車輛維修管理制度精華15篇
在現(xiàn)在社會,制度起到的作用越來越大,制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧,下面是小編收集整理的車輛維修管理制度,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
車輛維修管理制度1
為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理,確保車輛維修保養(yǎng)及時、經(jīng)濟、特制訂本制度。
一、總則
1、車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理,定點維修。定點廠家選擇兩家。
2、行政部負責公司全部車輛登記、保養(yǎng)、維修。車輛日常管理由責任監(jiān)管人管理。
二、車輛監(jiān)管人職責:
1、日常檢查、保養(yǎng)、維護,確保車輛安全行駛;
2、每周五對車輛進行清洗,保持車輛內(nèi)外清潔;
3、車輛需要維修保養(yǎng),必須提出維修與保養(yǎng)業(yè)務(wù)報告。
4、負責車輛年檢;
5、協(xié)助行政部對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理;
6、對需要維修與保養(yǎng)的車輛,從技術(shù)上對維修與保養(yǎng)項目把關(guān),確定維修與保養(yǎng)項目
7、負責與組織維修車輛的出廠驗收。
三、行政部部長職責:
1、組織車輛車輛監(jiān)管人每年確定維修與保養(yǎng)廠家;
2、負責車輛維修費用初審與登記;
3、車輛的使用登記管理,衛(wèi)生、安全檢查;
4、會同車輛監(jiān)管人對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價,提出建議,按程序報部門審批。
四、維修與保養(yǎng):
車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”原則進行,未批準同意,不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。
五、車輛維修與保養(yǎng)程序:
1、駕駛員在駕駛中發(fā)現(xiàn)問題,報告給車輛監(jiān)管人;
2、車輛監(jiān)管人對車輛維修與保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實,填寫《車輛維修業(yè)務(wù)報告》,并簽署意見;
3、行政部長會同車輛監(jiān)管人一道對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價,按照質(zhì)優(yōu)價廉的原則,提出維修保養(yǎng)廠家與維修金額的初步建議;
4、詢價以后,行政部報總經(jīng)理審批。審批后交財務(wù)備案;
5、行政部、車輛監(jiān)管人到定點廠家維修或保養(yǎng);
6、車輛在維修過程中,遇到超出《車輛維修業(yè)務(wù)報告》確定的維修范圍的,駕駛員就及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修手續(xù)
7、車輛維修或保養(yǎng)完畢,行政部、車輛監(jiān)管人、駕駛員對所用材料、工時費和更換下的舊件等檢查后,在維修單上予以簽字確認;
8、車輛有外出途中或異在發(fā)生故障等特殊情況下需要維修或更換零部件的,應(yīng)及時通知車輛監(jiān)管人、行政部,都同意后方可進行維修。返回公司后,駕駛員應(yīng)按程序補辦手續(xù)。
六、費用報銷:
1、發(fā)生下列情形之一的,費用不予報銷:
A、未申請或申請未獲批準同意,對車輛維修保養(yǎng);
B、超出《車輛維修業(yè)務(wù)報告》確定的'維修范圍的。
C、未請示批準在外修車(非定點單位)
2、在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時,行政部長要認真核對《車輛維修業(yè)務(wù)報告》與維修清單的維修項目。核對無誤后,按照財務(wù)管理規(guī)定進行報銷。
3、駕駛員違反安全文明駕駛規(guī)定產(chǎn)生的費用,由駕駛員負責。
車輛維修管理制度2
一、總則
1、為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理,確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經(jīng)濟、可靠,制定本制度。
2、本制度適用于公司所有車輛,包括北京公司車輛。
3、車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理,定點維修與保養(yǎng)。定點廠家擇優(yōu)選定兩家。
4、行政人事部負責全部車輛維修與保養(yǎng)管理。成立車隊,車隊長由兼任。
二、駕駛員職責
1、日常檢查、保養(yǎng)、維護,確保車輛安全駕駛;
2、定期對車輛進行清洗,保持車輛內(nèi)外清潔;
3、定期對車輛進行保養(yǎng);
4、車輛需要維修保養(yǎng)的,提出維修與保養(yǎng)申請,填寫《車輛維修審批單》;
5、負責車輛年檢。
三、車隊長職責
1、協(xié)助行政主管對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理;
2、對需要維修與保養(yǎng)的車輛,從技術(shù)上對維修與保養(yǎng)項目把關(guān),確定維修與保養(yǎng)項目。
3、負責與組織大修車輛的出廠驗收(大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng))。
四、行政主管職責
1、組織車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家;
2、負責車輛使用費用的'初審與登記;
3、會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價,提出建議,按程序報部門審批。
五、維修與保養(yǎng)
車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的,駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。
六、車輛維修保養(yǎng)程序
1、駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告,填寫《車輛維修審批單》;
2、車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實,確定維修與保養(yǎng)項目,并簽署意見;
3、行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價,按照質(zhì)優(yōu)價廉的原則,提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議;
4、詢價金額超過5000元的,報總經(jīng)理審批。
5、駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養(yǎng);
6、車輛維修或保養(yǎng)完畢,駕駛員驗收合格后,對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認,更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的,還需車隊長簽字。
7、車輛在維修或保養(yǎng)過程中,遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的,駕駛員應(yīng)及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。
8、車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的,應(yīng)及時通知行政人事部,車隊長同意后方可進行維修。返回單位后,駕駛員應(yīng)按程序補辦手續(xù)。
9、車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次,每30000公里更換輪胎一次(特殊情況除外)。
七、費用報銷
1、發(fā)生下列情形之一的,費用不予報銷:
1)未申請或申請但未獲批準同意,對車輛維修與保養(yǎng)的;
2)更換的零配件未上交的;
3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的;
4)未在定點廠家維修與保養(yǎng)的;
2、在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時,行政主管要認真核對經(jīng)車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后,按照財務(wù)管理規(guī)定進行報銷。
3、駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關(guān)規(guī)定產(chǎn)生的費用,由駕駛員負責。
八、其它
1、行車安全獎(全年無事故的)按1000元/年·車發(fā)放;
2、車隊隊長崗位津貼(300元/月)。
3、本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的,以本制度為準。
車輛維修管理制度3
為了合理利用各種資源,加強公司內(nèi)部運輸車輛管理,節(jié)省時間和費用,提高工作效率,保證生產(chǎn)和項目進度,特制訂本規(guī)定。
一、適用范圍:
公司所屬運輸車輛均適用此規(guī)定。
二、維修原則
1、凡公司所轄運輸車輛能在車隊維修的,一律在車隊維修。
2、車隊因技術(shù)、裝備所限,不能完成維修任務(wù)的(如修輪胎、電、氣、路、修理大梁等),可由各廠自行找外協(xié)維修。
3、各單位每年可確定兩家外協(xié)單位做為運輸車輛維修點。一旦確定需報公司備案。
4、運輸車輛在內(nèi)部維修所需零配件,由車輛所屬單位負責領(lǐng)取,車隊維修師傅幫助提供型號、規(guī)格等咨詢服務(wù)。
5、運輸車輛產(chǎn)生的維修費用,計入車輛所屬單位成本費用。
三、維修管理
1、車隊維修處應(yīng)建立各單位單車維修臺帳。
2、各單位運輸車輛在公司廠區(qū)內(nèi)出現(xiàn)故障,一般將車輛拖至車隊維修。特殊情況下,修車師傅可到車輛故障現(xiàn)場維修。在廠區(qū)外出現(xiàn)故障,可直接到外協(xié)維修點維修。出現(xiàn)爆胎直接找外協(xié)維修。
