國際貿(mào)易買賣合同
在不斷進步的社會中，合同在生活中的使用越來越廣泛，簽訂合同能促使雙方規(guī)范地承諾和履行合作。那么常見的合同書是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的國際貿(mào)易買賣合同，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
合同編號：_________
訂單號：_________
買方：_________
賣方：_________
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：
(1)品名及規(guī)格_________
(2)數(shù)量_________
(3)單價_________
(4)金額_________，合計_________，允許溢短裝_________%
(5)包裝：_________
(6)裝運口岸：_________
(7)目的口岸：_________
(8)裝船標記：_________
(9)裝運期限：收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運之信用證_________天內(nèi)裝出。
(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效。
(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。由客戶自理。
(12)買方須于_________年_________月_________日前開出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或_________一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。
(13)單據(jù)：賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按CIF條件，應再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。
(14)凡以CIF條件成交的業(yè)務，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。
(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠：如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運單位或郵政部門造成的'損失賣方不承擔責任。
(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。
(17)仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。
(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。
(19)其它條款：_________
賣方(簽章)：_________買方(簽章)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
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