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交通安全生產管理工作匯報（精選15篇）
在日常學習、工作生活中，我們接觸到匯報的場景越來越多，匯報時，要熟悉掌握匯報內容，做到條理清晰，主次分明，怎么樣才能完成優秀的匯報呢？下面是小編為大家整理的交通安全生產管理工作匯報，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通安全生產管理工作匯報 1
今年以來，在縣安委會和上級交通主管部門的精心指導下，我局積極貫徹落實上級關于做好安全生產工作的指示精神，把疫情防控、安全監督管理及安全隱患的排查治理作為工作重點，進一步加大安全生產執法力度，進一步落實安全責任，有效的遏制重特大事故和防止一般事故的發生。我們主要抓了以下工作：
一、進一步加強安全措施落實
(一)加強領導，明確責任，周密部署交通運輸安全生產工作。一是我局對安全生產工作高度重視，年初制定了《XX縣交通運輸局安全生產監督管理崗位責任制度》及工作計劃和安排，明確安全生產工作作為一把手親自抓、負總責，分管領導具體抓，一級抓一級的目標管理體制。堅持實行安全例會制度，每月組織召開全系統安全生產例會，每季度召開安全生產形勢分析會，分析當前安全生產形勢，研究部署安全生產工作，解決安全生產中存在的重大問題，及時傳達上級安全生產有關文件、會議精神，通報安全生產情況及各類事故典型案例。局屬各單位也每月組織召開了一次安全會議，做到了安全工作常抓不懈，警鐘長鳴。二是嚴格落實運輸企業安全生產責任制，自覺遵守安全第一、預防為主、綜合治理的方針，按照安全管理一崗雙責的要求和誰主管、誰負責的原則，在安全工作中建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，明確各自的安全管理職責，把安全管理責任層層分解，落實抓生產必須抓安全，做到安全工作與交通運輸工作同時布置、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了交通運輸安全各項工作的開展。
(二)強化各項舉措，安全活動有序開展。做好以安全生產各項活動為載體，推進安全措施落實到位。結合上級交通主管部門的要求，今年以來，在全縣交通運輸領域開展了道路水上交通安全專項整治三年行動、”除隱患、保安全”、平安船舶創建、安全生產月萬里行、平安交通、”打非治違”等專項整治自查行動，通過一系列活動的開展，進一步加強了交通安全知識普及，廣大民眾安全意識得到大的提升，安全舉措到位，安全隱患得到有效排查。
二、進一步加強安全隱患排查治理
（一）突出重點，通力協作，強化水上及道路交通運輸安全監管。
一是加強道路運輸企業的安全監管。加大客車、公交車、校車、危化品車等重點車輛監管。嚴格執行三關一監督，落實三不進站、六不出站管理規定，切實加強道路危貨運輸的市場監管。加強對班線客車亂線、亂班經營及途中倒客、無證經營等行為的查處力度，嚴厲打擊駕駛人員超速、超載、疲勞駕駛、人貨混裝和普貨危貨混裝非法違法經營等違章行為，嚴格落實執行長途凌晨2點至5點強制落地休息制度的規定，各運輸企業GPS和4G視頻監控平臺使用規范、正常。強化駕駛人員、管理人員、押運人員的安全教育，企業堅持安全例會制度，各項會議記錄完善。
二是加強渡口渡船的安全監管。嚴厲打擊船舶超載、非客運船舶載客及非法渡運現象，全縣渡船適航、渡工適任，船舶證書齊全有效，消防、救生設備均按要求配備，確保了全縣渡運安全。
三是加強農村公路橋梁的安全監管。加大農村公路橋梁隱患排查力度，對危險路面、橋涵、易塌方路段進行了全面排查，及時設置警示標志，同時加大公路巡查，及時清理農村公路沿線路障，確保了全縣農村公路橋梁安全暢通。
四是開展非法營運、超載超限專項整治。
交通運輸局積極與縣公安局、交管大隊等單位配合協作，深入開展貨運車輛超限超載專項整治工作，加強對礦山、采石場、砂場等料場源頭管理，從路面運輸、貨物裝載、非法改裝企業等多個源頭加大打擊力度。截至目前，共檢測車輛4553多余輛，超載處理車輛60余臺，改裝車輛30余輛，依法卸載轉運超過1970余噸。
五是狠抓了重點時段的交通運輸安全監管。認真貫徹落實省、市、縣安全生產會議和市交通運輸局、縣委縣政府安全生產指示精神，狠抓了春運、兩會、清明、五一、端午、汛期、中秋、國慶雙節、元旦等重點時段的交通運輸安全工作及高考期間考生的疫情防控和安全接送。在這些重點時段，我局都及時召開專題會議，制定疫情防控安保方案，認真組織開展安全生產大檢查，并在節假日及特殊時段由我局會同交管、港航等部門和單位組織開展全縣水上及道路運輸安全大檢查。
(二)加大巡查，及時整治，全力排查交通運輸安全隱患。
一是認真安排部署安全隱患排查整治活動。我局加強了交通運輸安全隱患排查整治工作的組織領導，成立了相應的安全隱患排查整治工作領導小組，制定了安全隱患排查整治工作方案，局屬各單位也成立相應的工作領導小組，制定了工作方案，明確專人負責，緊密結合本行業的實際，周密安排部署，把交通運輸安全隱患排查整治工作納入本單位安全生產工作的重要內容，確保安全隱患排查整治工作落實到位。
二是扎實開展道路水上交通專項整治行動。年初到至今，在全縣交通運輸系統組織開展了道路水上交通安全專項整治三年行動、”除隱患、保安全”、安全生產月萬里行、平安交通、”打非治違”等專項整治行動，各單位對每一個環節、每一個崗位、每一項安全措施落實情況等進行了全面徹底的自查。各單位在企業自查的基礎上，對本單位的安全生產進行了全面深入的檢查，對事故易發、頻發、多發的企業和領域進行重點檢查。
三是及時排查整改水上及道路運輸安全隱患。根據我縣農村公路線長面廣和渡口多的特點，我局在節假日或重要時段會同交警、港航等部門并適時組織局屬有關單位對危險路面、橋涵、易塌方路段、客運站場和渡口進行安全隱患排查，對排查出來能整改的隱患要求相關單位和企業立即進行整改，目前隱患已全部整改到位，有效遏制和防范了交通運輸重特大事故發生，維護了人民群眾生命財產安全，促進了全縣交通運輸安全生產形勢持續穩定發展。
三、進一步加強宣傳力度，提升服務質量
為營造一個”消除事故隱患，筑牢安全防線的良好氛圍。交通運輸領域開展了形式多樣的安全生產宣傳教育活動，真正使”安全第一”思想深入人心。
一是積極部署。由于構建社會主義和諧社會的迫切要求，安全工作被擺到一個非常重要的位置，成為黨政機關日常工作的一個重要方面。對此，我們積極調整工作思路，在對上級文件進行及時轉發的同時，繼續堅持安全例會制度，傳達上級重要會議和文件精神，了解各單位安全生產情況，查擺問題，發現情況，積極尋求解決途徑，爭取將各類問題消滅在萌芽狀態。同時，根據交通安全運輸安全的特點，我局積極部署春運、”五一”、夏季高溫防汛期、6月安全生產月等特殊時期的安全生產工作。及時有效的把國務院、省、市縣有關安全生產工作精神及時傳達到一線，保證了安全工作的”軍令”暢通。
二是強化培訓。為提高交通系統廣大干部職工的安全管理水平和安全意識，今年以來，我局開展了大量安全基礎知識、基本技能和安全法律法規等方面的培訓。運管部門分多次對乘務人員，從業人員，維修行業的安全管理人員進行了培訓，培訓人員180人次；九江長運XX公司、XX順祥公交公司、各道路運輸公司、水運企業也都根據自己的.實際情況開展了廣泛培訓，從而有效提高了全系統干部職工的安全意識，為預防安全事故奠定了堅實的基礎。
三是加大宣傳。安全生產的宣傳教育工作是確保安全生產的重要前提。今年以來，以”春運”、道路水上交通安全專項整治三年行動、”除隱患、保安全”、安全生產月萬里行、平安交通、”打非治違”等活動為載體，認真組織、周密計劃、強力宣傳、廣泛教育，采取拉橫幅、出動宣傳車（艇）、廣場咨詢、散發傳單、在車廂內外張貼安全宣傳畫等形式向社會民眾進行了全方位、立體式的宣傳。如在春運期間，我們繼續開展了”和諧春運、平安XX”的主題活動，在全縣148輛客運車輛上張貼標語。25個春運領導小組成員單位于春運期間分別打出不同的春運宣傳橫幅，營造出一個良好的春運氛圍。以及深化十大專項整治和安全月期間，安排專人對我縣道路水上運輸行業包括客運企業、貨運企業、渡口碼頭、客貨駕駛員及從業人員、維修企業、駕校進行廣泛宣傳，召開了宣傳動員會，認真組織安排了各部門的安全生產專項整治工作，積極開展了公路水路行業安全生產典型事故警示教育等宣傳教育活動，大力營造整治氛圍，努力擴大社會知曉率和覆蓋面。
1、利用廣播、電視臺、網站及微博微信等宣傳輿論工具，大造整治聲勢。
2、深入車站、碼頭渡口、港區等地開展宣傳，發放宣傳資料，擴大社會知曉率。
3、利用現場監督檢查時，向社會和司乘人員、船員宣傳專項整治行動精神和要求，宣傳交通法律法規，開展點對點、面對面的有針對性的宣傳教育工作。
據統計，今年以來，我們共散發各種宣傳資料3000余份，出動宣傳車（艇）8輛（艘）次，張掛橫幅40余條，展板12個，播放安全警示片2部，開展警示教育2場，接受群眾咨詢500余人次。
四是嚴格執行服務標準。及時提供運力、班線時刻、售票、天氣、路況等出行信息，營造溫馨、文明的服務氛圍。公布投訴電話，在節假日和重要時段安排專人24小時值班，并實行領導帶班制，要求值班人員在值班期間保持手機通訊通暢，及時報告當日值班情況，做好值班記錄。
四、加強應急預案體系和應急隊伍建設。
結合工作實際，編制應急預案《XX縣交通運輸局交通突發公共事件應急救援預案》和《XX縣城市橋梁重大事故應急預案》。根據交通運輸應急管理工作特點、定期開展專業知識和技能培訓，使各單位職責更加清晰、機制，更加完善、應急響應速度和應對突發公共事件的能力不斷提高。
6月”安全生產月”期間，組織了道路水上運輸企業消防應急救援演練。通過演練，成功檢驗了道路水上交通安全應急處置的綜合指揮、快速反應、應急處理和協同作戰能力，切實提高了廣大干部職工和人員群眾的安全意識和責任意識。
五、下一步工作要求
我局將采取更加扎實有效的措施，切實加強水上及道路交通安全監管，加大安全隱患排查力度，全力做好交通運輸安全工作，努力遏制和預防交通事故的發生，確保全縣道路交通安全暢通。
