運輸安全會議記錄
運輸安全會議記錄1
日期：20xx年7月1日
地點：運輸公司會議室
主持人：XXX
出席人員：運輸公司駕駛員
會議內容：
1. 交通法規
主持人首先強調了駕駛員必須遵守的交通法規，包括速度限制、道路標識、交通信號燈等。同時，也提醒駕駛員要時刻保持注意力，不開車打手機、喝酒、抽煙等行為，保障自己和他人的安全。
2. 車輛安全
對于車輛安全，主持人要求駕駛員在每次出車前必須對車輛做好檢查工作，確保車輛的輪胎、制動系統、照明設備等各項安全設施的正常運行。同時，要提醒駕駛員不要超載和加裝貨物，以免影響行車安全。
3. 駕駛技巧
在駕駛技巧方面，主持人介紹了一些行車技巧，如切勿疲勞駕駛，保持足夠的距離和安全速度，遇到特殊情況要沉著處理，同時還要注意氣象條件，遇到雨雪天氣回避盡量不上路，如果必須駕駛，應減速慢行。
4. 突發事件處理
運輸公司在出車前還要為駕駛員準備一些突發事件的備用措施，如準備滅火器、安排維修保障等，對于駕駛員出現情況迅速響應配合，盡量保障駕駛員和車輛的安全。
5. 駕駛員責任
最后，主持人強調了駕駛員的責任和義務，他們是道路上的負責人，他們的`安全駕駛使得運輸公司的形象更好，同時也為公眾的生命財產安全負責。
本次會議目的是為了提高駕駛員的安全意識，保障運輸公司的形象和安全，希望駕駛員能夠牢記安全駕駛的責任，始終保持良好的駕駛習慣，保證自己和他人的安全。
運輸安全會議記錄2
日期：20xx年6月10日
地點：公司會議室
主持人：公司安全主管
與會人員：公司所有駕駛員
會議內容：
1.安全意識的重要性
公司安全主管首先強調了安全意識的重要性，并且向所有的駕駛員傳達了公司高層對于安全意識的要求和期望。他表示，只有駕駛員強化了安全意識，認真執行安全規定與操作流程，才能更好地保障自身安全，更好地保護公司形象。
2.駕駛員日常操作流程
會議還介紹了公司駕駛員的日常操作流程，包括車輛檢查、安全帶的正確佩戴方法，貨物裝載的要求等等。安全主管詳細講解了這些操作過程中容易出現的問題和解決方法，以及該如何應對不同的突發狀況。
3.駕駛員的安全駕駛技巧
會議還介紹了一些安全駕駛技巧，包括行車速度的控制，跟車距離的維持，遇到道路擁堵要減速等等。參會的駕駛員們也紛紛交流他們在道路上遇到的一些實際問題和解決方案。
4.疲勞駕駛的危害
在會議中，安全主管還重點介紹了疲勞駕駛的危害，告誡所有的駕駛員，不要在疲勞的時候開車，以及必須按照法定要求進行駕駛時間計算。對于長途駕駛，更需要注意防范疲勞，必要時可以選擇適當休息，避免因為疲勞而引起的安全事故。
5.實操測試
會議的最后，對所有參會的駕駛員進行了一次全員的實操測試，每個人都需要對自己的實際駕駛進行操作并進行錄像，以保證培訓的效果和落實。
討論和建議：
在會議中，駕駛員們通過交流和討論，也提出了一些關于安全培訓的建議和意見，比如可以增加一些宣傳品來提升工作人員的'安全意識，或者增加到實地考察，進一步加強駕駛員的安全駕駛技能等等。
結論：
本次會議對于公司的所有駕駛員來說都是具有非常重要的意義的。在公司的安排下，所有的駕駛員都能夠了解到關于安全方面的各種知識和技巧，以便更好的提升安全意識和駕駛技能。本次會議為公司下一步的工作也提供了良好的基礎。
運輸安全會議記錄3
11月8日，市安委辦召集市交通局、市運管局等部門召開了危險貨物運輸企業安全工作會議，重點就柴油加油車安全停放問題進行了強調。我市8家危貨運輸企業代表參加了會議。
