(實用)社會調查報告
在經濟發展迅速的今天，報告使用的次數愈發增長，報告具有成文事后性的特點。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編幫大家整理的社會調查報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
一。調查的基本情況。
這次調查分為兩個階段，一是高峰期階段，二是普通時段。對于調查結果，我們大致分析了一下：
在高峰期的時候，因為車輛較多，所以違規的人比少，不過在車輛直行紅燈，轉彎綠燈的時，因為轉彎車輛很少，所以很多人抱有很大的僥幸心理，我們總是能看見馬路兩邊雖然是紅燈，但是還有一大群人在斑馬線上穿梭，還有轉彎車輛因為斑馬線上有人，沒有辦法轉彎的現象。雖然路口用4位協管員管理，但是很多人對他們的哨子聲不理不睬，照走自己的路。我們對一名協管員進行了采訪，他說“就是因為這條路車流量很大，人很多，違章違規的現象特別嚴重，所以我們才來管理，不過還是有很多人不聽我們的，對自己很不負責任。
在普通時段時，因為車輛較少，所以違規人數的比例更大了，更多的違規者，在車輛直行綠燈時，也在馬路上穿梭，更有甚者，竟然翻閱欄桿，連幾步路都不愿意走，選擇了“抄近道”的方式，十分危險。
二。為何人們會闖紅燈
大多數闖紅燈的人都抱有僥幸心理。
（1）大家闖紅燈都已經形成了一種習慣，別人闖，自己也闖，好像闖紅燈成為一種氛圍，一種習慣，沒有人提醒就不知道要遵守交通規則。人們都抱有僥幸心理，認為自己不會出事，不會這么倒霉，但是往往就是這樣的疏忽導致一個個悲劇。
（2）大多數人都是借口有急事，趕著去某個地方，所以才闖紅燈。但是他們沒有想過，急這么幾秒，很可能造成的就是終身的遺憾。
（3）對車輛的管理很嚴，查到就是200元的罰款，但是對于行人，盡管最近在各個路口有管理人員，還會有媒體拍闖紅燈的照片，放在路口展示，被交警查到，還要接受教育，或是義務勞動，但這些方法都是盛行一時，現在很少看見了，沒有辦法像對汽車那樣的管理能夠一直堅持下來，這也是人們有僥幸心理的一個原因。
（4）交通違法管理松懈，存在漏洞。
（5）交通設施的不完善。
三。如何改變這種現象
采取了各個組員的意見，我們提出了以下幾個意見：
（1）大力宣傳交通法規。
（2）加大交警檢查力度，增加交通協管員。
（3）提高市民自身的素質。
（4）加強道路交通安全基礎建設。
四。小結
不闖紅燈，遵守交通規則，不僅僅是個人素質的表現也是一個人城市市民、一個國家國民素質的體現。通過這次社會實踐，對龍游十字路口的闖紅燈現象進行調查分析，從長遠考慮，可以采取上述的幾種方法，但為了響應創建文明城市的口號從短期來看，為了盡快改善龍游各個路口的交通狀況，增加交通協管員將是比較合理、有效的方法。
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