一是進一步落實安全生產兩個主體責任和一崗雙責責任制，繼續深入開展平安交通活動。
二是抓住重點，繼續深入開展道路水上交通安全專項整治三年行動和打非治違專項行動，集中開展回頭看活動，消除安全隱患，杜絕重特大事故發生。
三是著力抓好交通運輸安全的監管。進一步加強源頭管理和動態監管的力度，嚴格道路運輸安全生產準入條件，著力抓好客運站場、危貨運輸企業、渡口渡船及農村公路橋梁的安全監管。強化行業重點領域、重點時段、重點船舶和薄弱環節的安全監管，確保全縣水上及道路運輸安全暢通。
四是繼續推進企業安全生產標準化建設活動。按照交通運輸部制定的《交通運輸企業安全生產標準化考評管理辦法》、《交通運輸企業安全生產標準化標準》以及考評程序、考評機構和考評人員管理辦法等配套規定，細化《標準》內容，積極、有序地推進重點運輸企業安全生產標準化建設，推進交通運輸安全生產的長效機制建設。
五是不斷推進應急處置能力建設。加大安全基礎設施資金投入，推進安全監管和應急處置能力建設。督促交通運輸企業加大安全生產及應急救援基礎建設的投入，夯實安全生產基礎，逐步建立完善安全生產應急救援體系，提高專項應急預案的操作性和實用性。
交通安全生產管理工作匯報 2
20XX年是開展交通運輸安全生產專項整治三年行動“集中攻堅年”，我局先后印發了《XX區交通運輸領域安全生產大排查大整治行動方案》、《關于開展交通運輸行業“防風險、保平安、迎七一”安全風險防范專項行動的通知》、《XX區交通運輸安全生產專項整治三年行動“集中攻堅年”實施方案》等安全生產管理文件，并制定了《XX區交通運輸安全生產專項整治三年行動“集中攻堅年”重點任務清單》，組織開展了交通運輸領域安全生產系列專項整治行動。現將今年三季度交通運輸行業安全生產工作開展情況匯報如下：
一、開展貨物運輸“安全治理專項行動。
1、梳理企業信息。通過安徽省運政系統數據信息，梳理出XX區貨物運輸企業（含個體運輸戶，兩類單位以下簡稱“貨運經營戶”）信息，建立貨運經營戶監管清單。
2、開展監督檢查。我局組成了三個檢查組對全區98家道路貨運企業進行了全面梳理排查。并對照《道路貨物運輸企業監檢查表》逐項逐條進行檢查，列出核查問題整改清單，提出整改措施，明確整改時限。建立企業自查整改檔案，推動運輸企業安全生產主體責任得到有效落實。
3、強化督查整改。對運輸企業自查和監督檢查存在的安隱患問題，督促企業及時整改。對發生行車責任事故的運輸企業，嚴格按照“四不放過”原則處理到位，確保問題整改到位，整改有實效。
4、強化懲戒警示。我局嚴格履行行業監管和屬地管理職責。與市交通執法支隊建立了監督檢查聯系機制，對專項整治行動存在安全隱患且整改不力的企業，采取罰款一批、停業、注銷（暫停新增運力）一批、吊銷一批等行政處罰和管理措施。對今年以來發生行車責任事故的3家運輸企業，由市綜合執法支隊給予行政處罰。貨物運輸“安全治理專項行動期間，我局依法注銷貨物運輸企業13家，注銷道路運輸運輸車輛184臺，清理貨運車輛數據670余條。
二、開展危險化學品運輸安全專項整治
1、全面摸排危險化學品運輸安全風險。全面排查治理我區危險化學品運輸企業和運輸環節安全風險和隱患，落實危險化學品運輸安全監管責任，消除監管盲區和漏洞。強化運輸企業主體責任落實，堅決防范遏制安全生產事故發生。
2、開展聯合執法專項檢查活動。
加大對非法改裝、未經許可擅自運輸柴油等危化品車輛的打擊力度，安排專人會同區市監、商務、環保、公安等部門，開展運輸行業非法加油點專項整治。對轄區內成品油運輸企業摸底排查，摸清物流企業自備加油點情況，核查危險品貨物運輸單位成品油運輸車相關證件。檢查自備加油點的運輸企業13家，排查隱患問題2個。對涉嫌銷售成品油行為的2處加注點，交市場管理監督部門采取強制查封措施。
3、加強危險貨物運輸安全監管，嚴格行業準入，嚴禁未經許可擅自開展危化品運輸經營。強化托運、承運、裝卸、車輛運行等危險貨物運輸全鏈條的安全監管。
三、開展機動車維修行業非法經營及承修報廢機動車等行為專項整治行動。
對全區機動車維修企業未取得營業執照、未按規定進行備案從事機動車維修經營業務、承修報機動車或者擅自改裝機動車等違法違規經營行為進行監督檢查。專項整治行動期間發現機動車維修行業安全隱患21處，均已整改完畢。補辦維修備案企業20戶，處罰維修企業1家。
四、開展渣土運輸專項整治
為認真吸取歙縣“7.11”“7.13”兩起渣土運輸亡人事故，7月15日，我局會同區應急局、區交管大隊、區城管大隊組織召開了XX區重點道路運輸企業安全生產培訓會，要求我區運輸企業嚴格落實企業的`道路交通安全主體責任，健全完善落實各項管理制度，進一步加強對本單位渣土車輛和駕駛人的管理，保障渣土車輛守法依規安全文明出行，全力杜絕道路交通事故發生。
五、開展交通運輸系統防范有限空間中毒窒息事故專項整治工作
根據XX市“1+11+N”安全生產專項整治三年行動和市政府安委會第二次全體（擴大）會議部署，為有效防范交通運輸領域有限空間中毒窒息事故，在全區交通運輸系統涉及到有限空間作業的相關領域、相關生產經營單位，開展專項整治。重點對道路運輸領域客運站場、機動車維修企業烤漆房、地槽。交通建設工程領域隧道、涵洞、橋梁、孔樁、深基坑等有限空間作業專項整治工作。深入排查治理交通運輸領域涉及有限空間作業時的安全風險隱患，著重排查企業有限空間作業是否開展風險辨識，是否建立健全相關安全管理制度，是否對有限空間作業進行審批，是否對現場負責人、監護人員、作業人員、應急救援人員開展有限空間安全作業知識和技能的專業培訓，是否落實了安全防范措施等情況，有針對性開展有限空間作業安全專項整治。專項整治工作共檢查涉及有限空間作業的企業10家，發現安全隱患4處，并及時監督完成整改。
六、開展公路隱患排查治理
一是對轄區內各鄉鎮開展道路安全隱患排查。重點排查公路警示標牌缺失損壞、公路路面病害、安全護欄設置不到位等安全隱患，發現并整治安全隱患9處，保障了農村公路安全暢通。
二是強化在建工程安全監管。加強對農村公路養護工程、危橋改造工程、公路生命安全防護工程的安全施工管理。重點加強對正在施工的下口橋危橋改造工程全程安全監管，督促施工單位嚴格按照安全生產預案，落實施工安全管理措施，要求項目單位安全管理人員對現場施工進行安全監管，發現問題立即整改，確保項目施工安全。自工程建設以來，我局共實地檢查150余次，聯合市交通綜合執法大隊檢查5次，共發現施工安全隱患70余起，下發整改通知書15份，并監督項目單位落實整改到位。
七、開展安全生產隱患大排查“百日攻堅”專項行動。
檢查涉及建筑工地、自備船、兩客一危、農村公路、汽車修理等企業37家，發現安全隱患73處，并全部完成整改。
八、開展農用自備船舶專項整治工作匯報
區交通運輸局、區農業農村局會同有關單位和鄉鎮，開展了以豐樂水庫農用自備船和垂釣管理檢查巡查為重點內容的專項整治工作。組織成立了專項整治組織機構，建立了聯合巡查機制，開展自備船舶調查摸底。經全面摸排，我區現有農用自備船252艘。其中木質船舶85艘，鋼質船舶85艘，其他船舶46艘。農用自備船分布情況：巖寺鎮7艘（鋼質船舶2艘，其他船舶5艘）。西溪南鎮76艘（木質船舶69艘，鋼質船舶3艘，其他船舶4艘）。呈坎鎮84艘（木質船舶11艘，鋼質船舶38艘，其他船舶35艘）。洽舍鄉85艘（木質船舶5艘，鋼質船舶78艘，其他船舶2艘）。開展聯合檢查巡查。自6月17日開始進行日常管理巡查，專項整治期間，出動檢查巡查人員181人次，勸阻違規垂釣人員共45人次，暫扣違規釣魚桿4根，收繳漁網兩幅。勸阻違使用農用自備船行為4起4人次，勸導農民生產農用自備船非法載客游覽4起11人次。
九、下階段安全生產工作安排：
一是繼續深入開展安全生產專項整治三年行動、道路普通貨運安全生產專項治理行動、安全生產隱患大起底大排查大整改行動，嚴格采取“三個一批”措施持續抓好道路普貨安全生產專項治理行動，堅持標本兼治、綜合治理，把安全風險管控挺在隱患前面，把隱患排查治理挺在事故前面，扎實構建安全事故最后一道防線。
二是進一步落實道路運輸企業安全生產主體責任和行業監管責任。
三是進一步強化安全學習教育培訓制度。
四是加大對“兩客一危”企業的檢查力度，尤其是加強中秋、“十一”等重點時段的安全監管，確保道路運輸行業安全、穩定。
五是扎實做好秋冬季節道路運輸安全生產，做好臺風等惡劣天氣道路運輸安全防范工作，按照交通運輸部疫情防控分級分區防控指南要求，切實做好秋冬季節疫情防控工作。
交通安全生產管理工作匯報 3
在縣委、縣政府和XX市交通運輸局的正確領導下，多年來，我局堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，圍繞建設“安全、暢通、便捷、綠色”現代交通運輸業的目標，全縣道路運輸、水上交通、交通工程建設、公路安全保障等部門深入開展“平安交通”建設活動，以防事故、查隱患為重點，強化責任，加強監督，落實措施，實現了平安和諧交通，確保了交通運輸安全形勢平穩。現就我局20XX年所做的主要工作匯報如下：
一、抓制度落實，夯實安全管理基礎
在安全管理工作中，我們把制度建設放在首位，根據中央、省、市、縣有關安全工作的要求，我們在考核管理方面完善管理制度，建立健全了安全工作長效機制。
首先是我局認真貫徹安全生產“黨政同責”精神，局黨政一把手親自抓安全生產工作，經常主持召開安全工作會議，安全生產常抓常議，列入黨政議事日程，做到安全與生產建設同研究、同部署、同檢查、同考核、同落實，形成了安監部門督促抓，業務部門共同抓的安全生產管理機制。
其次是抓好企業安全生產主體責任制的落實，建立橫向到邊，縱向到底的“安全管理網絡”責任制，層層簽訂安全生產責任狀，明確安全生產管理職責，做到人人有責，事事有責任人，有力的促進了交通事業安全有序發展。
二、安全生產“齊抓共管”氛圍更加濃厚。
我局各所站室均能按照“一崗雙責、齊抓共管”的要求抓安全生產工作，進一步完善了安全生產工作責任制，狠抓了責任的落實。各部門基本做到“管行業管安全”、“管業務管安全”、“管生產經營管安全”，強化了責任意識和擔當意識，發揮了帶頭表率作用，較好地履行了安全生產監管職責。
三、強化監管，全面治理，確保安全生產目標落實。