近日，市安監局接連收到舉報，稱柴油加油車夜間停放在小區周邊，存在安全隱患。會議指出，柴油雖未列入《危險化學品名錄》，但它屬于易燃化學品，柴油加油車隨意亂停會帶來很多安全問題。根據危險貨物運輸管理相關規定，危險貨物的運輸、裝卸以及車輛的停靠都有嚴格要求，因危險貨物運輸車輛不同一般貨物車輛，其載有的危險貨物具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，如防護不當，極易發生事故，并且事故所造成的'后果較一般車輛事故更加嚴重。
會議強調，要進一步明確企業主體責任、政府監管責任和從事危貨運輸的駕駛員責任。企業要加強內部管理，建立健全危貨運輸管理制度，積極開展運輸車輛安全檢查，強化安全風險防范意識；相關職能部門要加大監管力度，加強對危貨運輸車輛的審批監管，嚴厲打擊非法運輸車輛，嚴肅查處違規停放車輛；從事運輸危險貨物的駕駛員必須具有安全意識和責任意識，運輸任務結束后要將車輛停放在指定位置，嚴禁停放在居民區、商店、公園、學校、醫院、影劇院、體育場、車站等人員密集和公眾集聚的區域內。
運輸安全會議記錄4
11月9日下午，海曙大隊組織召開工程運輸車輛交通安全會議。海曙轄區寧波海曙三眾運輸有限公司、寧波正大基礎工程有限公司、寧波市振凌建筑基礎工程有限公司、寧波遠錦建筑有限公司、寧波晨宏建設有限公司、寧波昆磊基礎發展有限公司、寧波堯磊建設工程有限公司、寧波鑫波貨運公司等6家工程運輸單位、2家貨運公司單位負責人參加。
期間，海曙大隊向海曙區各運輸公司負責人講解了交警局《關于做好全市工程運輸車輛放大標識安裝工作的通知》，并對照《通知》詳細解讀了放大標識安裝范圍、樣式、規格、標準及安裝規范。同時指出，為進一步加強工程運輸車輛交通安全管理和綜合監管工作，凡在轄區從事建設工程材料、建筑土方、建筑垃圾等運輸的工程運輸車輛，在申領通行證時必須安裝放大標識。放大標識注意要點如下
一、放大標識安裝范圍
凡在寧波市從事建設工程材料、建筑土方、建筑垃圾等運輸的中型和重型（總質量大于等于4500kg或者車長大于等于6m）載貨汽車、專項作業車、掛車等車輛，類型主要為H17、H18的自卸貨車、特殊結構貨車和涉及泥漿運輸的貨車（不含集卡車），在申領通行證時必須安裝放大標識。
二、放大標識樣式、規格、標準
在工程車上安裝的放大標識主要有車頂放大標識、車尾放大標識兩種，具體的樣式、規格、標準分別如下
（一）車頂放大標識。外形為一個底角60度的直角三角柱狀，柱體高410mm。柱體正面顯示車輛所屬單位名稱（面寬350mm，面長1100mm，字體黑體，字體大小125 mm×223mm，字間距60mm，金屬材料表面使用藍底白字的反光膜），反面顯示放大標識（面寬350mm，面長1100mm，字體黑體，底膜黃色，字體大小125 mm×223mm，字間距30mm，金屬材料標識四周應有凸起值大于lmm的'加強筋，字符和間隔符應凸出牌面lmm以上，字符和加強筋邊緣整齊，金屬材料標識表面使用符合GA666—20xx要求的黃色反光膜），兩側金屬材料表面使用銀白色反光膜。
（二）車尾放大標識。
類型一，寬350mm，長1100mm，字體黑體，底膜黃色，字體大小125 mm×223mm，字間距30mm，金屬材料標識四周應有凸起值大于lmm的加強筋，字符和間隔符應凸出牌面lmm以上，字符和加強筋邊緣整齊，金屬材料標識表面使用符合GA666—20xx要求的黃色反光膜。
類型二，寬550mm，長1100mm，字體黑體，底膜黃色，上牌字體大小195 mm×145mm，下牌字體大小152 mm×252mm，字間距30mm，金屬材料標識四周應有凸起值大于lmm的加強筋，字符和間隔符應凸出牌面lmm以上，字符和加強筋邊緣整齊，金屬材料標識表面使用符合GA666—20xx要求的黃色反光膜三、放大標識安裝規范