3、車隊無法實施的'維修項目,由車輛所屬單位寫出書面申請,車隊負責人簽字后,方可到外協(xié)維修。情況緊急的,須電話告知,三天內(nèi)補辦簽字手續(xù)。否則,各單位不能入帳。
4、維修人員應(yīng)執(zhí)行24小時值班,保證不因維修不及時而影響生產(chǎn)。
5、故障車(非所轄車輛,下同)駕駛員負責本車零配件的領(lǐng)取,車隊負責維修或更換。時間緊急時,車隊有零配件可暫時借用,并履行簽字等借用手續(xù),兩天內(nèi)由故障車駕駛員負責領(lǐng)取歸還。
6、故障車修好后,駕駛員要在修理清單上簽字確認。修理清單一式三份,第一聯(lián)由車輛所屬單位核算單位存,第二聯(lián)維修方存,第三聯(lián)由車輛駕駛員保存。
7、各廠應(yīng)根據(jù)本單位車輛及零配件易損易壞情況,適時上報零配件采購計劃。
8、車隊維修班應(yīng)保證維修質(zhì)量,堅決避免剛經(jīng)過維修的部位或零配件前修后壞。否則與維修員績效掛鉤。
9、各單位更換的廢舊零配件應(yīng)按《廢舊物資管理制度》處理。
四、要求及考核
1、各有車單位應(yīng)提高車輛駕駛?cè)藛T對車輛定時保修意識,切實在規(guī)定時間,對重要部位進行保養(yǎng)。若因保養(yǎng)不到位,如缺油、無潤滑等,造成車輛損壞、故障,車隊應(yīng)在維修清單原因欄目說明。不據(jù)實填寫,每處處罰車輛駕駛員100元,扣所在單位月度績效0.5分/次。各廠未對有效保養(yǎng)的車輛駕駛員進行處罰,每次處罰各單位核算辦負責人200元,扣所在單位月度績效1分/次。車隊未在維修清單原因欄目說明,每次處罰車隊負責人100元。
2、車隊能夠維修的車輛而車輛所屬單位弄虛作假,外出維修的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),每次處罰車輛駕駛員200元,連帶所在單位月度績效1分/次(駕駛員操作不當原因除外)。
3、車隊能夠維修的故障車,而以各種理由拒絕維修,或遲緩維修影響生產(chǎn)的,每次處罰車隊負責人100元,連帶單位月度績效0.5分/次。
4、維修質(zhì)量不高,支差應(yīng)付,前修后壞,每次處罰車隊100元,連帶單位月度績效0.5分/次。
5、每季度對外協(xié)維修價格進行市場核查并向各廠核算辦遞交詢價報告,確保不高于市場維修價。各廠核算辦應(yīng)依據(jù)市場調(diào)查報告價或低于報告價計算。
6、違反本規(guī)定相關(guān)要求,每次處罰責任人50-200元,連帶單位月度績效考核0.5-2分。
7、車輛所屬單位因各種理由不提供零配件,車隊有權(quán)拒修(夜間等特殊情況除外),駕駛員或車輛所屬單位借用零配件不還,車隊向綜合管理處投訴,查證屬實,每次處罰車輛所屬單位月度績效0.5分,單位負責人100元,車輛駕駛200元,并限期歸還。
本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。
車輛維修管理制度4
為進一步加強市局機關(guān)車輛維修管理,節(jié)約車輛費用,根據(jù)《萍鄉(xiāng)市工商局財務(wù)體制方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關(guān)機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定,制定本制度。
一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則,實行統(tǒng)一管理,定點維修。
二、為確保車輛維修質(zhì)量,指定2家公務(wù)用車定點維修企業(yè),并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同,按合同規(guī)定維修車輛。
三、凡有車輛的科(室、局、事業(yè)單位),駕駛員要經(jīng)常加強對車輛的保養(yǎng)與維護,確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干(不含車輛保險、養(yǎng)路費),超額經(jīng)費不補,節(jié)余部分5%予以獎勵,5%即留轉(zhuǎn)下年度使用。包干維修費每年核定一次。
食品檢驗車的維修費單列,修理費根據(jù)實際情況按程序報批,并從嚴把握。
五、車輛報修程序:
1、凡機關(guān)各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品,不管金額小必須由本科(室、局、事業(yè)單位)負責人(駕駛員)向辦公室提出具體項目清單;由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》,辦公室主任簽字確認;分管領(lǐng)導簽署維修保養(yǎng)等意見;報局長審批同意后,方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持<車輛派修單>到定點的修理廠修理,凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品,所產(chǎn)生的費用一律不予報銷。
3、車輛修理完畢,車主驗收合格后,應(yīng)對修理所用材料進行核對,查驗是否更換配件,必要時,還應(yīng)將調(diào)換的`配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。
六、在城外執(zhí)行公務(wù)或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的,經(jīng)隨車或分管領(lǐng)導同意,并電話向市局主要領(lǐng)導報批同意后,方可就近維修,但僅以恢復車輛運行為限,同時上報辦公室備案。
車輛維修管理制度5
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理,確保車輛正常行駛,做到有計劃地安排車輛維修,減少費用,降低成本,提高效益,特制定本規(guī)定。
一、為保障維修質(zhì)量,節(jié)約資金,堵塞漏洞,車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施,定點修理廠應(yīng)該是修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、有一定規(guī)模和較高檔的正規(guī)修理廠。
二、汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導、運輸服務(wù)中心主任、車輛保養(yǎng)維修工作小組成員共同確認。
三、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛,刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能,對車輛要勤檢查,勤緊定,勤潤滑,勤清洗,注重車輛出場前、執(zhí)行任務(wù)途中和回場后的檢查,隨時保持車輛有良好的技術(shù)性能,按規(guī)定里程及時例保,確保車況良好。
四、車輛需維修時應(yīng)由駕駛員申報修理項目,車輛保養(yǎng)維修小組根據(jù)申報項目進行車輛檢驗,然后擬定修理項目,開具車輛定點修理單,駕駛員憑車輛修理單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的.材料清單必須由駕駛員簽字確認,更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。
五、車輛在維修過程中,車管人員、駕駛員應(yīng)加強監(jiān)督,如實際維修項目和車輛送修單不相符時,應(yīng)到修理廠核實,車輛修復后駕駛員應(yīng)認真檢驗車輛,確認維修質(zhì)量后在修理結(jié)算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報修車項目,弄虛作假,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
六、車輛長途在外發(fā)生故障,駕駛員應(yīng)及時向運輸服務(wù)中心主任匯報,經(jīng)領(lǐng)導同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費用大小,決定修理地點,更換配件帶回方可報銷。
七、平時車輛日常自行保養(yǎng),所需購買的機油及確需更換的常用小配件,必須經(jīng)運輸服務(wù)中心主任批準后方可購買,凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。
八、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單,由運輸服務(wù)中心統(tǒng)一與修理廠結(jié)算,并報后勤服務(wù)中心負責人審批。
九、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施;修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務(wù)中心批準。
十、本辦法由運輸服務(wù)中心負責修訂、解釋。
十一、本辦法由后勤服務(wù)中心批準后執(zhí)行。
車輛維修管理制度6
為保證在對車輛實施修理和一、二級保養(yǎng)工作中的安全,確保修質(zhì)量安全運行,避免各類機械事故,特制定本制度:
1、凡車輛進車間進行各類修理和保養(yǎng),其修理質(zhì)量和安全工作有修理車間負責,安全科負責監(jiān)督、檢查、考核;
2、在實施車輛保修過程中,全體修理人員均應(yīng)嚴格落實修理工各種“安全責任制”、“安全操作規(guī)程”和“車間安全防火責任制”,嚴禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律”,凡由于違章造成各類事故,將按有關(guān)規(guī)定追究當事人責任和車間責任;
3、車輛總件大修(發(fā)動機)和二級保養(yǎng)后行駛30000公里以內(nèi),一級保養(yǎng)行駛1500公里以內(nèi),以及平時小修,由于確系修理質(zhì)量問題,造成1000元以上經(jīng)濟損失的機械事故(指返修費用)或由于修理質(zhì)量引發(fā)的行車事故造成的經(jīng)濟損失,承修人負責賠償以上損失的20%:
4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機件損壞,承修人負責賠償經(jīng)濟損失的30%;