一是認真做好節假日道路、水路運輸、公路施工安全工作。
我局在抓好日常監管工作的同時，重點做好節假日期間的道路水路運輸、公路施工安全監管工作。今年5-11月份，我局按照市縣領導的指示批示精神，認真組織開展市安委會關于印發《20XX年XX市安全生產十大專項整治行動工作方案》及縣安委會關于印發《20XX年會昌縣安全生產九大專項整治行動工作方案的通知》的通知和會安字[20XX]10號文件要求。為深刻汲取寧都“2.20”重大道路事故教訓，切實做好交通運輸安全穩定工作。局主要領導當即部署召開全局干職工安全生產工作緊急會議及安全生產大檢查人員安排分組，局分管領導也傳達了上級關于加強安全生產工作的批示和指示精神，強化安全生產理念，傳導安全壓力，每逢敏感時段均要進行安全工作再部署再動員，并成立以陳勝昌局長為組長，鐘曉東所長為副組長，其它班子領導和各股室負責人為成員，共分為8個安全檢查工作小組，深入開展全縣交通安全生產大檢查。
在道路運輸方面。
1、我局強化運輸企業內部管理、教育、完善內部管理制度，并組織人員每月對企業安全管理進行現場檢查，對安全條件達不到要求，存在安全隱患的，下發整改通知書57起，其中重大隱患1起，責令限期整改，現已驗收整改銷號，整改率達100%。在春運、清明節、“五·一”、“十·一”黃金周等節假日期間，局里安排人員實行24小時值班制度，局分管安全生產的領導及安全生產職責管理部門的管理人員不安排休假，實行零報告制度，確保信息暢通。
2、強化源頭管理，嚴把客運站出站關，確保道路運輸安全。我局運管部門認真履行“三關一監督”制度，督促客運站認真執行“三不進站，六不出站”規定，對乘客的行李都要經過安檢儀檢查，嚴禁“三品”上車。對所有122輛營運客車安裝4G監控，并全部接入政府監控平臺，其中有55部車輛客車拆除了拉桿和吊環。切實做好營運車輛的源頭治理，嚴格檢查登記，嚴把出站關。督促治超站嚴厲打擊貨車超限，客車超員，非法運營等各種違規行為，規范道路運輸市場秩序。
3、加強對客運駕駛員的教育和管理。我局工作人員專門深入企業，督促企業每月定期對所有客運駕駛員進行集中繼續教育培訓，結合交通事故情況以及對典型交通事故安全的分析，教育駕駛員提高對違法行車危害性的.認識，提高駕駛員遵章守法的意識。堅持駕駛員出車前安全教育，保證人員受到經常性的教育和警告。同時根據天氣變化情況不同時期工作重點等開展針對性的安全宣傳教育，確保安全生產警鐘長鳴。至今年十一月下旬，我縣客運車輛未發生一起死亡交通事故。
4、加強公交車及出租車的管理。我縣公交車、出租車公司內部都制定了應急預案并與駕駛員簽訂了守法經營安全行車責任狀，與我局運管所簽訂了安全責任狀，出租車輛運行態勢良好，公交車安全、整點、有序，方便群眾出行。
5、加強維修市場監管，推進維修市場規范化。一直以來，我局不斷加強維修行業管理工作，以規范二類維修企業的經營行為為重點，嚴厲打擊超范圍經營、倒賣二保合格證和不按操作規程進行維修等違法行為，對于大于60個月以上的客運車輛一年必須進行2次以上二級維護，要求全縣客運車輛季度二級維護后，必須到檢測站復檢，有力地保證了客車維修質量。已完成維修質量信譽考核工作，二、三類維修企業考核率達到100%。
6、加大駕培學習監管力度，提高培訓質量。今年，我局管理人員不定期深入駕培學校，對教練員理論和實操課的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其自覺做好機動車駕駛員培訓工作。教練員都持證上崗，在做好日常監管的同時，嚴厲打擊私設培訓點和其他非法從事駕培活動的不法行為。
7、順利完成車輛技術等級評定工作，客車檢測率達100%，普通貨車檢測率達90%。
二是部門聯動嚴厲打擊了交通非法營運行為，運輸市場秩序良好。
我們保持嚴厲打擊“黑車”的高壓態勢，采取了客運企業、客運駕駛員及廣大群眾聯動機制，建立了“黑車”舉報制度，動員客運經營者隨時提供“黑車”非法營運線索，一有舉報，我局派出工作人員進行調查取證，對證據確鑿的“黑車”嚴厲處罰，在20XX年9月13日，按照縣道路交通聯合整治工作安排，我局運管所與縣交警大隊邀請瑞金市運管所，聯合開展運輸大整治工作并查扣非法營運車輛一輛；20XX年1-11月共查處非法營運車輛6輛，違章客車2輛，查處超限超載車輛73輛，查封有安全隱患的車輛4輛，并作出行政相應的行政處罰90余萬元。
水路運輸方面
一是對客船進行經常性的安全檢查。檢查羊子巖庫區游船是否適航，持證船員是否在崗在位，救生消防設備的配制是否符合規定，以及周邊是否影響航行的安全等，以確保游船正常航行和安全。
二是加強客船在旅游旺季、節假日和汛期等特殊時段的安全管理，對每艘游船進行現場監管，維護航行秩序，嚴防超員超載及冒險航行等違法違章現象。據統計，港航所共檢查客船12人次，發現安全隱患1次，責令停航4次。
在公路施工安全方面
一是積極開展安全專項檢查，認真治理公路安全隱患。我局結合實際，開展各種安全專項檢查。
（1）是開展對危橋險路、急彎陡陂，黑點路段和災害路段的專項檢查；
（2）是高度重視節假日、重大活動重點時段的專項檢查；
（3）對查出來的隱患路段，采取了及時有效的處理，并設置規范醒目的標志；
對急彎陡陂、臨水臨崖等事故多發路段，進一步完善交通標志、標線，安全護欄等安全設施，對技術狀況評定為五類的橋梁，及時封閉交通，并設置車輛、行人繞行路線，對技術狀況評定四級的橋梁在橋梁兩頭設置明顯的限載、限速標志，確保道路安全暢通。
二是強化基礎設施建設，營造良好的公路安全暢通環境。近年來，我局不斷加大對事故多發路段的治理力度，進一步強化公路安全基礎設施。
三是加強了在建交通工程安全檢查。
1、檢查警示牌設置情況，是否規范合理，并按要求落實。
2、橋梁圍堰的支架安全進行專項檢查，駕設是否達到穩定、牢固，加固達到規范要求方能澆筑混凝土板。
3、高挖高填路段施工單位是否按設計要求施工到位，是否存在地質災害隱患。
4、檢查施工現場機械設備（含特種設備），施工現場用電情況等。
交通安全生產管理工作匯報 4
20XX年以來，XX縣交通運輸局緊緊圍繞中央、省、市、縣關于安全生產工作的部署，不斷夯實安全生產基礎，扎實推進安全生產專項整治三年行動，嚴格落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業必管安全、管業務必管安全、管生產經營必管安全”要求，統籌抓好元旦、春運、清明、“兩會”等重要節假日和重要時段的安全生產工作，實現全縣交通運輸系統安全生產形勢平穩有序。
一、主要工作開展情況
（一）強化組織領導，形成強大工作合力
安全生產關乎人民群眾生命財產安全、社會穩定和經濟社會發展大局，XX縣交通運輸局始終高度重視，把安全生產作為重中之重工作來抓，按照“黨政同責、一崗雙責”，“管行業必管安全、管業務必管安全、管生產經營必管安全”的要求，層層壓實責任，形成局主要領導親自抓，各分管領導具體抓，形成一層抓一層，層層抓落實的強大合力，進一步推動責任落實、措施落實、質效落實。
（二）全面加強公路建設，筑牢公路運輸安全之根本
近年來，我局聚焦省市縣關于交通工作決策部署，狠抓交通基礎設施、“四好農村路”建設，實現“決戰三年暢通XX”圓滿收官，全縣公路出行條件得到大幅度改善，出行安全性、便利性前所未有。在交通項目建設過程中，我局緊緊把握安全暢通這個“牛鼻子”，實現所有項目安防設施“同步設計、同步施工、同步驗收投入使用”。在農村公路巡養過程中，把握危橋這個重點，實現危橋發現與改造動態平衡。針對大量建設早、等級低的農村公路，我局不斷完善其安防設施。通過一系列的建設，為我縣公路安全通行打下堅實的基礎。
（三）高質量抓宣傳教育，不斷擰緊從業人員思想之弦
思想是行動的先導，只有在思想認識上到位了，行動才能落到實處，為此，我局將提高從業人員思想認識放在突出位置。一是堅持定期不定期的召開培訓會議。特別是安全生產專項整治三年行動工作開展以來，從局黨組會議、全局干部職工大會、交通運輸行業從業人員會議等多角度、多層次開展安全生產的重要論述等培訓學習；二是充分利用各類平臺陣地，加大宣傳力度。充分利用橫幅、微信、美篇、公交電子屏及站臺廣告等形式宣傳安全生產知識，懸掛宣傳橫幅近百條、發放宣傳信息270條、2個站場大型顯示屏長時間滾動播放安全生產宣傳知識。三是持續強化新《安全生產法》的貫徹學習。我局將新《安全生產法》的宣貫當做擰緊安全生產思想弦極其重要的一環，除印發宣貫通知、橫幅、LED屏宣傳外，我局將新《安全生產法》的`學習納入各行業領域企業檢查的必檢內容，通過新《安全生產法》的宣貫，掀起了XX縣交通運輸系統安全生產“頭腦風暴”，讓每一位從業者將安全生產責任重于泰山的觀念入腦入心。
（四）以安全生產各類行動及重要時段為抓手，不斷壓牢安全生產千斤擔
20XX年以來，我局先后組織開展了安全生產大排查、大整治行動，安全生產專項整治“三年行動”；安全生產專項整治百日行動等10余項安全生產專項整治行動，通過高頻率的排查、整改，安全生產基石不斷得到鞏固提升。特別是安全生產專項整治“三年行動”開展以來，我局將安全生產工作當做最重要的工作來抓。一是第一時間制定了《XX縣交通運輸局安全生產專項整治三年行動集中攻堅工作方案》，明確了工作目標和任務。二是堅持扎實推進。按照時間節點的要求將安全生產專項整治三年行動與“十大大攻堅戰”、交通強省等戰略結合起來，將交通安全隱患排查整改與交通基礎設施項目建設，生命安全防護工程的實施相結合，加強統籌協調，提高交通運輸領域本質安全水平。三是強化責任落實。強化部門、行業安全監管責任，一方面按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”和“誰主管、誰負責”的原則，明確局機關各科室、行業各部門各單位職責，具體負責各領域專項整治工作的推進實施。另一方面督促行業企業落實安全生產主體責任，改進安全生產管理體系，持續提升安全水平。四是推進新技術在交通運輸行業的應用，提升本質安全水平。一方面推動新能源車輛投入，推動替換更新新能源車，淘汰老舊柴油車，以切實行動打好藍天保衛戰，同時加大輕量化貨車入市引導，從源頭杜絕超限超載車輛準入。另一方面，對全縣客車落實了4G視頻實時監控，在節假日等時段每日抽查運輸車輛，進一步運用視頻實時監控手段加強安全監管，督促司機安全行車安全操作。
