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開(kāi)車轉(zhuǎn)彎技巧經(jīng)驗(yàn)
眾所周知，開(kāi)車是個(gè)技術(shù)活，但也是個(gè)經(jīng)驗(yàn)活，而且，開(kāi)車的技術(shù)多來(lái)源于經(jīng)驗(yàn)，書本上可以學(xué)到很多理論知識(shí)，也不如實(shí)踐中來(lái)一回。今天給大家梳理了一些老司機(jī)總結(jié)的轉(zhuǎn)彎技巧經(jīng)驗(yàn)，希望可以為大家開(kāi)車提供好的參考。
一、街道或出入大門的轉(zhuǎn)彎
這種道路看似簡(jiǎn)單就能拐過(guò)去，但是存在很多盲區(qū)。
在開(kāi)車經(jīng)過(guò)時(shí)候做到“一慢、二看、三通過(guò)”。密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行又不明汽車行進(jìn)方向的行人、自行車、摩托車爭(zhēng)道搶行。
同時(shí)，還要注意前輪外側(cè)和后輪內(nèi)側(cè)及汽車尾、貨箱與障礙物碰撞、相擦。
二、分叉路口轉(zhuǎn)彎
左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路中心，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便。
右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。
需要特別注意的是，高速公路的速度感會(huì)突然消失，一定要看車速表來(lái)判斷自己的安全車速。如果出高速的環(huán)路彎道較大的話，過(guò)彎前一定要將車速降低，將車速控制到安全車速。
三、普通道路急轉(zhuǎn)彎
這些彎道基本都比較急，超速不大可能發(fā)生。但道路兩邊都存在大量的其他車輛通行。
這時(shí)需要做到的是眼觀六路耳聽(tīng)八方，在確認(rèn)前方安全后快速通過(guò)，減少車輛在路口的停留時(shí)間，慢悠悠的在路口轉(zhuǎn)彎反而會(huì)非常危險(xiǎn)。
四、山路口轉(zhuǎn)彎
山路路況地形復(fù)雜，視距較短、行進(jìn)前方情況不明，很多盲彎，因此，山路駕車行駛最需要注意安全。
切忌高速?zèng)_彎，這樣極度容易失控。彎前應(yīng)將車速降低到安全值。
此外，山路應(yīng)控制車速、勤按喇叭，并隨時(shí)選擇前方路基堅(jiān)實(shí)、路面較寬的地點(diǎn)準(zhǔn)備會(huì)車。如彎道前方發(fā)現(xiàn)對(duì)方來(lái)車信號(hào)而車尚未見(jiàn)面時(shí)，應(yīng)提前選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)主動(dòng)禮讓，使對(duì)方來(lái)車方便通過(guò)。
所以說(shuō)，駕駛員朋友們?cè)陂_(kāi)車過(guò)彎的時(shí)候，一定要將速度降下來(lái)，否則入彎太快，到彎中再減速，是很容易出事的操作，希望大家能夠迅速掌握平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎技巧。
汽車在山路行車，一旦發(fā)生事故，后果均較嚴(yán)重，依據(jù)其特點(diǎn)，介紹其預(yù)防措施。
1、汽車上坡要防后溜汽車上坡時(shí)，行駛阻力大，駕駛車輛如選擇擋位不當(dāng)、換擋不及時(shí)或車輛出現(xiàn)故障等均會(huì)造成車輛后溜。車輛后溜時(shí)，如駕駛?cè)宋茨懿扇〖皶r(shí)有效的措施便會(huì)發(fā)生撞山墜崖的重大事故。
2、汽車下坡要防車輛失控汽車下坡時(shí)，整車的重量前移推壓，造成轉(zhuǎn)向沉重，制動(dòng)效能降低，如駕駛?cè)瞬僮鞑划?dāng)或處理不及時(shí)，將使車輛越跑越快，直至無(wú)法控制車速，而發(fā)生墜崖翻車事故。
3、彎道行車時(shí)要防撞車、墜崖山路彎多且急視線不良，駕駛車輛時(shí)稍有不慎或車速控制不當(dāng)就會(huì)發(fā)生撞車、墜崖事故。
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