影響工作的'。
3、擅離崗位，消極怠工，影響工作秩序的。
4、發生各類責任事故，造成實際經濟損失20元以上不滿5000元的。
三、有下列情況之一，扣風險抵押金30
1、因保管不善，丟失行車文件和物質器材的。
2、發生負責任各類事故，造成直接經濟損失1000元以上不滿20元的。
3、非特殊情況，不按規定辦理長途出車會簽的。
4、不認真保養車輛，一次檢查不達標的。
四、有下列情況之一的，扣風險抵押金的20
1、拒絕或不配合車管員對車輛進行不定期抽查的；
2、不按規定程序辦理報修手續，隨意進廠修理或隨意增加修理項目的；
3、發生各類責任事故，造成直接經濟損失不滿1000元的；
4、發生各類事故，不論有無責任，在事故發生后24小時內未及時報告的；
5、清潔衛生工作差，受到上級或相關部門批評的；
6、工作時間內參與明令禁止活動的；
7、車輛被損壞，不能說明原因，無法認定責任的，且損失不滿1000元的；（以上以下均包括本數）
五、獎勵
按照考核內容，對于安全工作，完成工作任務、油材料消耗和修理費較低，在服務工作中受到上級和相關部門好評的駕駛員，以及除完成本職工作，積極完成領導交界的其他任務，模范執行《車輛管理規定》，積極協助和配合車輛管理小組工作，在實際工作中較突出的，車管員應結合檢查情況和個人的工作實績，提出獎勵方案，報辦公室批準后，對相關人員給予適當獎勵。
1、遵紀守法，遵守社會公德，見義勇為，在維護社會治安和社會主義精神文明中有突出貢獻的；
2、積極認真完成工作任務，吃苦耐勞，受到用車部門好評，并建議給予表揚或獎勵的；
3、行駛里程多，無任何事故及違章現象的；
4、愛護車輛設備，自己動手維修保養，在同類車輛中使用維修費較低的；
5、在其他方面作出突出貢獻的。
車輛管理規定11
1 目的
明確車輛、發動機產品安全件的種類、標識及更改和質量管理等規定，為安全件的設計、生產和檢驗及管理等提供依據，以保證車輛、發動機的安全性得到有效控制。
2 適用范圍
本規定適用于汽車、農用運輸車、摩托車、變型拖拉機及發動機產品。
3 術語
3.1 安全件：因零部件發生損壞或出現故障，而失去對車輛、發動機的控制能力，可能導致人員傷亡，危害人身安全，或可能導致重大事故，造成重大經濟損失等，以及國家強制性標準或技術法規等文件明確規定的涉及安全的零部件。
3.2 合格認證：由可充分信任的第三方證實某一經鑒定的產品或服務符合特定標準或規范性文件的活動。
3.3 安全認證：由可充分信任的第三方證實某一經鑒定的產品或服務符合安全標準的活動。
4 職責
4.1 設計者負責安全件產品在圖樣及明細表中的標識。
4.2 生產技術部負責組織各事業部的制造技術部對自制件中的安全件按圖樣進行生產，制定其嚴密的生產工藝。
4.3 采購管理部負責組織外協件中安全件的采購過程中重點管理。
4.4 質量管理部負責組織各有關事業部制定安全件的檢驗和驗收規范，并負責監督抽查。
4.5 事業部的質量控制部負責安全件的監控。
5 內容和要求
5.1 安全件的種類
車輛、發動機產品安全件的.種類按附錄A的規定。
5.2 安全件的標識
車輛、發動機產品的安全件應分別在圖樣和明細表中對屬于安全件的零部件進行標識，標識符號應按以下規定分別標注。
5.2.1 安全件在圖樣上應按圖1規定的標識符號，標示于圖樣右上角易于識別的位置。示例見附錄C。
注：
1） 倒放的等邊三角形的線形寬度為1.0 mm；
2） "！"置于等邊三角形正中。
圖1 安全件在圖樣中的標識符號
5.2.2 安全件在圖樣明細表中的標識
凡屬安全件的零部件，應在該安全件對應的明細表備注欄內容前加注安全件標記符號" "。符號字體高度應比備注欄內其他內容字體高大一號，示例見附錄B。
