- 相關(guān)推薦
開(kāi)車(chē)拐彎并道時(shí)要注意的問(wèn)題
新手開(kāi)車(chē)都會(huì)陷入一些小誤區(qū)，如果沒(méi)有及時(shí)解決的話就會(huì)對(duì)汽車(chē)造成一定的損傷，更有甚者會(huì)造成交通事故的發(fā)生，這個(gè)是特別要注意的。
一、開(kāi)車(chē)不能只注意前后車(chē)距離
在行駛的過(guò)程中，很多車(chē)主認(rèn)為，只要注意保持前后車(chē)輛的距離就可以了，其實(shí)這樣做是錯(cuò)誤的。
因?yàn)槌吮３峙c前后車(chē)輛的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右的車(chē)輛保持并列行駛，通過(guò)提速超車(chē)或放慢速度來(lái)錯(cuò)開(kāi)并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對(duì)初學(xué)駕駛者來(lái)說(shuō)，更容易造成緊張不安的情緒。
二、慢車(chē)不要長(zhǎng)時(shí)間占快車(chē)道
經(jīng)常會(huì)在高速路上遇到一些車(chē)輛速度很慢的在快車(chē)道上行駛，這種做法是錯(cuò)誤的。而且也是高速公路的一大頑癥。在高速公路上主車(chē)道、超車(chē)道劃分明確，但很多駕駛員喜歡長(zhǎng)時(shí)間在超車(chē)道上行駛，甚至是慢速行駛，逼迫后車(chē)只能從右側(cè)主車(chē)道超越。
由于我國(guó)是“左駕”，駕駛員對(duì)左側(cè)的觀察和感知都會(huì)好于右側(cè)。因此右側(cè)超車(chē)的行為很難讓被超越車(chē)輛發(fā)現(xiàn)，從而容易引發(fā)事故并且影響交通效率。
三、拐彎并道時(shí)莫先看反光鏡
有些車(chē)主習(xí)慣性地在拐彎或并道時(shí)會(huì)先看反光鏡，其實(shí)這樣做是錯(cuò)誤的。正確的做法是應(yīng)先扭頭看一下車(chē)的后面再看反光鏡，因?yàn)橛袝r(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象。
此外，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后會(huì)使靠近自己的車(chē)輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
四、腳踏式駐車(chē)系統(tǒng)勿踏得過(guò)深
腳踏式駐車(chē)系統(tǒng)也是“手剎”的一種，只不過(guò)是用腳踏板來(lái)控制，經(jīng)常出現(xiàn)在中高端車(chē)型上，使用這種手剎需要注意的一點(diǎn)，就是上面說(shuō)到的不要每次都全力將其踩下，因?yàn)槟_的力量很大，所以很容易就將“手剎”踩的很深，這樣對(duì)于拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點(diǎn)力度，不要那么狠。
用車(chē)一個(gè)小誤區(qū)就會(huì)產(chǎn)生大事故，車(chē)主們?cè)谌粘ｉ_(kāi)車(chē)中應(yīng)該注意改正一些駕駛誤區(qū)，避免以為小失誤而造成不可挽回的麻煩。
手剎的使用需要注意哪些問(wèn)題?在我們的學(xué)車(chē)過(guò)程中，教練會(huì)一直提醒我們要做好拉手剎這個(gè)技能。那么，在什么情況下不能隨便去拉手剎呢?
