司機的工作計劃（精選11篇）
時間過得真快，總在不經意間流逝，我們又將接觸新的知識，學習新的技能，積累新的經驗，是時候抽出時間寫寫工作計劃了。相信許多人會覺得工作計劃很難寫吧，下面是小編為大家收集的司機的工作計劃，希望能夠幫助到大家。
司機的工作計劃 1
20XX年司機班在院委會、辦公室的正確領導及具體指導下，樹立和落實“以人為本”的科學發展觀，進一步深化“以病人為中心，提高醫療服務質量”，堅持把追求社會效益，維護群眾利益，構建和諧醫患關系放在首位。開拓創新，艱苦奮斗，狠抓落實，在兄弟科室的密切配合及司機班全體工作人員的共同努力下，使我科取得了多方面的好評。但同時，這也是對我們司機班下一步工作的鞭策，我們司機班全體司機充分認識到自己身上的責任和擔子，現對20XX年工作作出以下計劃：
一、加強政治學習，特別對與醫療安全有關的法律法規的'學習，強化行車安全意識；加強與病號的溝通，促進和諧醫患關系。抓好急診病人的來診服務，在“以病人為中心”指導思想的精神下，全體司機人員持續改進“微笑服務”、“深化”人性化服務，努力打造醫院一流服務窗口。
二、加強120急救的管理，加強對急救技術的培訓學習，提高急救水平。加強對120急救車內物品的管理，保證急救物品的完好備用狀態。繼續實行24小時電話不離人、24小時急診有車出的制度，做到24小時有人值班，保證接到急救電話后能第一時間出車，并保證行車安全。司機每天檢查車輛狀況，打掃車內外衛生，讓救護車處于完好備用狀態。樹立“120”急救新形象，改變了老百姓對“120”的看法，社會效益不斷提高。
辭舊迎新，XX年又到了年終歲尾，XX年對xx快遞來講注定是不平凡的一年，回顧今年的工作，xx分撥在公司領導的正確指引下，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網點公司的積極配合下，很好的完成了年初指定的各項指標，特別是完成了雙十一最高峰5萬票的轉運任務。轄區內網點穩步發展，業務量蒸蒸日上。為xx快遞在吉林地區的發展起到了保駕護航的關鍵作用。
三、保障好院內業務用車，做到收車有打掃、出車有檢查，保證院內業務用車的質量及水平。讓院領導有個好的行車環境。
四、車輛日常維護方面，愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。
五、科學駕駛，節約油料。我們司機班司機將繼續加強學習駕駛技術，注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證行車的經濟性。
六、做好急救司機，特別是新上崗急救司機的安全教育、車輛維護知識培訓，讓他們盡快適應120急救司機工作。
20XX年，我們司機班將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在院領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我們司機班的工作一定能夠再上新臺階。
司機的工作計劃 2
作為代駕司機，每天的工作計劃是非常重要的。一個好的工作計劃可以幫助代駕司機提高工作效率和工作質量，同時也可以保證順利完成每天的工作任務。下面我們將詳細介紹代駕司機的工作計劃，幫助大家更好地了解他們的日常工作。
一、工作準備
每天的工作開始之前，代駕司機首先要做的是準備工作。這包括檢查車輛狀況是否正常、完成車輛清潔和保養、與客戶確認工作時間和地點等。只有車輛狀況在良好狀態下，代駕司機才能夠正常地接單、開車并滿足客戶的需求。
二、接單工作
代駕司機的主要工作是接單，為客戶提供高效、安全、貼心的代駕服務。在接單的.過程中，代駕司機需要快速反應、溝通清晰、考慮周全，并且要盡可能地滿足客戶的需求。在接單完成之后，代駕司機需要準備好車輛、導航、車載工具和相關文件，迅速前往客戶需求的地點。
三、服務過程
代駕司機不僅需要滿足客戶的基本需求，還需要在具體服務過程中為客戶提供周到細致的服務。他們需要精通道路交通規則、駕駛技術、車輛保養維護知識等，同時還需要具備耐心、細致、禮貌等優秀的服務素質。良好的服務可以為代駕司機贏得客戶的信任和好評，為今后的工作打下堅實基礎。
四、交接工作
在服務結束之后，代駕司機需要進行交接工作。這包括向客戶核對服務費用、處理好車輛問題、妥善處理車內遺失物品等。同時代駕司機需要對車輛進行檢查和清潔，并向相關人員匯報工作情況。只有完成好交接工作，代駕司機才能夠順利完成一次工作任務。
五、反思總結
代駕司機在完成一天工作后，需要對自己的表現進行反思總結，找出工作中存在的不足和問題，并提出改進意見。代駕司機還需要關注客戶意見和反饋，及時解決客戶提出的問題，并根據客戶需求不斷優化服務流程和質量。