5、車輛保修中拆下的.零部件,承擔人員負責妥善保管,如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件,承修人負責照價賠償;
6、對機械事故和車輛零部件事件的調(diào)查,確認和處理,由安全管理部門負責,根據(jù)調(diào)查事實寫出調(diào)查報告和處理意見,報公司經(jīng)理審批后執(zhí)行。
車輛維修管理制度7
1.各分公司、車隊的車輛維修業(yè)務(wù)由安全技術(shù)部統(tǒng)一管理。
2.各分公司車輛的強保業(yè)務(wù),由企業(yè)指定的修理廠統(tǒng)一安排強保,并經(jīng)修理廠檢查人員檢驗合格后簽章。
3.承包車輛的維護應(yīng)貫徹預(yù)防為主,強制維護的原則。要保持車容整潔,及時發(fā)現(xiàn)和清除故障隱患,防止車輛早期磨損。車輛的維護分日常維護、一級維護、二級維護和季節(jié)性維護。
4.日常維護是日常性作業(yè),由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。具體應(yīng)做到:堅持三檢,即出車前、行車中和收車后,檢視車輛安全機構(gòu)及各部機件連接的.緊固情況;保持四清,即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔;防止四漏,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電;保持車容整潔。
5.一級維護,由本車駕駛員執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外,以清潔、潤滑、緊固為主,并檢查有關(guān)制動、轉(zhuǎn)向、傳動等安全系統(tǒng)。
6.二級維護,由修理廠執(zhí)行。實行按季度強制保養(yǎng),其作業(yè)內(nèi)容嚴格遵照西安市維修行業(yè)管理處規(guī)定的二級維護內(nèi)容。另外,在強保中發(fā)現(xiàn)的故障隱患,必須強制修理。
7.季節(jié)性維護,由駕駛員負責執(zhí)行。根據(jù)西安地區(qū)天氣溫度變化情況,春季維護定為4月份執(zhí)行,冬季維護定為11月份執(zhí)行。大修車輛或發(fā)動機總成大修的車輛的走合期作業(yè)由駕駛員負責執(zhí)行。
車輛維修管理制度8
機械設(shè)備是生產(chǎn)單位從事生產(chǎn)和施工的重要工具,它的完好狀態(tài)和安全性關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)營效益和職工的生命與健康。為了及時消除設(shè)備的故障,降低生產(chǎn)成本,使設(shè)備及車輛在施工和生產(chǎn)過程中發(fā)揮應(yīng)有的效能,特制定以下設(shè)備及車輛維修管理辦法:
1.設(shè)備的操作人員在使用設(shè)備的過程中,應(yīng)特別注意設(shè)備的運行狀況,對設(shè)備運行中出現(xiàn)的異常情況,應(yīng)仔細分析,并及時報告本單位的設(shè)備管理員。
2.設(shè)備管理員接到報告后,應(yīng)對設(shè)備的'故障進行核實,確認設(shè)備的故障后,本單位能夠修理的,應(yīng)盡快安排操作人員和檢修人員進行修理,不能維修的應(yīng)向本單位的主管領(lǐng)導報告,并向公司技術(shù)裝備部提出設(shè)備(車輛)維修申請。技術(shù)裝備部對公司內(nèi)部單位能修理的優(yōu)先安排內(nèi)部單位修理。
3.設(shè)備(車輛)維修申請單,應(yīng)經(jīng)本單位主管領(lǐng)導簽字同意,并加蓋單位公章。
4.技術(shù)裝備部的設(shè)備管理員收到各分公司的設(shè)備(車輛)維修清單后,應(yīng)進行認真的審核并簽署處理意見,對維修項目多且非計劃性、非例行性的項目應(yīng)到現(xiàn)場進行確認。
5.設(shè)備(車輛)維修單經(jīng)技術(shù)裝備部管理員審核后,還應(yīng)經(jīng)技術(shù)裝備部經(jīng)理審核,并經(jīng)公司主管經(jīng)理批準后方可將設(shè)備(車輛)送技術(shù)裝備部指定的修理單位進行修理。
6.若公司主管經(jīng)理出差離開上街,且施工急需修理的設(shè)備和車輛, 經(jīng)技術(shù)裝備部經(jīng)理再次核準后,可先行修理,隨后補辦主管經(jīng)理簽字手續(xù)。
7.在外施工的項目部和連云港分公司的設(shè)備和車輛出現(xiàn)故障,經(jīng)項目部和分公司經(jīng)理批準后可到外修理,若修理費用較多應(yīng)報技術(shù)裝備部和公司主管經(jīng)理同意方可實施。
8.設(shè)備(車輛)中修或例行性維護保養(yǎng)過程中與完畢后,各分公司的設(shè)備管理員和操作人員應(yīng)共同對設(shè)備的維修過程進行監(jiān)督與驗收,并在設(shè)備(車輛)維修申請單上簽字確認。設(shè)備大修或修理費用高的,技術(shù)裝備部的管理人員應(yīng)到場確認,并在修理單上簽字確認。修理更換下來的舊件由分公司負責收回上交公司倉庫,倉庫保管員按維修單的明細收到舊件后在維修單上簽字予以確認。
9.技術(shù)裝備部應(yīng)每年對設(shè)備(車輛)的維修單位進行評價,審定維修保養(yǎng)價目表,選擇維修質(zhì)量好、價格合理、服務(wù)好的單位作為定點維修單位。
10.20xx年對各分公司的設(shè)備和車輛維修費用實行包干控制,具體分配指標見附表,各分公司和項目部應(yīng)嚴格控制,不得突破。由于管理不善造成費用超標的,公司將在年終全員目標管理考核時進行處罰。
11.各分公司設(shè)備管理員應(yīng)做好設(shè)備檢修記錄。
車輛維修管理制度9
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理,實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化,按照公司設(shè)備管理的要求,本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則,確保車輛正常行駛和使用安全,做到有計劃地安排車輛維修,減少維修費用,降低成本,提高效益,特制定本規(guī)定:
一、適用范圍:
本規(guī)定適用于公司所有車輛。
二、管理責任:
辦公室是此規(guī)定的主要責任部門,車隊隊長為管理辦法的執(zhí)行與監(jiān)督人,負責本規(guī)定的貫徹實施。
三、主要內(nèi)容:
3.1辦公室管理:維修項目進行審核;簽訂維修協(xié)議;對維修質(zhì)量進行驗證;并保存維修質(zhì)量、維修記錄等資料。3.2車輛保養(yǎng)、維修:
3.2.1車輛使用人或駕駛員必須依照交通規(guī)則安全駕駛,凡違章駕駛致遭罰款處分者,其費用由各車輛負責人或司機人員自行負擔。
3.2.2車輛檢驗。辦公室需提醒或安排車輛使用人或司機人員于規(guī)定日期,前往指定監(jiān)理所受檢,如辦公室未盡到管理責任,需負擔相應(yīng)管理責任;車輛使用人或司機人員應(yīng)于規(guī)定日期,前往指定監(jiān)理所受檢,車輛使用人或如逾期未受檢驗致遭罰款處分者,其費用由車輛負責人或司機人員自行負擔。
3.2.3日常維護。車輛使用人或駕駛員應(yīng)每日檢查、維護(如補充機油、加冷卻液、輪胎的維護)、保持車輛清潔,并處理簡單的車輛故障。辦公室隨時監(jiān)督檢查。如發(fā)現(xiàn)未維護、未檢查、清潔差導致車輛損壞由車輛使用人或使用部門負責(例如缺水、缺機油引起發(fā)動機損壞等),認真填寫《車輛日常保養(yǎng)維護記錄》。辦公室將對直接負責人給予處罰。
3.2.4定期檢查、正常保養(yǎng)。辦公室計劃安排車輛使用人或駕駛員負責定期檢查車輛狀況或?qū)④囕v送合約檢修單位進行定期保養(yǎng)。公司車輛每行駛5000公里(或三個月)進行一次保養(yǎng)。檢查調(diào)整制動片間隙,更換機油濾芯、燃油濾芯、機油,緊固各部件連接螺栓,檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)。——每行駛/運行10000公里/1000小時,清理吹掃或更換空氣濾芯。如需縮短保養(yǎng)間隔里程或時間,應(yīng)視車輛本身狀況和工作量、使用狀況及工作環(huán)境等來確定,由使用人申報,辦公室負責審批。
3.2.5、維修保養(yǎng)。車輛使用人或駕駛員及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障并將所需保養(yǎng)、維修項目報送汽修廠、填寫《車輛報修單》,經(jīng)辦公室同意后送修,車輛駕駛員確認維修合格,保留更換部件交公司驗審,對維修質(zhì)量及時反饋。辦公室根據(jù)駕駛員所提供的.維修質(zhì)量反饋的記錄、對供貨商提供方配件進行質(zhì)量評定,以保持車輛維保能得到更好的服務(wù)。
3.3、維修點確定。辦公室每年4月對上一年度維修保養(yǎng)合約廠家進行評價。評價必須按照貨比三家的原則,對三家或三家以上維修廠家進行詢價和評比。評定后,設(shè)備部代表公司與選定廠家簽訂《質(zhì)量承諾書》。
四、本規(guī)定自發(fā)出之日起執(zhí)行。
車輛維修管理制度10
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理,確保車輛車況良好,做到有計劃地安排車輛維修,減少費用,降低成本,提高效益,特制定本規(guī)定。
1、車輛維修、保養(yǎng)實行管理、監(jiān)督,運輸服務(wù)中心成立車輛維修保養(yǎng)工作小組,工作小組成員由運輸服務(wù)中心員工產(chǎn)生,工作小組對車輛維修、保養(yǎng)工作實施全面管理、監(jiān)督。
2、為保障維修質(zhì)量,節(jié)約資金,堵塞漏洞,車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施,定點修理廠應(yīng)該是具備專業(yè)資質(zhì)、修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、具有一定規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導、運輸服務(wù)中心主任、車輛維修保養(yǎng)工作小組成員共同確認。
