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預應力管樁基礎開挖施工方案
為了確保事情或工作有效開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。那么問題來了，方案應該怎么寫？下面是小編整理的預應力管樁基礎開挖施工方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
預應力管樁基礎開挖施工方案1
1.工程簡介
本工程施工范圍為新疆新業能源化工bdo項目-給排水管網工程。該工程包括：生產給水管、生活給水管、高壓消防管道、bdo循環給水管、bdo循環水回水管、生活污水排水管、地坪沖洗水及雨水排水管、甲醛byd地坪沖洗無壓排水管，新管道安裝、閥門井砌筑、消火栓等附屬構配件的安裝。
2.施工準備：
2.1編制依據
2.1.1依據設計圖紙。
2.1.2根據《給水排水管道工程施工及驗收規范》
2.2認真熟悉施工圖紙，由項目技術負責人向項目技術人員、質量檢查員、安全員以及各技術專業施工班組長進行圖紙、施工方法、技術措施、施工工藝、操作要點和安全生產等方面的安全及技術交底。
2.3開挖動土前，應辦理動土手續。
2.4在測量放線開挖前應掌握管道沿線的下列情況和資料：
2.4.1現場地形、地貌、各種管線和其他設施的情況。
2.4.2工程地質和水文地質情況。
2.4.3工程用地、交通運輸條件。
2.5根據核對后的現場樁位及設計資料進行定位放線，并另設置可供控制和復查的標志樁。
2.6對敷設管線線路應根據設計和施工要求繪制放線圖，并用白灰實地灑放邊線。
2.7對地下已建設施工根據施工圖標注和現場勘察結果作明顯標記樁。
2.8對設計選用的不同規格的管材分區段在邊界點設明顯標記樁，以備布管所用。
2.9施工人員已到位，施工機械已進場，并且性能良好。
3.定位放線
3.1熟悉圖紙，明確基準中心線，繪制放線圖。
3.1.1以場內穩高壓消防給水管線【10j】線為基準中心線，按設計圖紙給定的尺寸，測量放線。
3.1.2在放線圖上標注標志樁的位置，做好放線記錄，填寫放線資料。
3.1.3將標志樁用水泥砂漿進行保護，以備復查。
3.2聯系總包專業技術人員，明確高程基準點的位置及高程數據，繪制平面圖。
3.2.1以高程基準點為基準，對所要作業區域的地坪進行高程測量，確定每組區的高程是否閉合
3.2.2每個消火栓井設置高程標志樁，將標志樁用水泥砂漿進行保護，以備復查。
3.2.3在平面圖上標注每個高程樁的數據及位置，并做好記錄。
3.3及時填報相關記錄，并請總包、監理、設計進行確認。
3.4土方開挖前用白灰實地灑放管溝邊線。
4.管溝土方開挖
4.1管溝開挖前應將施工范圍內的土堆、草木等清理干凈，并用推土機加以平整。
4.2考慮管溝土方開挖工作量較大，為保證工期，采用機械開挖，現場配專人指揮，以免破壞其它已建構筑物或設施，距管溝下部20cm范圍以內采用人工開挖及修槽。
4.3管溝開挖所挖出的土應充分考慮布管和車輛出入和停靠工作，而堆土距管溝邊緣不小于0.8m，且高度不應超過1.5m，堆土為截面梯形。
4.4管溝開挖時，管溝底部每側工作面的寬度0.5米、管溝底寬尺寸根據現場情況而定和坡度應符合設計及規范要求，2米以上放坡系數為0.35,2-3米放坡系數為0.5，3米以上為0.75.4.6管溝開挖土方堆至管溝邊緣大于或等于1.0m處作為圍護，多余土運至指定堆土區。管溝無堆土的開口處采用腳手架鋼管圍護，維護寬度為5米，高度為1.2米。