（五）常態化抓好交通運輸領域各行業日常監管
我局牢固樹立“隱患就是事故”的理念，不斷強化各行業日常監管。公路通行領域。常態化的組織養護公司養護人員每天在路上，進行除雜草、清水溝、掃路面等日常管養，對過程中發現的缺少標識標線、護欄、安全設施、道路損壞影響安全通行的，第一時間組織力量處置，盡最大能力降低安全通行風險。道路運輸領域。一是常態化開展公路治超，從超限超載源頭抓牢安全風險；二是重點抓好汽車站安全措施落實，我局派出3名干部，長駐XX汽車站，監督企業落實“三不進站、六不出站”安全要求。三是滾動式開展客運、貨運企業檢查，利用4G監控平臺，高頻率抽查客運企業司乘人員落實安全生產措施情況，并將抽查結果納入對企業的安全生產考核。四是重拳打擊非法營運，強化與公安交警、治安部門的聯合執法機制，由交通運輸局牽頭，組織公安、交管、公路等部門實行路警聯合執法開展聯合執法統一行動，以車站、醫院和旅游景區等場所為重點檢查區域，實現常態化路面執法。在建項目領域，我局專門招聘了駐地技術員，全過程強化項目建設過程中的安全保障，重點對保暢通通行狀況，標識標牌，邊坡防護，修補路基坑槽，深基坑工程進行安全巡查。水運領域，聯合海事部門和屬地鄉鎮高頻率進行安全巡查，依法取締了五羊電站水庫非法營運的游船。
（六）突出消防安全工作
近年來，我局將消防安全工作擺在突出問題，將消防安全納入與行業安全同檢查、同整改。一是強化辦公區域消防安全管理，因我局辦公用房及路線老舊，為做好消防工作，我局拆除或封住了所有可用于電瓶車充電的插座，并引進第三方，搭建了電動車充電平臺，同時，對空調等大功率電器的漏電保護開關進行了覆蓋式檢查。二是督促所有的企業員工住宿與辦公場所要分離，要求規范使用液化氣。三是要求所有的營運車輛配備滅火設施并定期檢查，要求所有運營車輛發車前必須做到檢查車輛車況，防止高溫天氣行駛發生火災。四是要求維修等需使用電焊等高溫設備的企業，嚴格落實崗前培訓制度，持證上崗，確保消防安全。
二、下一步工作打算
下一步，我局將不斷加強交通運輸領域安全生產工作力度，本著“安全第一、生命至上”的理念，充分認識到安全生產的極端重要性和生產形勢的復雜性，牢固樹立以人民為中心的發展思想，對存在的問題和薄弱環節再梳理，再排查，再整改。一是加大農村公路領域安全隱患排查力度，重點對公路、橋梁、急彎陡坡、臨崖臨水等關鍵節點的安防設施情況進行檢查，督促屬地政府落實鄉村公路隱患排查整治責任。二是加大道路運輸領域安全隱患排查力度，重點排查汽車站、長途客運、農村班線、旅游包車、城市公交及危貨運輸的安全生產措施落實情況。三是加大對G357坪石-縣城地等需保通行在建公路項目的檢查，重點檢查高邊坡、標識標牌、路面通行狀況是否良好等情況。對排查出的安全風險進行科學分析，督促企業開展整改，切實做到風險隱患見底、問題整治徹底、責任落實到底、運行管控筑底。確保全縣交通運輸系統安全穩定。
交通安全生產管理工作匯報 5
一、主要工作
（一）抓行業領域安全生產工作責任
一年以來，我局進一步加強對安全生產工作的領導，認真落實黨政同責、一崗雙責、和“管生產經營必須管安全、管行業必須管安全、管業務必須管安全”的安全生產“三個必須”工作格局。主要領導和分管領導及時組織召開系統安全工作會議16次。傳達貫徹上級的會議精神，研究布置各個時期的安全生產工作，全面落實安全生產責任。同時制定下發了交通運輸系統年度和各重點時段的安全生產工作任務。年初局安委會與4個股室及下屬單位簽訂了《20XX年度安全生產目標管理責任書》，并督促各部門和重點崗位簽訂目標責任狀，一級抓一級，層層抓落實。
（二）抓節假日期間運輸安全保障工作
做好節假日期間交通運輸高峰時段的安全工作歷來都是交通安全管理的重點。每逢節日來臨前我們都將提前謀劃、完善預案、精心組織、狠抓各項措施的落實，強化道路橋梁、公交場站、車輛、渡口、船舶、公路、橋隧、施工現場安全檢查。從而保證了春運（春節）及清明、五一、中秋、十一等重大節日期間的交通運輸的安全、暢通，沒有發生因組織不力而導致旅客滯留，影響社會穩定現象發生。
（三）抓行業領域安全隱患排查治理
注重預防開展安全隱患大排查大整治。先后下發了《20XX年XX縣交通運輸局“防風險保平安迎大慶”消防安全執法檢查專項行動實施方案》、《XX縣交通運輸局關于加強近期道路交通安全檢查專項行動實施方案》、《交通運輸局20XX年“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動實施方案》及《XX縣交通運輸局“防風險除隱患遏事故保大慶”安全生產百日專項整治行動實施方案》等方案，對道路、水路運輸，公路及公路在建工程安全檢查內容、檢查頻次、責任分工作了進一步的明確。全年全系統累計檢查項目及企業40余家（次），發現安全隱患138條，下發整改通知書10份，整改隱患138條，整改率為100%。投資674.6846萬元實施農村公路生命安全防護工程116.536公里，其中隱患里程79.023公里。繼續加強應急管理工作，及時完善應急預案。高度重視汛期預警工作制定24小時值班制度，有效保障應急管理工作。
根據銀川市委、XX縣委主要領導關于“8.28”道路交通事故的批示指示精神，及安委辦《關于進一步加強當前安全生產工作的'緊急通知》等文件要求，我局協調公路管理段組織人員對全縣境內79條公路進行了隱患排查，其中排查國道1條、省道2條、縣道4條，鄉道28條、村道40條、專用一級公路條4條，主要按照“一燈一帶一牌”工程建設要求，具體為“完善農村公路平交口主路警示爆閃燈和農村公路平交口支路減速帶、交通標志”等主要內容的交通安全隱患排查整治工作，排查隱患整治內容包括：補充完善交通標志366套，其中補充一柱一牌標志361套、補充一柱雙牌標志2套、補充一柱三牌標志3套；安裝警示爆閃燈588盞；劃設路面熱熔標線5970平米；設置橡膠減速帶4525米；安裝防護欄221米；更換示警樁61根；經測算，共需投入資金215萬元，計劃分2批實施，20XX年底實施100萬元。
（四）抓行業安全監管執法檢查
組織開展“安全生產百日專項整治行動”。聯合運管所、公路管理段等多個執法單位進一步加大聯合執法巡查力度，嚴查交通運輸領域違法違規行為，有效地維護交通行業安全秩序。在百日專項整治行動期間，通過開展專項聯合執法，查處大型超限貨運車輛70輛次、轉載貨物1000噸。
為了預防濱河大道重特大交通事故的發生，加強了對濱河大道交通安全隱患點段的排查力度。由公路管理段和交警大隊聯合根據濱河大道事故發生情況特點，對有安全隱患的點段進行了實地查勘，共縣委縣政府高度重視，投資30余萬元補充更換標志牌面37塊、標志牌面換膜8塊、拆除標志4塊，更換爆閃燈52塊，施劃路面標線989.96平米、減速震蕩標線2856.60平米，安裝反光道釘4022塊。截止目前所排查隱患點段已全部治理完畢，通過整治，轄區內道路交通安全狀況有了明顯改善，事故發多的勢頭得到了有效遏制。
（五）抓安全生產知識宣傳教育
以“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動為載體，圍繞“防風險、除隱患、遏事故”這一主題，認真開展各項宣教活動。一是積極參加縣安委會組織組織的安全生產咨詢日宣傳活動，向過群眾印發交通安全法規宣傳資料1500余份，接待現場咨詢100余人；二是廣泛開展媒體及公共場所宣傳，充分利用各級網絡媒體進行宣傳，全局安全生產方面累計上傳宣傳稿件31篇；在車站、碼頭、公路及施工現場等醒目處懸掛橫幅或展板14條（塊）。三縣安委會的相關工作要求，加強安全培訓，累計開展各類安全生產及應急管理培訓5次，共計125人參加。
二、存在主要問題
總結分析上半年的安全工作，雖然總體形勢保持了平穩態勢，但事故苗頭仍然存在，安全生產形勢不容樂觀，主要表現在以下幾個方面：
一是農村公路安保設施仍不夠完善。由于我縣農村公路等級普遍偏低，很多平交路口沒有減速帶和爆閃信號，安保設施還沒能完全到位，存在一定的安全隱患，需進一步加快整治力度。
二是安全監管體系有待進一步理順。“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產必須管安全”在一些單位和部門還沒有得到很好的落實；少數單位安全監管部門力量不足，安全監管部門與業務部門的職責不清，這些都有待于進一步理順。
三、下一步主要工作
一是加快推進公路安全隱患點段排查治理。根據縣政府年度下達的公路安全隱患整治任務和督辦的事故多發點段整治要求，加快推進各項前期準備工作，力爭按時完成整治任務。
二是繼續做好節假期日間運輸安全工作。針對今年可能出現的新情況，新問題，提前謀劃、精心準備，確保節日期間公路水運的安全有序。
三是繼續做好年度安全目標責任制督查工作。對照上級與本局與下屬單位簽訂的年度安全目標責任制內容和重大安全事項，認真組織督查，查漏補缺，確保各項工作得到落實。
交通安全生產管理工作匯報 6
一、工作開展情況
（一）大排查問題隱患“回頭看”情況
通過1月份開始的全縣交通運輸安全生產大排查大整治集中行動及5月底開展的安全生產百日攻堅行動，縣交通運輸局對全縣交通運輸企業進行了2輪全覆蓋安全督導檢查。一是通過聘請第三方安全生產檢查機構進行集中大排查及交通執法人員日常安全檢查相結合，截至6月底共派出檢查組64個，出動執法人員175人次，檢查138家次，共發現問題隱患301項，目前均已整改完成。二是要求企業開展安全生產自查，每半月報送一次自查臺賬，截至目前共發現問題200余項。通過專家集中大排查、日常執法檢查及企業自查，督促交通運輸企業將安全生產主體責任落實到實處，確保交通運輸安全、穩定的環境。按照問題隱患“回頭看”通知要求，經排查，所有企業均已整改到位，并制定問題隱患整改臺賬。
（二）扎實開展安全生產駐點監管工作