（一）自卸貨車、半掛車。在車頭頂部安裝車頂放大標識，且應安裝于車輛駕駛室上方逃生窗后方位置；在車廂后部安裝“類型二”車尾放大標識。
（二）特殊結構貨車。在車輛后部懸掛“類型一”車尾放大標識，確保放大標識清晰可見。
（三）其它工程車。在車廂后部安裝“類型一”車尾放大標識，確保放大標識清晰可見。
運輸安全會議記錄5
參會人員：xxx。
主持：劉總
記錄：xxx。
會議時間:20xx年3月12日下午3點
會議地點:董事長辦公室
主題;關于20xx年三木運輸公司各個事項整體安排的協調會
為了解決三木運輸公司目前經濟效益低下、管理結構不合理等一系列問題，劉總指示如下;
一、經濟效益上：目前根本達不到預期的經濟效益，存在的問題眾
多，運輸公司的中高層管理人員應進行深刻的反思，而運輸公司自身的結算標準并不是很低，但產出和收益確不是成正比，所以要求運輸公司各中高層管理人員爭取在短期內認真負責地制定出20xx年運輸公司的整體大方案、大目標，其中包括(在今年6月份運輸效益要與同期相比增加一倍)并交予劉考，作出決定。
二、管理結構上:
1、駕駛員整體素質低下，駕駛員偷逃現象嚴重，偷竊行為時常發生，包括偷竊化工原料、桶包裝、鏟板等;在這個問題上，管理人員負有不可推卸的'責任。劉總認為:要積極培養駕駛員工作的積極性，提高駕駛員的整體素質，并且要做到獎罰分明。
2、車輛、船只的利用率，要順應息時代發展的趨勢，充分發揮互聯網的優勢，制定出最合理、最簡便的運輸方式，爭取做到車輛、船只，能往返運輸，以此減少成本，增加效益。
3、管理、人事上調整：
①三木運輸公司歸口到營銷總公司，由毛立群負責落實管理，以
便把整個集團公司的物流領域統一起來，這樣既減少了成本，又增加了效率。
②目前階段整個集團公司、分公司都在進行人事調整，而為了使管理上更加合理化，決定將談才君調入三木建材有限公司，希與三木建材班子積極配合。
③決定將劉南云調入三木運輸公司，作為三木運輸公司副經理，歸口為行政監督處，并協助好何中南展開工作。
4、辦證問題上;目前存在的問題比較棘手，辦證的手續繁瑣，主要在于缺少人手，希運輸公司盡快拿出解決方案，另外其中牽涉到一個問題個體戶車輛。劉總決定;以后個體戶車輛，三木運輸公司一律不管，除劉洪明一輛車以外;另外在運輸上優先于三木運輸公司自身的車輛，若運輸公司沒運輸配料了，再給個體戶車輛，但今后個體戶辦證必須全部到三木運輸公司統一辦理。
以上是解決問題的大致方案，具體細節有待在實施過程中加以完善考慮。
本紀要發至：各參會人員及三木運輸公司。
運輸安全會議記錄6
時間：20xx年6月10日
地點：公司會議室
主持人：XXX
會議記錄員：XXX
與會人員：公司駕駛員
會議議程：
1. 會議開場
2. 安全意識：
a. 交通事故的危害與后果，公司嚴禁超速、違章行駛等行為。
b. 對車輛的日常用車管理，如車輛保養、檢修等措施的宣傳。
3. 事故案例分享
a. 駕駛員安全操作引發的事故;
b. 設備使用、車輛維修臺賬的管理；
c. 安全管理工作的有關安排。
4. 駕駛員安全操作規范
a. 駕駛員應嚴格遵守《道路交通安全法》和企業有關交通安全的規定。
b. 遵守交通信號和各類路標，熟知暢通路段和擁堵路段，并根據實際情況靈活變化。
c. 保持行車風格文明有序，文明觀光，避免危險超車、穿插行駛等不文明行為。
d. 了解每一次操作的安全標準，并完善安全操作流程。
5. 安全操作流程