3、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛,刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能,對車輛要勤檢查,勤清潔,勤緊定,勤潤滑。注重車輛出場前、執(zhí)行任務(wù)途中和回場后的檢查,隨時保持車輛有良好的.技術(shù)性能,并按規(guī)定里程及時例保,確保車況良好。
4、車輛需維修時應(yīng)由駕駛員申報修理項目,車輛維修保養(yǎng)工作小組根據(jù)申報項目檢驗車輛,擬定修理項目,開具車輛定點維修單,駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認,更換配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。
5、車輛在維修過程中,車管人員、駕駛員應(yīng)加強監(jiān)督,如實際維修項目和車輛送修單不相符時,應(yīng)到修理廠核實,車輛修復后駕駛員應(yīng)認真檢驗車輛,確認維修質(zhì)量后在修理結(jié)算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目,弄虛作假,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
6、車輛長途在外發(fā)生故障,駕駛員應(yīng)及時向運輸服務(wù)中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報,經(jīng)領(lǐng)導同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費用小,決定修理地點,更換配件須帶回方可報銷。
7、平時車輛日常自行保養(yǎng),所需購買的機油及確需更換的常用小配件等應(yīng)由車輛維修保養(yǎng)工作小組統(tǒng)一采購,凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。
8、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結(jié)算單由維修保養(yǎng)工作小組確認后統(tǒng)一與修理廠結(jié)算。
9、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施;修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務(wù)中心批準。
10、本規(guī)定由運輸服務(wù)中心負責修訂、解釋,自頒布之日起執(zhí)行。
車輛維修管理制度11
為強化公司車輛修理費的使用管理,嚴格實行“一車一卡”修理費核算臺帳登記制度,真實歸集車輛實際修理成本,以達到降本增效之目的。現(xiàn)結(jié)合我公司實際,特制定本辦法。
一、實行專人管理
(一)由后勤部指定專人即車隊主管負責公司全部車輛定點修理管理工作。按照“就近修理”的原則指導修理廠家報送投標方案,通過公司招標確定有實力的車輛修理廠。屬特殊車輛的修理廠家選定應(yīng)報批,由主管副總審核。
(二)原則上公司所有車輛應(yīng)按公司招標指定的修理廠家進行車輛修理。若不按規(guī)定在指定廠家即性進行車輛修理所發(fā)生的費用,財務(wù)部門不予報銷費用。長途出差車輛故障的維修須電話申報車隊主管,維修費用估計超1000元要經(jīng)部長批準方可維修。
二、實行集中管理
(一)行政用車及生產(chǎn)用車都應(yīng)歸口到后勤部車隊進行集中管理,必須在指定的修理廠家進行修理。
(二)上述車輛管理部門應(yīng)對車輛的.修理情況做好“一車一卡”修理記錄和費用情況的登記工作。
三、車輛修理審批管理
(一)行政用車的車輛維修審批程序
1、日常維修
(1)車輛修理費在200元以下的,由該車輛駕駛員對修理車輛進行檢查,提出車輛修理方案及費用預(yù)算,并須將維修方案報車隊主管審核同意后方可維修。
(2)車輛修理費在200元以上的,須經(jīng)車隊主管的技術(shù)鑒定,并提出維修方案及費用預(yù)算,報部長同意后方可維修。
2、車輛大修
車輛大修按固定資產(chǎn)大修程序進行(須附大修預(yù)算費用方案),由車隊主管對相關(guān)大修車輛進行技術(shù)鑒定,需大修的車輛報告進入OA系統(tǒng),部長審定報主管總經(jīng)理批準同意后方可進行車輛大修。
四、修理標準
(一)使用年限在5年以內(nèi)的的車輛,長安、五菱單車全年維修費控制標準為3000元,10萬元以上單車的修理標準為4000元。
(二)使用年限在5年以上、8年以內(nèi)的車輛,長安、五菱單車維修費全年控制標準為4000元,10萬元以上的車單車修理標準為6000元。
(三)使用年限在8年以內(nèi)的車輛,長安、五菱單車維修費全年控制標準為5000元,10萬元以上的車單車修理標準為8000元。
五、加油卡的管理
xxx
六、真實歸集修理成本
(一)若未按上述規(guī)定執(zhí)行而發(fā)生的修理費用,財務(wù)部門將不予報銷。
(二)實行“一車一卡”修理費用核算臺帳的登記制度,按車牌號、使用人進行歸集各車輛的實際修理成本,并每月通過OA系統(tǒng)向上級填報。
(三)駕駛員差旅報銷及路橋費用報銷原則上按月實施,車隊主管要與財務(wù)部門相關(guān)人員協(xié)調(diào)并經(jīng)OA系統(tǒng)上報。
七、強化車輛維護基礎(chǔ)管理
(一)后勤部每月應(yīng)定期或不定期地組織駕駛員學習操作技能,開展安全學習教育,不斷地提高駕駛操作技術(shù)水平,減少機件磨損,延長車輛使用壽命的同時,進一步提高自身安全防范意識,有效降低車輛安全事故率。
(二)車輛管理人員嚴禁向修理廠索要回扣或變相好處費,以確保車輛維修質(zhì)量和維修成本的控制。
(三)后勤部車隊要定期檢查、統(tǒng)計、分析單車的維修費用情況。若有不正常情況出現(xiàn),應(yīng)及時查找和分析原因,并及時糾正。同時,要求車輛管理人員要根據(jù)各車輛維修費用使用情況,及時提醒駕駛?cè)藛T安全意識和車輛維護意識,提倡厲行節(jié)約。
八、考核
(一)嚴格執(zhí)行單車修理費定額核算管理制度,實行車輛按定額標準進行修理,須做到全年修費用不超支。若超支,其超支部分自理。
(二)公司車輛修理費用的開支將與績效掛鉤考核。
車輛維修管理制度12
為進一步加強市局機關(guān)車輛維修管理,節(jié)約車輛費用,根據(jù)《萍鄉(xiāng)市工商局財務(wù)體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關(guān)機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定,制定本制度。
一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則,實行統(tǒng)一管理,定點維修。
二、為確保車輛維修質(zhì)量,指定2家公務(wù)用車定點維修企業(yè),并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同,按合同規(guī)定維修車輛。
三、凡有車輛的科(室、局、事業(yè)單位),駕駛員要經(jīng)常加強對車輛的保養(yǎng)與維護,確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干(不含車輛保險、養(yǎng)路費),超額經(jīng)費不補,節(jié)余部分5%予以獎勵,5%即留轉(zhuǎn)下年度使用。包干維修費每年核定一次。
食品檢驗車的維修費單列,修理費根據(jù)實際情況按程序報批,并從嚴把握。
五、車輛報修程序:
1、凡機關(guān)各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品,不管金額大小必須由本科(室、局、事業(yè)單位)負責人(駕駛員)向辦公室提出具體項目清單;由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》,辦公室主任簽字確認;分管領(lǐng)導簽署維修保養(yǎng)等意見;報局長審批同意后,方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的.修理廠修理,凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品,所產(chǎn)生的費用一律不予報銷。
3、車輛修理完畢,車主驗收合格后,應(yīng)對修理所用材料進行核對,查驗是否更換配件,必要時,還應(yīng)將調(diào)換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。
六、在城外執(zhí)行公務(wù)或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的,經(jīng)隨車或分管領(lǐng)導同意,并電話向市局主要領(lǐng)導報批同意后,方可就近維修,但僅以恢復車輛運行為限,同時上報辦公室備案。
車輛維修管理制度13
汽車維修保養(yǎng)的技巧
1.保護車漆用汽車鍍膜替代
打蠟、封釉保護車漆是中高端車主越來越重視的汽車美容項目,經(jīng)常去打蠟、封釉很是浪費時間,汽車鍍膜是一款逐漸替代打蠟封釉的汽車美容項目,鍍膜可以把車漆完全封存起來,在車身形成一層硬度超過車漆3-8倍的膜層,保證車漆不被氧化、腐蝕、避免輕微劃痕等。汽車鍍膜的質(zhì)保時間能達到2-5年,中間車主只要進行洗車就可以保護好車漆。另外,內(nèi)飾清潔消毒3個月做一次就可以,到專業(yè)汽車美容店進行內(nèi)飾清潔,并且涂上一層保護上光劑能讓汽車保持新車的感覺。
2.簡單部件自己更換即可
雨刮、空濾等,這些二次更換與檢查都比較簡單,自己在網(wǎng)上購買自己想要的品牌,然后進行簡單的`檢查和安裝就可以了。
3.適當做維修保養(yǎng)才科學
汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)要有周期性,不要像溺愛孩子一樣溺愛車,頻繁保養(yǎng)雖然不是壞事,但必須有周期性,避免因過度保養(yǎng)而造成內(nèi)部不適。用車初期主要是正常保養(yǎng),費用相對較低;當車輛使用一定年限或行駛一定里程后會進入維修期,費用就相對高一些。一般車狀況良好的新車,可適當延長保養(yǎng)周期,而汽車狀況較差或使用條件惡劣的,則應(yīng)適當縮短保養(yǎng)周期。
4.濾清器到維修店更換