定期召開企業駐點監管工作調度會議，每月下發駐點監管工作清單，派駐5個工作組10名工作人員對4個重點危險化學品運輸企業、1個重點交通工程進行駐點監管。督促企業開展安全培訓、督促企業整改問題隱患，傳達學習省市縣安全生產文件，宣傳新《安全生產法》、《山東省生產經營單位安全總監制度實施辦法》等，企業嚴格落實安全生產主體責任，做好近期駐點監管企業疫情常態化防控工作。
（三）自然災害公路水路承載體普查工作開展情況
為做好我縣公路水路承載體普查工作，今年2月5日，局黨組對普查試點工作進行專題研究，制定了《全縣自然災害綜合風險公路水路承載體普查實施方案》并成立了普查工作領導小組。為提高普查工作效率，在充分借鑒試點地區普查先進經驗的基礎上，縣交通運輸局委托陜西中霖集團工程設計研究有限公司，在全市各縣區中率先開展XX縣第一次全國自然災害綜合風險公路水路承災體普查。
XX縣境內的國、省、縣、鄉、村路及橋梁的自然災害綜合風險普查，總普查里程包括：國道103.825公里、省道93.405公里、國省道橋梁42座、縣道140.122公里、鄉道374.702公里、村道1002.751公里、橋梁105座。4月30日完成全部外業數據采集，5月10完成內業資料整理，目前等待系統賬號進行數據錄入。排查過程中，發現風險點共8處，其中國省道1處，農村公路7處，風險等級均為一級（最低風險等級）。
二、存在的問題
（一）安全執法監管不到位。行業安全監管人員緊張，監管壓力較大，安全專業知識及執法能力有待加強。全縣交通運輸領域點多面廣，安全生產工作錯綜復雜，監管人員無法形成有效覆蓋管理。安全生產工作專項調度頻繁，加上其他部門從我局各種抽調人員，造成安全人員緊張，無法集中高質量完成各項安全生產工作任務。
（二）企業安全生產主體責任落實上不到位。交通運輸企業從業人安全生產意識弱，安全責任感不強。一是安全缺乏資金投入及技術改造力度，安全管理不夠規范，對隱患的辨識和排查能力不足，排查治理不深不透；二是車輛動態監控制度落實不到位等問題，駕駛員疲勞駕駛、超限超速等時有發生。三是通過大排查大整治及對企業的.日常執法檢查，發現部分企業存在同樣的問題隱患重復再犯，部分問題并未徹底整改完成。
（三）交通運輸企業集約化程度不高，規模較小，安全管理難度較大。全縣危化品運輸企業車輛數在100輛以上的企業僅有3家，車輛最少的企業僅有8輛車。普貨企業集約化程度更低，20輛車以上普貨企業就有25家，20輛以下甚至1輛的有幾十家，很難對這些小微運輸企業的安全做到全面掌控。較大運輸企業危化品運輸企業安全監管做的比較到位，具備一定的資金進行安全生產投入，而小微型危化品運輸企業因為車輛數較少、人員較少，甚至是單人單車個體經營，考慮到生產經營成本，安全監管能力較弱，有待加強。
三、下一步工作打算
1、通過對前期聘請安全專家和企業自查問題開展“回頭看”，加強對交通運輸運輸企業的安全監管，督促企業負責人和安全管理人員不斷增強安全生產意識和應急處置能力，將大排查大整治各項工作真正落實到位。
2、開展重點領域安全整治工作，結合汛期、疫情常態化防控、“十一”等重點階段性工作，制定專項工作方案開展安全生產整治工作。著重抓好“兩客一危”企業安全整治，從制度管理、安全生產培訓、車輛技術狀況、駕駛員資質等方面，開展隱患排查集中整治，切實保障危化品運輸企業和客運安全。
交通安全生產管理工作匯報 7
通過一個多月的艱苦努力，各方面的工作都已經全面展開，全縣各級各部門的干部圍繞萬元增收、旅游“二次創業”、招商引資、城市建設等重點工作正全身心地投入到工作中，這是難得的發展好勢頭。與此同時，安全生產的任務也十分繁重，形勢也越來越嚴峻，安全生產“雪恥升位”的年度目標壓力也就越來越大。因此，今天召開的安全生產例會以電視電話會議的形式將會議精神貫徹到最基層，希望能夠引起同志們的高度警覺、高度重視。
一、切實提高安全生產季度例會的質量和效果
今天各的參會情況很不理想，特別是羊角鎮，秦勇副縣長第一部分講話都講完了，還沒有人參會。有些事可以上行下效，有些事是不能上行下效的，要實事求是地分析，比如說，市委、市政府針對縣級可以開電視電話會，因為我們這批人受黨的教育多年，對人生的體驗更多，覺悟也更高，但鄉鎮不行，鄉鎮沒有引起足夠的重視。為了提高安全例會的質量和效果，在這里定下一個基調：原則上，今后的安全生產例會不再以電視電話會形式召開。安全生產例會的這種電視電話會議形式是七、八年前創建的，現在應該加以改革。安全生產例會應該是開放式、流動式的分片區召開。安委會成員單位要根據季度工作運行情況提交議題在例會上研究，每一次例會解決3至5個安全生產長效機制方面的問題。
二、開展安全生產綜合性檢查
由縣政府分管領導牽頭，縣監察局、督查室、縣安監局和相關部門參加，對去年下半年以來縣委、縣政府出臺的.安全生產的文件、規定的落實情況進行一次綜合性檢查。認真制定好檢查方案，羅列出具體要求，檢查的標準、方式、要求要“三統一”。然后分片區、分鄉鎮開展一次綜合性檢查。檢查中存在的問題要明確到單位、到人，安全生產中是非界線決不能模糊。半個月之后，縣政府常務會聽取綜合檢查情況的匯報。
三、嚴防死守，重點把好安全生產四道關口
（一）關口。“3.20”事故的當天，市政府分管安全的劉學普副市長正在武隆檢查工作，這件事根本不應該發生。該事故發生前，全縣今年安全生產只死亡一個人，在去年的基礎上是百分之百的下降。道路交通安全這道關口必須嚴防死守。嚴防死守，我們要堅持三條：嚴格例檢，嚴格整治，嚴格執法。車站進出車輛要嚴格例檢。嚴格地整治隱患。縣交委向我匯報全縣需要做100公里道路安全防護欄，才能消除很多道路隱患。我當即表態可以做，先把方案做上來，常務會研究了就實施。在生產大發展這個期間安全要大執法，安全生產領域特別是道路交通安全領域的執法一律要走高線，不許讓任何人說情，該怎么處罰就怎么處罰。如果在執法上讓一分，就會帶來很多安全隱患。另外，鄉鎮的道路交通安全要切實加強。全縣共聘請了108個交通協管員，全部安排在鄉鎮，要把這批人充分利用起來，要運用“四兩撥千斤”的手段，保證轄區不再出現大的交通安全事故。目前，這些交通協管員反映工資比較低，鄉鎮要研究與工作掛鉤的補充措施，適當提高其工資標準。對于老百姓的安全宣傳，一定要做到嚴厲的宣傳，嚴格的宣傳，鋪天蓋地的宣傳。農用車、摩托車管理的主體是鄉鎮，管理村社道路的農用車、摩托車那就是鄉鎮的責任，一定要把這塊管死。
（二）地質安全關口。3月26日在地環站開了地災防治現場會，縣國土房管局落實得較好。鄉鎮也是地災防治的責任主體，很多鄉鎮都有a級監控點，絕大部分鄉鎮有b級監控點，所有的鄉鎮都有c級監控點。每個鄉鎮一定要落實值班隊伍、值班制度、值班報告“三到位”的工作要求，從現在開始進入汛期的值班。
（三）建筑安全關口。市安監局指出我縣安全生產工作最薄弱的環節在于建筑安全。縣城鄉建委沒有設立建筑安全管理站，我給編辦下了指令，同意成立建筑安全管理站。縣城鄉建委要把人員調配到位，一定要切實加強面上建筑安全的檢測、監督、執法。
（四）礦山安全關口。礦山安全包括煤礦、非煤礦山的安全，要根據各自的職責，守住這道關口。去年我縣煤礦安全生產工作管理得非常好，沒有死亡一人，今年要繼續保持這種良好的態勢。非煤礦山安全這一塊，也需要加強。
四、籌備“武隆交通安全月”活動
五月份是我縣旅游的高峰，今年三、四月份各旅游景區就已經是人頭攢動，五月份游客會更多。所以把五月份定為“交通安全月”，從現在開始抓緊籌備。通過開展這項活動，將規范性的、標準性的安全管理措施列入道路交通常態化管理和規范化管理舉措，確保安全月活動能夠收到實實在在的成效。
交通安全生產管理工作匯報 8
一、基本情況
（一）基本鄉情，鄉交通安全工作匯報。
小龍洞回族彝族鄉位于昭陽區東部，距昭通市區10.3公里。東與貴州省威寧縣接壤，西與太平辦事處相連，南與守望鄉毗鄰，北與北閘鎮、彝良縣相望。國土面積132.7平方公里，人口30782人，人口密度243.6人每平方公里，年平均氣溫11℃，年降雨量約780毫米，最高海拔3152米，最低海拔1900米。小龍洞鄉是一個典型的高寒山區鄉。轄6個村民委員會，113個村民小組，現有人口30782人，全鄉總戶數7260戶，總人口30782人，其中農業戶7077戶，農業人口30351人。居住著回、漢、彝、苗、菜（傣）五種民族，其中少數民族23909人，占總人口的77.67%，其中回族21999人，占71.47%，彝族1125人，占3.65%，苗族726人，占2.36%，菜（傣）族12戶59人。
近年來，內昆鐵路開通，煤炭價格上漲，帶動煤炭產業、運輸業快速發展。全鄉現有各種機動車300多輛，90%以上的用來運輸煤炭
（二）交通狀況。
全鄉范圍內以鄉政府為中心，有三條主路穿鄉而過。一條是從貴州威寧方向來的，第二條是彝良縣方向來的，第三條本區守望鄉方向的。三條路匯集鄉政府后變成兩條路，一條去昭通火車南站，另一條通昭陽區東煤路。
全鄉可以通農用車以上的路70余公里，每天在路上行使的車輛200～400輛，且都是5噸以上的載貨車輛，幾乎用來運煤。
二、取得的成績
今年對我省來說是一個交通事故多發年，為認真貫徹落實盛市、區有關預防特大道路交通事故會議精神，根據《昭通市昭陽區人民的政府關于印發昭陽區預防特大道路交通事故專項整治行動方案的通知》（昭區政發[2006]17號），結合我鄉實際，加大了對交通安全防范整治力度，徹底杜絕了死亡1人以上交通事故的發生，保障了我鄉人民的生命安全。
（一）交通安全宣傳教育到位。
廣泛開展道路交通法的宣傳，召集駕駛員集中學習道路交通法，于8月18日召開預防特大道路交通事故專項整治工作會議，并制定了《小龍洞鄉預防特大道路交通事故專項整治行動方案》，安排和部署了工作措施，要求各部門切實將各項工作措施落到實處，力求取得工作實效。于8月27日召開了客運微型車輛駕駛人交通安全意識培訓會，對全鄉境內從事客運的微型車輛駕駛人進行道路交通安全知識培訓，并與各駕駛人簽定了安全行車保證書。
（二）措施有力。
一年來，出動警力288人次，簽訂保證書116份，查處道路交通違法違章人員480名。其中，無證駕駛410人次、違法載人50人次，亂停亂放20人次。建立健全道路交通臺帳，加強對痕跡資料的管理。
（三）路查路檢工作完善。