5.3 安全件的設計質量控制管理
5.3.1 由營銷公司在概念開發階段及設計開發階段對跟隨產品或竟爭對手的產品進行市場質量跟蹤調查，并給技術研究院和質量管理部提供《市場質量調查報告》。
5.3.2 由技術研究院對跟隨產品或竟爭對手的產品在安全件方面存在的問題進行深入的分析和研究，必要時可對其樣車（機）、樣件及失效件進行分析，然后根據分析結果確定是否采用跟隨產品或竟爭對手產品的安全件或重新設計和改進。
5.3.3 對安全件重新設計、改進或采用原配套體系以外供應商的產品時,技術研究院必須提交必要的資料供評審用。
5.3.3.1 評審用的資料應根據具體安全件進行確定，一般總成類安全件評審用的資料應包括——
a）設計計算書；
b）與跟隨產品或同類產品進行對比分析的資料（必要時提供）；
c）工藝性分析（必要時提供，應由公司指定的工藝技術部門提供）；
d）臺架試驗報告；
e）隨整車進行的性能試驗報告及可靠性試驗報告(視情況而定)。
5.3.3.2 此類評審工作一般應結合零部件技術認證一起進行。
5.3.4 設計評審一般由技術研究院內部組織有關人員進行評審,并作好評審記錄,特殊情況下,可通知相關部門的人員參加,如質量、工藝、服務及制造單位的人員參加，由技術研究院出具評審報告。
5.3.5 質量管理部在整車（機）A圖下發之前，對安全件的設計開發和改進進行全面驗收，并出具驗收報告，全部驗收合格后，方可下發A圖。
5.3.6 技術研究院必須對所有的安全件下發圖紙和技術要求給相關部門，當只提供外形圖時，必須明確提出總成及零部件的性能要求及執行的標準，對主要零部件必須明確材料及主要尺寸要求。
5.4 安全件的實物質量控制
5.4.1 國家已開展認證的安全件,必須通過相應部門或機構的安全認證或其它認證,并在其產品上按相關規定進行認證標識,凡無標識件不得裝用。
5.4.2 有合格認證要求的安全件，必須通過相應部門或機構的合格認證，并按規定時間進行抽檢，抽檢不合格者，不得裝用，并由相應的供應商承擔由此而造成的質量責任。
5.4.3 各有關事業部應按檢驗規程的要求定期對安全件進行全面抽檢，抽檢不合格者，不得裝用，并由相應的供應商承擔質量責任。
5.4.4 在進貨及過程檢驗中發現安全件存在缺陷時，應立即隔離存放并標識，讓步接受可由事業部組織評審；需返工、返修時，應通過公司級評審，并100%復驗，需報廢時，應明確標識并撤離現場。
5.4.5 安全件材料代用及過渡時，不允許因材料的代用及過渡而影響零部件本身的強度及可靠性，并必須以技術研究院主管副院長及質量管理部主管副經理以上人員均同意后方可代用和過渡。
5.4.6 有關事業部質量控制部應將首臺實施安全件材料代用及改進的車輛、發動機的出廠日期、出廠編號（VIN）及底盤號報公司質量管理部及技術研究院，以便追溯。
5.4.7 質量管理部應組織有關事業部對所有安全件制定詳細的檢驗和驗收規范，并經技術研究院、生產部、采購部、有關事業部的質量控制部等會簽，公司質量管理部批準實施。
5.4.8 對安全件用的工藝文件及檢驗文件也應按圖1規定的標識符號，標示于文件的右上角易于識別的位置。
6 附錄
6.1 附錄A 車輛、發動機產品安全件種類
6.2 附錄B 車輛產品安全件標識在明細表中的標注示例
6.3 附錄C 車輛產品安全件標識在圖樣中的標注示例
車輛管理規定12
為了加強學校安全管理工作，保障學生的人身安全，規范學生接送人員出入學校，制定本管理辦法。
1、家長要嚴格遵守學校的各項制度，熟悉學校作息時間，按時接送學生上學，按時接學生回家，認真履行監護人職責，照顧好學生上下學途中安全，培養學生良好習慣。