4.7管溝開挖自檢合格后，應會同監理單位、總包單位進行地基驗槽，驗槽合格后方可下管。
5.管線下溝及回填方案
5.1在夯實的原土上鋪設300mm厚的碎石墊層，碎石墊層上鋪設100厚砂墊層基礎，塑料管鋪設的基礎做法須同時按照供貨廠家施工要求執行，方可進行管道敷設。
5.2管道下溝應使用專用吊具，下溝設備宜采用吊車。管道下溝時，不得損壞防腐層。管道下溝應平穩，各吊點應協調一致，不得使管道產生超過彈性范圍的`變形。
5.3管道埋深應，凍土層1.4以下，標高允許偏差應為±25mm。
5.4管子回填前應先復查管道安裝質量（包括防腐），對焊口進行防腐，確認合格后，方可回填。
5.5管溝回填土，管頂上部200mm以內應用砂子回填，并不得用機械回填；管頂上部500mm以內不得回填直徑大于100mm的塊石及凍土塊；500mm以上部分回填土中的塊石及凍土塊不得集中，上部用機械回填時，機械不得在管溝上行走。溝槽回填土時，管道兩側應對稱進行并分層夯實，不得損壞管子及防腐層。
5.6管道回填后使用振動壓路機進行機械壓實，壓實過程中對地面澆水。
5.7管道回填土壓實度，執行《給水排水管道工程施工及驗收規范》第4.6.3條中相應條款。
5.7.1管頂上部500mm回填中粗砂或原土，但原土中最大砂粒粒徑﹤40mm,中粗砂上面回填隔壁土。
5.7.2管頂上部回填壓實度≥85±2%；管頂500mm以上原土回填，壓實度≥90%
5.7.3每層鋪筑1000m2取樣一次，每次取樣做兩組測試。
5.7.4檢查方法用環刀法檢查或采用現行國家標準《土工試驗方法標準》gb/t50123中的其他方法。
6閥井施工
6.1.預制現澆的鋼筋混凝土結構井室
7.安全措施
7.1進入施工現場的施工人員正確佩戴個人防護用品。
7.2機械設備必須定期檢查，確保其完好，并有安全防護措施，不得超負荷使用。
7.3從業人員經安全生產教育和培訓合格；技術工人應持有國家認可的職業資格證書；特種作業人員經有關業務主管部門考核合格，取得特種作業操作資格證書。
7.4不違章指揮；組織工人學習安全操作規程，教育工人不違章作業，認真消除事故隱患，發生工傷事故要立即上報，保護現場，參加調查處理。
7.5做好外用工、民工、臨時工和項目危險作業人員的投保管理工作。
7.6安全員不定期進行預防性檢查，對檢查中查出的事故隱患，要立即整改。并做好記錄。
7.7管溝開挖前辦理挖掘作業許可證，充分與正確使用安全工具和安全標志，做好安全圍護工作。
7.8組織施工作業人員進行施工前入場三級安全教育，辦理入場施工手續，切實把安全問題抓緊抓好，抓出成效。
7.9加強現場的安全、環境衛生管理，堅持文明施工，對運進廠的工程材料、工機具按規定地點擺放整齊，在施工期間，堅持每天邊施工邊打掃清理，保持作業現場無雜物和邊角料，干凈衛生，施工結束做到“工完料盡場地清”基本上達到相互滿意安全撤離。
預應力管樁基礎開挖施工方案2
一、工程概況：
1、工程名稱：殼牌華北南港工業區成品油油庫（辦公樓施工）工程。
2、工程地點：天津市開發區南港工業區港倉北路以南、倉盛街以東。
3、工程規模：框架結構，地上最高3層，無地下層，最大高度13.4米，最大單體在面積2157.59平方米。
4基礎為承臺及連系梁基礎，土方開挖采用局部開挖，放坡根據現場情況及開挖深度為1m,放坡30cm.。
二、編制依據
1、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》