要時常注意對汽車的濾清器的清潔。不要小看它,它直接影響你的愛車耗油等情況。在汽車內(nèi)燃機使用過程中,灰塵等雜質(zhì)將不斷混入機油中,同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用,會使機油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)或者油泥,這不僅會加速零件的磨損,而且易造成油路堵塞。所以要定期地對汽車的濾清器進行清潔。
5.兩年只需換一次防凍液
天氣轉(zhuǎn)涼,一旦冷空氣來臨氣溫驟降,很有可能影響汽車冷卻系統(tǒng)的正常工作。這時就要及時放掉水箱中的自來水改用防凍液。如果您的車一直在使用防凍液,則不必立刻更換。防凍液的更換周期為兩年,一般防凍液的更換周期為2年~3年或是行駛3萬公里~4萬公里。有的防凍液存放一年后,會出現(xiàn)少量絮狀沉淀,這種現(xiàn)象多半是添加劑析出造成的,不必扔掉。如果出現(xiàn)大量的顆粒沉淀,表明該防凍液已經(jīng)變質(zhì),不能再使用了。需要給大家提醒的是,更換防凍液前別忘清洗發(fā)動機。
6.合理購買保險
許多車主在購買車險時,經(jīng)常會購買“超額保險”和“不足額保險”。超額保險,即保險限額高于保險標的的實際價值,如購買一輛價值12萬元的轎車,投保了金額30萬元的盜搶險,若發(fā)生全損,獲得的賠償也只能是12萬元。《保險法》第三十九條第二款規(guī)定:保險金額不得超過保險價值,超過保險價值的,超過部分無效,即被保險人只能在保險標的發(fā)生損失時得到相應(yīng)的補償,而不能因為購買保險從中獲取超出保險標的價值的收益。另外,不足額保險,則是投保限額低于保險標的實際價值,這種情況會“按比例賠付”。
車輛維修管理制度14
1. 維修部門是車輛后勤保障的主要工作項目,我們不但要狠抓維修質(zhì)量,更必須嚴格管控各項維修費用,必然監(jiān)督車輛日常維護是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施,定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài),加強車輛維修質(zhì)量,減少車輛“罷工”事件,是提高工作效率及降低維修費用的基本手段。
2. 加強維修人員作息時間安排,合理分配工作值班制度,對晚間“歸來”的自備車輛一一進行技術(shù)檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時排除,保證車輛出勤率。
3. 繼續(xù)堅持分組分量制,將工作任務(wù)合理規(guī)劃,分配至各組工作人員,在維修質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān),嚴格杜絕因工作的疏忽導致無謂的`返修事件發(fā)生,將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實到每一位工作人員,適當做出獎懲制度,以評比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨,必須第一時間趕往進行搶修處理,以免造成不必要的經(jīng)濟損失,延誤公司服務(wù)效益。
車輛維修管理制度15
第一章總則
第一條為規(guī)范機動車維修經(jīng)營活動,維護機動車維修市場秩序,保護機動車維修各方當事人的合法權(quán)益,保障機動車運行安全,保護環(huán)境,節(jié)約能源,促進機動車維修業(yè)的健康發(fā)展,根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,制定本規(guī)定。
第二條從事機動車維修經(jīng)營的,應(yīng)當遵守本規(guī)定。
本規(guī)定所稱機動車維修經(jīng)營,是指以維持或者恢復機動車技術(shù)狀況和正常功能,延長機動車使用壽命為作業(yè)任務(wù)所進行的維護、修理以及維修救援等相關(guān)經(jīng)營活動。
第三條機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當依法經(jīng)營,誠實信用,公平競爭,優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
第四條機動車維修管理,應(yīng)當公平、公正、公開和便民。
第五條任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。
鼓勵機動車維修企業(yè)實行集約化、專業(yè)化、連鎖經(jīng)營,促進機動車維修業(yè)的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展。
鼓勵推廣應(yīng)用機動車維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測和故障診斷技術(shù),推進行業(yè)信息化建設(shè)和救援、維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè),提高機動車維修行業(yè)整體素質(zhì),滿足社會需要。
第六條交通部主管全國機動車維修管理工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領(lǐng)導本行政區(qū)域的機動車維修管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構(gòu)負責具體實施本行政區(qū)域內(nèi)的機動車維修管理工作。
第二章經(jīng)營許可
第七條機動車維修經(jīng)營依據(jù)維修車型種類、服務(wù)能力和經(jīng)營項目實行分類許可。
機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)根據(jù)維修對象分為汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)和其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)四類。
汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)根據(jù)經(jīng)營項目和服務(wù)能力分為一類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、二類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)和三類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)。
摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)根據(jù)經(jīng)營項目和服務(wù)能力分為一類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)和二類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)。
第八條獲得一類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、一類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的,可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作;獲得二類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、二類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的,可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理工作;獲得三類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、三類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的,可以分別從事發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)、自動變速器維修及車身清潔維護、涂漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調(diào)整、供油系統(tǒng)維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器(水箱)、空調(diào)維修、車輛裝潢(蓬布、坐墊及內(nèi)裝飾)、車輛玻璃安裝等專項工作。
第九條獲得一類摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的,可以從事摩托車整車修理、總成修理、整車維護、小修、專項修理和竣工檢驗工作;獲得二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的,可以從事摩托車維護、小修和專項修理工作。
第十條獲得危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的,除可以從事危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)外,還可以從事一類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)。
第十一條申請從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)或者其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的,應(yīng)當符合下列條件:
(一)有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的維修車輛停車場和生產(chǎn)廠房。租用的場地應(yīng)當有書面的租賃合同,且租賃期限不得少于1年。停車場和生產(chǎn)廠房面積按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(GB/T16739)相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