2、每位家長接送學生時請注意個人形象，要儀表整潔，服裝整齊，文明禮貌，言談舉止為學生做榜樣。
3、為保證安全，由直系親屬接送學生。如有特殊情況臨時換人接送，需提前主動打電話告知班主任老師。委托來接送學生的人，應年滿十八歲以上。并將委托人姓名，性別，年齡，特征衣著及與學生之間的關系告訴老師。
4、家長接送學生時不能在校園門口擁擠，應積極配合老師在規定的區域內安靜有序的排隊等候。
5、為了每位個學生的.安全，排除安全隱患，接送學生的每位家長不能進入校園。
6、在校期間若發生學生突發疾病或意外傷害等特殊情況，必須由直系親屬來校接學生。首先與班主任取得聯系并記載、備案，并在門衛處經保安人員登記、同意后，方可帶領學生離校。其他情況學生上課期間拒接離校。
7、各班級要嚴格遵守上、下學時間，不準無故提前或拖延；如有特殊情況改變上、下學時間，班主任要提前通知學生家長接送孩子。
8、接送孩子的車輛不準進入校園，家長及學生不能乘坐無安全保障的車輛或其它交通工具。
車輛管理規定13
一、用車原則
車輛使用堅持為工作服務、為急需服務和統一凋配的原則，淡化用車意識，加強車輛調度，保證車輛安全，提高用車效率，節約車輛開支，嚴禁公車私用。
二、用車
1、局領導不設專車。
根據需要上下班可采取按居住路線方向集體接送，車輛輪流接送，每車一個月。
市外出差在5天以上者，一般不帶車，但可酌情接送。
2、科室下基層工作，屬機關統一安排或急需者，視車輛情況，予以安排車輛。
3、短途用車實行送達再接制度。
4、辦公室統一協調派車，實行出車在登記薄和小黑板上登記制度，平衡司機工作量，避免疲勞駕駛。
5、司機負責填寫“出車登記簿”。
出車登記簿分為里程、地點、用車人、油票數量等項目，由司機本人如實填寫，一天一登記、一月一小結，交辦公室主管人員審核后，做為司機領取補助及年底考核司機的依據。
三、開車
1、司機和辦公室主管人員通訊工具要24小時保持暢通。
辦公室主管人員和司機的通訊補貼按有關規定執行。
司機上下班不準遲到早退，上班時間司機必須堅守崗位，隨叫隨到。
2、司機行車時應保持良好的精神狀態，身心不適隨時報告，嚴禁疲勞駕駛。
3、車管人員和司機要保持車況良好，嚴禁派、開病車，消除事故隱患。
4、司機不準私自用車和酒后開車、讓他人開車，否則扣發本月出車補助，同時，后果自負。
情節嚴重者，另行研究處理。
5、機關所有工作人員不準私自開車，否則，需寫出書面檢查，并處以一定數額罰款。
四、車輛停放
1、市內工作時間以外一律將車輛停放在指定地點，并將鑰匙和存車牌隨身攜帶；
2、市外停車，應交有關人員看管，或司機本人看護，不準將小車停放在不安全的`地方，否則出了問題按濮綜治辦（1994）12號文件精神，除追究有關人員責任外，還要對直接責任人實行經濟處罰。
五、油料管理
1、車輛燃料實行定點加油。
加油時憑車管人員開具的加油批準單，司機到定點加油站加油，加油后2個工作日內將加油站工作人員簽字的回執聯經車管人員登記后交計劃財務科留存。
2、長途出車途中加油，可由司機掌握適量購買，用車人審簽后及時報辦公室主管人員登記報銷。
3、車管人員每月將油料購置、使用情況盤點一次，在辦公室主任碰頭會上通報情況。
每輛車的行駛里程、耗油情況，半年統計一次，將統計結果送領導傳閱。
六、車輛維修
1、首先要加強車輛保養。
要定期按要求進行保養，防患于未然。
車輛需經常保持車內外清潔衛生，機件要定期檢查、擦拭、保養，確保行駛安全。
2、車輛出現故障時，要先進行自修。
3、送修理廠維修。
自修不成時，由機關二名以上司機及車管人員進行會診。