a. 每次行車前要檢查車輛狀況，包括發動機、制動系統、照明系統、輪胎等系統，確保車輛行駛的安全性。
b. 做好應急準備措施，遭遇險情或緊急情況時，駕駛員需要嚴格遵守企業應急預案，采取各種措施，防止事態擴大。
c. 負責保障客戶的安全和健康，及時掌握客戶需求，制定出負責、安全、優質的交通服務方案。
d. 開放心態面對日常工作中的問題，要勇敢的發現問題，鼓勵駕駛員擁有一顆開闊的心，通過學習、總結、交流，提高整體服務的`素質。
e. 減少意外事故，開車時要時刻注意交通狀況，維護好車輛狀態，嚴格遵守交通規則，切勿心浮氣躁，對安全問題容不得半點馬虎和粗心。
6. 會議總結
本次會議從多個方面強調了駕駛員安全操作的重要性，宣傳了實施安全管理工作的必要性以及相關的應急預案。提醒駕駛員在工作中要保持安全意識和勇氣，不斷探索創新，發現問題，化解危險，推動工作不斷完善，為客戶提供更有價值的服務。會議達到了預期效果，有趣有意義，使與會者受益匪淺。
運輸安全會議記錄7
安全生產會議制度
1、"班前"或"班后"會，車輛等相關事務營運前或后，安全科必須組織從業人員進行安全教育、職業道德教育,確保道路運輸安全。
2、生產調度會，按天召開。講評當天的生產安全情況，對生產中存在的事故隱患，及時提出整改要求，并跟蹤落實。
3、周生產例會，按周召開，本道路運輸經營者主管安全生產負責人主持。結合車輛營運等相關事務生產，針對性地對與會人員進行安全教育和學習。
4、月度生產會議，按月召開，安全生產領導小組組長主持，各部門負責人及領導班子成員
參加。主要是研究安全生產工作。 5、安全生產專題分析會，根據安全生產情況，不定期召開，各部門負責人及領導班子成員和相關人員參加。
安全培訓和教育學習制度
1、加強安全思想意識和安全法制教育，使從業人員深刻理解生產與安全、安全與效益、安全生產與社會穩定，逐步糾正各種錯誤的觀點和認識，從而提高安全生產的自覺性和責任感。
2、搞好安全技術知識和技能教育，主要包括應掌握的業務知識和安全技能，真正把安全技術知識變成進行安全操作的本領。
3、做好典型事故教育。運用一些事故案例，結合本職工作崗位的實際進行教育，使從業人員在事故中吸取教訓，引以為戒，不斷提高安全生產意識。
4、認真組織學習上級有關安全生產文件的指示精神，對重要安全生產文件要在各種會上反復強調，大力宣傳，使從業人員真正理解和掌握。
5、強化安全教育，確保教育質量。堅持"事故三不放過"原則(弄清事故原因、責任人和群眾受到教育、防范措施)，追究發生重大及其以上等級事故的原因、責任，給責任人必要的處罰。
6、對從業人員的安全教育要有計劃、有選擇、有目標，突出重點，體現效果。
7、注重教育形式，通過宣傳欄、知識競賽、觀看錄像、會議等形式，使安全教育生動活潑。積極開展諸如"百日安全生產勞動競賽"、"文明優質服務勞動競賽"、"安全月"、"安全周"等形式的.安全活動。
安全生產和崗位責任制度
由道路運輸經營者設立安全生產領導小組，具體辦事機構設在安全科（室），負責處理道路運輸經營安全生產事務。安全生產領導小組組長（經營者法定代表人或經營者主要負責人為安全生產第一責任人），副組長（經營者主管安全生產負責人為直接責任人），成員（專職安全員）。
1、認真貫徹執行"安全第一、預防為主"的方針，遵守《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等有關國家法律、法規、規章和安全生產操作規程，合法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織從業人員學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故等安全生產的發生。