2、施工圖紙
3、施工組織設計
三、挖土準備
為順利完成土方開挖任傷，防止土方開挖期間各種空發事故出現，土方開挖前應做好充足的物資及工作準備，具體如以下內容：
1、踏勘現場，摸清地下設施、地下的環境，運輸道路以采用相應的對策措施。
2、各種測量控制點已測設完畢，并做好臨時保護。
3、配備足夠夜間施工的照明設備和排水設備、各種設備接線及電源安全、可靠，能引至各施工點，能保證土方開挖時基槽各處照明和抽水的需求。
4、備足防范突發事件的各種材料，以防下雨及塌方等意外事故發生時，能及時組織搶救。
四、測量放線
土方開挖前，先根據主軸線放測各道基礎結構邊軸線，再根據基礎結構邊軸承線，基槽開挖深度和放坡大小，將基槽開挖線測出，本工程將根據基槽深度即可確定，基槽開挖線距離邊軸線的距離，用石灰粉將測放出的基槽開挖標出，據此線開挖基槽。根據建設單位現場指出高程控制點，同時將標高線測設于已開挖的基坑槽壁的水平樁上，接引樁上的標高線可直接控制挖土深度。
五、土方開挖施工工序
1、土方開挖順序
（1）土方開挖遵循原則
①堅持在既定方案的指導下，嚴格按各工情況先后順序進行施工。
②堅持在監測數據的指導下，進行土方作業及其它施工作業。
（2）出入口安排，根據現場實際情況，需要外運的充分利用現有南大門組織車輛進出。
2、土方開挖
土方開挖應先確定四角坐標點和開挖放坡起點，撒上石灰線，在此范圍內放坡。
3、機械、人工及測量儀器配置
管理人員為2人，挖土司機為2人，自卸汽車2輛，電工1人，挖機為一臺，挖至坑底時，存在大量人工修土，配置勞動力7人。蛙式打夯機、手推車、鐵鍬、3～5m鋼尺，20#鉛絲、膠皮管、尖、平頭鐵鍬、手錘、手推車、梯子、鐵鎬、撬棍、鋼尺、坡度尺、小線等。
4、基坑開挖應急措施
（1）建議成立由業主、設計、監理、施工單位共同組成的基坑開挖應急處理小組，以利于突發事件的及時處理；
（2）基坑壁內若滲水較多，宜采用排水引流，不應強堵；基坑中央水較多，可在適當部位設集水井；
（3）如發現位移較大，應暫停作業，待補救措施后挖。
六、挖土注意事項
1、挖土施工前編制詳盡的挖土施工方案，經總工程師批準后實施，并要向挖土工作人員作技術交底、安全交底。
2、機械挖土時，機械挖不到位的地方，人工配合開挖，嚴禁挖機碰撞到已經打入基礎土層內的phc管樁，造成管樁受損，從而影響樁基結構受力。
3、修土完成后，砼墊層要及時跟上，如基坑內集有水坑要及時進行抽水。
4、挖土時如發現地坪塌、裂縫、土體位移等情況，立即停止挖土，同有關單位聯系，協商解決。
七、質量保證措施
1、強化質量管理保證體系，實行工序控制，開展分期工程質量管理小組活動，確保優良工程。
2、主要工序實行技術交底，事先控制、中途檢查、事后驗收制度管理方法。
3、技術資料管理，必須遵守公司規定，做到及時、齊全、正確、規范化。
4、施工中必須實行四檢制度，即自檢、互檢、專檢和抽檢。
5、側量所用的經緯儀、水準儀及控制質量檢測設備須經過鑒定合格。
6、基坑開挖時，應由專人指導施工。
7、土方挖到設計標高前應留20mm高的土，由人工挖土到標高。
8、基坑開挖時，機械設備不得碰撞樁身,避免損壞或移動已入土的工程樁。
9、尊重業主、監理、設計、自覺服從監督，對每一項隱蔽工程，均要有監理書面認可簽證后，方可進行下道工序施工。質量要求 項
序
項目
允許偏差或允許值（mm）
柱基、基坑、基槽
挖方場地平整
管溝
地（路）面基層
人工
機械
主控項目 標高
長度、寬度（由設計中心線向兩邊量）
+200-50