1.高速行駛狀態(tài)下絕不能直接拉手剎制動(dòng)。
在高速行駛狀態(tài)下，如果直接拉手剎制動(dòng)時(shí)非常危險(xiǎn)的。因?yàn)槭謩x一般作用在汽車(chē)后輪，直接拉手剎制動(dòng)時(shí)很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑甚至翻車(chē)。特別是在高速狀態(tài)下非常危險(xiǎn)正確的做法是：通過(guò)降擋來(lái)減速，當(dāng)速度降下來(lái)之后再緩慢拉動(dòng)手剎將車(chē)子剎停。
2.長(zhǎng)時(shí)間在坡道上拉手剎駐車(chē)
現(xiàn)在不少車(chē)位會(huì)畫(huà)在坡道上，坡道停車(chē)一定要拉上手剎確保安全，以免溜車(chē)造成安全事故。但是長(zhǎng)時(shí)間在坡道上拉手剎駐車(chē)，會(huì)讓手剎承受太大的制動(dòng)力，加快手剎磨損。建議車(chē)主做其他的措施減輕手剎受力也加強(qiáng)保障。正確的做法是駐車(chē)后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車(chē)輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉(zhuǎn)移到四個(gè)車(chē)輪上，再次拉起手剎，讓車(chē)輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋。
對(duì)于自動(dòng)擋同時(shí)又配有電子手剎的車(chē)型來(lái)說(shuō)，在帶有坡度的地面上停車(chē)時(shí)，一定要先拉手剎將車(chē)固定住后，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負(fù)擔(dān)，防止P擋瑣止閂卡住導(dǎo)致無(wú)法正常解鎖。
3.避免100%拉滿手剎
手剎的作用是車(chē)輛停止后穩(wěn)定車(chē)輛，避免溜車(chē)造成事故。但是拉手剎并不是拉滿就是最好的，拉到70%-80%就差不多了。因?yàn)槿绻咽謩x拉到最緊的話，會(huì)使手剎拉線壽命減短。金屬的手剎拉拉線過(guò)度拉伸或長(zhǎng)時(shí)間保持拉伸都會(huì)加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線的制動(dòng)衰退。同時(shí)也會(huì)使得制動(dòng)蹄的回位彈簧處于高強(qiáng)度拉伸作用，久而久之會(huì)回位彈簧的回位能力也下降。所以車(chē)主應(yīng)該根據(jù)路面的具體情況，拉緊手剎，確保安全。
4、冰雪天氣和冬天洗車(chē)后拉手剎注意事項(xiàng)。
在雪天行車(chē)后，擋泥板內(nèi)側(cè)都會(huì)淤積很多積雪，這些積雪可能就會(huì)覆蓋到手剎拉線上，將其凍住，再次啟動(dòng)時(shí)就很可能因?yàn)槭謩x無(wú)法釋放而不能行駛。在寒冷的地方，冬天洗車(chē)后也有類似的問(wèn)題，如果無(wú)法將手剎拉線上的水及時(shí)擦干凈的話，在停車(chē)時(shí)先不要拉起手剎，用擋位或者磚頭墊車(chē)輪等方法代替手剎駐車(chē)。
手剎的保養(yǎng)主要是要周期性地檢查手剎的制動(dòng)能力和靈敏度，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)效能下降，需要及時(shí)去維修店檢查和維修，用久了的車(chē)輛如果覺(jué)得手剎線老化或者生銹嚴(yán)重建議及時(shí)更換，價(jià)錢(qián)也不會(huì)很貴，畢竟安全第一。
手剎使用久了也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些小故障，如果沒(méi)有及時(shí)處理的話經(jīng)常會(huì)造成無(wú)法使用的情況。關(guān)于這一點(diǎn)各位司機(jī)要特別注意了，要經(jīng)常進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。
【開(kāi)車(chē)拐彎并道時(shí)要注意的問(wèn)題】相關(guān)文章：
堵車(chē)時(shí)的開(kāi)車(chē)技巧10-25
夏季開(kāi)車(chē)需要注意的事項(xiàng)有哪些06-15
教你如何解決開(kāi)車(chē)犯困問(wèn)題12-26
開(kāi)車(chē)遇到刮擦?xí)r的處理方法04-11
拐彎的作文12-12
女性游泳時(shí)要注意的事情07-25
開(kāi)車(chē)時(shí)如何掌握車(chē)距保平安12-28
騎自行車(chē)的時(shí)候要注意的問(wèn)題12-14
拐彎處的回頭作文07-26