(二)有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施。所配備的計量設(shè)備應(yīng)當符合國家有關(guān)技術(shù)標準要求,并經(jīng)法定檢定機構(gòu)檢定合格。從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的設(shè)備、設(shè)施的具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(GB/T16739)相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行;從事其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的設(shè)備、設(shè)施的具體要求,參照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(GB/T16739)執(zhí)行,但所配備設(shè)施、設(shè)備應(yīng)與其維修車型相適應(yīng)。
(三)有必要的技術(shù)人員:
1、從事一類和二類維修業(yè)務(wù)的應(yīng)當各配備至少1名技術(shù)負責人員和質(zhì)量檢驗人員。技術(shù)負責人員應(yīng)當熟悉汽車或者其他機動車維修業(yè)務(wù),并掌握汽車或者其他機動車維修及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范;質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當熟悉各類汽車或者其他機動車維修檢測作業(yè)規(guī)范,掌握汽車或者其他機動車維修故障診斷和質(zhì)量檢驗的相關(guān)技術(shù),熟悉汽車或者其他機動車維修服務(wù)收費標準及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。技術(shù)負責人員和質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的60%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
2、從事一類和二類維修業(yè)務(wù)的應(yīng)當各配備至少1名從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員;從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員應(yīng)當熟悉所從事工種的維修技術(shù)和操作規(guī)范,并了解汽車或者其他機動車維修及相關(guān)政策法規(guī)。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術(shù)人員總數(shù)的40%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
3、從事三類維修業(yè)務(wù)的,按照其經(jīng)營項目分別配備相應(yīng)的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員;從事發(fā)動機維修、車身維修、電氣系統(tǒng)維修、自動變速器維修的,還應(yīng)當配備技術(shù)負責人員和質(zhì)量檢驗人員。技術(shù)負責人員、質(zhì)量檢驗人員及機修、電器、鈑金、涂漆維修技術(shù)人員總數(shù)的40%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
(四)有健全的維修管理制度。包括質(zhì)量管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設(shè)備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(GB/T16739)相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
(五)有必要的環(huán)境保護措施。具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(GB/T16739)相關(guān)條款的'規(guī)定執(zhí)行。
第十二條從事危險貨物運輸車輛維修的汽車維修經(jīng)營者,除具備汽車維修經(jīng)營一類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的開業(yè)條件外,還應(yīng)當具備下列條件:
(一)有與其作業(yè)內(nèi)容相適應(yīng)的專用維修車間和設(shè)備、設(shè)施,并設(shè)置明顯的指示性標志;
(二)有完善的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,應(yīng)急預(yù)案包括報告程序、應(yīng)急指揮以及處置措施等內(nèi)容;
(三)有相應(yīng)的安全管理人員;
(四)有齊全的安全操作規(guī)程。
本規(guī)定所稱危險貨物運輸車輛維修,是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質(zhì)貨物的機動車維修,不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。
第十三條申請從事摩托車維修經(jīng)營的,應(yīng)當符合下列條件:
(一)有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的摩托車維修停車場和生產(chǎn)廠房。租用的場地應(yīng)有書面的租賃合同,且租賃期限不得少于1年。停車場和生產(chǎn)廠房的面積按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》(GB/T18189)相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
(二)有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施。所配備的計量設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)技術(shù)標準要求,并經(jīng)法定檢定機構(gòu)檢定合格。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》(GB/T18189)相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
(三)有必要的技術(shù)人員:
1、從事一類維修業(yè)務(wù)的應(yīng)當至少有1名質(zhì)量檢驗人員。質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當熟悉各類摩托車維修檢測作業(yè)規(guī)范,掌握摩托車維修故障診斷和質(zhì)量檢驗的相關(guān)技術(shù),熟悉摩托車維修服務(wù)收費標準及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的60%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
2、按照其經(jīng)營業(yè)務(wù)分別配備相應(yīng)的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員。機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員應(yīng)當熟悉所從事工種的維修技術(shù)和操作規(guī)范,并了解摩托車維修及相關(guān)政策法規(guī)。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術(shù)人員總數(shù)的30%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
(四)有健全的維修管理制度。包括質(zhì)量管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、摩托車維修檔案管理制度、人員培訓制度、設(shè)備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》(GB/T18189)相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
(五)有必要的環(huán)境保護措施。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》(GB/T18189)相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
第十四條申請從事機動車維修經(jīng)營的,應(yīng)當向所在地的縣級道路運輸管理機構(gòu)提出申請,并提交下列材料:
(一)《交通行政許可申請書》;
(二)經(jīng)營場地、停車場面積材料、土地使用權(quán)及產(chǎn)權(quán)證明復印件;
(三)技術(shù)人員匯總表及相應(yīng)職業(yè)資格證明;
(四)維修檢測設(shè)備及計量設(shè)備檢定合格證明復印件;
(五)按照汽車、其他機動車、危險貨物運輸車輛、摩托車維修經(jīng)營,分別提供本規(guī)定第十一條、第十二條、第十三條規(guī)定條件的其他相關(guān)材料。
第十五條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規(guī)定》規(guī)范的程序?qū)嵤C動車維修經(jīng)營的行政許可。
第十六條道路運輸管理機構(gòu)對機動車維修經(jīng)營申請予以受理的,應(yīng)當自受理申請之日起15日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。符合法定條件的,道路運輸管理機構(gòu)作出準予行政許可的決定,向申請人出具《交通行政許可決定書》,在10日內(nèi)向被許可人頒發(fā)機動車維修經(jīng)營許可證件,明確許可事項;不符合法定條件的,道路運輸管理機構(gòu)作出不予許可的決定,向申請人出具《不予交通行政許可決定書》,說明理由,并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權(quán)利。
機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當持機動車維修經(jīng)營許可證件依法向工商行政管理機關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。