一般項目 邊坡
設計要求
表面平整度
基底土性
設計要求
注：地（路）面基層的偏差只適用于直接在挖、填土方上做地（路）面的基層。
八、施工hsse管理
1、每天例行檢查
項目部的現場安全員或班組長應每天堅持對施工現場進行例行檢查，指出和改正發現的危險隱患、不安全行為和不安全作業環境，并做好相關檢查記錄。安全人員跟蹤所屬項目建設全過程，注重關鍵環節管理監督，對各自負責區域進行監督，確保監督面達100%。
2、每周例行安全檢查
每周對施工進行例行檢查。及時發現安全隱患采取整改措施，簽發整改書面報告。
3、每月安全檢查
每月由業主及項目經理、各專業工程師、專職安全員、監理公司代表共同進行一次全 面安全大檢查。
4、檢查要求
hsse檢查的內容主要為個人防護用品、施工機具、電動工具、車輛、安全用電、腳手架、環境衛生、警示標識、隔離欄等。檢查時做好檢查記錄，對問題的.整改及時反饋到相關部門和人員。
5、整改實施
在安全觀察或hsse檢查中發現的隱患、不安全行為、環境等問題，項目經理應立即著手安排糾正或改進其狀態。
6、事故報告和處理
人員傷害、設備受損、環境污染等事故均應按業主要求及公司的有關管理規定限時報告。hsse部應記錄事故，并按照“四不放過”（即事故原因分析不清不放過、事故責任者及群眾沒受到教育不放過、沒有制定出防范措施不放過，事故責任人沒有處理不放過）的原則進行處理，防止類似事故的再次發生。
事故發生后，按事故等級和分類逐級上報，發生人身傷亡等事故，應啟動適用的應急預案。發生一般事故在規定的時間內報告業主單位，發生火災事故要先打火警電話。
發生死亡或重大設備、火災、爆炸事故，在搶救傷者的同時，要保護好事故現場，停止一切作業，等候有關部門調查處理，在規定時間內報業主單位及當地政府有關部門，并做好善后工作。
項目hsse部應建立事故臺帳，并保存事故報告，事故檔案由公司質量安全環保部管理。hsse部須按照事故管理原則，制定、實施糾正與預防措施。
事故、事件報告、調查和處理的管理具體執行公司《事故管理程序》。
7、施工現場事故應急處置預案
本施工方案里事故應急處置預案詳見《殼牌華北石油集團有限公司南港工業區成品油油庫項目工程應急事故現場處置預案》。
8、上崗培訓和教育
所有員工包括管理成員在上班的第一天進入現場前都必須參加由業主hsse部或由業主委托的監理公司或項目hsse部舉辦的新進員工安全培訓，時間不得少于兩小時，接受hsse教育，詳細了解有關hsse規章制度。讓項目部進入施工現場的每個員工知道：如果他們在工作時忽略安全問題或沒有遵循安全作業，他將受到處分甚至開除。項目部將印制安全手冊，發至每位員工。
項目部還將針對現場施工實際，進行入廠hsse教育，教育后經考試合格，方可進入施工現場。特種作業人員持有關部門頒發的特種作業操作證，持證上崗。隨工程進展，項目部將每月對員工進行一次hsse教育或培訓。
各施工班組在每天作業前，進行班前講話，針對當日施工任務，布置相應的防護措施，強調防護重點。外來參觀人員，經批準才可以參觀現場，進入現場之前，項目部hsse部門要對他們進行hsse教育。
經培訓合格的將發證，只有取得合格證的人員才能進入工地。施工前要進行安全技術交底，并應有書面的交底和簽字記錄。施工安全技術資料要與施工同步，不得有滯后和漏項。
9、施工安全措施
1）、施工現場建立安全管理網絡，嚴格執行安全三級交底制度，加強對施工人員的安全教育，增強安全意識和自身保護意識，遵守各項安全規章制度。