2、本道路運輸經營者負責道路運輸經營許可范圍內的安全生產工作，道路運輸經營者主要負責人是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理"四不放過"的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛等生產設備、設施的維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
安全生產監督檢查制度
1、安全生產監督檢查的形式
（1）崗位日常安全檢查:主要是從業人員對各自崗位的安全狀況進行檢查。
（2）安全生產管理人員日常巡查:由安全科安全值班領導負責，安全監督員對各作業場所和崗位按日檢查的要求進行巡查，對發現違章指揮、違章作業的行為予以糾正或制止。
（3）定期綜合性安全大檢查:每月生產會召開的前一天下午2：30進行，由生產副經理組織，各部門領導班子、部門負責人、分項主管、調度、各分包隊伍負責人參加，按照綜合性安全大檢查的要求，逐項對照落實。
（4）專項安全檢查:主要指車輛技術狀況等相關生產安全設施等，由安全科不定期組織，安全領導小組成員參加。
（5）季節性安全檢查:由安全生產領導小組組織，各行車安全管理部門負責人、安全員、車檢員、維修人員、站務員和其他有關部門人員等參加，根據季節變化及對安全生產造成不利影響制定相應的防范措施進行檢查。
（6）事故隱患整改跟蹤檢查:由安全科負責，監督檢查整改落實情況，并將整改結果向生產副經理報告。
2、安全生產檢查的要求
（1）安全檢查是一項長期性、艱巨性、重要性的工作，必須專人專管，落實內容和責任，使安全檢查制度真正推動和確保安全產。
（2）編制安全生產檢查表，針對不同安全因素，確定檢查的內容，表格由職能部門編制，檢查的內容與要求由相關部門主管和分項主管填寫。
（3）定期組織綜合性安全大檢查，根據安全工作的要求，以查領導、查思想、查制度、查隱患、查整改以及查安全設施為內容，進行認真細致地全面檢查。
（4）對易發生事故的車輛設備、營運場所或維修操作工序，職能部門要適時組織專業性安全檢查，檢查時應有方案、有明確的檢查重點和方法。
（5）根據季節的特點，由職能部門組織季節性安全檢查。主要內容有：雨雪季以防滑、防冷、保暖等為檢查內容；夏季以防暑降溫為檢查內容。
（6）根據上級的有關指示精神，結合安全生產的實際，切實抓好節假日的安全教育和檢查工作，專（兼）職安全管理人員必須在假期內對安全工作實施全面、全過程的檢查和監控。
（7）按照日常安全檢查的規定，全生產領導小組值班領導和安全管理人員每天必須巡邏檢查，辨別生產過程中一切物的不安全狀態和人的不安全行為，并加以嚴格控制。
（8）在檢查中發現的事故隱患，必須責令有關人員及時整改，并對整改落實情況進行監督、跟蹤和復查，以確保整改落實和盡快消除事故隱患。
運輸安全會議記錄8
會議時間：××年××月××日
會議地點：公司三樓會議室
主持人：×××
參加會議人員：公司主管領導、各科室及各項目部負責人
會議記錄資料：
本次會議由xxx主持，會上根據總經理召開干部例會精神，以及近期監督檢查工作發現的一些現象，對下一步的工作做了新的部署。
1、安全監督檢查。由原先的`每月一次減少至每月兩次，主要出席人員安全員、主體負責人，根據檢查狀況下發自查指令;每月底舉行安全討論會，通報近期安全工作狀況。