大額維修由司機、車管人員和采購小組成員共同辦理，按照采購程序的要求，擬定維修目錄，講定價錢，編制預算，填寫車輛維修申請審批單；小額維修（預算金額200元以下）由司機、車管人員辦理。
憑維修申請審批單到指定廠家維修。
修理時，本車司機要一直在場，監督修理。
修理完畢，車管人員會同司機或有關人員一起檢查維修情況，確保修理效果。
并按有關財務規定及時報送維修回執單。
車輛管理規定14
xxx股份有限公司車輛維修及費用報銷管理規定
一、總則
（一）為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，不斷規范車輛的管理，特制定本規定。
（二）本規定適用于對公司所有車輛維修及費用報銷管理的相關事宜。
（三）公司車輛分為兩類，一類是用于日常經營管理的小型車輛，由總經辦小車班負責統一管理，具體由小車班班長管理；另一類是用于生產物流的貨運車輛，由物流部負責統一管理，由物流部指定車輛班長負責統一管理。
（四）公司車輛的維修分為日常保養維修與故障維修兩種，不需去修理廠的車輛日常維護由司機自行完成，車輛班長監督執行。
二、車輛維修規定
（一）公司的車輛的維修與司機原則上實行定人、定車制，即負責每輛車維修的司機相對固定，司機負責車輛的日常維護與維修。避免因司機對車輛情況不熟悉而發生不當維修。因出車需要在其他司機出車時發現車輛有問題的，需告知責任司機及上報車輛班長，由責任司機負責按規定維修。責任司機一但確定，原則上不隨意變動，并向部門負責人書面報備。
（二）日常保養維修原則上每5000公里做一次，需要在《維修申請單》上注明里程數備查。輪胎原則上根據磨損程度每6萬到8萬公里更換一次。車輛三濾、機油的更換和年審，要嚴格按照車輛行駛里程維護規定和車輛年審時間，按期更換和審驗，駕駛人員不得隨意延期和拖審。故障維修根據車輛實際故障進行，須提前填寫《車輛維修申請單》。
（三）駕駛員要愛護車輛，要嚴格按照行車規程規范操作，自覺做好平時車輛的維護保養，確保車輛處于良好狀態。駕駛員在每日下班前對車輛進行檢查、發動，發現問題后應立即上報車輛班長，并先進行自修。每天上班出車前，也要進行車輛的常規檢查。
（四）若司機無法自行修復車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修申請單》，詳細說明維修的項目、類別和損壞原因及費用預算，經車輛班長審核并簽字后報總經辦或物流部領導進行審核，屬于300元以下修理項目的.，由車輛班長報請總經辦或物流部領導批準修理；300元以上修理項目的，由車輛班長對車輛進行現場驗證，在維修申請單上簽字確認后，由總經辦或物流部領導報請上一級主管領導批準修理。
（五）司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。
（六）公司的指定修理廠的選擇應先由車輛班長進行市場調查，貨比三家，從技術能力、服務水平及與公司距離等相關因素綜合評估后，最后經過總經辦主任、財務部部長及車輛班長綜合評估后，報主管領導批準確定。公司根據需要選擇兩到三家作為指定修理廠，簽署合作協議，爭取優惠價格。
（七）指定修理廠原則上每年進行綜合評估一次，如果在價格或服務方面不能達到公司要求，則可以重新選擇。
（八）常用汽車零部件如輪胎、電瓶、機油格等的價格應先按公司現有車輛的情況提前做好市場調查，給出三種檔次規格的價格備查。每次更換前做出預算。
（九）公司的高級公務車輛及特種車輛進行維修時，由于維修價格較高，必須由車輛班長提出書面《車輛維修申請單》，并對修理費用做出認真評估后，由總經辦主任或物流部長審核，報上一級領導批準后，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。