2）、指導思想上要實行“安全第一、預防為主”的方針，以項目經理為安全第一負責人，認真執行各建設主管單位頒發的安全條例。
3）、根據誰負責生產誰負責安全，明確安全工作網絡。完善和建全安全管理各類臺賬，強化安全管理軟件資料工作，必須建立安全生產責任制、安全教育、分部分項工程安全技術交底工作。
4）、挖土機下不得站人，挖土機作業時必須有專人指揮，做到定機、定人、定指揮。
5）、土方車必須遵守交通規則，堅持中速行駛，出入口處慢速行駛，服從交警和本項目部有關檢查人員的指揮。
6）、加強對施工人員的安全教育，增加安全意識，遵守各項規章制度，施工現場設專職安全員及安全管理小組，處理安全和勞動問題及可能發生的事故，做到預防為主的安全管理。
10、文明施工技術措施
本工程施工：精心施工、精心管理、高效優質、確保安全、創建文明工地。
1）、從項目經理到各級管理人員，必須把工地的文明建設列為重要的工作職責，委派一名專職人員負責本工程文明施工工作，搞好文明施工。
2）、土方施工時，車輛往來頻繁，對駛出工地的車輛需派專人及時進行沖洗清掃，并在車輛進出口鋪設草包，防止污染交通道路。
3）、施工班組做好每日工序落手清工作，做到隨做隨清，工完料清、物盡其用、減少材料浪費。
4）、現場道路、堆料區有排水設施，有專人管理，保證場內整潔無積水現象。
5）、場地內經常清掃，車輛做到進出口保持整潔，經常沖洗，每輛車必須沖洗干凈后方可出門，以防輪胎污染道路。
預應力管樁基礎開挖施工方案3
一、工程概況
本工程采用鉆（沖）孔成孔灌注樁基礎，共781根，樁徑d為800的217根，樁徑d為600的564根，設計樁長h約20～30米。樁身混凝土強度等級為c35。樁頂設計標高為：-4.8～-10.45米；本工程樁基及土方開挖、支護、降水由業主單獨分包的樁基公司負責施工，我單位進行總承包管理，并負責鑿截樁頭及基底清理等后續工作。
二、施工準備
1.主要機具：水準儀、反鏟挖掘機、自卸汽車、鐵鍬、手推車、風鎬、鋼鉆、鐵錘、大鏟、托線板、線墜、灰桶、小線、靠尺板等。
2.作業條件：現場基本平整，土方開挖前對開挖區域加密平面控制網，并對平面加密控制網進行了復核。
3.合理安排開挖順序，不出現死角，防止錯挖或超挖，汽車運行線路通暢。
4.為保證本工程工期，擬采取24小時晝夜開挖。夜間施工時，設置足夠的照明設施，危險地段設置明顯標志。
三、施工工藝及流程
（一）挖樁間土
確定開挖順序—抄平—分層開挖—人工清底
（二）鑿截樁頭
抄平—風鎬清鑿—人工清鑿—外運
（三）磚胎膜砌筑
干鋪聚苯板（擋水板及基礎梁下鋪設）—承臺、地梁砼墊層—作業面清理—測量放線—砌筑磚膜
四、技術保證措施
（一）挖樁間土
1．土方開挖測量：
1.1土方開挖前對開挖區域加密平面控制網并對平面加密控制網進行復核，合格后方可使用。根據土方開挖范圍、放坡尺寸、坑底作業面尺寸計算確定開挖的外輪廓線和坑底線并在適當位置設置長期的定位控制樁。基坑邊線放線完畢以后，用全站儀進行驗線。長度、寬度(由設計中心線向兩邊量）偏差在允許范圍內(+200mm～-50mm），報監理單位進行驗線。依據控制樁用白灰水灑出基坑上邊線和基坑底邊線，開挖時從坑底線開挖。
1.2鑒于本工程施工控制點離基坑較近，根據現場實際情況采用水準儀進行往返測法，將高程控制點引進基坑內，其點數不少于2個，以便進行校核。控制點采用深埋鋼筋并用混凝土加固方式固定，位置位于底板外側。經檢查合格后，用水準儀測設標高，用紅油漆標志于樁豎向主筋上，每根樁不少于2個點，其標高值為對應的樁頂設計標高+0.50m。操作時用鋼卷尺直接檢查即可。