鄉派出所每天派出一名民警兩名交通協管員對轄區內的交通進行巡查，重點放在大型貨車、農用車、微型車違章載人，特別是對鄉集鎮路段的整治，大大減少了逢趕場天就時時把路堵死的現象發生。集鎮逢趕場天道路交通保持了暢通。
（四）交通安全著眼未來。
制定交通安全實施方案，使交通安全管理有了目標，同時組建交通協管、義務宣傳員100余人，增強了交通安全管理的后備力量。
（五）全鄉干部職工交通安全責任敏感性提高，廣大運輸從業人員交通安全法律法規意識增強，工作匯報《鄉交通安全工作匯報》。
三、交通安全措施
小龍洞鄉黨委、政府始終以《安全生產法》、《道路交通安全法》等有關法律法規為基礎，堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，不斷增強安全重于泰山的責任意識，進一步加強對安全生產工作的領導，不斷加大對道路交通安全隱患的排查和整治力度，進一步建立健全安全保障措施，確保人民群眾的生命財產安全，促進全鄉社會經濟的健康持續發展。
（一）加強領導，建立健全領導工作機制。
為進一步加強對安全生產工作的領導，確保各項安全措施落到實處，建立健全領導工作機制，并成立了由分管領導任組長，相關部門負責人為成員的交通安全工作領導組。領導組下設“道路交通安全檢查監察工作組”、由各分管領導牽頭，各職能部門負責對各方面安全生產工作的檢查、監察和督促整治。
（二）抓好責任制的落實。
為了切實加強對安全交通工作的指導，完善各種事故應急處理預案，層層落實責任制。鄉政府制定下發了《小龍洞鄉重特大交通事故及因交通事故引發的熱點問題處置預案》。并簽訂了《安全生產責任書》、《道路交通安全責任書》等多個目標責任書。切實明確了各級各部門工作責任，加強了對交通安全工作的管理。
（三）具體措施。
針對我鄉道路交通的實際情況及上級的相關要求，認真吸取巧家“3.28”重特大交通事故的教訓，對交通安全的管理采取了以下措施：
一是強化對營運車輛的清理整頓；對客運經營駕駛人進行清理整頓，嚴禁駕駛人違法違章、私拉亂運、違反安全管理制度駕駛。
二是加強對低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機違法載人的清理整治；對轄區內無證駕駛、駕駛無牌無證車輛及駕駛報廢車輛上路等嚴重交通違法行為進行全面清理整治。
三是強化對公路危險路段和公路施工維修路段安全隱患的整治；對公路施工路段進行全面排查，及時整治存在的安全隱患，規范施工管理。
四是強化對路面交通安全管理；對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和客運車輛駕駛人無證駕駛和醉酒駕駛的，必須做到發現一起糾查一起，并依照《道路交通安全法》及其實施條例的相關規定從嚴處罰。
五是強化對交通安全的宣傳工作；認真組織實施“保護生命、平安出行”宣傳教育工作，加強專項檢查，不斷把交通安全宣傳活動引向深入；中小學生交通安全教育組要在冬季學期開學后，對全鄉所有中小學認真組織一次交通安全學習課，使全鄉中小學生普遍受到一次教育。六是強化對駕駛人的管理教育工作；把客運車輛和低速載貨汽車、拖拉機駕駛人作為重點管理教育對象，針對三類駕駛人的.不同特點，有計劃地開展好多種形式的集中教育活動。
四、存在的問題
（一）全鄉道路基礎條件差，路太爛存在直接的交通安全隱患。
（二）車輛流量大，超載超限等違法駕駛行為較為突出。
（三）地理位置特殊，車輛復雜，夜間運輸頻繁。
（四）存在一定的未落戶車以及部分無證駕駛員。
五、下步工作打算
（一）加強對營運車輛的清理整頓。
對客運經營駕駛人進行清理整頓。嚴禁駕駛人違法違章、私拉亂運、違反安全管理制度駕駛。
（二）加強對低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機違法載人的清理整治。
對轄區內低速載貨汽車、三輪車和拖拉機違法載人、無證駕駛、駕駛無牌無證車輛及駕駛報廢車輛上路等嚴重交通違法行為進行全面清理整治。特別在趕集天、節假日必須組織、督促相關人員上路查處糾正上述違法行為。
（三）加強對公路危險路段和公路施工維修路段安全隱患的整治。
對公路施工路段進行全面排查，及時整治存在的安全隱患，規范施工管理。對專項行動期間難以完成整改的危險路段，以及汛期容易發生坍塌、落石、山體滑坡等隱患路段，要增設標志、標牌，并加強管控力度。
（四）加強對路面交通安全管理。
1.對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和客運車輛駕駛人無證駕駛和醉酒駕駛的，一律行政拘留；對違法載人、違法超車、違法會車、占道行駛、重點路段違法停車等嚴重交通違法行為，必須做到發現一起糾查一起，并依照《道路交通安全法》及其實施條例的相關規定從嚴處罰。
2.進一步加大對趕集天、節假日等客流高峰期間的交通安全管理工作。加強對鄉村道路的管控，建立健全趕集天勤務制度及轄區駕駛人、機動車、道路基本情況的基礎臺帳。
3.進一步加大對超限超載車輛的治理工作力度，嚴格執法，堅決杜絕超載現象反彈。
（五）加強對交通安全的宣傳工作。
1、認真組織實施“保護生命、平安出行”宣傳教育工作，加強專項檢查，不斷把交通安全宣傳活動引向深入。
2、中小學生交通安全教育組要在冬季學期開學后，對全鄉所有中小學認真組織一次交通安全學習課，使全鄉中小學生普遍受到一次教育。
（六）加強對駕駛人的管理教育工作。
把客運車輛和低速載貨汽車、拖拉機駕駛人作為重點管理教育對象，針對三類駕駛人的不同特點，有計劃地開展好多種形式的集中教育活動。
（七）重點路段重點管理。
把小米村、倒馬坎、沙子坡、火車站路段作為重點監控段，進行重點管理。
交通安全生產管理工作匯報 9
為深入貫徹落實市、區領導對歲末年初安全生產工作的重要講話、批示精神，認真做好20XX年全鎮春運道路交通安全管理工作，堅決遏制重特大道路交通事故的發生，營造良好安全交通環境，我鎮組織全體干部職工開展道路交通安全隱患大排查、大整治活動，取得較好成效，現將活動開展具體情況匯報如下：
一、工作基本情況
在鎮領導班子帶領下，組織全體干部職工和各村委（社區）干部對我鎮轄區范圍內主要交通要道安全隱患進行全面檢查，截止目前我鎮共排查出40處隱患，其中車輛行人來往較多路口沒有交通標識牌30處、橋面破裂2處、橋身沒有護欄2處、路肩泥土塌方3處、路肩泥土松弛2處、路面坑洼泥濘嚴重積水1處。我鎮與轄區內20個村委（社區）簽訂交通安全責任狀，落實村委交通安全管理責任；做好本村（社區）駕駛員、車輛源頭管理工作，定期開展交通義務勸導，交通安全宣傳教育工作，并與轄區內三輪摩托車、微型面包車所有人、駕駛員逐一簽訂交通安全責任狀、告知書、承諾書共800多份，督促其遵守交通安全法律法規，擯棄交通陋習
二、主要措施與成效
（一）成立工作領導小組，落實工作責任。為扎實開展隱患大排查活動，我鎮成立以鎮黨委書記莫鋒和鎮黨委副書記、政府鎮長梁引松為組長，鎮政府副鎮長陸和安為副組長，其他班子成員和鎮直各單位主要負責人為成員的領導小組。領導小組成員按照所聯系村委落實責任，以“誰主管、誰負責”的.原則，切實加強對道路交通安全大檢查。
（二）加大宣傳力度，營造良好氛圍。通過印刷固定標語、拉橫幅、發放宣傳資料和檢查與宣傳相結合等方式，不斷加大道路交通安全宣傳力度，目前我鎮已經發放宣傳資料600多份、印刷固定標語2條、拉掛橫幅6條，為開展道路交通安全大檢查活動營造良好氛圍。
（三）深入村屯開展道路隱患排查，狠抓工作落實。按照活動具體方案我鎮將干部職工人員安排成11個工作小組，以事故多發地段、主要交通要道路口為重點，開展拉網式的大排查活動。一是深入實地對所負責轄區的交通運輸主干道、橋和甘蔗拉運主要道路開展排查，全面掌握我鎮交通道路運輸基本狀況。二是向轄區載客三輪車、微型面包車司機分發交通安全《告知書》，并與之簽訂承諾書，告誡駕駛員嚴格遵守交通法規，嚴禁無證駕駛、超載、超速以及非客運運輸工具載人等違法行為。三是對各中心小學、幼兒園校車及其駕駛人資格進行審查，預防和減少校車安全問題的發生。目前，我鎮共排查出道路交通隱患40處，其中車輛行人來往較多路口沒有設置交通標識牌30處、橋面破裂2處、橋身沒有護欄2處、路肩泥土塌方3處、路肩泥土松弛，會車困難2處、路面坑洼泥濘嚴重積水1處。
四、嚴格路面管控，強化交通違法整治。1月28日，我鎮和交警三大隊等部門聯合執法，針對農村集中出行所使用的三輪摩托車、微型面包車等車型在重
交通安全生產管理工作匯報 10
生命彌足寶貴，安全供應保障。安全維系著社會的穩定，牽動著家庭的幸福，關系著未成年學生的健康成長。依據教委文件精神，臺城中心小學有規劃地開展了“增加交通安全意識，提高自我愛護力量”為主題的交通安全教育活動，在全校師生中掀起學習交通學問，標準交通行為，遵守交通規章的熱潮。
一、領導高度重視，師生員工積極行動
3月28日下午，臺城中心小學召開交通安全教育發動會，會上李校長引用活生生的事例，闡述了交通安全的重要性，號召全校師生積極行動，自覺了解交通安全常識，自覺標準自己的交通行為，提高自我愛護力量，在遵守交通規章方面為社會做出表率。由于領導的高度重視，大力宣傳，臺城中心小學全體師生員工積極響應，拉開了交通安全教育活動的序幕，學校利用課間操、隊會課等時間以《道路交通安全法》、《中小學生走路、騎車、乘車安全學問讀本》等為藍本，仔細學習有關法規條例。
二、開展特色活動，增加交通安全意識
學校大隊部把3月28日～4月1日定為交通安全活動周。大隊部在校園進行《道路交通安全常識》圖片展，積極營造良好氣氛，各中隊依據學生年齡特點，開展學生樂于參與的.活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。詳細安排是辦好一期“安全版報”，開展一次“交通安全”主題隊會，備好一次“安全學問競賽”。
學校大隊輔導員利用晨會組織學生學習《小學生安全常識》，指揮齊讀瑯瑯上口的“安全常識順口溜”、“一條道路分道行，車來人往忙不停，行人走路要安全，須把交規記在心。行人要走人行道，無故莫上車道行，假如沒有人行道，千萬記住靠邊行，橫穿公路過叉口，要在人行橫道走，車輛接近莫橫穿，平安幸福牽你手。莫在路上玩嬉戲，車輛最是無情義，猛跑打鬧更危急，不鬧不玩要牢記。”全校“雀聲”飛揚，把交通安全教育活動推向了高潮。