總之，代駕司機的工作計劃非常繁瑣和復雜，需要他們具備良好的工作素質、較高的駕駛技能和出色的服務能力。代駕司機需要通過不斷的努力和實踐，為客戶提供更完善、更優質的代駕服務，為行業的發展做出積極貢獻。
司機的工作計劃 3
20xx年即將成為過去，20xx年也逐漸展露了頭角，在正值新舊更替的時刻，現在將20xx年的主要工作進行一個階段性的總結，總結工作中的點滴，希望在今后的工作中能匯聚成經驗的汪洋，在今后的工作中給自己或其他同事都有所指引或積累，盡力將自身工作做的更好。20xx年是頗具歷史意義的一年，在鋼鐵形勢如此不好，甚至一個又一個鋼企不斷倒下的艱難時期里，我們敬業集團也面臨著前所未有的危機，正所謂優勝劣汰的時刻，堅持下來的就是勝者。在20xx年里，為響應全集團降本增效的偉大號召，集團的搬倒業務也發生了翻天覆地的變化。20xx年主要做了以下工作：
一、自購車輛運營，取締對外承包。
搬倒費作為集團一項較大的外付費用開支，其中蘊含了相當大的效益，為最大幅度降低搬倒費用，實現效益最大化，集團決定對搬倒費用中所占比值最大的鏟車及后八輪汽車業務進行回收經營。自3月30日第一批共13部鏟車接手第三煉鐵事業部燒結原料料場及煉鐵輔助車間料場到11月1日同期收回第一煉鐵事業部煉鐵二車間水渣裝運業務、白灰窯供料業務、第二煉鐵事業部焦炭料場供料業務及第二煉鋼事業部輔助供料業務，及11月份15日接手二燒結及三燒結的燒結礦、球團礦倒運業務，以及后期的三煉鐵返礦倒運業務。8個月里我們協作完成了鏟車、汽車及其附屬輪胎的招標采購、售后維修服務，及其鏟車、汽車司機的招募、培訓及車輛配套的勞保安全用品費用歸集，一切有條不紊，成績顯著。截止目前，我們共計收回原對外承包鏟車業務16項，自購鏟車65部（其中三部轉售至一煉鋼渣跨承包戶），配置鏟車司機135名，汽車業務7項，自購后八輪汽車19輛，配置汽車司機38名。
二、精細化管理，爭取效益最大化。
對于購置的65部鏟車、19部汽車及附屬的173名司機，必須進行精細化管理，不然想必會與創效工作背道而馳。為實現效益最大化，我們對司機實行軍事化管理，使生產車間協助我們對對應的司機實行雙重管理，司機的工資與鏟車設備的故障率緊密掛鉤，每一位司機對自己設備的`正常運行嚴格負責。另外，對于車輛設備的日常保養嚴格執行到位，由車輛售后人員定期檢查監督，對日常維護不到位的司機加以考核。做好人員管理工作，加強司機間的優勝劣汰。鏟車司機合計錄用145人，在后期日常運行中，發現個別不適應其本職工作的司機，跟集團目前精神不能保持一致，對此人員已經發現直接予以辭退，截止12月底逐步辭退20人，另補充司機11名，現135名鏟車司機正式上崗，1人待崗。汽車司機38名，期間辭退5名，另補充人員5名，現38名司機全部上崗。
三、嚴格控制費用支出，用數據說話。
為明確鏟車創效數據，特地制作鏟車運行費用日報表，把每天每部鏟車的油耗、司機工資、維修保養費用、車輛折舊及保險費用等統一列出明細，結合當天的生產產量，核算當天同一業務對比原承包價格的創效數據明細及累計創效，從數據中查找不足及長處，及時取長補短，精益求精。每月將各個單位料場的實際成本費用核算上報至集團財務部成本科，截止12月份，集團自購鏟車合計支出成本xxx元。
四、整合料場業務，及時精簡車輛配置。
在集團當前形勢下，必須抓住一切時機，根據生產的臨時協調合理配置車輛，杜絕不必要的浪費，從而實現效益最大化。自10月份逐步減少原二燒球團料場鏟車1部，二煉鐵焦炭料場鏟車1部，鋼渣車間鏟車2部，一燒料場鏟車2部，合計減少司機12名，另根據各料場鏟車作業時間調整，將白灰窯料場4名司機兩班倒改為兩名兩班倒，另兩名僅上白班，月減少司機工資費用45500元。另合理安排閑置鏟車及司機接手各單位臨時業務，月可創效20余萬元。
司機的工作計劃 4
自20xx年工作至今，仔細回顧了近幾個月的工作，看到成績也發現了不足，我力求認真近幾個月的工作，使今后做得更好對于我們駕駛員來說就是認真完成公司的各項任務服從領導、團結同事遵守本公司制定的各項規章制度。根據公司的工作要求，現對自己的計劃下工作。
新的一年積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上。同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己將樹立終身學習的`觀念，利用業余時間進一步學習自己的知識。培養一種良好的敬業精神和責任感。