1.3控制土方開挖標高，利用水平儀隨時監控土方開挖深度，并相互校核，校核后的誤差不得超過3mm，取平均值作為施工中標高的基準點，以此標高為依據，按照《建筑地基與基礎工程施工質量驗收規范》（gb50202-20xx）要求開挖坑底標高控制精度-50mm，表面平整度20mm，進行坑底清理。
2.土方開挖施工方法及措施
2.1基坑土方開挖由業主單獨分包的樁基公司負責施工，我單位負責總承包管理，施工方案采用機械大開挖，整體開挖到（擋水板、筏板）基底標高以上200～300mm。
樁基公司土方機械退挖之后，我單位二次開挖樁間剩余土方，并進行人工配合機械對鋼筋砼灌注樁的樁頭進行鑿截，采用25噸汽車吊，配合人工進行吊裝到基坑外，隨時用自卸汽車運輸到施工現場以外指定位置堆放和處置。
二次挖土方案，采用小型挖掘機挖土2-3臺、人工配合清理（承臺、地梁和擋水板、筏板部位的土方）至基槽底標高以上200～300mm厚的土方，并用機械三輪翻斗車及時運至基坑周邊（○n軸線交○15～○16軸線處）暫時堆放，然后再用反鏟挖掘機在基坑上將堆放的土挖運至基坑外土方存放地點。
施工從總體上看分區、分階段按順序部署，首先開挖候機樓部分（1～10軸），其次為酒店部分（11～34軸），挖出土方從15-17軸線之間位置修建臨時施工運輸坡道運至場西邊50米以外堆放。機械挖土挖至基底、槽底以上200～300mm時，采用人工進行清底，并在15-17軸線之間位置修建臨時施工運輸坡道（馬道），寬6米，長15米，坑內8米，向坑外延伸7米將土方清至設計基底，此坡道在室外回填時進行回填夯實。
2.2土方開挖時應考慮磚胎膜所占位置（采用240厚磚胎模）以及工人操作所需位置（500mm寬），并根據所在土層情況而須作的放坡（1：1），以確保其穩定性。
3.樁間土開挖運土按樁基單位的.方案實施，人工輔助清理，塔吊配合余土的清理。由于本工程有大量的多樁承臺，承臺尺寸不是太大，且樁位較密布，因此，將選擇適當的挖掘機挖斗寬度，嚴格控制樁間挖土而不破壞工程樁。開挖出來的土方，除留夠需要回填的部分土方外，多余的土要一次運走，避免二次搬運。
4.機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車運至機械能挖到的地方，以便機械及時把土方運走。
5.嚴格控制基底標高，盡可能避免超挖或欠挖太多現象。如個別地方發生超挖，嚴禁用虛土回填，可用碎石類填充夯實，重要部位可用低強度砼填充，并征得設計單位同意。
6.樁間水平方向控制與樁保持300mm安全距離由人工挖除，挖除至槽底設計標高，再進行清鑿樁頭施工。
7.施工期間抓緊施工，遇降雨時，及時準備好抽水設備，將承臺內的積水用潛水泵抽往就近的基坑集水井或排水溝，然后抽排出基坑外。同時準備充足的塑料布進行覆蓋保護，防止雨水沁泡地基土。
（二）鑿截樁頭
1.鑿樁頭緊跟土方開挖進行施工，采用風鎬和人工鋼鉆進行清鑿樁頭。本工程施工作業較大，計劃5～8臺風鎬同時作業，行走路線緊跟樁承臺土方開挖。要求不損傷設計樁頂標高以下部分的樁體，樁頭表面平整，不出現凸頭形狀。先采用風鎬鑿除，留150mm高左右采用鋼鉆人工仔細鑿除平整。
2.在水平鑿除樁頭時，杜絕過大的水平力，防止斷樁。清樁頭時，樁頭部分的松散砼或砼浮漿必須清除干凈，清至砼密實層。首先在樁側面用人工鉆水平方向鑿50～100mm深溝槽，然后用風鎬自上而下進行鑿除作業，保證不沖擊破壞有效樁體。
3.如果在鑿樁頭時，破壞了有效樁體，則必須按照相關規范要求進行接樁處理。