（十）在車輛的修理過程中司機和車輛班長需要加強監督，發現計劃修理項目與送修項目不符時，應及時確認是否可理，如不合理，要與修理廠溝通處理。如是合理情況或之前沒有預料到的問題，須及時上報總經辦或物物流部負責人，并與修理廠進行協商合理價格。
（十一）根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛班長統一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交總經辦或物流部審核，經上一級主管領導審批同意后方可送修理廠修理。
（十二）車輛維修完成后，司機應向修理廠索要《車輛修理詳單》，此單一式兩份，修理廠及司機各持一份。內容包括維修工時費、更換零部件及其他相關費用明細，車輛班長需要對車輛的維修結果進行驗收簽字，如有與維修申請不符的，應在維修申請表上進行及時補充說明，并簽字確認。否則，維修費用不予報批。
（十三）司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛班長負責清點，如還可以再利用的，要登記入庫，由車輛班長管理。若無法再利用，可作報廢處理。
（十四）車輛班長應為每一輛車建立一個《車輛維修檔案》，并妥善保管，及時完善，作為車輛日常維修保養及費用報銷的重要依據備查。《車輛維修檔案》是車輛檔案的重要組成部分，應妥善保管。
（十五）車輛檔案由相關部門車輛班長負責建立與完善，檔案內容包括：車輛行駛證復印件（原件隨車）、車輛購車憑證復印件（原件存財務部）、車輛維修檔案、車輛年檢記錄、車輛保險單等與車輛有關的一切檔案資料。
三、車輛修理費用及報銷
（一）司機或車輛班長應妥善保管《車輛維修申請單》、修理廠出據的實際維修單明細表（需有經辦司機及車輛班長的簽字確認），及每輛車的日常維修檔案記錄，在結算維修費用時一并出具查證。
（二）在日常維修車輛時，更換零部件的費用或維修費用原則上應在預算以內，否則，多余部分不予報銷。超過預算的必須按本規定第二條第（十）款和第（十二）款的要求提前溝通并向部門領導報備，并要有當時書面說明或記錄。事后說明或在報銷時才說明的，一律不予報銷。
（三）車輛送到指定修理廠修理的費用原則上每季度結算一次，修理廠在每季度最后一個月25日前到公司統一結算，費用應先由車輛班長按公司規定審核簽字，并報部門領導審核確認金額后，再由修理廠開具正規稅票，按公司規定履行報銷流程，原則上下月10日前支付。
（四）車輛在中途發生故障急需就近維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車輛班長同意，超過200元以上的修理由車輛班長報部門負責人同意后方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。
（五）車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經車輛班長進行登記核查，同時向部門負責人報備。
（六）臨時修車后司機所拿回的《車輛修理詳單》應寫明修車類別、項目、部位及費用預算，由車輛班長簽字核定，超過預算并已經事先請示部門領導的，還須經部門負責簽字確認，及時記錄。車輛的大修、中修必須經過部門負責人審核后，再報上一級領導審批。
（七）駕駛人員因人為因素造成車輛損壞產生維修費的，視當時的實際情況，專項處理，原則上由司機至少承擔維修總價30%的費用。
四、附則