3月31日下午，臺城中心小學進行了交通學問主題競賽。在大隊輔導員繆錦星的主持下，競賽緊急劇烈、井然有序地進展著。由于學生對交通學問有了深入學習，競賽中學生答題精確率極高，選手們勇于挑戰，展現了當代小學生的素養風采，博得了陣陣掌聲。競賽不是目的，而是手段，以賽促學，賽中再學，活潑新奇的形式，使交通安全教育深入學生心靈。
三、標準交通行為，提高自我愛護力量
4月1日下午，臺城中心小學邀請了交警中隊的劉干警，在學校大操場為全校師生作了別開生面的“交通安全學問及自我愛護”主題講座。交警叔叔引用了很多交通事故案例，采納提問、學警察手語等好玩的形式，向全校師生作了深入淺出的講解。這次警校聯誼的活動，不僅幫忙師生進一步了解交通安全學問，同時也提高了學生的自我愛護力量，增加了大家的交通安全意識。活動完畢時，全校學生自發地報以雷鳴般的掌聲，發自內心地向警察叔叔致謝。
安全是天，這是臺城c中心小學全體師生員工的共識。生活離不開交通，交通安全為幸福的生活供應保障，臺城中心小學的師生將以本次活動為新的起點，在日常生活中，自覺學習交通法規，標準交通行為，遵守交通規章，領先垂范，為建立“平安校園”、“文明臺城中心小學”盡自己的一份力氣。
交通安全生產管理工作匯報 11
新學期即將開學，學生交通安全壓力驟增。為此，XX縣公安局交通管理大隊高度重視秋季開學學生交通安全管理工作，專門制定工作方案，落實責任措施，全力開展秋季開學學生交通安全宣傳教育和校園周邊交通安全整治工作。
一是未雨綢繆，深入開展校車安全隱患排查整治。
開學前，組織民警深入轄區各中小學校，宣傳《校車安全管理條例》，開展校車安全檢查，聯合教育行政部門和學校召集校車駕駛人、校車安全管理人員集中開展交通安全教育等工作。對轄區所有校車和駕駛員進行檢查，確保車輛性能良好、外觀明顯，駕駛員資質符合要求；向廣大師生和校車駕駛人宣講交通安全法律法規，督促司機自覺遵守交通安全法規，保障學生上下學的安全。
二是牽手學校，深入開展交通安全宣傳教育活動。
為有效預防涉及學生的道路交通事故，保障廣大師生交通安全，新學期開學前兩周，要求各轄區中隊集中深入全縣中小學校廣泛開展交通安全宣傳教育活動，通過上好交通安全第一課、舉辦現場交通安全宣傳活動，向廣大學生和老師發放宣傳資料、展出宣傳圖片、講解交通法律知識和交通安全常識，向學校贈送交通安全學習資料、宣傳掛圖、宣傳片和《校車安全管理條例》讀本等形式，讓師生們進一步學習交通安全法律法規，充分認識到遵守交通安全法規的重要性，切實提高廣大學生交通安全意識、法制意識和自我防范意識，自覺養成良好的`交通習慣。
三是整合渠道，深入開展媒體宣傳教育。
積極邀請縣電視臺采訪報導，大力宣傳交通安全法規，對嚴重交通違法行為進行曝光，呼吁廣大交通參與者共同愛護社會的未來，維護良好的交通秩序，并通過移動短信群發平臺適時發布路況交通信息，提醒廣大師生、家長和駕駛員注意交通安全。
四是強化措施，深入開展校園周邊交通秩序整治行動。
利用開學前一周時間，開展校園周邊道路交通秩序專項整治，集中整治機動車超員超速、違法停放、酒后駕駛、無證無牌、非客運車輛違法載人、不按規定讓行等重點交通違法行為，切實消除一批道路安全隱患，有效凈化校園周邊道路交通秩序。
交通安全生產管理工作匯報 12
為了強化道路交通事故預防工作，防止重、特大交通事故發生，為人民群眾的出行提供安全的道路交通安全保障，我鎮于20xx年國慶開展道路交通安全綜合整治行動。現將此次行動的開展情況匯報如下：
一、加強組織領導
成立全鎮道路交通安全綜合整治領導小組。由鎮長張超任組長；分管領導任權、卞恒兵任副組長；公安、交警、工商、學校、相關村、居負責人任成員，負責日常工作。
二、工作目的
1、管控重點是轄區內的`各條道路、集鎮、重點工程建設區域道路及危險路段等。
2、查糾重點是機動車無牌無證、超載、超員、超速和違章會車；酒后、疲勞、無證駕駛，逆行、隨意調頭、亂停亂放，貨車、農用車違規載人，幼兒園接送車輛超員超載、病車上路，摩托車無牌照、行人闖紅燈，不遵守交通規則等交通違法違章行為。
3、檢查重點是客運車輛、旅游包車、危險品運輸車、拖拉機、校車等未年檢，報廢車上路行駛，無營運資質或手續不全等機動車。
4、治理重點是危險路段惡劣天氣情況下預警服務，交通標志、標線、信號燈、道路隔離設施、防護欄等道路交通安全管理設施。
工作開展情況
綜合整治工作分三個階段進行：
第一階段：動員部署階段（9月18日—9月20日）。各村委、各單位要結合實際，制訂工作方案，明確目標任務，層層進行動員部署和宣傳發動，引導廣大干部群眾積極參與整治活動。要充分發揮宣傳作用，大造宣傳氛圍。選擇典型交通違法行為和重、特大交通事故案例展播警示，把交通安全宣傳觸角延伸到全鎮的每一個角落。
第二階段：整治實施階段（9月21日—9月30日）。全面排查道路交通安全隱患，對重點地區、重點路段、重點路口安全隱患和行人、車輛等交通違法行為開展整治。進一步完善道路交通安全管理設施，凡整治沒有達到預期效果的，要深入查找問題，按照邊整治、邊鞏固、邊提高的要求，從體制、投入等方面入手，建立道路交通安全管理長效機制。
第三階段：檢查驗收階段（10月1日—10月15日）。各村委、各單位對綜合整治活動情況進行總結。鎮整治辦公室將組織人員對各村委、各單位開展道路交通安全綜合整治工作進行檢查驗收。
四、主要措施
（一）落實部門責任。
1、教育部門。一是將道路交通安全宣傳納入中小學教育內容。二是實行“小黃帽”制度，堅持路隊制，開展“小交警”活動。三是建立校車及駕駛人員檔案，嚴格校車安全管理。
2、農機部門。加強對拖拉機、農業機械駕駛員的道路交通安全教育，嚴格農機駕駛員的考試和發證關，把好拖拉機登記、檢驗關，建立完善拖拉機登記管理信息系統。
3、安監部門。將道路交通安全管理納入年度安全生產責任目標管理，嚴格考核。
4、宣傳部門，協調新聞媒體做好道路交通安全宣傳工作，營造濃厚氛圍。
5、各村、各單位。大力開展道路交通安全宣傳，營造輿論聲勢，形成廣大人民群眾積極參與，社會各界廣泛支持的良好氛圍，配合有關部門開展交通安全綜合整治活動。整治期間，各村、各單位要開展專題宣傳活動2—3次。
（二）加強車輛源頭管理。督促運輸企業認真落實交通安全主體責任，嚴格執行源頭管理各項措施，從源頭上及時發現、消除安全隱患。加強對中小學、幼兒園和承租車輛的監管，建立校車使用、定期檢查、駕駛員管理等臺帳，對不符合安全規定的車輛和駕駛員堅決予以取締和辭退。
（三）完善道路安全設施。加強公路交通標志、標線的設置工作，對交通事故多發、隱患路段、重點路段安全設施進一步完善。
交通安全生產管理工作匯報 13
道路交通安全事關小學生的切身利益，事關千家萬戶的幸福，事關社會的和諧穩定，事關祖國和民族的將來。隨著社會經濟的進展，道路交通建立日新月異，這一方面提升了人民生活的質量，加快了地區各方面的進展，另一方面也給缺乏自我愛護意識和力量的小學生的安全帶來了極大的威逼。為了保證小學生的人生安全，保持一方的安定和諧，我們祁連小學從實際動身，踏踏實實地開展了一系列的交通安全教育和防范工作。
一、提高熟悉，領導到位
“沒有安全，談何教育”是我們的共識，也是我們開展任何工作最根本的要求。學校安全領導小組分工明確，責任到位，學校與教師、學生簽訂了安全責任協議書，交通等安全專題教育落實到了由班主任主持的周會課，再加上每逢節假日和重大活動前都有以安全為主要內容的安全告知、安全提示等。
二、急躁疏導，提高安全意識
安全隱患無處不在，交通安全是其中最令人擔憂的一個，是小學生和他們的家長應當時刻留意的事。由于最能保證安全的就是被愛護的小學生本身和他們的'父母，所以加強對小學生和小學生家長的交通安全教育，提高他們的交通安全意識是學校交通安全教育最主要的任務，是保證學生交通安全最有效的手段。對小學生，我們通過學習《小學生守則》和《小學生行為標準》中有關交通安全，組織觀看交通安全錄像，進展鐵道路交通安全的法規宣傳，開展交通安全專題的各類活動，不斷增加他們的交通安全學問，強化交通安全的意識。對家長，我們通過發告知書，把交通安全添加為家長會的重要宣傳內容等，千方百計提高家長的交通安全意識。由于客觀的事實告知我們，家長是小學生進展交通安全教育最直接的教師，最實在的典范，同時也是學生交通安全隱患的制造者。
小學生是祖國的將來、民族的盼望，保障他們健康成長是全社會共同的責任，安全是教育的首要任務，我們將一如既往扎扎實實地把學生交通安全工作落到實處，讓我們的學生大步前行。
交通安全生產管理工作匯報 14
20xx年，鎮道路交通安全生產工作緊緊圍繞“預防為主、防治結合”的方針，按照省、市、縣道路交通安全部署，著力構建“黨委領導、政府監管、行業管理、企業負責、社會監督”的安全生產工作格局，認真履行我鎮安全生產監督管理職責,扎實開展道路交通安全專項整治行動和安全生產大檢查活動，努力營造了全鎮和諧、穩定的生產發展環境。現將全鎮道路交通安全專項整治行動開展情況工作匯報如下。
一、道路交通專項整治行動開展情況
按照縣政府道路交通安全工作會議精神，從20xx年2月10日我鎮啟動了農村道路交通檢查專項整治行動，本著“降事故、保安全、保暢通、綜合治理”的原則，進一步加大宣傳教育力度、強化預防措施、全面整治違法違章行為，確保全鎮道路交通安全、暢通。
（一）成立專項整治領導小組，明確相關部門和人員工作職責
鎮黨委、鎮政府多次召開專題會議，安排部署推進道路交通專項整治行動，成立了由鎮長任組長、全鎮干部和村干部共80多人組成的專項整治領導小組，印發了《專項整治實施方案》，健全了各項規章制度，明確了各責任部門和責任人的工作職責，確保整治活動順利有序開展。
（二）強化路面檢查，加大對重點違章行為的整治力度。
在縣交警、運管等部門的配合下，我鎮分10個專項整治小組對覆蓋全鎮的重點路段、路口、集市進行全天候檢查。制作并購置了4個“停車檢查牌”和喇叭，把鎮區主干道、縣鄉公路和通村公路等易引發交通事故的路段列為檢查的重點，對過往車輛進行檢查登記，對違章車輛進行查處、對違法違章司乘人員進行批評教育。