對今年的工作，將安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，在保修期內及時修復，減少損失。平時保持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
在收款方面，積極協助公司各人員的收款，配合公司的收款行動和方法。并且合理利用空余時間，積極催收欠款。
對新的一年，本人將做到崗敬業，將在新的一年里如下幾個將作為本人的重點工作進行：
第一，作為一名司機，服務效率進一步提高。，有些工作還不夠過細，有待于加強。
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高技術水平。做到：
一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。
四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著社會保障工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的和微薄之力，在平凡的工作做出不平凡的業績。
司機的工作計劃 5
作為一名行政司機，一年一度的年終工作計劃是至關重要的。在這個計劃中，我將詳細描述我在過去一年中所取得的成就和反思，在未來一年中的目標和計劃。通過這篇文章，我將詳細介紹我的職業生涯的發展和為實現工作目標所做的努力。
在過去的一年中，我在行政司機的職位上取得了一系列的成就。首先，我成功地完成了公司和高級管理層的日常交通運輸需求。我始終努力保持良好的駕駛素質和安全行車習慣，在任何天氣狀況下都能安全地將員工和高級管理人員送到目的地。
其次，我著重提升了我的服務質量。我改進了工作流程，以提高行政支持和客戶滿意度。我學會了更好地溝通，善于傾聽和理解客戶需求，及時做出反應并提供解決方案。我積極參加培訓和研討會，提升自己的專業知識和技能，以更好地為公司和高級管理層提供服務。
此外，我還積極參與了公司的團隊建設活動。我積極與團隊成員合作，共同解決問題和實現目標。通過與同事的良好合作，我改善了工作氛圍，促進了團隊協作和公司文化的建設。
在過去一年的'工作中，我也遇到了一些挑戰和反思。首先，我意識到自己在技術方面的不足。雖然我有豐富的駕駛經驗，但我意識到在新的科技和交通工具方面我需要不斷學習和提升。因此，我決定在未來一年中加強對新技術的學習，并作出相應的改進。
其次，我反思到我的時間管理和工作計劃方面還存在一些不足之處。有時我可能會感到壓力過大，導致無法高效地完成任務。因此，我計劃在未來一年中制定更詳細的工作計劃，并學習更好地管理和分配時間，以提高工作效率。
基于我在過去一年中的成就和反思，我制定了以下目標和計劃，以實現更好的職業發展：
首先，我計劃繼續提升自己的技術能力和職業知識。我將參加相關的培訓和學習活動，學習新的駕駛技巧和行業動態。我還將積極利用網絡資源和專業講座，以保持對行業發展的敏感性和了解。
其次，我計劃改善我的時間管理和工作計劃能力。我將制定更詳細和具體的工作計劃，并合理安排時間以提高工作效率。我將學習使用一些時間管理工具和技巧，例如制定優先級，減少任務沖突等。通過這些努力，我相信我能更好地應對工作壓力并提升工作質量。
最后，我計劃積極參與公司團隊的建設和發展。我將繼續與同事合作，共同解決問題，并提供積極的建議和意見。我還將鼓勵團隊成員互相幫助和支持，創造更好的工作環境和團隊文化。
通過這份年終工作計劃，我希望能夠繼續提升自己的技能和能力，為公司和高級管理層提供更好的服務。我將努力實現上述目標，并定期評估和調整計劃，以確保最終實現工作目標。我相信通過這種持續努力和學習，我能夠在未來的職業生涯中取得更大的成就和進步。
司機的工作計劃 6
一、立足本職，確保行車安全
回顧過去十年的工作，我可以努力工作，認真完成組織和領導分配的任務，積極參與國家稅務局組織的政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。
作為一名汽車司機，我必須集中精力開車，確保生命和財產的安全，以確保偉大事業的順利發展。幾十年的駕駛經驗讓我更加堅信開萬里路，開好每一步，把握七分，留下三分防事故。開車不要粗心，必須集中精力，按規則操作，俗話說：十次事故九次快，意識形態癱瘓事故，所以他們總是可以放心安全這個詞，到處思考安全，在城市多年來確保安全駕駛。
二、突出重點，做好出行保障
長途駕駛的本質是為國家稅務機關服務，注重服務，以服務為導向，永遠不要讓人們等車，讓車在哪里，通常可以保持車輛清潔、衛生、清潔，讓每個乘客都有一種舒適和親密，十多年來，無論時間、地點，我都可以隨叫隨到，采取自己的行動，樹立勤奮、敢于戰斗、優秀的'技術形象。