第十七條申請機動車維修連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點的,可由機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部向連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點所在地縣級道路運輸管理機構(gòu)提出申請,提交下列材料,并對材料真實性承擔相應(yīng)的法律責任:
(一)機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部機動車維修經(jīng)營許可證件復印件;
(二)連鎖經(jīng)營協(xié)議書副本;
(三)連鎖經(jīng)營的作業(yè)標準和管理手冊;
(四)連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點符合機動車維修經(jīng)營相應(yīng)開業(yè)條件的承諾書。
道路運輸管理機構(gòu)在查驗申請資料齊全有效后,應(yīng)當場或在5日內(nèi)予以許可,并發(fā)給相應(yīng)許可證件。連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點的經(jīng)營許可項目應(yīng)當在機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部許可項目的范圍內(nèi)。
第十八條機動車維修經(jīng)營許可證件實行有效期制。從事一、二類汽車維修業(yè)務(wù)和一類摩托車維修業(yè)務(wù)的證件有效期為6年;從事三類汽車維修業(yè)務(wù)、二類摩托車維修業(yè)務(wù)及其他機動車維修業(yè)務(wù)的證件有效期為3年。
機動車維修經(jīng)營許可證件由各省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一印制并編號,縣級道路運輸管理機構(gòu)按照規(guī)定發(fā)放和管理。
第十九條機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當在許可證件有效期屆滿前30日到作出原許可決定的道路運輸管理機構(gòu)辦理換證手續(xù)。
第二十條機動車維修經(jīng)營者變更許可事項的,應(yīng)當按照本章有關(guān)規(guī)定辦理行政許可事宜。
機動車維修經(jīng)營者變更名稱、法定代表人、地址等事項的,應(yīng)當向作出原許可決定的道路運輸管理機構(gòu)備案。
機動車維修經(jīng)營者需要終止經(jīng)營的,應(yīng)當在終止經(jīng)營前30日告知作出原許可決定的道路運輸管理機構(gòu)辦理注銷手續(xù)。
第三章維修經(jīng)營
第二十一條機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當按照經(jīng)批準的行政許可事項開展維修服務(wù)。
第二十二條機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當將機動車維修經(jīng)營許可證件和《機動車維修標志牌》(見附件1)懸掛在經(jīng)營場所的醒目位置。
《機動車維修標志牌》由機動車維修經(jīng)營者按照統(tǒng)一式樣和要求自行制作。
第二十三條機動車維修經(jīng)營者不得擅自改裝機動車,不得承修已報廢的機動車,不得利用配件拼裝機動車。
托修方要改變機動車車身顏色,更換發(fā)動機、車身和車架的,應(yīng)當按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù),機動車維修經(jīng)營者在查看相關(guān)手續(xù)后方可承修。
第二十四條機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當加強對從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育,確保安全生產(chǎn)。
機動車維修從業(yè)人員應(yīng)當執(zhí)行機動車維修安全生產(chǎn)操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。
第二十五條機動車維修產(chǎn)生的廢棄物,應(yīng)當按照國家的有關(guān)規(guī)定進行處理。
第二十六條機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當公布機動車維修工時定額和收費標準,合理收取費用。
機動車維修工時定額可按各省機動車維修協(xié)會等行業(yè)中介組織統(tǒng)一制定的標準執(zhí)行,也可按機動車維修經(jīng)營者報所在地道路運輸管理機構(gòu)備案后的標準執(zhí)行,也可按機動車生產(chǎn)廠家公布的標準執(zhí)行。當上述標準不一致時,優(yōu)先適用機動車維修經(jīng)營者備案的標準。
機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當將其執(zhí)行的機動車維修工時單價標準報所在地道路運輸管理機構(gòu)備案。
機動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后一個月內(nèi),有義務(wù)向社會公布其維修技術(shù)資料和工時定額。
第二十七條機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù),并向托修方交付維修結(jié)算清單。維修結(jié)算清單中,工時費與材料費應(yīng)分項計算。維修結(jié)算清單格式和內(nèi)容由省級道路運輸管理機構(gòu)制定。
機動車維修經(jīng)營者不出具規(guī)定的結(jié)算票據(jù)和結(jié)算清單的,托修方有權(quán)拒絕支付費用。
第二十八條機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當按照規(guī)定,向道路運輸管理機構(gòu)報送統(tǒng)計資料。
道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當為機動車維修經(jīng)營者保守商業(yè)秘密。
第二十九條機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部應(yīng)當按照統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一經(jīng)營方針、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范和價格的要求,建立連鎖經(jīng)營的作業(yè)標準和管理手冊,加強對連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點經(jīng)營行為的監(jiān)管和約束,杜絕不規(guī)范的商業(yè)行為。
第四章質(zhì)量管理
第三十條機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當按照國家、行業(yè)或者地方的維修標準和規(guī)范進行維修。尚無標準或規(guī)范的,可參照機動車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊、使用說明書和有關(guān)技術(shù)資料進行維修。
第三十一條機動車維修經(jīng)營者不得使用假冒偽劣配件維修機動車。
機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當建立采購配件登記制度,記錄購買日期、供應(yīng)商名稱、地址、產(chǎn)品名稱及規(guī)格型號等,并查驗產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明。
機動車維修經(jīng)營者對于換下的配件、總成,應(yīng)當交托修方自行處理。
機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當將原廠配件、副廠配件和修復配件分別標識,明碼標價,供用戶選擇。
第三十二條機動車維修經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的,應(yīng)當實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗制度。
承擔機動車維修竣工質(zhì)量檢驗的機動車維修企業(yè)或機動車綜合性能檢測機構(gòu)應(yīng)當使用符合有關(guān)標準并在檢定有效期內(nèi)的設(shè)備,按照有關(guān)標準進行檢測,如實提供檢測結(jié)果證明,并對檢測結(jié)果承擔法律責任。
第三十三條機動車維修竣工質(zhì)量檢驗合格的,維修質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》(見附件2);未簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的機動車,不得交付使用,車主可以拒絕交費或接車。
機動車維修竣工出廠合格證由省級道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一印制和編號,縣級道路運輸管理機構(gòu)按照規(guī)定發(fā)放和管理。
禁止偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借機動車維修竣工出廠合格證。
第三十四條機動車維修經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的,應(yīng)當建立機動車維修檔案。機動車維修檔案主要內(nèi)容包括:維修合同、維修項目、具體維修人員及質(zhì)量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證(副本)及結(jié)算清單等。
機動車維修檔案保存期為二年。
第三十五條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當加強對機動車維修專業(yè)技術(shù)人員的管理,嚴格執(zhí)行專業(yè)技術(shù)人員考試和管理制度。
機動車維修專業(yè)技術(shù)人員考試及管理具體辦法另行制定。