2、安全巡檢制度。現場巡檢人員、安全員、管理人員等要根據制度對各個部位進行巡檢并登記。巡檢頻率較低，不按制度執行的按相關規定處罰;軋鋼廠在稀油站加一個記錄本，人員檢查等進出做好登記。
3、廠內車輛管理。此刻我們公司內車量較多，鏟車、運輸車、扎土車、挖掘機、商混車等，必須強化現場人員監督管理，尤其施工車輛，必須勘查不好施工現場，辨認出違章，必須必須阻止或通告保衛部處置。
4、分區域設定安全職責人、特種工崗前培訓。特鋼、高線投產在即，此刻要著手制定各區域兼職安全職責人;各崗位安全操作規程要編制成冊，對員工要進行針對性培訓。
5、作業票采用。目前我們高空作業、動火作業、步入受到限制空間作業較多，但個別作業票采用還是不妥當，辦理作業票各級人員蓋章同時也就是對你一個知會，查閱其防范措施并精心安排人員檢查幫助，這也彰顯安全注重程度。下一步檢查中辨認出未辦理作業票必須按規定展開行政處罰，若辨認出違章作業加倍行政處罰。
6、項目安全標示制作上墻。此刻高線已經做了部分，做完后要盡快使用，尤其煤氣站、配電室、操作臺等部位，立刻要試車了，對操作人員、外來人員起到警示作用;特鋼部分安全標示搜集好后也要進行制作;新廠房標示必須要根據下發的國家規定去做。
7、嚴禁吸煙。此刻每一天已精心安排人員展開檢查，晚上不定時突擊檢查，在現場若辨認出人員抽煙一律按規定處置，不管什么狀況，大家必須通告妥當，包含我們員工和外來施工隊。
8、防雷自測。各廠用揺表對煤氣站、配電室接地做一個自測，看看接地是否貼合規定;此刻有的單位為減小雷電、靜電對電器或線路等造成損壞在煤氣站這樣危險部位安裝了電涌器，以防受損，這個研究一下我們是否要裝。
9、夏季到來，必須搞好防暑降溫和地溝等清掃工作。員工減少部分降溫水等措施;部分設備必須搞好檢查;行車上溫度較低，空調必須搞好檢查維修，項目上目沼的行車必須嚴格執行按上空調。雨季到來之前，必須必須清掃不好地溝、車間頂上水槽、維修損毀的落水管，以免雨水換水或淋壞設備，項目各施工隊低洼地區臨時線路搞好清掃，以免不幸。
10、交通安全。項目上已陸續進入部分新員工，強調好交通安全同時，此刻要做好回執，一開始就讓他們養成好的習慣。
運輸安全會議記錄9
20xx年1月23日，貴陽市運管局在七樓會議室召開安全生產工作會議。會議由市運管局楊華副局長主持，市運管局局長芮金、副局長何駿、局各稽查大隊、各科室、各區縣（市）運管機構負責人及部分重點道路運輸企業負責人參加會議。
會議傳達部署了《貴陽市道路運輸管理局20xx年春運、春節及“兩會”期間道路運輸搶險應急救援工作方案》；總結了貴陽市運管局20xx年度安全生產工作，并對20xx年安全生產管理工作進行部署。隨后，清鎮市運管局就安全監督管理工作作了經驗交流發言、貴陽客運公司就企業安全生產工作作了經驗交流發言。會議中，市運管局局安監委向局屬各部門、各大隊、各區縣（市）運管機構發放了20xx年《安全生產責任書》。
副局長楊華強調，一是參會的各部門、各大隊、各區縣（市）運管所、各道路運輸企業會后要盡快將本次會議精神貫徹落實，要有會議記錄、圖片等資料；二是會上發放的《安全生產責任書》，各部門要于1月26日前將簽訂好的《安全生產責任書》交局安全科；三是各轄區運管機構與道路運輸企業簽訂的.《安全生產責任書》要盡快簽訂完畢；四是十家迎檢企業要嚴格按照要求落實、各轄區運管機構做好迎檢企業的督查工作。
最后，局長芮金就貴陽市道路運輸行業道路運輸安全工作作出重要指示
一、各單位各部門、各企業要認真貫徹落實國務院、省、電視電話會議精神，履行好企業安全生產主體責任和行業安全生產監管責任；
二、做好前春運工作的最后沖刺，抓好旅客運輸安全工作的落實；