專項整治以來，全鎮已累計出動人員1100多人次，交警、運管等出警50多人次，共檢查過往車輛153多輛次，查扣處理車輛25輛，檢查病車上路4輛，無牌無證35輛，超員51輛，農用車非法載客6輛。同時對36名交通安全意識淡薄、法律認識不到位的駕駛員集中舉辦了兩期安全教育培訓班。通過整治，全鎮的道路交通安全形勢有了好轉，群眾的安全意識得到進一步加強，特別是農村道路得到暢通，各類違法違章駕駛行為得以制止，遏制重特大安全事故的發生。
（三）圍繞排除安全隱患，開展農村機動車輛摸底登記工作
為了全面掌握全鎮農村機動車數量，在專項整治前期，由片長帶隊、各駐村干部進村入戶開展大排查、嚴摸底行動，填寫《農村機動車輛摸底登記表》，排查機動車輛存在的安全隱患，并與每名農機駕駛員簽訂了《機動車駕駛員道路交通安全責任書》，進一步靠實了他們的道路交通安全責任。
（四）加強對群眾的宣傳教育工作
堅持整治與宣傳教育群眾相結合的方法，通過召開群眾動員會和散發宣傳單、書籍、發送手機短信、懸掛橫幅等形式，做好對群眾的宣傳教育工作，努力營造群防、群控的道路交通安全工作氛圍。共發放安全知識宣傳單和法制教育書籍1800多份（本），在鎮區和重點路段懸掛橫幅2幅，開展農民法制教育講座10次協調交警部門在重點路段制作安裝了6塊交通安全警示牌。通過開展卓有成效的宣傳教育活動，切實提高了群眾的交通安全意識和自我防范能力。
二、鎮道路交通安全工作
今年以來，鎮道路交通安全工作按照縣上關于進一步加強全縣道路交通安全生產工作的意見精神，堅持“屬地管理、鎮村聯動、綜合治理”的工作機制，健全充實了鎮安監所機構和人員,以農村道路交通專項整治為突破，扎實開展了安全生產大檢查和安全生產宣傳教育活動，不斷提高了廣大農民群眾的道路交通安全意識和自我保護能力。
1.健全各項制度體系、完善安全事故應急預案。將安全生產工作納入全鎮綜合目標責任管理中，年初與各村簽訂了《鎮道路交通安全目標管理責任書》，完善了安全應急預案和目標責任考核體系，落實了道路交通安全獎懲機制、班子成員“一崗雙責”制度。嚴格執行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度，切實加強應急值守工作。
2.扎實開展了道路交通安全大排查、大檢查活動。針對道路交通安全面臨的嚴峻形勢，我鎮組織開展了以自查和檢查相結合的安全生產大排查、大檢查活動。組織鎮村干部，進村入戶排查各類安全隱患。
對在檢查出中單位和企業的安全隱患，要求相關責任單位和責任人限期整改，嚴格落實道路交通安全保障措施。對農村安全隱患排查中發現的問題，鎮安委會及時作出部署，鎮交管辦和鎮村兩級干部動用大型機械和人力，對每一處隱患點進行排除。同時，鎮黨委、政府主要領導親臨轄內危險地段進行檢查，進一步靠實企業的道路交通安全責任，杜絕事故苗頭的.產生。
3.始終按照“安全第一，預防為主”的方針，結合全縣開展的法制教育宣傳月活動，在全鎮深入開展道路交通安全生產宣傳教育活動。通過書寫黑板報、廣泛張貼標語、舉辦安全生產知識培訓班等形式，在縣政府、鎮政府深入淺出地對群眾進行宣傳教育，使“道路交通安全責任重于泰山”、“安全生產關系千家萬戶”的意識深入人心，切實提高了人民群眾的防范、避險意識。
4.建立健全道路交通安全生產工作臺帳和管理制度。通過定期不定期對各村進行摸底排查，及時準確掌握農戶機動車擁有量、農村和重點領域安全隱患情況，建立“兩表一書”即《農村機動車輛摸底登記表》、《安全隱患排查摸底表》和《道路交通安全生產目標管理責任書》管理制度及獎懲辦法，完善相關的工作臺賬，由鎮安全專干協調各駐村干部進行動態管理。
三、存在的問題和下一步工作打算
雖然我鎮的道路交通專項整治行動及安全生產工作取得了一定的成效，但是與縣委縣政府的要求和人民群眾的期盼相比還有差距。主要表現在：一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；二是部分駕駛員素質低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；三是由于農村私有車輛急劇增加，而合法運營公共交通工具又不足，給我們的管理工作造成了較大的困難和被動。
20xx年，我們將以此次農村道路交通安全專項整治為契機，全方位、多角度做好道路交通安全生產檢查、管理工作。一是繼續加強路面檢查整治，特別是加大在重點時段、路段和惡劣天氣下的危險路段巡查力度，多措并舉、標本兼治，切實解決無牌、無證駕駛和農用車車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護農村道路交通秩序；二是協調交通等部門對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善全鎮交通安全條件，提高道路安全的保障性能；三是認真落實安全生產單位、企業和個人的主體責任，加強從源頭管理、從源頭預防；四是繼續大力開展安全生產隱患排查整治宣傳工作，探索農村安全生產宣傳教育的新形式、新載體，營造良好的社會輿論氛圍，為促進全鎮經濟社會實現跨越式發展和全面建成小康社會做出新的更大的貢獻。
交通安全生產管理工作匯報 15
200xx年xx月我校和區交警部門共同創建交通安全學校，經過我們共同努力，做了一些我們應該做的工作，現將工作匯報如下：
一、統一認識，加強領導。
為了認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》和湖南省人民政府“7.22”常德石門會議精神，認真落實公安部“五講”工作，進一步加強學校道路交通安全，管理部門共同研究決定成立了創建交通安全學校領導小組。
校長：xx
名譽校長：xx
副校長：xx
成員：xx
領導小組下設辦公室，辦公地點設xx中心小學內，由xx任辦公室主任，xx任辦公室副主任。
二、真抓實干
1、傳達交警部門交通管理工作精神，組織學生參加各項安全宣傳活動，反饋師生對交通管理工作的意見。
2、學校與交警簽定交通安全條約，建立交通安全責任制。
3、學校挑選30名品學兼優的學生擔任義務宣傳員，由交警進行培訓，在學校附近交叉路口進行維護交通秩序的活動。
4、每學期組織兩次以上的交通安全教育活動。
5、學校開辟宣傳專欄，定期更換宣傳專欄教育內容，并每期播放交通安全教育片兩次。
6、每學期舉行一次交通安全知識競賽和開展交通安全征文活動。
7、建立在校教師車輛管理臺帳。
三、狠抓安全教育，確保師生平安。
1、加強日常交通安全教育；我們的工作宗旨是：常抓、抓實、抓長！我們始終把學生的安全放在首位，樹立安全第一，責任到人，建立了完備的安全制度，排查一系列的不安全因素。學校每周周會由政教主任或大隊輔導員通過多媒體對學生進行安全教育，并要求班主任老師時時、處處對學生進行安全教育，做到了警鐘長鳴。
2、開展交通安全專題講座；20xx年上期，xx鎮政府領導，婁星區交警大隊三中隊領導給我校全體師生作了交通安全的重要講話，交警隊肖斌隊長作了交通安全知識講座，通過講身邊的事，列舉統計數據等向我們展示了交通事故對人類的危害性，使我們震驚、同情、恐懼，全校師生感受到生命的可貴，使廣大師生更進一步認識到不遵守交通規則給社會給家庭給個人帶來了極大的不幸，從而，學會保護自己，提高了交通安全意識。
3、開展交通安全宣傳：
①、根據我校特定的地理位置，使學生懂得在馬路上行走的交通安全常識，學校開展了交通安全圖片集中展覽對學生進行交通安全教育。“紅燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等。”許多交通常識深深地印在學生的腦海中。
②、我們通過編寫安全小報，舉行交通安全知識競賽等形式普及交通安全知識教育，擴大學生的知識面。
③、使用學校宣傳陣地，如櫥窗、手抄報、黑板報等，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中受到教育。
④、利用學校先進的電教媒體向全校師生放映交通安全宣傳影片，血淋淋的事實和痛不欲生的場景，觸目驚心，全體師生觀看后都大發感嘆，學生都寫了觀后感，許多學生都對失去雙腿坐在籃球里的小孩無比同情和肇事司機強烈指責，認識到遵守交通規則的重要性。
⑤、編寫和印發了《安全知識讀本》校本課程。兒童和少年能否健康成長，關系到千家萬戶的幸福、關系到廣大群眾的根本利益、關系到社會的穩定。我校充分認識到這一點，加強兒童和少年的安全工作是國家、社會、學校和家庭共同的責任，特開發《安全知識讀本》校本課程，此書圖文并茂列舉了許多學生常發的安全事故以及怎樣避免安全事故小常識。這本小冊子聯系了社會、學校和家庭，開卷就能獲益，時時處處讓學生學習安全常識，安全常識牢記心頭。
⑥、為創建平安校園，我校舉行了“xx中心校‘創平安校園’20xx年元旦大合唱比賽”。各年級學生以不同形式歌唱了《安全之歌》，提高了學生的安全防范意識。
四、形式喜人，任重道遠：
我校在上級各級部門的領導和關心下、在交警部門的熱情合作下、在全體教職工的共同努力下，學校的創安工作邁出了可喜的一步。各級領導對我校的安全工作給予了好評，我校的安全工作落實到了實處，常規工作常抓不懈，有許多工作方法有創新，值得全區、全市推廣。全校師生遵守交通規則，多年來沒有發生交通安全方面的事故，沒有發生刑事案件、火災事故、游泳安全事故、沒有發生食物中毒和其他以外傷亡事故，在20xx年的.安全工作上，我校又有了新的舉措，把交通安全工作納入學校“文明班級”評比，加大班級管理責任，學校的安全意識進一步加強，現在，我校學生上下學途中，違反交通規則的現象已不多見。
創建交通安全學校，確保師生安全是我們共同的心愿。良好的校園安全環境，是社會的要求和家長的期望，抓好交通安全是我校必須長年累月堅持的一項重要工作。回顧過去展望未來，我們的責任任重道遠，我們將以更高的標準、更嚴的要求來抓好安全教育工作，同我們的交通干警一起為創建平安學校，盡我們最大的努力，確保師生高高興興來校，平平安安回家。
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