第三十六條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當加強對機動車維修經(jīng)營的質(zhì)量監(jiān)督和管理工作,可委托具有法定資格的機動車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心,對機動車維修質(zhì)量進行監(jiān)督檢驗。
第三十七條機動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。
汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。
摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。
質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。
機動車維修質(zhì)量保證期,從維修竣工出廠之日起計算。
第三十八條在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi),因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用,且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關(guān)證據(jù)的,機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當及時無償返修,不得故意拖延或者無理拒絕。
在質(zhì)量保證期內(nèi),機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當負責聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者,并承擔相應(yīng)修理費用。
第三十九條機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當公示承諾的機動車維修質(zhì)量保證期。所承諾的質(zhì)量保證期不得低于第三十七條的規(guī)定。
第四十條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當受理機動車維修質(zhì)量投訴,積極按照維修合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。
第四十一條機動車維修質(zhì)量糾紛雙方當事人均有保護當事車輛原始狀態(tài)的義務(wù)。必要時可拆檢車輛有關(guān)部位,但雙方當事人應(yīng)同時在場,共同認可拆檢情況。
第四十二條對機動車維修質(zhì)量的責任認定需要進行技術(shù)分析和鑒定,且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構(gòu)出面協(xié)調(diào)的,道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構(gòu)作出技術(shù)分析和鑒定。鑒定費用由責任方承擔。
第四十三條對機動車維修經(jīng)營者實行質(zhì)量信譽考核制度。機動車維修質(zhì)量信譽考核辦法另行制定。
機動車維修質(zhì)量信譽考核內(nèi)容應(yīng)當包括經(jīng)營者基本情況、經(jīng)營業(yè)績(含獎勵情況)、不良記錄等。
第四十四條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當建立機動車維修企業(yè)誠信檔案。機動車維修質(zhì)量信譽考核結(jié)果是機動車維修誠信檔案的重要組成部分。
道路運輸管理機構(gòu)建立的機動車維修企業(yè)誠信信息,除涉及國家秘密、商業(yè)秘密外,應(yīng)當依法公開,供公眾查閱。
第五章監(jiān)督檢查
第四十五條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當加強對機動車維修經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查。
道路運輸管理機構(gòu)的工作人員應(yīng)當嚴格按照職責權(quán)限和程序進行監(jiān)督檢查,不得濫用職權(quán)、徇私舞弊,不得亂收費、亂罰款。
第四十六條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當積極運用信息化技術(shù)手段,科學、高效地開展機動車維修管理工作。
第四十七條道路運輸管理機構(gòu)的執(zhí)法人員在機動車維修經(jīng)營場所實施監(jiān)督檢查時,應(yīng)當有2名以上人員參加,并向當事人出示交通部監(jiān)制的交通行政執(zhí)法證件。
道路運輸管理機構(gòu)實施監(jiān)督檢查時,可以采取下列措施:
(一)詢問當事人或者有關(guān)人員,并要求其提供有關(guān)資料;
(二)查詢、復制與違法行為有關(guān)的維修臺帳、票據(jù)、憑證、文件及其他資料,核對與違法行為有關(guān)的技術(shù)資料;
(三)在違法行為發(fā)現(xiàn)場所進行攝影、攝像取證;
(四)檢查與違法行為有關(guān)的維修設(shè)備及相關(guān)機具的有關(guān)情況。
檢查的情況和處理結(jié)果應(yīng)當記錄,并按照規(guī)定歸檔。當事人有權(quán)查閱監(jiān)督檢查記錄。
第四十八條從事機動車維修經(jīng)營活動的單位和個人,應(yīng)當自覺接受道路運輸管理機構(gòu)及其工作人員的檢查,如實反映情況,提供有關(guān)資料。
第六章法律責任
第四十九條違反本規(guī)定,有下列行為之一,擅自從事機動車維修相關(guān)經(jīng)營活動的,由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令其停止經(jīng)營;有違法所得的,沒收違法所得,處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的,處2萬元以上5萬元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任:
(一)未取得機動車維修經(jīng)營許可,非法從事機動車維修經(jīng)營的;
(二)使用無效、偽造、變造機動車維修經(jīng)營許可證件,非法從事機動車維修經(jīng)營的;
(三)超越許可事項,非法從事機動車維修經(jīng)營的。
第五十條違反本規(guī)定,機動車維修經(jīng)營者非法轉(zhuǎn)讓、出租機動車維修經(jīng)營許可證件的,由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令停止違法行為,收繳轉(zhuǎn)讓、出租的有關(guān)證件,處以2000元以上1萬元以下的罰款;有違法所得的,沒收違法所得。
對于接受非法轉(zhuǎn)讓、出租的受讓方,應(yīng)當按照第四十九條的規(guī)定處罰。
第五十一條違反本規(guī)定,機動車維修經(jīng)營者使用假冒偽劣配件維修機動車,承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的,由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正,并沒收假冒偽劣配件及報廢車輛;有違法所得的,沒收違法所得,處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的,處2萬元以上5萬元以下的罰款,沒收假冒偽劣配件及報廢車輛;情節(jié)嚴重的,由原許可機關(guān)吊銷其經(jīng)營許可;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任。
第五十二條違反本規(guī)定,機動車維修經(jīng)營者簽發(fā)虛假或者不簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的,由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正;有違法所得的,沒收違法所得,處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足3000元的,處以5000元以上2萬元以下的罰款;情節(jié)嚴重的,由許可機關(guān)吊銷其經(jīng)營許可;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任。
第五十三條違反本規(guī)定,有下列行為之一的,由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令其限期整改;限期整改不合格的,予以通報:
(一)機動車維修經(jīng)營者未按照規(guī)定執(zhí)行機動車維修質(zhì)量保證期制度的;
(二)機動車維修經(jīng)營者未按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范進行維修作業(yè)的;
(三)偽造、轉(zhuǎn)借、倒賣機動車維修竣工出廠合格證的;
(四)機動車維修經(jīng)營者只收費不維修或者虛列維修作業(yè)項目的;
(五)機動車維修經(jīng)營者未在經(jīng)營場所醒目位置懸掛機動車維修經(jīng)營許可證件和機動車維修標志牌的;
(六)機動車維修經(jīng)營者未在經(jīng)營場所公布收費項目、工時定額和工時單價的;
(七)機動車維修經(jīng)營者超出公布的結(jié)算工時定額、結(jié)算工時單價向托修方收費的;
(八)機動車維修經(jīng)營者不按照規(guī)定建立維修檔案和報送統(tǒng)計資料的;
(九)違反本規(guī)定其他有關(guān)規(guī)定的。
第五十四條違反本規(guī)定,道路運輸管理機構(gòu)的工作人員有下列情形之一的,由同級地方人民政府交通主管部門依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任:
(一)不按照規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的;
(二)參與或者變相參與機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的;
(三)發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的;
(四)索取、收受他人財物或謀取其他利益的;
(五)其他違法違紀行為。
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