4.鑿除的樁頭及塊渣采用25t汽吊配合塔吊隨即裝入翻斗車清運到場外消渣地點堆置，即避免占用場地，又減少二次倒運；基槽清理完成后由建設單位組織基槽驗收及對樁基進行檢測。
（三）磚胎模施工
1.施工準備：
（1）材料及主要施工機具：
①磚：采用mu10的240×115×53蒸壓灰砂磚，m5水泥砂漿砌筑，材料進場后要有出廠合格證及強度檢驗報告。
②水泥：采用32.5r等級的水泥。
③砂：中砂，應過5mm孔徑的篩，含泥量不超過5%。④主要機具：大鏟、托線板、線墜、灰桶、小線、靠尺板等。
（2）作業條件：
①基礎墊層均已完成；
②測量配合在墊層上放出承臺及地梁的位置線，由技術部門進行復核，無誤后方可施工。
2.磚胎模厚度設置要求：采用240厚磚胎模。
3.操作工藝：
（1）工藝流程: 干鋪100厚聚苯板（擋水板及基礎梁下鋪設聚苯板）----擋水板、承臺、地梁砼墊層——作業面清理——測量放線——砌筑磚膜----（砂漿找平層、防水層、隔離層、保護層按防水施工方案施工）。
（2）擋水板、承臺、地梁墊層采用100mm厚c15混凝土墊層。
（3）砌筑作業前，認真、徹底清掃作業面，清掃墊層上的灰塵、垃圾等雜物，并將邊坡上的松散土塊清除。
（4）測量放出磚胎模定位線。
（5）待砌筑的磚塊應在砌筑前一天進行潤濕，澆水量應視天氣及溫度情況而定，且不宜澆水過多，一般以水浸入磚塊四周邊15mm即可，砌筑時不宜使用干磚上墻。
（6）砂漿攪拌：采用機械攪拌，配合比采用重量比，并嚴格按照配合比設計進行配料，每次攪拌時間不宜過短。
（7）磚胎模砌筑
①砌筑前選擇質量、外觀均較好的磚，同時在砌筑部位預先進行擺磚，兩相臨磚塊間的縫隙須控制在8-12mm。
②基礎的截面尺寸一定要準確，砌筑過程中要掛線，以保證磚胎模的通順、平直。
③根據排磚位置及所掛水平線進行砌筑，采用“三一”砌法，砂漿飽滿，灰縫均勻、順直，砌體施工質量必須符合規范驗收標準。
④砂漿現場攪拌，應隨拌隨用，水泥砂漿必須在拌成后3～4小時內使用完，不允許使用隔夜砂漿。
⑤砌筑時應對照圖紙，認真核對磚胎模的定位及高度，避免出現返工。
⑥砌筑完成后，磚墻達到強度后進行分層回填土的回填及夯實。回填時應在相對兩側或四周同時進行。
五、質量標準及要求
1.樁間土開挖應避免擾動基礎持力層土，開挖后的標高允許偏差值為+0，-50mm；平整度為20mm。
2.開挖過程中，嚴格控制開挖尺寸，避免超挖和二次開挖。
3.不允許橫向重錘鑿樁，樁頭清除允許偏差±5mm。
六、成品保護措施
1.樁清好后，嚴禁重型機械行走或擾動，防止使樁頭壓松造成樁頂混凝土不成形，斷樁。
2.清土采用小型機械設備及人工開挖、清運，清土預留200～300mm人工清除、找平，避免斷樁及對地基土的擾動。
七、環境安全措施
1.進入施工現場要戴好安全帽，嚴禁酒后作業。
2.機械挖土時，施工人員應與挖掘機保持一定距離。必須在挖掘機旋轉半徑以外工作。
3.人工清土時，相鄰的人應有3米的作業距離，二人不得對頭挖土。
4.挖出的土應按要求堆放在指定地點。
5.遵守公司制定的安全環保措施。
6.樁間土開挖前必須保證基坑周圍的排水溝、集水井能正常使用，準備好水泵，提前接好線路。預防開挖期間遇雨水天氣出現基坑內積水。
7.土方開挖時測量人員應作好記錄，一旦發現問題及是向現場負責人報告。
8.臨時用電，嚴格按照安全技術標準規范實施。
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