三、愛護車輛，確保暢通
在車輛維修方面，先請示后維修，先報告后執行，維修及配件質量、價格比較，到單位指定的汽車維修廠維修，努力小修不大修，可以自己維修，節儉降低維修費用，確保車輛始終處于最佳狀態，在行走任務中，無故障等事故，車輛故障不影響市局領導和業務辦公室的發展，確保各項出行任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理
在日常工作中，我可以團結同志，幫助和善待他人，求真務實，努力工作，自覺實現個人利益，服從集體利益和地方利益。經過務實務實，努力工作，全面落實規章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想意識，努力工作，熱情服務，步伐一致，成功完成駕駛任務。
司機的工作計劃 7
一、主要工作
(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回單位，在執行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。
(二)認真學習專業技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
二、是學習業務
提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的'適應能力，提高自己做好工作的本領。
三、是樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風
在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
司機的工作計劃 8
一、相應集團降本增效精神，在現有配置基礎上再接新業務，再創新效益。
李董事長指出：鋼鐵行業的艱難形勢在20xx年只會更艱難。因此我們只能在20xx年的工作基礎上另辟新徑，再創新高。隨著一燒球團停產，及二煉鐵高爐檢修，我們必須在現有車輛的配置下再各精簡一部鏟車，同時減下的鏟車要另尋新業務，不能一味的減下來，使設備跟司機閑置下來，要利用現有的資源去實現更大的效益及價值。北區礦渣微粉及集團辦公樓后側水渣場地平垛起堆業務正好利用我們閑置的鏟車去接手。
二、優化司機管理模式，用司機去實現價值。
及時調整司機人員配置，對不適應本崗位的司機及時予以調整。用好的司機去降低設備故障，去減少油耗浪費，去帶動更多的司機投入到為集團節約費用開支，為集團減少不必要的麻煩工作中去。繼續遵照人力資源部相關要求，嚴格保障人員信息調整更新。
三、大力控制各項費用開支，全力降低各項消耗
在20xx年鏟車費用開支基礎上，20xx年爭取降低鏟車費用10%，即綜合降低鏟車費用萬元，要從鏟車油耗、司機工資、鏟車輪胎消耗、配件物料消耗等方向全力節約費用，從司機的'日常消耗上，從客戶的供貨價格上，從各類能重復利用的所有物料消耗上，所有的維修配件執行以舊換新。節約的工作沒有止境，節約就是在創效，同樣的道理，浪費就是最大的失誤，是犯罪。
司機的工作計劃 9
一、工作任務
作為一名司機，在入職的試用期內，必須規范地執行以下任務：
1. 熟悉公司的業務、文化和運營規程。
2. 熟悉所負責的車輛型號、基本情況和車輛操作規程。
3. 按照公司要求保養好所負責的車輛。
4. 在配送和工作過程中，確保安全行駛、保護車輛和配送貨物的完好。
5. 按照公司要求，及時處理報警、故障和其他緊急情況。
6. 客觀記錄配送過程中的問題及時上報。
二、任務完成路線
1. 熟悉公司文化和運營規程
入職的前幾天，司機要認真學習公司的業務、文化和運營規程。尤其是符合行業標準和車管部門的法律法規和規章制度、公司職業道德和行為準則等內容。可通過參加新員工培訓課程、專門業務教育或者咨詢公司相關人員來熟悉。
2. 熟悉所負責的車輛和車輛操作規程
司機在負責的車輛上要熟悉基本情況，如車輛性能、使用年限以及日常保養，還要掌握車輛操作規程。要在試用期內通過課堂培訓、駕車輔導和自學獲得該項技能。對于一些需要注意的技巧，司機還可以與老司機請教，在實踐中不斷積累經驗。
3. 按照公司要求保養好所負責的車輛
在保養方面，司機需要按照公司的要求，對車輛進行清洗、加油、加水、拋光、充氣等常規保養，確保車輛外觀、性能和環保的達標。 在此基礎上，還應定期進行大保養、檢修和調整以延長車輛壽命。保養記錄或者日報表要認真填寫。
4. 安全行駛、保障車輛和貨物完好