（一）本規定由總經辦制定，財務部、物流部及人力資源部聯合審核后發布，其解釋權、修改權歸總經辦所有。
（二）本規定經總裁審批后，自頒布之日起執行。
（三）公司原有制度與本規定沖突者，按本制度執行。
車輛管理規定15
根據實際管理需要，對《保安管理制度》中有關“人員與車輛出入管理”作出詳細的管理規定，以確保園區員工人身、財物安全，車輛、物品及人員等管理有序。本管理規定適用于所有進出園區的人員、車輛。
保安部門衛值班人員值班人員按本制度做好監督、檢查和管理。
一、人員出入管理
1、公司員工
A員工上下班，應佩帶工作證胸卡(卡上有工作單位、照片、編號)。門衛應要求陌生的員工出動出示工作證。
B上班時間因公外出辦事的'，應攜帶該部門主管領導簽發的出門證，交給門衛才可放行。
2、施工人員及園區臨時工
項目承包商及其雇用人員：由公司項目主管人員與工程承包管理人員到保安部辦理施工人員的“臨時出入證”、憑臨時胸卡出入公司。施工人員離職或工程項目結束時由公司項目主管人員將胸卡交回保安部。
3、一般來訪人員：憑有效證件在門衛登記，經被訪部門人員同意后，填寫《來訪人員登記表》或《訪客登記單》，必要時被訪者到門衛引領。被訪者要在《訪客登記單》上簽字，訪客離去時要將《訪客登記單》交還門衛。門衛應嚴格監督檢查，履行職責。
4、國家機關等人員：警務人員、消防人員、急救人員、搶險人員等進入公司，門衛簡要問詢后放行，并根據需要引領路線，報告上級領導聽取指示;建設局、質監局等政府機關工作人員來訪或執行公務時，上級提前打過招呼的門衛問詢后或憑其出示的有效證件與被訪者聯系后即可;媒體記者來訪，須出示證件，同時報告上級領導。
二、車輛出入管理
1、公司和公司員工車輛
公司領導用車、公司班車、公司公務車免辦手續直接出入大門。
員工私用車輛(含轎車、面包車、商務車)應到門衛登記備案，取得《車輛通行證》，并按規定位置停放。
2、施工人員車輛及工程用車
施工人員車輛及工程用車(卡車等)，由主管施工的管理人員到門衛辦理車輛出入手續，憑《臨時車輛通行證》出入施工現場。
施工用材料和設備運出，須憑《貨物進出單》等相關手續需施工方負責人簽字才可以放行。
3、其他外來車輛
特種車輛如警務、消防、急救、搶險車輛等緊急時可直接進入園區。
前來公司執行公務、商談業務、郵遞等辦事的臨時車輛，憑有效證件在門衛登記《車輛進出登記表》，經相關部門同意后允許出入公司，并在規定位置停放車輛。
固定業務單位往來頻繁的，憑證件可以辦理《臨時車輛通行證》。
提貨車輛及貨運人員在門衛登記后，經發貨方人員同意后進入園區。出門時，憑《貨物進出單》經門衛檢查符合要求才允許出門。
其它載貨車輛包括小型車輛，須憑貨物使用部門上級分管領導簽字的出門憑證才允許放行。
拉廢舊物資的車輛，出門時憑出門證明，需要時電話確認后，并經門衛檢查無誤才允許離開。
三、注意事項
1、外來人員檢查：憑被訪者簽字的《訪客登記單》放行。
2、車輛檢查：
進入園區內的上級領導車輛以及政府行政機關、急救、警務等特種車輛出廠時可直接放行。
進入園區裝卸貨物、運送工具材料、工程作業車輛及一般業務車輛，外出時可以檢查后備箱、車廂等。公司員工小型載人車輛、摩托車可直接放行。
3、門衛人員接待訪客或查驗證件時，必須文明禮貌，說話和氣，無論對方態度怎樣，不得與訪客發生正面沖突。如遇故意刁難、無理取鬧、惡意違規者立即上報主管領導協助解決。
不服從檢查車輛，當班門衛應對其解釋、勸導;對解釋、勸導不服從者及時報告主管領導處理、對強制沖門者登記其車號，必要時報警。
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