三、綜合監管云平臺工作要按“通報”要求落實，各級運管部門要提高登錄率；
四、應急錘更換工作要加快推進，要備齊、備足相關應急設備。
會議結束后，客運科、貨運科就行業安全監管及強化業務作了專項培訓。
運輸安全會議記錄10
20xx年2月20日，市揚塵辦檢查組及武侯區相關部門領導蒞臨我公司開展建筑垃圾運輸企業自查自糾落實情況專項檢查。檢查組一行對我公司車輛運輸狀況是否良好、GPS專人監管運行情況是否正常、運渣車停車場配套設施是否齊全、駕駛員安全學習是否按規定組織、安全規章制度是否按規范執行、公司所有車輛是否按“一車一檔”管理等方面的資料、記錄進行了仔細查閱，和實地指導。并對我公司運營管理提出了以下三點意見：
一、提高駕駛員的交通安全意識、減少駕駛員違章率，加強從業人員的安全運輸知識和業務技能培訓。
二、公司各項安全管理制度及時更新存檔。
三、嚴格按照《成都市道路運輸管理條例》落實營運工作，建立健全安全管理措施、做好公司各部門20xx安全目標的考核工作，明確安全目標責任。
我公司對檢查組提出的整改意見高度重視，立即安排相關負責人對檢查組提出的問題，對標對表，逐條制定整改措施，力爭在20xx年的工作中做到辦公室管理工作無一處疏漏、駕駛員開車零違章、運輸車輛安全事故零發生。
同時檢查組也對我公司20xx年取得的成績表示高度贊揚，20xx年的工作提出了更高的'要求和希望。
根據市道路運輸管理局下發文件精神，我公司積極組織公司安全領導小組人員，對我公司內部安全管理及危貨運輸車輛進行全面自查工作，自查自糾情況如下：
1、我公司現有危貨運輸車輛9輛，均配備有效的通訊工具，GPS系統安裝使用正常，停車場消防設備正常，每車已投保道路危險貨物承運險、交強險、第三者責任險，每車的危險貨物安全卡和危險標志安裝齊全有效，車輛技術等級及二級維護和罐體均按時檢測評定。
2、我公司的停車場坐落在迎水橋工業園區，有專職的值班人員看管，相應的安全防護、環境保護和消防設備、警示標志配備齊全。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證與駕駛車輛相適應，駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全，行車日志按時填寫。
4、我公司的主要負責人和安全員均有自治區安監局核發的《安全資格證書》。
5、我公司已建立健全各項安全生產管理制度、從業人員安全操作規程及事故應急處理制度及應急預案。
6、我公司各種臺帳登錄及時、準確、真實，并有專人登記，管理。管理規范，檔案臺賬完善，實行一車一檔。(臺賬包括道路危貨運輸企業從業人員臺帳、危貨運輸企業車輛管理臺賬、GPS監控登記臺帳、車輛安全隱患排查排除臺帳、從業人員安全學習臺帳、公司違規人員處罐車罐體檢驗基本情況臺賬、理情況登記臺帳、GPS安裝基本情況臺賬、車輛檔案資料等。)
7、我公司每月主持召開安全生產例會，及時傳達上級會議精神和落實工作布置。開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工、駕駛員進行安全技能培訓，有培訓考核記錄并入檔保存。
8、我公司對查出的車輛安全隱患及從業人員安全隱患及時排除、整改，進行批評教育、安全培訓，并給于相應的經濟處罰。總之，這次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
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