作為一名合格的司機，在配送和其他工作過程中，要注意安全行駛。要遵守交通規則，按時安排休息和換班，不酗酒駕車。 對于所負責的貨物，要認真保護，運輸到目的地時，要仔細檢查貨物是否完好，以免出現損壞、遺失等情況。
5. 處理報警、故障和其他緊急情況
在車輛行駛中，難免會出現一些緊急情況，如報警、故障等。 對于這些情況，司機必須在第一時間采取相應的措施。及時報警、聯系維修人員，停車、維修等。在緊急情況處理完畢前，務必停駛車輛，保證車輛和人員安全。
6. 客觀記錄配送過程中的問題
在配送過程中，司機應認真記錄一些問題，如交通擁堵、路面情況、客戶投訴、車輛故障等。 客觀地記錄問題，能夠為公司改進工作提供參考，也可以及時發現自身工作存在的`問題，加以改正。
三、結語
司機試用期工作計劃對于一個有責任心、具備細心和耐心的司機來說，是不難完成的。 在試用期內，要努力學習和掌握車輛基本知識和業務技能，打好扎實的基礎，掌握必要的技能，積極與同事合作，以達到盡快適應公司的運營和文化特點，順利地通過試用期。
司機的工作計劃 10
作為一名送貨司機，制定一份個人工作計劃顯得尤為重要。一個好的工作計劃能夠幫助我充分利用時間，提高送貨的效率，從而為公司贏得更多的業績。下面，我就來分享我的個人工作計劃。
一、早起維護車輛
每天早上，我都會在6:00起床，然后進行車輛維護工作。我會仔細檢查輪胎的氣壓，檢查機油，剎車液等車輛液面，確保車輛在最佳狀態下出發。這樣可以減少車輛出現故障的.概率，避免耽誤送貨進程。
二、記好送貨地址和順序
在啟動集貨工作之前，我會先把生產計劃中的送貨地址以及送貨的順序進行整理記錄。通過這種方式，我可以更好地安排送貨路線，節省時間，提升效率。
三、遵守交通規則，安全駕駛
安全駕駛是送貨司機的基本素質。在路上，我一定要遵守交通規則，減少路況意外發生的概率。同時，還要保持警覺，留意路況，避免緊急剎車，以保證貨物的安全。雖然用時間規劃每一個節點很重要，但它絕不能阻礙安全行駛。
四、準時送貨
準時送貨是一名送貨司機的基本職責。我會在規定的時間內，將貨物送到客戶手里。如果遇到道路堵塞或其他情況導致送貨延誤，我會第一時間與客戶聯系，說明情況，并盡力解決問題。
五、保持車輛衛生
一輛整潔干凈的車輛不僅能讓人感覺舒適，更能體現公司的形象。因此，我會每天對車輛進行清潔衛生工作，以保證車內環境的整潔干凈。
六、保持良好的溝通和服務態度
與客戶、配送員和其他同事的溝通是工作中不可或缺的環節。我會保持良好的溝通能力和服務態度，解決客戶問題，并對配送員等同事給予必要幫助。
以上就是我的個人工作計劃。通過這些工作計劃的實施，我可以更好地服務客戶，提高送貨效率，令公司的業績不斷提升。
司機的工作計劃 11
車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。將下半的計劃如下：
一、安全
1.車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：
2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及形式追蹤，提醒安全
4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業文件，駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.2020年邀請某某市交通安全科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
二、日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。
1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的'進行。
2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。
3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三、問題
1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3.由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為一、基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。公司的一面旗幟!
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